Kebangkitan pasukan lapis baja Jerman

Kebangkitan pasukan lapis baja Jerman. Kekuatan divisi lapis baja Jerman pada malam Perang Dunia II tidak terletak pada kualitas peralatan, tetapi dalam organisasi dan pelatihan perwira dan tentara.

Asal usul Panzerwaffe masih belum sepenuhnya dipahami. Terlepas dari ratusan buku dan ribuan artikel yang ditulis tentang topik ini, masih banyak pertanyaan yang perlu diklarifikasi dalam pembentukan dan pengembangan pasukan lapis baja Jerman. Hal ini antara lain disebabkan oleh nama Kolonel Jenderal Heinz Guderian kemudian, yang perannya sering dilebih-lebihkan.

Pembatasan Perjanjian Versailles, perjanjian damai yang ditandatangani pada 28 Juni 1919, yang membentuk tatanan baru di Eropa setelah Perang Dunia Pertama, menyebabkan pengurangan tajam dalam tentara Jerman. Sesuai dengan Pasal 159-213 dari perjanjian ini, Jerman hanya dapat memiliki kekuatan pertahanan yang kecil, tidak melebihi 100 perwira, perwira dan tentara yang tidak ditugaskan (termasuk tidak lebih dari 15 di angkatan laut), yang diorganisasikan ke dalam tujuh divisi infanteri dan tiga divisi kavaleri. dan armada yang agak sederhana (000 kapal perang tua, 6 kapal penjelajah ringan, 6 kapal perusak, 12 kapal torpedo). Dilarang memiliki pesawat militer, tank, artileri dengan kaliber lebih dari 12 mm, kapal selam dan senjata kimia. Di beberapa daerah Jerman (misalnya, di Lembah Rhine), benteng diperintahkan untuk dihancurkan, dan pembangunan yang baru dilarang. Wajib militer umum dilarang, tentara dan bintara harus bertugas di ketentaraan setidaknya selama 77 tahun, dan perwira setidaknya selama 12 tahun. Staf Umum Jerman, yang dianggap sebagai otak tentara yang sangat siap tempur, juga akan dibubarkan.

Pada tahun 1925, sekolah Jerman pertama didirikan di Wünsdorf dekat Berlin untuk mengadakan kursus khusus bagi perwira tank.

Negara Jerman baru diciptakan dalam suasana kerusuhan internal dan pertempuran di timur (dengan pasukan Soviet dan Polandia berusaha mencapai pengaturan teritorial yang paling menguntungkan bagi diri mereka sendiri), dari 9 November 1918, ketika Kaisar Wilhelm II dipaksa turun tahta, hingga 6 Februari 1919 - disebut. Republik Weimar. Dasar hukum republik baru untuk berfungsinya negara, termasuk konstitusi baru, sedang dikembangkan di Weimar dari Desember 1918 hingga awal Februari 1919, ketika Majelis Nasional sementara sedang bersidang. Pada tanggal 6 Februari, Republik Jerman diproklamasikan di Weimar, dengan mempertahankan nama Deutsches Reich (Reich Jerman, yang juga dapat diterjemahkan sebagai Kekaisaran Jerman), meskipun negara yang baru diorganisir secara tidak resmi disebut Republik Weimar.

Perlu ditambahkan di sini bahwa nama German Reich berakar pada abad ke-962, pada masa Kekaisaran Romawi Suci (didirikan pada 1032), yang terdiri dari kerajaan Jerman dan kerajaan Italia yang secara teoritis setara, termasuk wilayahnya. tidak hanya Jerman modern dan Italia utara, tetapi juga Swiss, Austria, Belgia, dan Belanda (sejak 1353). Pada tahun 1648, populasi Perancis-Jerman-Italia yang memberontak di bagian barat tengah kecil Kekaisaran memenangkan kemerdekaan, menciptakan negara baru - Swiss. Pada tahun 1806, Kerajaan Italia merdeka, dan sisa Kekaisaran sekarang sebagian besar terdiri dari negara-negara Jermanik yang tersebar, yang pada saat itu diperintah oleh Habsburg, dinasti selanjutnya yang memerintah Austria-Hongaria. Oleh karena itu, Kekaisaran Romawi Suci yang sekarang terpotong mulai secara informal disebut Reich Jerman. Selain Kerajaan Prusia, wilayah Jerman lainnya terdiri dari kerajaan-kerajaan kecil, menjalankan kebijakan independen dan sebagian besar mandiri secara ekonomi, diperintah oleh kaisar Austria. Selama Perang Napoleon, Kekaisaran Romawi Suci yang kalah dibubarkan pada tahun 1815, dan Konfederasi Rhine (di bawah protektorat Napoleon) dibentuk dari bagian baratnya, yang digantikan pada tahun 1701 oleh Konfederasi Jerman - lagi-lagi di bawah protektorat. Kekaisaran Austria. Itu termasuk kerajaan Jerman utara dan barat, serta dua kerajaan yang baru dibentuk - Bavaria dan Saxony. Kerajaan Prusia (didirikan tahun 1806) tetap menjadi negara merdeka pada tahun 1866 dengan Berlin sebagai ibu kotanya. Dengan demikian, ibu kota konfederasi yang dikenal sebagai Konfederasi Jerman adalah Frankfurt am Main. Baru pada paruh kedua abad ke-18 proses reunifikasi Jerman dimulai, dan pada tahun 1871, setelah perang dengan Austria, Prusia menelan seluruh bagian utara Jerman. Pada tanggal 1888 Januari 47, setelah perang dengan Prancis, Kekaisaran Jerman dibentuk dengan Prusia sebagai komponen terkuatnya. Wilhelm I dari Hohenzollern adalah kaisar pertama Jerman (kaisar sebelumnya menyandang gelar kaisar Romawi), dan Otto von Bismarck adalah kanselir, atau perdana menteri. Kekaisaran baru secara resmi disebut Deutsches Reich, tetapi secara tidak resmi disebut Reich Jerman Kedua. Pada tahun 1918, Frederick III menjadi Kaisar kedua Jerman selama beberapa bulan, dan segera digantikan oleh Wilhelm II. Masa kejayaan kekaisaran baru hanya berlangsung selama XNUMX tahun, dan pada tahun XNUMX kebanggaan dan harapan Jerman kembali terkubur. Bagi Jerman yang ambisius, Republik Weimar hanyalah karikatur sebuah negara yang jauh dari status adidaya, yang tidak diragukan lagi adalah Kekaisaran Romawi Suci dari abad ke-XNUMX hingga ke-XNUMX (pada abad ke-XNUMX ia mulai pecah menjadi kerajaan-kerajaan yang terhubung secara longgar) selama pemerintahan dinasti Ottonian, kemudian Hohenstaufen dan kemudian kekaisaran dinasti Jerman

Gaugencollern (1871-1918).

Sekolah mengemudi pada sasis tangki ringan Panzer I (Panzerkampfwagen), tangki produksi pertama Third Reich.

Bagi perwira Jerman, yang dibesarkan selama beberapa generasi dalam semangat monarki dan negara adidaya, munculnya republik yang dipolitisasi dengan tentara terbatas bahkan bukan lagi sesuatu yang memalukan, tetapi bencana total. Jerman berjuang selama berabad-abad untuk mendominasi di benua Eropa, mengingat sebagian besar keberadaannya sebagai pewaris Kekaisaran Romawi, kekuatan Eropa terkemuka, di mana negara-negara lain hanyalah pinggiran liar, sehingga sulit bagi mereka untuk membayangkan degradasi memalukan untuk peran semacam negara bagian tengah. Dengan demikian, motivasi perwira Jerman untuk meningkatkan kemampuan tempur angkatan bersenjata mereka jauh lebih tinggi daripada motivasi korps perwira yang jauh lebih konservatif di negara-negara Eropa lainnya.

Reichswehr

Setelah Perang Dunia Pertama, angkatan bersenjata Jerman (Deutsches Heer dan Kaiserliche Marine) hancur. Beberapa tentara dan perwira kembali ke rumah setelah pengumuman gencatan senjata, meninggalkan dinas, yang lain bergabung dengan Freikorps, yaitu. sukarela, formasi fanatik yang mencoba menyelamatkan sisa-sisa kekaisaran yang runtuh di mana mereka bisa - di timur, dalam perang melawan kaum Bolshevik. Kelompok-kelompok yang tidak terorganisir kembali ke garnisun di Jerman, dan di timur, Polandia melucuti sebagian senjatanya dan sebagian mengalahkan tentara Jerman yang mengalami demoralisasi dalam pertempuran (misalnya, dalam Pemberontakan Wielkopolska).

Pada tanggal 6 Maret 1919, pasukan kekaisaran secara resmi dibubarkan, dan sebagai gantinya, Menteri Pertahanan Gustav Noske menunjuk angkatan bersenjata republik baru, Reichswehr. Awalnya, Reichswehr memiliki sekitar 400 orang. manusia, yang bagaimanapun merupakan bayangan dari mantan pasukan Kaisar, tetapi segera harus dikurangi menjadi 100 1920 orang. Negara bagian ini dicapai oleh Reichswehr pada pertengahan tahun 1872. Komandan Reichswehr (Chef der Heeresleitung) adalah Mayor Jenderal Walter Reinhardt (1930-1920), yang menggantikan Kolonel Jenderal Johannes Friedrich "Hans" von Seeckt (1866–1936) di Maret XNUMX.

Pada tahun 1928, sebuah kontrak ditandatangani dengan Daimler-Benz, Krupp dan Rheinmetall-Borsig untuk membangun prototipe tangki ringan. Setiap perusahaan harus membuat dua salinan.

Selama Perang Dunia I, Jenderal Hans von Seeckt menjabat sebagai Kepala Staf Angkatan Darat ke-11 Marsekal August von Mackensen, bertempur pada tahun 1915 di Front Timur di wilayah Tarnow dan Gorlice, kemudian melawan Serbia dan kemudian Rumania - memenangkan kedua kampanye tersebut. Segera setelah perang, dia memimpin penarikan pasukan Jerman dari Polandia, yang telah memperoleh kembali kemerdekaannya. Setelah diangkat ke posisi baru, Kolonel Jenderal Hans von Seeckt dengan sangat antusias mengambil pengorganisasian angkatan bersenjata profesional yang siap tempur, mencari kemungkinan untuk memperoleh kemampuan tempur maksimum dari pasukan yang tersedia.

