P0403 Kerusakan Sirkuit Resirkulasi Gas Buang

DTC P0403 - Lembar Data OBD-II

• P0403 - Kerusakan sirkuit resirkulasi gas buang "A"

Apa arti kode P0403?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II. Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Sistem resirkulasi gas buang (EGR) dikendalikan oleh solenoid vakum. Tegangan pengapian diterapkan ke solenoida. Modul kontrol powertrain (PCM) mengontrol solenoid vakum dengan mengardekan sirkuit kontrol (arde) atau driver.

Fungsi utama pengemudi adalah untuk memberikan landasan pada objek yang dikendalikan. Setiap driver memiliki sirkuit kesalahan yang dipantau PCM. Saat PCM menyalakan komponen, tegangan rangkaian kontrol rendah atau mendekati nol. Saat komponen dimatikan, tegangan pada rangkaian kontrol tinggi atau mendekati tegangan baterai. PCM memonitor kondisi ini dan jika tidak melihat voltase yang benar pada waktu yang tepat, kode ini diatur.

Gejala yang mungkin terjadi

Biasanya, kerusakan pada sirkuit kontrol tidak akan meninggalkan gejala yang terlihat selain Lampu Indikator Kerusakan (MIL) yang menyala. Namun, jika solenoid EGR macet terbuka karena serpihan, dll., Kode dapat disertai dengan misfire saat akselerasi, idle mendadak, atau engine berhenti total.

Gejala yang paling sering dikaitkan dengan kode kesalahan ini adalah sebagai berikut:

• Nyalakan lampu peringatan mesin yang sesuai.
• Pengoperasian mesin yang tidak stabil.
• Mulai masalah.
• Masalah percepatan.
• Mesin tiba-tiba berhenti.
• Bau knalpot yang buruk.

Причины

Sirkuit resirkulasi gas buang berfungsi mengembalikan gas yang terbakar ke sirkuit hingga persentase 15%. Hal ini memungkinkan kami untuk berkontribusi pada pengurangan emisi zat berbahaya ke atmosfer. Solenoid khusus mengukur gas buang yang disirkulasi ulang dan juga memastikan bahwa EGR tidak menyala hingga mesin mencapai suhu pengoperasian optimal. Solenoid EGR biasanya terletak di intake manifold dan menggunakan vakum dari mesin untuk menggerakkan katup EGR, yang pada gilirannya mengatur asupan gas buang. Perangkat ini ditenagai oleh charger 12 volt dari ECU mesin. Jika sirkuit solenoida menunjukkan tanda-tanda kerusakan.

Alasan munculnya kode sistem resirkulasi gas buang P0403 dapat sebagai berikut:

• Solenoid resirkulasi gas buang rusak
• Resistensi berlebihan di sirkuit kontrol (arde yang dikendalikan PCM) karena rangkaian kabel yang terbuka, tergores, atau rusak
• Sambungan buruk pada harness katup solenoid resirkulasi gas buang (pin aus atau longgar)
• Masuknya air ke dalam harness kabel solenoid resirkulasi gas buang
• Penyumbatan pada solenoid EGR yang menahan solenoid terbuka atau tertutup menyebabkan resistensi yang berlebihan
• Kurangnya tegangan suplai pada solenoid resirkulasi gas buang.
• PCM buruk

Kemungkinan Solusi untuk P0403

Ignition ON dan engine OFF, gunakan scan tool untuk mengaktifkan solenoid EGR. Dengarkan atau rasakan bunyi klik untuk menunjukkan bahwa solenoida beroperasi.

Jika solenoida berfungsi, Anda perlu memeriksa arus yang ditarik di sirkuit arde. Harus kurang dari satu amp. Jika demikian, maka masalahnya bersifat sementara. Jika tidak, maka resistansi dalam rangkaian terlalu tinggi, dan lanjutkan sebagai berikut.

