Mengapa bantalan rem berderit

kadar

Penyebab kampas rem berdecit
Cara menghilangkan kampas rem yang berderit

Seringkali, selama pengoperasian mobil, situasi dan kerusakan muncul, penyebabnya, pada pandangan pertama, tidak dapat dipahami. Salah satunya adalah bunyi decit pada kampas rem. Apa yang harus dilakukan jika tiba-tiba ada suara tidak menyenangkan yang datang dari sisi rem cakram, dan apa penyebabnya? Bahkan, jumlahnya bisa sangat banyak.

Penyebab kampas rem berdecit

Pertama, pertimbangkan kasus paling sederhana dan paling dangkal - keausan alami. Sebagian besar pembalut modern memiliki indikator keausan, yang disebut "squeaker". Mereka adalah elemen logam yang, saat bantalan dipakai, semakin dekat dan dekat dengan cakram rem logam. Pada titik tertentu, ketika bahan sudah cukup aus, "squeaker" menyentuh disk dan menghasilkan suara yang tidak menyenangkan. Ini berarti pad juga akan berfungsi untuk beberapa waktu, dan tidak ada yang salah dengan situasinya, tetapi inilah saatnya untuk berpikir untuk menggantinya. Karenanya, dalam hal ini, Anda hanya perlu mengganti suku cadang habis pakai ini. Anda dapat melakukan ini di bengkel dengan mempercayakan pekerjaan kepada pengrajin yang sesuai. Ini akan melindungi Anda dari situasi yang tidak terduga. Namun, jika Anda memiliki pengalaman yang cukup, Anda dapat melakukan pekerjaan itu sendiri.

Alasan kedua untuk mencicit mungkin getaran alami bantalan. Dalam hal ini, sistem rem dapat mengeluarkan suara yang sangat keras dan tidak menyenangkan. Anda perlu tahu bahwa bantalan baru memiliki pelat anti-getaran khusus dalam desainnya. Sesuai namanya, mereka dirancang untuk meredam getaran alami. Namun, beberapa penjual mungkin membuang bagian ini, menganggapnya berlebihan. Alasan lain adalah kegagalan pelat atau kehilangannya. Oleh karena itu, jika tidak ada pelat seperti itu di bantalan mobil Anda, kami sangat menyarankan untuk memasangnya. Dan Anda harus membeli pembalut hanya dengan mereka. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, bahkan jika kaliper rem cukup aus, bantalan dengan pelat anti-getaran akan beroperasi hampir tanpa suara.

Pelat anti-mencicit

juga salah satu alasan mencicit - bahan alas berkualitas buruk. Faktanya adalah bahwa setiap pabrikan dalam proses pembuatan suku cadang ini menggunakan pengetahuan dan bahan mereka sendiri yang memungkinkan bahan habis pakai untuk melakukan pekerjaan mereka secara efisien. Namun, ada kasus (kebanyakan saat membeli pembalut murah) ketika terbuat dari bahan yang tidak sesuai dengan teknologinya. Karena itu, untuk menghindari situasi seperti itu, kami menyarankan Anda untuk membeli pembalut bermerek, dan tidak menggunakan produk palsu yang murah.

juga penyebab mencicit bisa ketidakcocokan bentuk sepatu data pabrikan kendaraan. Di sini situasinya mirip dengan masalah sebelumnya. setiap mesin memiliki bentuk geometris bloknya sendiri dengan susunan alur dan tonjolan, yang memastikan pengoperasian sistem yang andal, serta pengoperasian blok yang benar, sehingga tidak melengkung atau "menggigit". Dengan demikian, jika bentuk balok berubah, maka derit atau peluit mungkin muncul. Oleh karena itu, dalam hal ini, disarankan juga untuk membeli suku cadang asli.

Mungkin dalam pembuatan pembalut, pabrikan bisa melanggar teknologi dan termasuk serutan logam dalam komposisi aslinya atau benda asing lainnya. Selama operasi, mereka secara alami dapat membuat suara berderit atau bersiul. Selain saran yang disuarakan tentang membeli bahan habis pakai asli, di sini Anda dapat menambahkan saran tentang membeli bantalan keramik. Namun, opsi ini tidak cocok untuk semua orang. Pertama, bantalan keramik tidak dibuat untuk semua mobil, dan kedua, harganya sangat mahal.

Mencicit pad menjadi lebih buruk dalam cuaca basah

Dalam beberapa kasus, bantalan rem berderit karena faktor cuaca. Ini terutama berlaku untuk musim dingin. Frost, kelembaban, serta kondisi operasi yang keras pada saat yang sama - semua ini dapat menyebabkan suara yang tidak menyenangkan. Namun, dalam hal ini, Anda tidak perlu terlalu khawatir. Dengan dimulainya kondisi cuaca yang menguntungkan, semuanya akan kembali normal. Sebagai upaya terakhir, jika Anda sangat terganggu dengan suara yang muncul, Anda dapat mengganti pembalut.

Cara menghilangkan kampas rem yang berderit

Kami telah menjelaskan cara menghilangkan derit bantalan saat pengereman dalam satu atau lain kasus. Mari tambahkan beberapa metode di sini juga. Beberapa pabrikan (misalnya, Honda) menawarkan pelumas khusus yang mirip dengan bubuk grafit dengan bantalan aslinya. Ini mengisi mikropori pad, secara signifikan mengurangi getaran. Selain itu, di dealer mobil Anda sering dapat menemukan pelumas universal yang cocok untuk hampir semua bantalan. Namun, sebelum membeli, Anda perlu membaca instruksi manual dengan cermat.

Hilangkan bantalan drum yang berderit

juga salah satu metode menghilangkan suara yang tidak menyenangkan adalah membuat potongan anti-derit pada permukaan kerja blok. Ini dilakukan untuk mengurangi luas permukaan yang bergetar sebanyak 2-3 kali. biasanya, setelah prosedur ini, getaran dan derit menghilang. ada juga opsi untuk membulatkan bagian sudut blok. Faktanya adalah bahwa getaran sering dimulai dari sisi ini, karena selama pengereman, bagian ekstremlah yang mengambil gaya terlebih dahulu dan mulai bergetar. Karena itu, jika dibulatkan, maka pengereman akan lebih lembut, dan getarannya akan hilang.

Sehubungan dengan semua hal di atas, kami sarankan Anda hanya membeli bantalan rem asli yang tercantum dalam dokumentasi untuk mobil Anda. Selain itu, menurut pengendara berpengalaman, kami hadirkan sedikit daftar bantalan andal yang tidak berderit: