Peugeot SXC - kaleng Cina
Tampan, berotot namun penuh dengan detail halus, elegan dan sangat modern. Sampai saat ini, sulit dipercaya bahwa frasa ini mengacu pada mobil yang dirancang di China. Ini tidak lagi mengejutkan.
Prototipe Peugeot baru disiapkan oleh tim desain internasional untuk showroom di Shanghai. Proyek ini dibuat di China Tech Center, studio desain lokal merek Prancis. Ini tercermin dari namanya - SXC adalah singkatan dari kata bahasa Inggris Shanghai Cross Concept. Tahun lalu, Peugeot memperkenalkan beberapa prototipe yang menarik, namun sebenarnya sangat mirip. Kali ini visi gaya untuk sebuah crossover, tetapi elemen gaya yang digunakan di dalamnya dapat digunakan di mobil lain. Bodi SXC memiliki panjang 487 cm, tinggi 161 cm, dan lebar 203,5 cm, proporsinya mirip dengan Volvo XC 90 atau Audi Q7. Kisi-kisi besar dan lampu depan sempit dan runcing yang serasi menciptakan keseluruhan yang sangat dinamis. Bemper memiliki intake udara yang ditandai dengan lampu LED daytime running berbentuk bumerang. Lampu belakang memiliki bentuk yang sama. Selain lampion, kaca spion samping yang ramping, yang intinya menggantikan braket kamera, serta roof rail dengan bentuk yang sangat tidak biasa, menjadi detail yang sangat menarik.
Pintu masuk ke salon melalui pintu yang terbuka ke arah berlawanan, yang sangat modis belakangan ini. Interior mobilnya lega, setidaknya berkat jarak sumbu roda tiga meter. Ini dapat menampung 4 orang di kursi individu yang dilengkapi dengan sandaran kepala terintegrasi. Dasbor dengan bentuk yang agak tidak biasa sangat menarik. Itu berlapis kulit, begitu pula kursinya. Ini memiliki beberapa layar sentuh. Baterai layar membentuk dasbor. Layar lain menggantikan konsol tengah, dan dua lagi ada di pintu.
Layaknya mobil berkarakter off-road, SXC berpenggerak semua roda, namun diimplementasikan dengan cara yang cukup menarik. Sistem HYbrid4 menggabungkan dua motor, masing-masing menggerakkan satu gandar. Roda depan digerakkan oleh mesin pembakaran internal 1,6 liter bertenaga 218 hp, roda belakang digerakkan oleh motor listrik. Ia memiliki tenaga 54 hp, yang, bagaimanapun, secara berkala dapat mencapai hingga 95 hp. Total sistem hybrid memiliki tenaga sebesar 313 hp. Torsi maksimum mesin pembakaran dalam adalah 28 Nm, namun berkat fungsi Overboost, bisa mencapai 0 Nm. Untuk motor listrik nilai torsinya 300 Nm dan 102 Nm. Mesin pembakaran internal dikawinkan dengan transmisi manual enam kecepatan, tetapi dikontrol secara elektronik. Ciri-ciri mobil Peugeot memang belum terlalu banyak dipuji. Secara keseluruhan, ia menemukan bahwa konsumsi bahan bakar rata-ratanya adalah 178 l / 5,8 km, dan emisi karbon dioksida rata-rata 100 g / km. Kita juga tahu bahwa sebuah mobil hanya bisa berjalan dengan motor listrik, namun jarak tempuhnya dibatasi hanya 143 km.
Peugeot belum mengungkapkan kemungkinan rencana untuk masa depan model ini, tetapi mengatakan itu menggabungkan kesenangan berkendara dan ekonomi dalam dosis besar.