Langkah pertama adalah profesionalisasi tingkat tinggi - fokus untuk memperoleh tingkat pelatihan setinggi mungkin untuk semua personel, dari prajurit hingga jenderal. Tentara harus dididik dalam semangat ofensif tradisional Prusia, karena, menurut von Seeckt, hanya sikap ofensif dan agresif yang dapat memastikan kemenangan dengan mengalahkan kekuatan dari kemungkinan agresor yang akan menyerang Jerman. Yang kedua adalah melengkapi militer dengan senjata terbaik, sebagai bagian dari perjanjian, untuk "membungkuk" sedapat mungkin. Ada juga diskusi ekstensif di Reichswehr tentang penyebab kekalahan dalam Perang Dunia Pertama dan kesimpulan yang dapat diambil dari ini. Hanya dengan latar belakang perdebatan inilah muncul diskusi tentang konsep perang baru di tingkat taktis dan operasional, yang bertujuan untuk mengembangkan doktrin militer revolusioner baru yang akan memberikan Reichswehr keuntungan yang menentukan atas lawan yang lebih kuat tetapi lebih konservatif.

Foto disiapkan oleh Krupp. Kedua perusahaan dibuat berdasarkan model tangki ringan LK II Jerman (1918), yang direncanakan untuk diproduksi secara serial.

Di bidang doktrin peperangan, Jenderal von Seeckt mencatat bahwa formasi besar dan berat yang dibuat oleh pasukan mobilisasi yang kuat tidak aktif dan membutuhkan pasokan yang konstan dan intensif. Pasukan kecil yang terlatih memberi harapan bahwa itu bisa lebih mobile, dan masalah dukungan logistik akan lebih mudah diselesaikan. Pengalaman Von Seeckt dalam Perang Dunia Pertama di garis depan di mana operasinya sedikit lebih dapat bermanuver daripada di front Barat yang membeku di satu tempat mendorongnya untuk mencari cara untuk memecahkan masalah keunggulan jumlah musuh yang menentukan dalam mobilitas di tingkat taktis dan operasional. . Manuver yang cepat dan tegas seharusnya memberikan keunggulan lokal dan menggunakan peluang - titik lemah musuh, memungkinkan terobosan garis pertahanannya, dan kemudian tindakan tegas di kedalaman pertahanan yang ditujukan untuk melumpuhkan bagian belakang musuh. . Agar dapat beroperasi secara efektif dalam kondisi mobilitas tinggi, unit di semua tingkatan harus mengatur interaksi antara berbagai jenis senjata (infanteri, kavaleri, artileri, sappers, dan komunikasi). Selain itu, pasukan harus dilengkapi dengan senjata berdasarkan perkembangan teknologi terkini. Terlepas dari konservatisme tertentu dalam pemikiran (von Seeckt bukanlah pendukung perubahan yang terlalu revolusioner dalam teknologi dan organisasi pasukan, dia takut akan risiko keputusan yang belum teruji), von Seeckt-lah yang meletakkan dasar untuk arah pengembangan masa depan. angkatan bersenjata Jerman. Kembali pada tahun 1921, di bawah perlindungannya di Reichswehr, instruksi "Perintah dan tempur senjata gabungan" (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG) dikeluarkan. Dalam instruksi ini, penekanannya adalah pada tindakan ofensif, tegas, tidak terduga dan cepat, yang ditujukan untuk mengepung musuh dari dua sisi atau bahkan sayap satu sisi untuk memotongnya dari perbekalan dan membatasi ruang geraknya. Namun, von Seeckt tak segan-segan menawarkan untuk memfasilitasi kegiatan tersebut melalui penggunaan senjata baru seperti tank atau pesawat terbang. Dalam hal ini, dia cukup tradisional. Sebaliknya, ia cenderung memperoleh pelatihan tingkat tinggi, kemandirian taktis, dan kerja sama yang sempurna sebagai penjamin manuver taktis dan operasional yang efektif dan menentukan dengan menggunakan cara perang tradisional. Pandangannya dianut oleh banyak perwira Reichswehr, seperti Jenderal Friedrich von Theisen (1866-1940), yang artikelnya mendukung pandangan Jenderal von Seeckt.

Jenderal Hans von Seeckt bukanlah pendukung perubahan teknis revolusioner dan, terlebih lagi, tidak ingin mengekspos Jerman pada pembalasan Sekutu jika terjadi pelanggaran yang jelas terhadap ketentuan Perjanjian Versailles, tetapi sudah pada tahun 1924 ia memerintahkan seorang perwira yang bertanggung jawab untuk mempelajari dan mengajar taktik lapis baja.

Selain von Seeckt, perlu disebutkan dua lagi ahli teori Republik Weimar yang memengaruhi pembentukan pemikiran strategis Jerman saat itu. Joachim von Shtulpnagel (1880-1968; jangan bingung dengan nama yang lebih terkenal-Jenderal Otto von Shtulpnagel dan Karl-Genrich von Shtulpnagel, sepupu yang secara konsisten memimpin pasukan Jerman di Prancis yang diduduki pada 1940-1942 dan 1942-1944) pada tahun 1922 - Pada tahun 1926, dia mengepalai Dewan Operasional Truppenamt, yaitu. komando Reichswehr, dan kemudian memegang berbagai posisi komando: dari komandan resimen infanteri pada tahun 1926 hingga komandan pasukan cadangan Wehrmacht dari tahun 1938 dengan pangkat letnan jenderal. Dipecat dari ketentaraan setelah mengkritik kebijakan Hitler pada tahun 1938, Joachim von Stülpnagel, seorang penganjur perang keliling, memperkenalkan gagasan strategis Jerman untuk mendidik seluruh masyarakat dalam semangat mempersiapkan perang. Dia melangkah lebih jauh - dia adalah pendukung pengembangan kekuatan dan sarana untuk melakukan operasi partisan di belakang garis musuh yang akan menyerang Jerman. Dia mengusulkan apa yang disebut Volkkrieg - perang "rakyat", di mana semua warga negara, yang secara moral siap di masa damai, akan menghadapi musuh secara langsung atau tidak langsung - dengan bergabung dalam penganiayaan partisan. Hanya setelah pasukan musuh kelelahan oleh pertempuran gerilya, serangan reguler pasukan reguler utama harus dilakukan, yang, dengan menggunakan mobilitas, kecepatan, dan daya tembak, akan mengalahkan unit musuh yang melemah, baik di wilayah mereka sendiri maupun di wilayah musuh, selama mengejar musuh yang melarikan diri. Unsur serangan yang menentukan terhadap pasukan musuh yang melemah merupakan bagian integral dari konsep von Stulpnagel. Namun, ide ini tidak dikembangkan baik di Reichswehr maupun di Wehrmacht.

Wilhelm Gröner (1867-1939), seorang perwira Jerman, bertugas di berbagai fungsi staf selama perang, tetapi pada Maret 1918 ia menjadi komandan Korps Angkatan Darat ke-26, yang menduduki Ukraina, dan kemudian menjadi kepala staf angkatan darat. Pada tanggal 1918 Oktober 1920, ketika Erich Ludendorff diberhentikan dari jabatan Wakil Kepala Staf Umum, ia digantikan oleh Jenderal Wilhelm Groener. Dia tidak memegang posisi tinggi di Reichswehr dan pada tahun 1928 meninggalkan tentara dengan pangkat letnan jenderal. Dia memasuki politik, melakukan, khususnya, fungsi Menteri Perhubungan. Antara Januari 1932 dan Mei XNUMX, ia adalah Menteri Pertahanan Republik Weimar.

Wilhelm Groener berbagi pandangan von Seeckt sebelumnya bahwa hanya tindakan ofensif yang tegas dan cepat yang dapat menyebabkan kehancuran pasukan musuh dan, akibatnya, menuju kemenangan. Pertempuran harus bermanuver untuk mencegah musuh membangun pertahanan yang kokoh. Namun, Wilhelm Groener juga memperkenalkan elemen baru perencanaan strategis untuk Jerman - perencanaan ini secara ketat didasarkan pada kemampuan ekonomi negara. Dia percaya bahwa aksi militer juga harus memperhitungkan peluang ekonomi domestik untuk menghindari penipisan sumber daya. Tindakannya, yang ditujukan untuk kontrol keuangan yang ketat atas pembelian untuk militer, bagaimanapun, tidak sesuai dengan pemahaman dari militer, yang percaya bahwa segala sesuatu di negara harus tunduk pada kemampuan pertahanannya dan, jika perlu, warga negara harus siap menanggung. beban senjata. Penerusnya di Departemen Pertahanan tidak sependapat dengan pandangan ekonominya. Menariknya, Wilhelm Gröner juga mempresentasikan visinya tentang tentara Jerman masa depan dengan unit kavaleri dan lapis baja bermotor penuh, serta infanteri yang dilengkapi dengan senjata anti-tank modern. Di bawahnya, manuver eksperimental mulai dilakukan dengan penggunaan formasi berkecepatan tinggi secara besar-besaran (meskipun disimulasikan). Salah satu latihan ini diadakan setelah Groener meninggalkan jabatannya, pada bulan September 1932, di wilayah Frankfurt an der Oder. Sisi "biru", bek, dikomandani oleh Letnan Jenderal Gerd von Rundstedt (1875-1953), komandan Divisi Infanteri ke-3 dari Berlin, sedangkan sisi penyerang, diperlengkapi dengan formasi kavaleri, bermotor dan lapis baja (kecuali kavaleri , sebagian besar dimodelkan, diwakili oleh unit bermotor kecil) - Letnan Jenderal Fedor von Bock, komandan Divisi Infanteri ke-2 dari Szczecin. Latihan-latihan ini menunjukkan kesulitan dalam manuver gabungan kavaleri dan unit bermotor; setelah selesai, Jerman tidak mencoba membuat unit mekanis kavaleri, yang dibuat di Uni Soviet, dan sebagian di AS.