1. Saat diaktifkan, lihat apakah Anda dapat membersihkannya dengan mudah. JIKA Anda tidak dapat melakukan ini, penyumbatan dapat terjadi yang menyebabkan resistensi berlebihan. Ganti solenoid resirkulasi gas buang jika perlu. Jika tidak ada penyumbatan, lepaskan solenoid EGR dan konektor PCM yang berisi rangkaian kontrol solenoid EGR. Gunakan volt ohmmeter digital (DVOM) untuk memeriksa resistansi antara rangkaian kontrol dan ground baterai. Seharusnya tidak ada habisnya. Jika tidak, maka rangkaian kontrol mengalami korsleting ke ground. Perbaiki hubungan pendek ke ground dan ulangi tes jika perlu.

2. Jika solenoid tidak berbunyi klik dengan benar, lepaskan konektor solenoid EGR dan sambungkan lampu uji di antara kedua kabel. Perintahkan solenoid EGR ON dengan alat pindai. Lampu harus menyala. Jika demikian, ganti solenoid resirkulasi gas buang. Jika gagal melakukan hal berikut: a. Pastikan tegangan suplai pengapian ke solenoida adalah 12 volt. Jika tidak, periksa sirkuit daya apakah ada korsleting atau korsleting karena abrasi atau korsleting dan uji ulang. B. Jika masih tidak berfungsi: maka secara manual menghubungkan sirkuit kontrol solenoid EGR. Lampu harus menyala. Jika demikian, perbaiki bukaan di sirkuit kontrol solenoid EGR dan periksa kembali. Jika tidak, ganti solenoid resirkulasi gas buang.

Tips Perbaikan

Setelah kendaraan dibawa ke bengkel, biasanya mekanik akan melakukan langkah-langkah berikut untuk mendiagnosa masalah dengan benar:

• Pindai kode kesalahan dengan pemindai OBC-II yang sesuai. Setelah ini selesai dan setelah kode disetel ulang, kami akan melanjutkan test drive di jalan untuk melihat apakah kode tersebut muncul kembali.
• Periksa solenoida.
• Periksa katup EGR untuk penyumbatan.
• Pemeriksaan sistem kabel listrik.

Bergegas untuk mengganti solenoid tidak disarankan, karena penyebab DTC P403 mungkin terletak di tempat lain, seperti korsleting atau kerusakan katup. Seperti disebutkan di atas, katup EGR dapat tersumbat karena penumpukan jelaga, dalam hal ini pembersihan sederhana komponen ini dan pemasangannya kembali akan menyelesaikan masalah.

Umumnya, perbaikan yang paling sering dilakukan untuk membersihkan kode ini adalah sebagai berikut:

• Perbaikan atau penggantian solenoida.
• Perbaikan atau penggantian katup EGR.
• Penggantian elemen kabel listrik yang rusak,

Mengemudi dengan DTC P0403 tidak disarankan karena dapat berdampak serius pada stabilitas kendaraan di jalan raya. Mengingat kerumitan pemeriksaan yang dilakukan, opsi DIY di garasi rumah sayangnya tidak layak.

Sulit untuk memperkirakan biaya yang akan datang, karena banyak tergantung pada hasil diagnosa yang dilakukan oleh mekanik. Biasanya, biaya penggantian katup EGR di bengkel, tergantung modelnya, sekitar 50-70 euro.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Apa yang dimaksud dengan kode P0403?

DTC P0403 memberi sinyal kerusakan pada sirkuit resirkulasi gas buang (EGR).

Apa yang menyebabkan kode P0403?

Katup EGR yang rusak, solenoida yang rusak, dan rangkaian kabel yang rusak adalah pemicu paling umum untuk kode ini.

Bagaimana cara memperbaiki kode P0403?

Periksa dengan hati-hati sirkuit EGR dan semua komponen yang terhubung, termasuk kabel.

Bisakah kode P0403 hilang dengan sendirinya?

Biasanya kode ini tidak hilang dengan sendirinya.

Bisakah saya mengemudi dengan kode P0403?

Mengemudi dengan kode kesalahan P0403, meskipun memungkinkan, tidak disarankan karena dapat menimbulkan konsekuensi serius bagi stabilitas kendaraan di jalan raya.

Berapa biaya untuk memperbaiki kode P0403?

Rata-rata, biaya penggantian katup EGR di bengkel, tergantung modelnya, sekitar 50-70 euro.

Cara Memperbaiki Kode Mesin P0403 dalam 3 Menit [2 Metode DIY / Hanya $4.12]

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0403?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0403, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.