P0245 Solenoid wastegate turbocharger Sinyal rendah

P0245 – Deskripsi Teknis Kode Masalah OBD-II

Solenoid wastegate turbocharger Sinyal A rendah

Apa yang dimaksud dengan DTC P0245?

Kode P0245 adalah kode masalah diagnostik umum yang biasanya berlaku untuk mesin turbocharged. Kode ini dapat ditemukan pada kendaraan berbagai merek, antara lain Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW, dan Volvo.

Modul kontrol powertrain (PCM) memantau peningkatan tekanan pada mesin bensin atau diesel dengan mengontrol solenoid wastegate. Bergantung pada bagaimana pabrikan mengkonfigurasi solenoid dan bagaimana PCM memberi energi atau menghubungkannya ke ground, PCM memperhatikan bahwa tidak ada tegangan di sirkuit padahal seharusnya sebaliknya. Dalam hal ini, PCM menetapkan kode P0245. Kode ini menunjukkan kerusakan rangkaian listrik.

Kode P0245 pada sistem OBD-II menunjukkan bahwa modul kontrol mesin (ECM) telah mendeteksi sinyal input rendah dari solenoid wastegate. Sinyal ini tidak sesuai spesifikasi dan mungkin mengindikasikan korsleting pada solenoid atau kabel.

Apa saja gejala kode P0245?

Kode P0245 pada sistem OBD-II dapat dimanifestasikan dengan gejala berikut:

1. Lampu Check Engine menyala dan kode disimpan di ECM.
2. Dorongan mesin turbocharged menjadi tidak stabil atau sama sekali tidak ada, sehingga mengakibatkan berkurangnya tenaga.
3. Selama akselerasi, masalah daya yang terputus-putus dapat terjadi, terutama jika solenoid memiliki sirkuit atau konektor yang terputus-putus.

Selain itu, pengemudi mungkin menerima pesan di panel instrumen yang memperingatkan suatu kondisi hanya karena kode P0245.

Kemungkinan penyebab

Kemungkinan alasan untuk menyetel kode P0245 meliputi:

1. Buka sirkuit kontrol (sirkuit ground) antara solenoid A kontrol tekanan wastegate/boost dan PCM.
2. Buka catu daya antara solenoid A kontrol tekanan wastegate/boost dan PCM.
3. Hubungan pendek ke ground pada sirkuit daya solenoid kontrol wastegate/boost pressure.
4. Solenoid wastegate itu sendiri rusak.
5. Dalam kasus yang sangat jarang terjadi, PCM mungkin gagal.

Detil tambahan:

• Solenoid wastegate rusak: Hal ini dapat mengakibatkan tegangan rendah atau resistansi tinggi pada rangkaian solenoid.
• Harness solenoid Wastegate terbuka atau korsleting: Hal ini dapat menyebabkan solenoid tidak berinteraksi dengan benar.
• Sirkuit solenoid wastegate dengan kontak listrik yang buruk: Sambungan yang buruk dapat menyebabkan solenoid beroperasi tidak konsisten.
• Sisi dasar solenoid wastegate mengalami korsleting ke sisi kontrol: Hal ini dapat menyebabkan solenoid kehilangan kendali.
• Sambungan konektor solenoid terkorosi atau longgar: Hal ini dapat meningkatkan resistansi pada sirkuit dan mencegah solenoid bekerja dengan baik.

Bagaimana cara mendiagnosis kode P0245?

Untuk mendiagnosis dan mengatasi kode P0245, ikuti langkah-langkah berikut:

1. Pindai kode dan dokumentasikan data bingkai beku untuk memverifikasi masalahnya.
2. Hapus kode mesin dan ETC (kontrol turbocharger elektronik) untuk memastikan ada masalah dan kode kembali.
3. Uji solenoid wastegate untuk memastikannya dapat mengontrol vakum wastegate.
4. Periksa apakah ada korosi pada sambungan solenoid, yang dapat menyebabkan masalah kontrol solenoid yang terputus-putus.
5. Periksa solenoid wastegate sesuai spesifikasi atau lakukan pengujian di tempat.
6. Periksa kabel solenoid apakah ada hubungan pendek atau konektor yang longgar.
7. Periksa Buletin Layanan Teknis (TSB) kendaraan Anda untuk mengetahui kemungkinan masalah yang diketahui dan solusi yang disarankan pabrikan.
8. Temukan solenoid pengatur tekanan wastegate/boost "A" pada kendaraan Anda dan periksa dengan cermat konektor dan kabel dari kerusakan, korosi, atau masalah sambungan.
9. Uji solenoid menggunakan volt-ohm meter digital (DVOM) untuk memastikan solenoid beroperasi sesuai spesifikasi.
10. Periksa sirkuit daya solenoid untuk 12V dan pastikan ada ground yang baik di solenoid.
11. Jika kode P0245 terus muncul setelah semua pengujian, solenoid wastegate mungkin rusak. Dalam hal ini, disarankan untuk mengganti solenoid. PCM yang rusak juga bisa menjadi penyebabnya, namun kemungkinannya sangat kecil.

Jika Anda tidak yakin atau tidak dapat menyelesaikan langkah-langkah ini sendiri, Anda disarankan untuk mencari bantuan dari ahli diagnosa otomotif yang berkualifikasi. Ingatlah bahwa PCM harus diprogram atau dikalibrasi untuk kendaraan Anda agar dapat dipasang dengan benar.

Kesalahan diagnostik

Kode dan masalahnya tidak dapat diverifikasi sebelum memulai diagnosis. Juga tidak ada cara untuk memastikan bahwa kabel tidak mengalami korsleting atau meleleh pada sistem pembuangan atau turbo.

Seberapa seriuskah kode P0245?

Jika solenoid wastegate tidak mampu mengendalikan wastegate di intake manifold secara efektif, hal ini dapat menyebabkan kurangnya tenaga pada saat mesin membutuhkan tenaga ekstra, yang pada akhirnya dapat mengakibatkan hilangnya tenaga saat akselerasi.

Perbaikan apa yang akan membantu mengatasi kode P0245?

Solenoid Wastegate A berubah karena korsleting internal.

Sambungan listrik solenoid perlu dibersihkan atau diganti karena korosi kontak.

Pengkabelan diperbaiki dan dipulihkan jika terjadi korsleting atau kabel terlalu panas.

P0245 – informasi untuk merek mobil tertentu

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid Rendah untuk kendaraan berikut:

1. AUDI Turbo / Pengisi Daya Super Solenoid Wastegate 'A'
2. Kompresor FORD Turbocharger/Solenoid Wastegate "A".
3. Solenoid wastegate Turbocharger MAZDA
4. MERCEDES-BENZ Turbocharger/solenoida wastegate "A"
5. Solenoid Wastegate Subaru Turbo/Super Charger 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Solenoid Wastegate 'A'

Apa itu Kode Mesin P0245 [Panduan Singkat]

Kode P0245 dihasilkan oleh ECM ketika mendeteksi resistansi tinggi atau korsleting pada sirkuit solenoid yang mencegahnya beroperasi dengan benar. Penyebab paling umum dari masalah ini adalah resistansi solenoid yang tinggi atau korsleting internal.