Kurt von Schleicher (1882–1934), juga seorang jenderal yang tetap di Reichswehr hingga 1932, menjabat sebagai Menteri Pertahanan dari Juni 1932 hingga Januari 1933, dan untuk waktu yang singkat (Desember 1932–Januari 1933) juga menjadi Kanselir Jerman. Sangat percaya pada senjata rahasia, tidak peduli biayanya. Menteri Pertahanan "Nazi" pertama dan satu-satunya (Menteri Perang dari tahun 1935), Marsekal Lapangan Werner von Blomberg, mengawasi transformasi Reichswehr menjadi Wehrmacht, mengawasi perluasan besar-besaran angkatan bersenjata Jerman, berapa pun biayanya. proses. . Werner von Blomberg tetap dalam posisinya dari Januari 1933 hingga Januari 1938, ketika Kantor Perang sepenuhnya dilikuidasi, dan pada 4 Februari 1938, Komando Tinggi Wehrmacht (Oberkommando der Wehrmacht) diangkat, dipimpin oleh Jenderal Artileri Wilhelm Keitel. (sejak Juli 1940 - marshal lapangan).

Ahli teori lapis baja Jerman pertama

Ahli teori perang bergerak modern Jerman yang paling terkenal adalah Kolonel Jenderal Heinz Wilhelm Guderian (1888-1954), penulis buku terkenal Achtung-Panzer! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten” (Perhatian, tank! Pengembangan pasukan lapis baja, taktik dan kemampuan operasional mereka), diterbitkan di Stuttgart pada tahun 1937. Namun nyatanya, konsep Jerman tentang penggunaan pasukan lapis baja dalam pertempuran dikembangkan sebagai karya kolektif banyak ahli teori yang kurang dikenal dan sekarang terlupakan. Selain itu, pada periode awal - hingga 1935 - mereka memberikan kontribusi yang jauh lebih besar bagi pengembangan pasukan lapis baja Jerman daripada kapten saat itu, dan kemudian Mayor Heinz Guderian. Dia melihat tank untuk pertama kalinya pada tahun 1929 di Swedia dan sebelumnya dia tidak terlalu tertarik dengan pasukan lapis baja. Perlu dicatat bahwa pada titik ini Reichswehr diam-diam telah memesan dua tank pertamanya, dan partisipasi Guderian dalam proses ini nol. Penilaian ulang perannya mungkin terutama terkait dengan membaca memoarnya yang banyak dibaca "Erinnerungen eines Soldaten" ("Memoirs of a Soldier"), diterbitkan pada tahun 1951, dan yang sampai batas tertentu dapat dibandingkan dengan memoar Marsekal Georgy Zhukov "Memoirs dan Refleksi ”(Memories of a Soldier) pada tahun 1969 - dengan mengagungkan pencapaian mereka sendiri. Dan meskipun Heinz Guderian tidak diragukan lagi memberikan kontribusi besar bagi perkembangan pasukan lapis baja Jerman, perlu disebutkan mereka yang dikalahkan oleh mitosnya yang berlebihan dan disingkirkan dari ingatan para sejarawan.

Tangki berat serupa dalam penampilan, tetapi berbeda dalam desain transmisi, suspensi, dan sistem kemudi. Foto atas adalah prototipe Krupp, foto bawah adalah Rheinmetall-Borsig.

Ahli teori operasi lapis baja Jerman pertama yang diakui adalah Letnan (kemudian menjadi Letnan Kolonel) Ernst Volkheim (1898-1962), yang bertugas di tentara Kaiser dari tahun 1915, naik ke pangkat perwira pertama pada tahun 1916. Dari tahun 1917 ia bertugas di korps artileri, dan dari April 1918 ia memasuki dinas dalam formasi lapis baja Jerman pertama. Jadi dia adalah seorang kapal tanker selama Perang Dunia Pertama, dan di Reichswehr yang baru dia ditugaskan ke layanan transportasi - Kraftfahrtruppe. Pada tahun 1923 ia dipindahkan ke Inspektorat Dinas Transportasi, di mana ia mempelajari penggunaan tank dalam peperangan modern. Sudah pada tahun 1923, buku pertamanya, Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (tank Jerman dalam Perang Dunia Pertama), diterbitkan di Berlin, di mana ia berbicara tentang pengalaman menggunakan tank di medan perang, dan pengalaman pribadinya sebagai komandan kompi. juga berguna. tank pada tahun 1918. Setahun kemudian, buku keduanya, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (Tank dalam perang modern), diterbitkan, yang dapat dianggap sebagai karya teoretis Jerman pertama tentang penggunaan pasukan lapis baja dalam perang modern. Selama periode ini, di Reichswehr, infanteri masih dianggap sebagai kekuatan penyerang utama, dan tank - sarana untuk mendukung dan melindungi aksi infanteri yang setara dengan pasukan zeni atau komunikasi. Ernst Volkheim berpendapat bahwa tank diremehkan di Jerman selama Perang Dunia Pertama dan bahwa pasukan lapis baja dapat menjadi kekuatan penyerang utama, sementara infanteri mengikuti tank, menduduki daerah tersebut dan mengkonsolidasikan apa yang telah dicapai. Volkheim juga menggunakan argumen bahwa jika tank nilainya kecil di medan perang, lalu mengapa Sekutu melarang Jerman memilikinya? Dia percaya bahwa formasi tank dapat menahan segala jenis pasukan musuh di darat dan dapat digunakan dengan berbagai cara. Menurutnya, jenis utama kendaraan tempur lapis baja haruslah tank berat sedang, yang tetap mempertahankan mobilitasnya di medan perang, juga akan dipersenjatai dengan meriam yang mampu menghancurkan objek apa pun di medan perang, termasuk tank musuh. Mengenai interaksi antara tank dan infanteri, Ernst Volkheim dengan berani menyatakan bahwa tank harus menjadi kekuatan serang utama mereka dan infanteri harus menjadi senjata sekunder utama mereka. Di Reichswehr, di mana infanteri seharusnya mendominasi medan perang, pandangan seperti itu - tentang peran tambahan infanteri dalam kaitannya dengan formasi lapis baja - ditafsirkan sebagai bid'ah.

Pada tahun 1925, Letnan Volkheim diterima di sekolah perwira di Dresden, di mana ia mengajar tentang taktik lapis baja. Pada tahun yang sama, buku ketiganya, Der Kampfwagen und Abwehr dagegen (Tank dan pertahanan anti-tank), diterbitkan, yang membahas taktik unit tank. Dalam buku ini, ia juga mengungkapkan pendapatnya bahwa perkembangan teknologi akan memungkinkan produksi tank yang cepat, andal, dipersenjatai dengan baik, dan lapis baja dengan kemampuan lintas negara yang tinggi. Dilengkapi dengan radio untuk mengendalikan mereka secara efektif, mereka akan dapat beroperasi secara independen dari pasukan utama, membawa perang manuver ke tingkat yang sama sekali baru. Dia juga menulis bahwa di masa depan akan dimungkinkan untuk mengembangkan seluruh lini kendaraan lapis baja yang dirancang untuk menyelesaikan berbagai tugas. Mereka harus melindungi aksi tank, misalnya, dengan mengangkut infanteri, memiliki kemampuan lintas negara yang sama dan kecepatan aksi yang sama. Dalam buku barunya, ia juga menyoroti perlunya infanteri "biasa" untuk mengatur pertahanan anti-tank yang efektif - dengan mengadopsi pengelompokan, kamuflase, dan pemasangan senjata yang tepat yang mampu menghancurkan tank ke arah yang dituju tank musuh. Dia juga menekankan pentingnya pelatihan infanteri dalam hal menjaga ketenangan dan moral ketika bertemu dengan tank musuh.

Pada tahun 1932-1933, Kapten Volkheim adalah seorang instruktur di sekolah lapis baja Soviet-Jerman Kama di Kazan, di mana ia juga melatih perwira lapis baja Soviet. Pada saat yang sama, ia juga menerbitkan banyak artikel di "Tygodnik Wojskowy" (Militär Wochenblatt). Pada tahun 1940 ia menjadi komandan batalion tank Panzer-Abteilung zbV 40 yang beroperasi di Norwegia, dan pada tahun 1941 ia menjadi komandan sekolah Panzertruppenschule di Wünsdorf, di mana ia tinggal sampai tahun 1942, ketika ia pensiun.

Terlepas dari penolakan awal, pandangan Volkheim mulai menemukan tanah yang semakin subur di Reichswehr, dan di antara mereka yang setidaknya sebagian berbagi pandangannya adalah Kolonel Werner von Fritsch (1888-1939; dari 1932 mayor pasukan, dari Februari 1934 menjadi komandan Angkatan Darat (Obeerkommando des Heeres; OKH) dengan pangkat letnan jenderal, dan akhirnya kolonel jenderal, serta mayor jenderal Werner von Blomberg (1878-1946; kemudian panglima tertinggi), kemudian kepala pelatihan Reichswehr, dari tahun 1933 Menteri Perang, dan sejak 1935 juga Panglima Tertinggi Angkatan Bersenjata Jerman (Wehrmacht, OKW) yang pertama Pandangan mereka tentu saja tidak begitu radikal, tetapi keduanya mendukung pengembangan angkatan lapis baja - sebagai salah satu dari banyak alat untuk memperkuat kelompok kejut pasukan Jerman Dalam salah satu artikelnya di Militär Wochenblatt, Werner von Fritsch menulis bahwa tank cenderung menjadi senjata penentu di tingkat operasional dan dari sudut pandang operasional mereka akan paling efektif jika diorganisir dalam unit besar seperti brigade lapis baja. Pada gilirannya, Werner von Blomberg pada Oktober 1927 menyiapkan instruksi untuk melatih resimen lapis baja yang belum ada saat itu. Guderian dalam memoarnya menuduh kedua jenderal di atas melakukan konservatisme dalam hal penggunaan pasukan cepat, tetapi ini tidak benar - hanya sifat kompleks Guderian, rasa puas diri dan kritik abadi terhadap atasannya yang sepanjang karir militernya berhubungan dengan atasannya setidaknya tegang. Siapa pun yang tidak sepenuhnya setuju dengannya, Guderian menuduh dalam memoarnya tentang keterbelakangan dan kesalahpahaman tentang prinsip-prinsip peperangan modern.

