Mengapa rak kemudi mengetuk?

Ketukan kemudi akan membuat setiap pengemudi gugup, karena ini tidak hanya dapat mengenai dompet, tetapi juga benar-benar memukul - mengemudi dengan kemudi yang mungkin rusak bukanlah hal yang paling aman untuk dilakukan. Karena itu, Anda perlu mencari tahu mengapa rak kemudi mengetuk.

Anda perlu memahami persis apa artinya mengetuk rak kemudi. Ketukan biasanya dangkal atau internal dan terdengar dari bawah kendaraan. Getaran ditransmisikan langsung ke roda kemudi. Seringkali, pukulan ringan ditransmisikan saat berkendara di jalan kasar dengan kecepatan hingga 40-50 km / jam.

Alasan mengetuk rak kemudi

Jika rak kemudi mengetuk, mungkin ada beberapa alasan:

1. Pengencang kemudi longgar.
2. Selongsong penopang plastik telah aus dan permainan telah terbentuk.
3. Mainkan di bantalan poros input.
4. Karena perkembangannya, celah antara gigi rak kemudi meningkat, yang menyebabkan serangan balik dan ketukan tumpul.
5. Kerupuk penjepit menggantung, yang mengetuk rumah rak kemudi karena keausan lapisan anti-gesekan.

Kemudi VAZ1 - sambungan bola ujung batang dasi 2 - tuas putar 3 - ujung batang pengikat, 4 - mur pengunci, 5 - dorong, 6 dan 11 - ujung batang dasi bagian dalam 7 - pin sambungan bola 8 - topi pelindung 9 - sisipan pin bola 10 - baut untuk mengencangkan batang kemudi ke rak, 12 - braket gigi kemudi 13 - dukungan perangkat kemudi, 14 - pelat sambungan 15 - kasus pelindung, 16 - piring berhenti 17 - kotak kemudi, 18 - baut jepit 19 - menghubungkan kopling elastis, 20 - rel, 21 - bushing penyangga rel, 22 - cincin peredam 23 - engsel karet-logam, 24 - casing menghadap (bagian atas), 25 - roda, 26 - tuas penyetel kolom kemudi, 27 - braket pemasangan poros kemudi, 28 - casing menghadap (bagian bawah), 29 - poros kemudi menengah, 30 - topi pelindung А - permukaan rumah sambungan bola, В - permukaan tuas putar.

Salah satu penyebab paling umum dari knocking rak kemudi adalah pengencang yang longgar. Baut dan mur dapat kendor secara berkala, menghasilkan permainan dan peningkatan getaran. Masalahnya dapat dengan cepat diselesaikan dengan mengencangkan pengencang.

juga penyebab umum adalah kerusakan atau delaminasi casing karet. Akibat kebocoran, kotoran dengan cepat menumpuk di mekanisme, yang menyebabkan penyangga geser mungkin gagal.

Penting untuk menentukan dari mana ketukan itu berasal?. Saat bergerak, rak kemudi mungkin terlihat mengetuk, tetapi bisa juga di batang kemudi atau ujung kemudi. Ngomong-ngomong, untuk menentukan bahwa ujungnya yang harus disalahkan, Anda bisa dengan kepala sari yang sobek.

Cara mendiagnosis kebisingan rak kemudi

Jika Anda memutuskan untuk mencari tahu penyebab ketukan rak kemudi tanpa perjalanan ke bengkel, maka asisten akan berguna. Apa yang perlu diproduksi:

• matikan mesin, letakkan mobil di rem tangan, letakkan pasangan di belakang kemudi;
• memanjat di bawah mobil di area rak kemudi, perintahkan teman untuk memutar setir;
• coba pahami dari mana ketukan itu terdengar;
• periksa boot untuk kerusakan atau kebocoran (jika ada, kemungkinan besar, penyebab ketukan ada di tempat itu).

Apakah mungkin mengemudi jika rak kemudi mengetuk?

Bagaimana rak kemudi mengetuk, dan cara memeriksanya: video

Anda dapat mengemudi dengan masalah seperti itu untuk waktu yang singkat. Tetapi penting untuk mengetahui apa yang akan terjadi jika rak kemudi mengetuk. Memang, beberapa pemilik mobil berkendara hingga 40 km dengan kerusakan ini tanpa mengetahui konsekuensinya. Ketika rak kemudi mengetuk, sangat berbahaya untuk mengoperasikan mobil, dapat menyebabkan hilangnya kendali saat mengemudi!

Mengetuk di rak kemudi adalah karakteristik, meskipun banyak yang mengacaukannya dengan malfungsi elemen suspensi lainnya. Jika masalahnya ada di seal, maka ketukannya akan keras, dan getarannya hanya akan memberi sedikit ke roda kemudi. Jika kopling elastis rusak, maka Anda akan segera memahami bagaimana rak kemudi bergetar. Suara akan teredam, tetapi getarannya akan sangat terdengar di setir.

Bagaimana melindungi rel dari ketukan

untuk menghindari malfungsi rak kemudi dan memperpanjang umurnya, ada baiknya meninggalkan perjalanan yang gagah melalui lubang di tikungan, jika hal itu dilakukan. Kebiasaan berakselerasi dengan tajam dan mengerem di saat-saat terakhir juga sangat merugikan rak kemudi. Ini karena jika roda penggerak depan dibebani dengan traksi atau torsi pengereman, maka benturan dari benturan yang datang ke kemudi menjadi jauh lebih sensitif.

Parkir salah

juga sering rak kemudi menjadi tidak dapat digunakan karena parkir sembarangan. Menggunakan trotoar sebagai bumper menghasilkan beban roda yang tinggi pada sudut 45 derajat. Dorong Pembunuh ditransmisikan ke mekanisme kemudi dan memicu chipping dari pertunangan.

Inspeksi pencegahan secara teratur, penggantian bagian yang longgar dan kepala sari yang rusak akan membantu memperpanjang umur rak kemudi. Itulah sebabnya beberapa pengemudi secara teratur mengalami perbaikan kemudi, sementara yang lain mengemudi dengan tenang selama bertahun-tahun.

Berapa biaya ketukan di rak kemudi?

Jika rak kemudi belum disimpan dan perlu diganti, alangkah baiknya untuk mengetahui berapa biaya kesenangan seperti itu. Tentu saja harga suku cadang untuk mobil asing jauh lebih tinggi daripada mobil dalam negeri. Tetapi perlu dicatat bahwa kisaran harga suku cadang perangkat kemudi di antara mobil asing sangat signifikan.

Jadi jika harga rata-rata rak kemudi untuk VAZ adalah sekitar 130 dolar, maka untuk mobil asing harganya bisa berkisar antara 200 hingga 500 dolar. Ini jika Anda membeli rak kemudi tanpa power steering, batang dan tip. Harga rakitan rak kemudi jauh lebih tinggi - untuk VAZ, mulai dari $230, dan membeli rakitan rak kemudi untuk mobil asing dapat berkisar antara $1000-1500 dan lebih banyak lagi.

Tentu saja, jika Anda mengganti rel bukan sendiri, tetapi dengan bantuan spesialis, maka mereka Layanan juga tidak gratis. dan Anda harus membayar lebih untuk mengetuk rak kemudi.