Mayor (kemudian Mayor Jenderal) Ritter Ludwig von Radlmeier (1887-1943) adalah seorang perwira di Resimen Infantri Bavaria ke-10 dari tahun 1908, dan pada akhir perang juga menjadi perwira di unit lapis baja Jerman. Setelah perang, dia kembali ke infanteri, tetapi pada tahun 1924 dia ditugaskan ke salah satu dari tujuh batalyon transportasi Reichswehr - Kraftfahr-Abteilung ke-7 (Bayerischen). Batalyon ini dibentuk menurut bagan organisasi Reichswehr, yang dibuat sesuai dengan Perjanjian Versailles, dengan tujuan memasok divisi infanteri. Namun, pada kenyataannya, mereka menjadi formasi bermotor universal, karena armada berbagai kendaraan mereka, dari truk dengan berbagai ukuran hingga sepeda motor dan bahkan beberapa mobil lapis baja (diizinkan oleh perjanjian), banyak digunakan dalam percobaan pertama dengan mekanisasi kendaraan. tentara. Batalyon inilah yang mendemonstrasikan model tank yang digunakan di Reichswehr untuk pelatihan pertahanan anti-tank, serta untuk melatih taktik pasukan lapis baja. Di satu sisi, perwira dengan pengalaman mekanisasi sebelumnya (termasuk mantan kapal tanker kekaisaran) memasuki batalion ini, dan di sisi lain, perwira dari cabang militer lain, untuk dihukum. Dalam benak komando tinggi Jerman, batalyon transportasi motor, sampai batas tertentu, merupakan penerus dari layanan kereta api Kaiser. Menurut semangat militer Prusia, seorang perwira harus menjalankan dinas kehormatan di barisan, dan karavan dikirim sebagai hukuman, ini diartikan sebagai sesuatu antara sanksi disiplin biasa dan pengadilan militer. Untungnya bagi Reichswehr, citra batalion pengangkut motor ini berangsur-angsur berubah, seiring dengan sikap terhadap unit-unit belakang ini sebagai benih mekanisasi tentara di masa depan.

Pada tahun 1930, Mayor von Radlmayer dipindahkan ke Inspektorat Layanan Transportasi. Selama periode ini, yaitu pada tahun 1925-1933, ia berulang kali melakukan perjalanan ke Amerika Serikat, berkenalan dengan pencapaian Amerika di bidang pembuatan tank dan pembuatan unit lapis baja pertama. Mayor von Radlmeier mengumpulkan informasi untuk Reichswehr tentang pengembangan pasukan lapis baja di luar negeri, memberi mereka kesimpulan sendiri mengenai perkembangan masa depan pasukan lapis baja Jerman. Sejak 1930, Mayor von Radlmayer adalah komandan sekolah pasukan lapis baja Kama di Kazan di Uni Soviet (Direktor der Kampfwagenschule "Kama"). Pada tahun 1931 ia digantikan oleh mayor. Josef Harpe (komandan Tentara Panzer ke-5 selama Perang Dunia II) dan "diberhentikan" oleh atasannya dari Inspektorat Dinas Transportasi. Hanya pada tahun 1938 ia diangkat menjadi komandan brigade lapis baja ke-6 dan kemudian ke-5, dan pada Februari 1940 ia menjadi komandan divisi lapis baja ke-4. Dia dicopot dari komando pada Juni 1940 ketika divisinya ditangkap oleh pertahanan Prancis di Lille; pensiun pada tahun 1941 dan meninggal

karena sakit pada tahun 1943.

Mayor Oswald Lutz (1876-1944) mungkin bukan ahli teori dalam arti sebenarnya, tetapi sebenarnya dialah, dan bukan Guderian, yang sebenarnya adalah "bapak" dari pasukan lapis baja Jerman. Sejak 1896, seorang perwira pencari ranjau, selama Perang Dunia ke-21 ia bertugas di pasukan kereta api. Setelah perang, dia adalah kepala layanan transportasi Brigade Infanteri ke-7, dan setelah reorganisasi Reichswehr, sesuai dengan ketentuan Perjanjian Versailles, dia menjadi komandan batalion transportasi 1927, di mana ( ngomong-ngomong, sebagai penalti) juga topi. Heinz Guderian. Pada tahun 1, Lutz pindah ke markas Grup Angkatan Darat No. 1931 di Berlin, dan pada tahun 1936 ia menjadi inspektur pasukan transportasi. Kepala stafnya adalah Mayor Heinz Guderian; keduanya segera dipromosikan: Oswald Lutz menjadi mayor jenderal, dan Guderian menjadi letnan kolonel. Oswald Lutz memegang posisinya hingga Februari 1938, ketika ia diangkat menjadi komandan korps lapis baja pertama Wehrmacht, Korps Angkatan Darat 1936. Pensiun pada usia 1 tahun. Ketika pada tahun 1935 Kolonel Werner Kempf menjadi penggantinya di inspektorat, posisinya sudah disebut Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, yaitu inspektur dinas transportasi dan motorisasi tentara. Oswald Lutz adalah jenderal pertama yang menerima pangkat "jenderal pasukan lapis baja" (November XNUMX XNUMX), dan untuk alasan ini saja dia dapat dianggap sebagai "kapal tanker pertama Wehrmacht". Seperti yang telah kami katakan, Lutz bukanlah seorang ahli teori, tetapi seorang organisator dan administrator - di bawah kepemimpinan langsungnya divisi tank Jerman pertama dibuat.

Heinz Guderian - ikon pasukan lapis baja Jerman

Хайнц Вильгельм Гудериан родился 17 июня 1888 г. в Хелмно на Висле, в тогдашней Восточной Пруссии, в семье профессионального офицера. В феврале 1907 г. стал кадетом 10-го ганноверского Егровского батальона, которым командовал его отец, лейтенант. Фридрих Гудериан, через год он стал вторым лейтенантом. В 1912 г. он хотел поступить на пулеметные курсы, но по совету отца – в то время уже ген. майор и командиры 35. Пехотные бригады – закончил курс радиосвязи. Радиостанции представляли собой вершину военной техники того времени, и именно так Хайнц Гудериан приобрел полезные технические знания. В 1913 году начал обучение в Военной академии в Берлине, как самый молодой курсант (среди которых был, в частности, Эрик Манштейн). В академии на Гудериана большое влияние оказал один из лекторов — полковник принц Рюдигер фон дер Гольц. Начавшаяся Первая мировая война прервала обучение Гудериана, которого перевели в 5-е подразделение радиосвязи. Кавалерийская дивизия, принимавшая участие в первоначальном наступлении Германии через Арденны на Францию. Небольшой опыт высших командиров имперской армии означал, что подразделение Гудериана практически не использовалось. Во время отступления после битвы на Марне в сентябре 1914 г. Гудериан чуть не попал во французский плен, когда весь его отряд потерпел крушение в деревне Бетенвиль. После этого события см. он был прикомандирован к отделу связи 4. армии во Фландрии, где он был свидетелем применения немцами иприта (дымящегося газа) в Ипре в апреле 1914 года. Следующее его назначение — разведывательный отдел 5-го штаба. Армейские бои под Верденом. Битва на уничтожение (materialschlacht) произвела на Гудериана большое негативное впечатление. В его голове сложилось убеждение о превосходстве маневренных действий, которые могли бы способствовать разгрому противника более эффективным способом, чем окопная бойня. В середине 1916 г. от. Гудериан был переведен в Штаб 4. армии во Фландрии, также в разведывательную дивизию. Здесь он был в сентябре 1916 года. свидетель (хотя и не очевидец) первого применения англичанами танков в битве на Сомме. Однако на него это не произвело большого впечатления — тогда он не обращал внимания на танки как на оружие будущего. В апреле 1917 г. в битве при Эне в качестве разведчика наблюдал за использованием французских танков, но снова не привлек к себе особого внимания. В феврале 1918 г. от. Гудериан после окончания соответствующего курса стал офицером Генерального штаба, а в мае 1918 г. – квартирмейстер XXXVIII резервного корпуса, с которым он принимал участие в летнем наступлении немецких войск, вскоре остановленном союзниками. С большим интересом Гудериан наблюдал за применением новой немецкой штурмовой группировки — штурмовиков, специально обученной пехоты для прорыва вражеских линий малыми силами, при минимальной поддержке. В середине сентября 1918 г. капитан Гудериан был назначен на миссию связи немецкой армии с австро-венгерскими войсками, сражающимися на итальянском фронте.

Pada tahun 1928, sebuah batalion tank dibentuk dari Strv m / 21 yang dibeli. Guderian berhenti di sana pada tahun 1929, mungkin kontak langsung pertamanya dengan tank.

Segera setelah perang, Guderian tetap menjadi tentara, dan pada tahun 1919 ia dikirim - sebagai perwakilan Staf Umum - ke Freikorps "Divisi Besi" (formasi sukarelawan Jerman yang bertempur di timur untuk mendirikan perbatasan yang paling menguntungkan dari Jerman) di bawah komando Mayor Rüdiger von der Goltz, mantan dosennya di Akademi Militer. Divisi ini melawan Bolshevik di Baltik, merebut Riga dan melanjutkan pertempuran di Latvia. Ketika pemerintah Republik Weimar menerima Perjanjian Versailles pada musim panas 1919, ia memerintahkan pasukan Freikorps untuk mundur dari Latvia dan Lituania, tetapi Divisi Besi tidak mematuhinya. Kapten Guderian, alih-alih memenuhi tugas kontrolnya atas nama komando Reichswehr, mendukung von Goltz. Untuk ketidaktaatan ini, ia dipindahkan ke brigade ke-10 Reichswehr yang baru sebagai komandan kompi, dan kemudian pada Januari 1922 - sebagai bagian dari "pengerasan" lebih lanjut - diperbantukan ke batalion transportasi motor Bavaria ke-7. Kapten Guderian memahami instruksi selama kudeta 1923 di Munich (lokasi batalion)

jauh dari politik.

Saat bertugas di batalion yang dikomandoi oleh seorang mayor dan kemudian seorang letnan. Oswald Lutz, Guderian menjadi tertarik pada transportasi mekanis sebagai sarana untuk meningkatkan mobilitas pasukan. Dalam beberapa artikel di Militär Wochenblatt, ia menulis tentang kemungkinan mengangkut infanteri dan truk untuk meningkatkan mobilitas mereka di medan perang. Pada satu titik, dia bahkan menyarankan untuk mengubah divisi kavaleri yang ada menjadi divisi bermotor, yang tentu saja tidak menarik bagi kavaleri.

Pada tahun 1924, Kapten Guderian ditugaskan ke Divisi Infanteri ke-2 di Szczecin, di mana ia menjadi instruktur dalam taktik dan sejarah militer. Penugasan baru memaksa Guderian untuk mempelajari kedua disiplin ilmu ini secara lebih menyeluruh, yang mengarah ke kariernya di kemudian hari. Selama periode ini, ia menjadi pendukung mekanisasi yang berkembang, yang ia lihat sebagai sarana untuk meningkatkan kemampuan manuver pasukan. Pada Januari 1927, Guderian dipromosikan menjadi mayor, dan pada Oktober ia ditugaskan ke departemen transportasi Departemen Operasi Truppenamt. Pada tahun 1929, ia mengunjungi Swedia, di mana untuk pertama kalinya dalam hidupnya ia bertemu dengan sebuah tank - M21 Swedia. Swedia bahkan membiarkannya memimpin. Kemungkinan besar, mulai saat ini peningkatan minat Guderian pada tank dimulai.

Ketika pada musim semi 1931, Mayor Jenderal Oswald Lutz menjadi kepala layanan transportasi, ia merekrut mayor. Guderian sebagai kepala stafnya, segera dipromosikan menjadi letnan kolonel. Tim inilah yang mengorganisir divisi lapis baja Jerman pertama. Namun, penting untuk diingat siapa yang menjadi bos dan siapa yang menjadi bawahan.

Pada Oktober 1935, ketika divisi lapis baja pertama dibentuk, Inspektorat Layanan Transportasi diubah menjadi Inspektorat Transportasi dan Mekanisasi (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). Ketika tiga divisi Panzer pertama dibentuk, Mayor Jenderal Heinz Guderian diangkat menjadi komandan Divisi Lapis Baja ke-2. Sampai saat itu, yaitu, pada tahun 1931-1935, pengembangan skema reguler untuk divisi lapis baja baru dan persiapan piagam untuk penggunaannya terutama merupakan tugas Mayor Jenderal (kemudian Letnan Jenderal) Oswald Lutz, tentu saja dengan bantuan Guderian. .

Pada musim gugur 1936, Oswald Lutz membujuk Guderian untuk menulis buku tentang konsep yang dikembangkan bersama untuk penggunaan pasukan lapis baja. Oswald Lutz tidak punya waktu untuk menulisnya sendiri, dia berurusan dengan terlalu banyak masalah organisasi, aparatur dan personel, itulah sebabnya dia bertanya kepada Guderian tentang hal itu. Menulis sebuah buku yang menetapkan posisi yang dikembangkan bersama tentang konsep penggunaan kekuatan cepat tidak diragukan lagi akan membawa kemuliaan bagi penulisnya, tetapi Lutz hanya peduli dengan menyebarkan gagasan mekanisasi dan mengobarkan perang mobil mekanis sebagai penyeimbang untuk keunggulan jumlah musuh. Ini untuk mengembangkan unit mekanis yang ingin dibuat Oswald Lutz.

Heinz Guderian dalam bukunya sebelumnya menyiapkan catatan kuliahnya di Divisi Infanteri ke-2 di Szczecin, terutama di bagian tentang sejarah penggunaan pasukan lapis baja selama Perang Dunia Pertama. Dia kemudian berbicara tentang pencapaian dalam pengembangan pasukan lapis baja pascaperang di negara lain, membagi bagian ini menjadi pencapaian teknis, pencapaian taktis, dan pengembangan anti-tank. Dengan latar belakang ini, dia mempresentasikan - di bagian selanjutnya - perkembangan pasukan mekanik di Jerman sejauh ini. Di bagian selanjutnya, Guderian membahas pengalaman penggunaan tank dalam pertempuran di beberapa pertempuran Perang Dunia Pertama.

Tank Panzer I dibaptis selama Perang Saudara Spanyol (1936-1939). Mereka digunakan di unit garis depan sampai tahun 1941.

Bagian terakhir adalah yang paling penting, mengenai prinsip-prinsip penggunaan pasukan mekanik dalam konflik bersenjata modern. Di bab pertama tentang pertahanan, Guderian berpendapat bahwa pertahanan apa pun, bahkan yang dibentengi, dapat dikalahkan sebagai akibat dari manuver, karena masing-masing memiliki titik lemahnya sendiri di mana garis pertahanan dapat diterobos. Pergi ke belakang pertahanan statis melumpuhkan pasukan musuh. Guderian tidak melihat pertahanan sebagai tindakan yang penting dalam peperangan modern. Dia percaya bahwa tindakan harus dilakukan dengan cara yang dapat bermanuver setiap saat. Dia bahkan lebih suka mundur taktis untuk melepaskan diri dari musuh, menyusun kembali pasukannya sendiri dan kembali ke operasi ofensif. Pandangan ini, jelas keliru, menjadi penyebab keruntuhannya pada bulan Desember 1941. Ketika serangan Jerman terhenti di gerbang Moskow, Hitler memerintahkan pasukan Jerman untuk beralih ke pertahanan permanen, menggunakan desa dan pemukiman sebagai daerah berbenteng untuk dibangun. Ini adalah keputusan yang paling tepat, karena memungkinkan untuk mengeluarkan darah musuh dengan biaya lebih rendah daripada dalam kasus "membenturkan kepala ke dinding" yang tidak berhasil. Pasukan Jerman tidak dapat lagi melanjutkan serangan karena kekalahan sebelumnya, pengurangan tajam tenaga dan peralatan, menipisnya sumber daya belakang dan kelelahan sederhana. Pertahanan akan memungkinkan untuk mempertahankan perolehan, dan pada saat yang sama akan memberikan waktu untuk mengisi kembali personel dan peralatan pasukan, memulihkan perbekalan, memperbaiki peralatan yang rusak, dll. Semua perintah ini dilakukan oleh semua orang kecuali komandan Tentara Panzer ke-2, Kolonel Jenderal Heinz Guderian, yang terus mundur melawan perintah. Komandan Pusat Grup Angkatan Darat, Marsekal Lapangan Günther von Kluge, yang terlibat konflik sengit dengan Guderian sejak kampanye Polandia tahun 1939, sangat marah. Setelah pertengkaran lain, Guderian mengundurkan diri, menunggu permintaan untuk tetap menjabat, yang diterima oleh von Klug dan diterima oleh Hitler. Terkejut, Guderian mendarat tanpa pengangkatan selama dua tahun lagi dan tidak pernah lagi memegang fungsi komando apa pun, jadi dia tidak memiliki kesempatan untuk dipromosikan menjadi panglima tertinggi.

Dalam bab tentang serangan, Guderian menulis bahwa kekuatan pertahanan modern mencegah infanteri menerobos garis musuh dan bahwa infanteri tradisional telah kehilangan nilainya di medan perang modern. Hanya tank lapis baja yang mampu menembus pertahanan musuh, mengatasi kawat berduri dan parit. Cabang-cabang militer lainnya akan memainkan peran senjata tambahan melawan tank, karena tank itu sendiri memiliki keterbatasannya sendiri. Infanteri menempati dan menguasai daerah itu, artileri menghancurkan titik-titik pertahanan musuh yang kuat dan mendukung persenjataan tank dalam perang melawan pasukan musuh, pencari ranjau menghapus ladang ranjau dan rintangan lainnya, membangun penyeberangan, dan unit komunikasi harus memberikan kontrol yang efektif saat bergerak, karena tindakan harus selalu gesit. . Semua pasukan pendukung ini harus bisa menemani para tank dalam menyerang, sehingga mereka juga harus memiliki perlengkapan yang sesuai. Prinsip dasar taktik operasi tank adalah kejutan, penyatuan kekuatan dan penggunaan medan yang benar. Menariknya, Guderian tidak terlalu memperhatikan pengintaian, mungkin percaya bahwa banyak tank dapat menghancurkan musuh mana pun. Dia tidak melihat fakta bahwa bek juga bisa mengejutkan penyerang dengan menyamar dan mengatur

penyergapan yang sesuai.

Принято считать, что Гудериан был сторонником комбинированного вооружения, состоящего из команды «танки — мотопехота — мотострелковая артиллерия — мотосаперы — моторизованная связь». На самом деле, однако, Гудериан причислял танки к основному роду войск, а остальным отводил роль вспомогательного оружия. Это привело, как и в СССР и Великобритании, к перегрузке тактических соединений танками, что было исправлено уже во время войны. Практически все перешли от системы 2+1+1 (две бронетанковых части к одной пехотной части и одной артиллерийской части (плюс более мелкие разведывательные, саперные, связи, противотанковые, зенитные и обслуживающие части) к соотношению 1+1 + 1. Например, в измененной структуре бронетанковой дивизии США насчитывалось три танковых батальона, три мотопехотных батальона (на бронетранспортерах) и три самоходно-артиллерийских эскадрильи. У англичан в дивизиях была бронетанковая бригада (дополнительно с одним мотострелковым батальоном на БТР), мотопехотная бригада (на грузовиках) и две артиллерийские дивизии (традиционно называемые полками), так что в батальонах это выглядело так: три танка , четыре пехотных, две эскадрильи полевой артиллерии (самоходная и моторизованная), разведывательный батальон, противотанковая рота, зенитная рота, саперный батальон, батальон связи и обслуживания. Советы в своем бронетанковом корпусе имели девять танковых батальонов (в составе трех танковых бригад), шесть мотопехотных батальонов (один в танковой бригаде и три в механизированной бригаде) и три самоходно-артиллерийских эскадрона (называемых полками) плюс разведывательно-саперный , связь, рота батальона армии и службы. Однако в то же время они сформировали механизированные корпуса с обратной пропорцией пехоты и танков (от XNUMX до XNUMX на батальон, причем каждая механизированная бригада имела танковый полк батальонной численности). Гудериан же предпочел создание дивизий с двумя танковыми полками (два батальона по четыре роты в каждом, по шестнадцать танковых рот в каждой дивизии), моторизованным полком и мотоциклетным батальоном — всего девять пехотных рот на грузовиках и мотоциклов, артиллерийский полк с двумя дивизионами — шесть артбатарей, батальон саперов, батальон связи и обслуживания. Пропорции между танками, пехотой и артиллерией были – по рецепту Гудериана – следующие (по ротам): 16 + 9 + 6. Даже в 1943-1945 годах, будучи генеральным инспектором бронетанковых войск, он по-прежнему настаивал на увеличении количества танков в бронетанковых дивизиях и бессмысленном возврате к старым пропорциям.

Penulis hanya mencurahkan satu paragraf pendek untuk pertanyaan tentang hubungan antara tank dan penerbangan (karena sulit untuk membicarakan kerja sama dalam apa yang ditulis Guderian), yang dapat diringkas sebagai berikut: pesawat itu penting karena dapat melakukan pengintaian dan menghancurkan objek. dalam arah serangan unit lapis baja, tank dapat melumpuhkan aktivitas penerbangan musuh dengan cepat menguasai lapangan terbangnya di garis depan, kami tidak akan melebih-lebihkan Douai, peran strategis penerbangan hanya sebagai peran tambahan, dan tidak menentukan. Itu saja. Tidak disebutkan kontrol udara, tidak disebutkan pertahanan udara unit lapis baja, tidak disebutkan dukungan udara jarak dekat untuk pasukan. Guderian tidak menyukai penerbangan dan tidak menghargai perannya sampai akhir perang dan seterusnya. Ketika, pada periode sebelum perang, latihan dilakukan pada interaksi pengebom tukik yang secara langsung mendukung divisi lapis baja, ini adalah inisiatif Luftwaffe, dan bukan Angkatan Darat. Selama periode inilah, yaitu, dari November 1938 hingga Agustus 1939, Panglima Pasukan Cepat (Chef der Schnellen Truppen) adalah Jenderal Panzer Heinz Guderian, dan perlu ditambahkan bahwa ini adalah posisi yang sama. dipegang oleh Oswald Lutz hingga tahun 1936. - hanya Inspektorat Pasukan Transportasi dan Mobil yang mengubah namanya pada tahun 1934 menjadi Markas Pasukan Cepat (nama Komando Pasukan Cepat juga digunakan, tetapi ini adalah markas yang sama). Jadi, pada tahun 1934, pembentukan pasukan jenis baru disahkan - pasukan cepat (sejak 1939, pasukan cepat dan lapis baja, yang secara resmi mengubah otoritas menjadi komando). Komando Pasukan Cepat dan Lapis Baja beroperasi dengan nama ini hingga akhir perang. Namun, melihat ke depan sedikit, harus disebutkan bahwa tatanan tradisional Jerman sangat terganggu di bawah pemerintahan Hitler, karena pada tanggal 28 Februari 1943, Inspektorat Jenderal Angkatan Bersenjata (Generalinspektion der Panzertruppen) dibentuk, bertindak secara independen dari Komando Pasukan Tertinggi dan Lapis Baja dengan kekuatan yang hampir sama. Selama keberadaannya hingga 8 Mei 1945, Inspektorat Jenderal hanya memiliki satu kepala - Kolonel Jenderal S. Heinz Guderian dan hanya satu kepala staf, Letnan Jenderal Wolfgang Thomale. Pada saat itu, Jenderal Angkatan Bersenjata Heinrich Eberbach adalah kepala Komando Tinggi dan Komando Angkatan Bersenjata, dan dari Agustus 1944 hingga akhir perang, Jenderal Angkatan Bersenjata Leo Freiherr Geir von Schweppenburg. Posisi inspektur jenderal mungkin dibuat khusus untuk Guderian, yang kelemahannya aneh bagi Hitler, sebagaimana dibuktikan oleh fakta bahwa setelah pemecatannya dari jabatan komandan Pasukan Panzer ke-2, ia menerima pesangon sebesar 50 tahun yang belum pernah terjadi sebelumnya. gaji umum dalam posisinya (setara dengan sekitar 600 gaji bulanan).

Tank Jerman pertama

Salah satu pendahulu kolonel. Lutz sebagai kepala Dinas Transportasi adalah Jenderal Artileri Alfred von Vollard-Bockelberg (1874-1945), seorang pendukung untuk mengubahnya menjadi senjata tempur baru. Ia adalah Inspektur Dinas Transportasi dari Oktober 1926 hingga Mei 1929, kemudian digantikan oleh Letnan Jenderal Otto von Stülpnagel (jangan disamakan dengan Joachim von Stülpnagel yang disebutkan di atas), dan pada April 1931 ia menggantikan Oswald Lutz, yang pada masa von Stülpnagel adalah Inspeksi Kepala Staf. Terinspirasi oleh Alfred von Vollard-Bockelberg, latihan dilakukan dengan menggunakan dummy tank di atas truk. Model-model ini dipasang pada truk Hanomag atau mobil Dixi, dan sudah pada tahun 1927 (tahun ini Komisi Kontrol Internasional meninggalkan Jerman) beberapa perusahaan model tangki ini dibuat. Mereka digunakan tidak hanya untuk pelatihan pertahanan anti-tank (terutama artileri), tetapi juga untuk latihan cabang angkatan bersenjata lainnya bekerja sama dengan tank. Eksperimen taktis dilakukan dengan penggunaannya untuk menentukan cara terbaik menggunakan tank di medan perang, meskipun pada saat itu Reichswehr belum memiliki tank.

Dengan perkembangan Ausf. c, Panzer II mengadopsi penampilan yang khas. Konsep suspensi gaya Panzer I ditinggalkan dengan diperkenalkannya 5 roda jalan besar.

Namun, segera, terlepas dari pembatasan Perjanjian Versailles, Reichswehr mulai mengklaimnya. Pada bulan April 1926, Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt), dipimpin oleh artileri Mayor Jenderal Erich Freiherr von Botzheim, menyiapkan persyaratan untuk tank menengah untuk menerobos pertahanan musuh. Menurut konsep tank Jerman 15-an, yang dikembangkan oleh Ernst Volkheim, tank yang lebih berat akan memimpin serangan, diikuti oleh infanteri untuk mendukung tank ringan. Persyaratan tersebut menentukan kendaraan dengan massa 40 ton dan kecepatan 75 km / jam, dipersenjatai dengan meriam infanteri XNUMX-mm di menara berputar dan dua senapan mesin.

Tank baru secara resmi disebut Armeewagen 20, tetapi sebagian besar dokumen kamuflase menggunakan nama "traktor besar" - Großtraktor. Pada bulan Maret 1927, kontrak untuk pembangunannya diberikan kepada tiga perusahaan: Daimler-Benz dari Marienfelde di Berlin, Rheinmetall-Borsig dari Düsseldorf dan Krupp dari Essen. Masing-masing perusahaan ini membangun dua prototipe, bernama (masing-masing) Großtraktor I (no. 41 dan 42), Großtraktor II (no. 43 dan 44) dan Großtraktor III (no. 45 dan 46). Semuanya memiliki fitur desain yang serupa, karena dimodelkan setelah tank ringan Swedia Stridsvagn M / 21 oleh AB Landsverk dari Landskrona, yang, omong-omong, digunakan oleh pembuat tank Jerman Otto Merker (sejak 1929). Jerman membeli satu dari sepuluh tank jenis ini, dan M/21 itu sendiri sebenarnya adalah LK II Jerman yang dibangun pada tahun 1921, yang, bagaimanapun, karena alasan yang jelas, tidak dapat diproduksi di Jerman.

Tangki Großtraktor dibuat dari baja biasa, dan bukan dari baja lapis baja karena alasan teknologi. Sebuah menara dengan meriam 75 mm L/24 dan senapan mesin Dreyse 7,92 mm dipasang di depannya. Pistol kedua ditempatkan di menara kedua di buritan tangki. Semua mesin ini dikirim ke tempat pelatihan Kama di Uni Soviet pada musim panas 1929. Pada bulan September 1933 mereka kembali ke Jerman dan dimasukkan dalam unit percobaan dan pelatihan di Zossen. Pada tahun 1937, tank-tank ini tidak digunakan lagi dan sebagian besar ditempatkan sebagai peringatan di berbagai unit lapis baja Jerman.

Meskipun tank ringan Panzer II menerima undercarriage yang solid, armor dan persenjataannya dengan cepat berhenti memenuhi persyaratan medan perang (pada awal perang, 1223 tank telah diproduksi).

Jenis lain dari tank Reichswehr adalah VK 31 yang kompatibel dengan infanteri, yang disebut "traktor ringan" - Leichttraktor. Persyaratan untuk tangki ini diajukan pada Maret 1928. Itu seharusnya dipersenjatai dengan meriam 37 mm L / 45 di menara dan senapan mesin Dreyse 7,92 mm yang ditempatkan di dekatnya, dengan massa 7,5 ton. Kecepatan maksimum yang dibutuhkan adalah 40 km/jam di jalan raya dan 20 km/jam di luar jalan raya. Kali ini, Daimler-Benz menolak pesanan tersebut, sehingga Krupp dan Rheinmetall-Borsig (masing-masing dua) membuat empat prototipe mobil ini. Pada tahun 1930, kendaraan ini juga pergi ke Kazan, dan kemudian kembali ke Jerman pada tahun 1933, dengan likuidasi sekolah lapis baja Kama Soviet-Jerman.

Pada tahun 1933, upaya juga dilakukan untuk membangun tank berat (menurut standar modern) untuk menembus pertahanan, penerus Großtraktor. Proyek tank dikembangkan oleh Rheinmetall dan Krupp. Sesuai kebutuhan, tank, yang disebut Neubaufahrzeug, memiliki menara utama dengan dua senjata - laras pendek universal 75 mm L / 24 dan senjata anti-tank kaliber 37 mm L / 45. Rheinmetall menempatkan mereka di menara satu di atas yang lain (37 mm lebih tinggi), dan Krupp menempatkan mereka di samping satu sama lain. Selain itu, di kedua versi, dua menara tambahan dengan masing-masing satu senapan mesin 7,92 mm dipasang di lambung. Kendaraan Rheinmetall diberi nama PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp dan PzKpfw NbFz VI. Pada tahun 1934, Rheinmetall membangun dua PzKpfw NbFz V dengan menaranya sendiri yang terbuat dari baja biasa, dan pada tahun 1935-1936, tiga prototipe PzKpfw NbFz VI dengan menara baja lapis baja Krupp. Tiga kendaraan terakhir digunakan dalam kampanye Norwegia tahun 1940. Pembangunan Neubaufahrzeug diakui tidak berhasil dan mesinnya tidak diproduksi massal.

Panzerkampfwagen I menjadi tank pertama yang benar-benar dioperasikan secara besar-besaran dengan unit lapis baja Jerman, yang seharusnya menjadi tulang punggung unit lapis baja yang direncanakan karena kemungkinan produksi massal. Persyaratan akhir untuk van, awalnya disebut Kleintraktor (traktor kecil), dibangun pada September 1931. Sudah pada waktu itu, Oswald Lutz dan Heinz Guderian merencanakan pengembangan dan produksi dua jenis kendaraan tempur untuk divisi lapis baja masa depan, yang formasinya mulai dipaksakan oleh Lutz pada awal masa jabatannya pada tahun 1931. Oswald Lutz percaya bahwa inti dari divisi lapis baja harus tank menengah yang dipersenjatai dengan meriam 75 mm, didukung oleh pengintaian yang lebih cepat dan kendaraan anti-tank yang dipersenjatai dengan senjata anti-tank 50 mm. senjata tank. Karena industri Jerman harus terlebih dahulu memperoleh pengalaman yang relevan, diputuskan untuk membeli tank ringan murah yang akan memungkinkan personel pelatihan untuk divisi lapis baja masa depan, dan perusahaan industri untuk menyiapkan fasilitas produksi yang sesuai untuk tank dan spesialis. Keputusan seperti itu adalah situasi yang dipaksakan, apalagi, diyakini bahwa penampilan tank dengan kemampuan tempur yang relatif rendah tidak akan memperingatkan Sekutu tentang mundurnya Jerman secara radikal dari ketentuan Perjanjian Versailles. Oleh karena itu kebutuhan untuk Kleintraktor, yang kemudian disebut Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS), sebuah traktor pertanian. Dengan nama ini, tangki dikenal hingga tahun 1938, ketika sistem penandaan terpadu untuk kendaraan lapis baja diperkenalkan di Wehrmacht dan kendaraan tersebut menerima penunjukan PzKpfw I (SdKfz 101). Pada tahun 1934, produksi massal mobil dimulai secara bersamaan di beberapa pabrik; versi dasar dari Ausf A telah dibangun 1441, dan versi upgrade dari Ausf B lebih dari 480, termasuk beberapa yang dibangun kembali dari Ausf A awal yang dilucuti dari suprastruktur dan menaranya, digunakan untuk pelatihan mekanik pengemudi dan pemeliharaan. Tank-tank inilah yang pada paruh kedua tahun 1942-an memungkinkan pembentukan divisi lapis baja dan, bertentangan dengan niat mereka, digunakan dalam operasi tempur - mereka bertempur sampai XNUMX di Spanyol, Polandia, Prancis, Balkan, Uni Soviet, dan Afrika Utara. . Namun, nilai tempur mereka rendah, karena mereka hanya memiliki dua senapan mesin dan baju besi yang lemah, yang hanya melindungi dari peluru senjata ringan.

Panzer I dan Panzer II terlalu kecil untuk membawa radio jarak jauh yang lebih besar. Oleh karena itu, sebuah tank komando dibuat untuk mendukung aksi mereka.

Sekolah lapis baja Kama

Pada 16 April 1922, dua negara Eropa yang merasa dikucilkan dari arena internasional—Jerman dan Uni Soviet—menandatangani perjanjian kerjasama ekonomi timbal balik di Rapallo, Italia. Yang sedikit diketahui adalah fakta bahwa perjanjian ini juga memiliki aplikasi militer rahasia; atas dasar itu, di paruh kedua XNUMX, beberapa pusat dibuat di Uni Soviet, di mana pelatihan dilakukan dan pengalaman bersama dipertukarkan di bidang senjata yang dilarang di Jerman.

Dari sudut pandang topik kita, sekolah tank Kama, yang terletak di tempat latihan Kazan, di Sungai Kama, penting. Setelah berhasil menyelesaikan negosiasi untuk pendiriannya, Letnan Kolonel Wilhelm Malbrandt (1875–1955), mantan komandan batalion transportasi ke-2 (Preußische) Kraftfahr-Abteilung dari Szczecin, mulai mencari lokasi yang cocok. Dibuat pada awal tahun 1929, pusat tersebut mendapat kode nama "Kama", yang bukan berasal dari nama sungai, melainkan dari singkatan Kazan-Malbrandt. Staf sekolah Soviet berasal dari NKVD, bukan tentara, dan Jerman mengirim perwira ke sekolah tersebut dengan pengalaman atau pengetahuan dalam penggunaan tank. Adapun peralatan sekolah, hampir seluruhnya Jerman - enam tank Großtraktor dan empat tank Leichttraktor, serta beberapa mobil lapis baja, truk, dan mobil. Soviet, pada bagian mereka, hanya menyediakan tiga tanket Carden-Loyd buatan Inggris (yang kemudian diproduksi di Uni Soviet sebagai T-27), dan kemudian lima tank ringan MS-1 lainnya dari Resimen Tank Kazan ke-3. Kendaraan di sekolah dirakit menjadi empat kompi: di kompi pertama - kendaraan lapis baja, di kompi ke-1 - model tank dan kendaraan tidak bersenjata, kompi ke-2 - anti-tank, kompi ke-3 - sepeda motor.

Dalam tiga kursus berturut-turut, yang diadakan dari Maret 1929 hingga musim panas 1933, Jerman melatih total 30 perwira. Kursus pertama diikuti oleh 10 perwira dari kedua negara, tetapi Soviet mengirim total sekitar 100 siswa untuk dua kursus berikutnya. Sayangnya, kebanyakan dari mereka tidak diketahui, karena dalam dokumen Soviet para perwira mengambil kursus Ossoaviakhim (Liga Pertahanan). Di pihak Uni Soviet, komandan kursus adalah Kolonel Vasily Grigorievich Burkov, yang kemudian menjadi letnan jenderal pasukan lapis baja. Semyon A. Ginzburg, yang kemudian menjadi perancang kendaraan lapis baja, adalah salah satu staf teknis sekolah di pihak Soviet. Di pihak Jerman, Wilhelm Malbrandt, Ludwig Ritter von Radlmayer dan Josef Harpe berturut-turut menjadi komandan sekolah tank Kama - omong-omong, peserta tahun pertama. Di antara lulusan Kama kemudian adalah Letnan Jenderal Wolfgang Thomale, Kepala Staf Umum Inspektorat Angkatan Lapis Baja pada tahun 1943-1945, Letnan Kolonel Wilhelm von Thoma, kemudian Jenderal Angkatan Bersenjata dan komandan Korps Afrika, yang ditangkap oleh Inggris pada Pertempuran El Alamein pada November 1942, kemudian Letnan Jenderal Viktor Linnarts, yang memimpin Divisi Panzer ke-26 pada akhir perang, atau Letnan Jenderal Johann Haarde, komandan Divisi Panzer 1942 pada tahun 1943-25. Peserta tahun pertama, Kapten Fritz Kühn dari batalion transportasi Kraftfahr-Abteilung ke-6 (Preußische) dari Hannover, kemudian Jenderal Angkatan Bersenjata, dari Maret 1941 hingga Juli 1942 memimpin Divisi Panzer ke-14.

Peran sekolah lapis baja Kama di Kazan sangat dilebih-lebihkan dalam literatur. Hanya 30 perwira yang menyelesaikan kursus, dan selain Josef Harpe, Wilhelm von Thoma dan Wolfgang Thomale, tidak satu pun dari mereka menjadi komandan tank yang hebat, memimpin formasi lebih dari satu divisi. Namun, sekembalinya mereka ke Jerman, tiga puluh atau sepuluh instruktur ini adalah satu-satunya di Jerman yang memiliki pengalaman baru dalam operasi dan latihan taktis dengan tank sungguhan.

Pembuatan unit lapis baja pertama

Unit lapis baja pertama yang dibentuk di Jerman selama periode antar perang adalah sebuah kompi pelatihan di pusat pelatihan Kraftfahrlehrkommando Zossen (diperintahkan oleh Mayor Josef Harpe), di sebuah kota sekitar 40 km selatan Berlin. Antara Zossen dan Wünsdorf ada tempat pelatihan besar, yang memfasilitasi pelatihan kapal tanker. Secara harfiah beberapa kilometer ke barat daya adalah tempat latihan Kummersdorf, bekas tempat latihan artileri Prusia. Awalnya, perusahaan pelatihan di Zossen memiliki empat Grosstractors (dua kendaraan Daimler-Benz rusak parah dan mungkin tetap berada di Uni Soviet) dan empat Leuchtractors, yang kembali dari Uni Soviet pada September 1933, dan pada akhir tahun juga menerima sepuluh LaS sasis (seri uji coba kemudian PzKpfw I) tanpa superstruktur dan menara lapis baja, yang digunakan untuk melatih pengemudi dan mensimulasikan kendaraan lapis baja. Pengiriman sasis LaS baru dimulai pada bulan Januari dan semakin banyak digunakan untuk pelatihan. Pada awal 1934, Adolf Hitler mengunjungi tempat pelatihan Zossen dan diperlihatkan beberapa mesin sedang beraksi. Dia menyukai pertunjukan itu, dan di hadapan sang mayor. Lutz dan Kol. Guderian berpendapat: ini yang saya butuhkan. Pengakuan Hitler membuka jalan bagi mekanisasi tentara yang lebih luas, yang termasuk dalam rencana pertama untuk mengubah Reichswehr menjadi angkatan bersenjata reguler. Jumlah negara damai diperkirakan akan meningkat menjadi 700. (tujuh kali), dengan kemungkinan mengerahkan tiga setengah juta tentara. Diasumsikan bahwa di masa damai, direktorat korps XNUMX dan divisi XNUMX akan dipertahankan.

Atas saran para ahli teori, diputuskan untuk segera memulai pembuatan formasi lapis baja besar. Terutama Guderian, yang didukung oleh Hitler, bersikeras akan hal ini. Pada bulan Juli 1934, komando Pasukan Cepat (Kommando der Schnelletruppen, juga dikenal sebagai Inspeksi 6, oleh karena itu nama kepala suku) dibentuk, yang mengambil alih fungsi Inspektorat Transportasi dan Pasukan Mobil, dengan tetap memiliki komando yang sama. dan staf dipimpin oleh Lutz dan Guderian sebagai kepala staf. Pada 12 Oktober 1934, konsultasi dimulai pada proyek yang dikembangkan oleh komando ini untuk skema reguler divisi lapis baja eksperimental - Divisi Panzer Versuchs. Itu terdiri dari dua resimen lapis baja, satu resimen senapan bermotor, satu batalion sepeda motor, satu resimen artileri ringan, satu batalion anti-tank, satu batalion pengintai, satu batalion komunikasi dan satu kompi pencari ranjau. Jadi itu adalah organisasi yang sangat mirip dengan organisasi divisi lapis baja di masa depan. Sebuah organisasi dua batalion didirikan di resimen, sehingga jumlah batalyon tempur dan skuadron artileri lebih sedikit daripada di divisi senapan (sembilan batalion senapan, empat skuadron artileri, batalion pengintai, divisi anti-tank - hanya lima belas), dan di sebuah divisi lapis baja - empat divisi lapis baja (tiga dua di truk dan satu di sepeda motor), dua skuadron artileri, satu batalion pengintai dan satu batalion anti-tank - semuanya sebelas. Sebagai hasil dari konsultasi, tim brigade ditambahkan - infanteri lapis baja dan bermotor.

Sementara itu, pada 1 November 1934, dengan kedatangan tank LaS (PzKpfw I Ausf A), termasuk lebih dari seratus sasis tanpa superstruktur, serta kendaraan tempur turret dengan dua senapan mesin 7,92 mm, sebuah perusahaan pelatihan di Zossen dan kompi pelatihan dari sekolah tank yang baru dibuat di Ohrdruf (sebuah kota di Thuringia, 30 km barat daya Erfurt) diperluas menjadi resimen tank penuh - Kampfwagen-Resimen 1 dan Kampfwagen-Resimen 2 (masing-masing). tank batalion, dan setiap batalion - empat kompi tank. Diasumsikan bahwa pada akhirnya, tiga kompi di batalion akan memiliki tank ringan - sampai digantikan oleh tank menengah yang ditargetkan, dan kompi keempat akan memiliki kendaraan pendukung, yaitu. tank pertama yang dipersenjatai dengan senjata laras pendek 75 mm L/24 dan senjata anti-tank adalah kendaraan tank dengan senjata (seperti yang seharusnya) kaliber 50 mm. Sedangkan untuk kendaraan terbaru, kekurangan meriam 50 mm segera memaksa penggunaan sementara senjata anti tank 37 mm, yang kemudian menjadi senjata anti tank standar tentara Jerman. Tak satu pun dari kendaraan ini yang ada dalam bentuk prototipe, jadi pada awalnya perusahaan keempat dilengkapi dengan model tank.

Tank medium Panzer III dan Panzer IV adalah generasi kedua kendaraan lapis baja Jerman sebelum Perang Dunia II. Dalam foto adalah tank Panzer III.

Pada 16 Maret 1935, pemerintah Jerman memperkenalkan wajib militer, sehubungan dengan itu Reichswehr mengubah namanya menjadi Wehrmacht - Pasukan Pertahanan. Ini membuka jalan untuk pengembalian persenjataan yang jelas. Sudah pada bulan Agustus 1935, latihan eksperimental dilakukan dengan menggunakan divisi lapis baja dadakan, "dirakit" dari berbagai bagian, untuk menguji kebenaran rencana organisasi. Divisi eksperimental dipimpin oleh Mayor Jenderal Oswald Lutz. Latihan tersebut melibatkan 12 perwira dan tentara, 953 kendaraan roda dan 4025 kendaraan lacak tambahan (kecuali tank - traktor artileri). Asumsi organisasi umumnya dikonfirmasi, meskipun diputuskan bahwa kompi sappers untuk unit sebesar itu tidak cukup - mereka memutuskan untuk menyebarkannya ke dalam batalion. Tentu saja, Guderian memiliki sedikit tank, jadi dia bersikeras untuk meningkatkan brigade lapis baja menjadi dua resimen tiga batalion atau tiga resimen dua batalion, dan lebih baik tiga resimen tiga batalion di masa depan. Itu seharusnya menjadi kekuatan serangan utama divisi, dan unit serta subunit lainnya melakukan fungsi tambahan dan tempur.

Tiga divisi lapis baja pertama

Pada tanggal 1 Oktober 1935, markas dari tiga divisi lapis baja resmi dibentuk. Penciptaan mereka dikaitkan dengan biaya organisasi yang signifikan, karena memerlukan pemindahan banyak perwira, bintara, dan tentara ke posisi baru. Para komandan divisi ini adalah: Letnan Jenderal Maximilian Reichsfreiherr von Weichs zu Glon (Divisi Lapis Baja ke-1 di Weimar), Mayor Jenderal Heinz Guderian (Divisi ke-2 di Würzburg) dan Letnan Jenderal Ernst Fessmann (Divisi ke-3 di Wünsdorf dekat Zossen). Divisi Lapis Baja ke-1 adalah yang termudah, karena sebagian besar terdiri dari unit-unit yang membentuk divisi lapis baja eksperimental selama manuver pada Agustus 1935. Resimen Lapis Baja ke-1 termasuk Resimen Tank ke-1, diganti namanya dari Resimen Panzer ke-2 Ohrdruf, sebelumnya Resimen Panzer ke-1 Zossen. Resimen tank diganti namanya menjadi Resimen Tank ke-5 dan dimasukkan ke dalam Resimen Infanteri ke-3 dari Divisi Tank ke-3. Resimen tank yang tersisa dibentuk dari elemen terpisah dari dua resimen lainnya, dari personel batalyon transportasi dan dari resimen kavaleri, divisi kavaleri, dan direncanakan untuk dibubarkan. Sejak 1938, resimen ini telah menerima tank baru yang disebut PzKpfw I, langsung dari pabrik yang memproduksinya, serta perlengkapan lainnya, kebanyakan otomotif, kebanyakan baru. Pertama, Divisi Panzer ke-1 dan ke-2 diselesaikan, yang seharusnya mencapai kesiapan tempur pada bulan April 1936, dan kedua, Divisi Panzer ke-3, yang seharusnya sudah siap pada musim gugur tahun 1936 . butuh waktu lebih lama untuk merekrut divisi baru dengan orang dan peralatan, sedangkan pelatihan dilakukan dengan elemen yang sudah diperlengkapi.

Bersamaan dengan tiga divisi lapis baja, Letnan Jenderal Lutz berencana untuk membentuk tiga brigade lapis baja terpisah, yang dimaksudkan terutama untuk mendukung operasi infanteri. Meskipun brigade ini seharusnya dibuat pada tahun 1936, 1937 dan 1938, pada kenyataannya, perekrutan peralatan dan orang-orang untuk mereka membutuhkan waktu lebih lama, dan yang pertama, batalyon ke-4 dari Stuttgart (panzer ke-7 dan ke-8), baru dibentuk pada bulan November. 10, 1938. Resimen tank ke-7 dari brigade ini dibentuk pada 1 Oktober 1936 di Ohrdruf, tetapi awalnya hanya ada tiga kompi di batalyonnya, bukan empat; Pada saat yang sama, resimen tank ke-8 dibentuk di Zossen, untuk formasi yang pasukan dan sarananya dialokasikan dari resimen divisi lapis baja yang masih terbentuk.

Sebelum pembentukan brigade lapis baja terpisah berikutnya, resimen lapis baja dua batalion diciptakan untuk mereka, yang independen pada waktu itu. Pada tanggal 12 Oktober 1937, pembentukan batalyon tank ke-10 di Zinten (sekarang Kornevo, wilayah Kaliningrad), tank tank ke-11 di Padeborn (barat laut Kassel), tank tank ke-15 di Zhagan dan tank tank ke-25 di Erlangen , Bayern. Jumlah resimen yang hilang digunakan kemudian dalam pembentukan unit berikutnya, atau ... tidak pernah. Karena rencana yang terus berubah, banyak resimen tidak ada.

Pengembangan lebih lanjut dari pasukan lapis baja

Pada bulan Januari 1936, sebuah keputusan dibuat untuk menggerakkan empat divisi infanteri yang ada atau yang baru muncul sehingga mereka dapat menemani divisi panzer dalam pertempuran. Divisi-divisi ini tidak memiliki unit lapis baja selain kompi mobil lapis baja di batalyon pengintai, tetapi resimen infanteri, artileri, dan unit lainnya menerima truk, kendaraan off-road, traktor artileri, dan sepeda motor, sehingga seluruh awak dan peralatan divisi divisi bisa bergerak dengan ban, roda, dan bukan dengan kaki, kuda, atau kereta mereka sendiri. Berikut ini dipilih untuk motorisasi: Divisi Infanteri ke-2 dari Szczecin, Divisi Infanteri ke-13 dari Magdeburg, Divisi Infanteri ke-20 dari Hamburg dan Divisi Infanteri ke-29 dari Erfurt. Proses motorisasi mereka dilakukan pada tahun 1936, 1937 dan sebagian pada tahun 1938.

Pada bulan Juni 1936, pada gilirannya, diputuskan untuk mengganti dua dari tiga divisi kavaleri yang tersisa dari apa yang disebut. divisi ringan. Itu seharusnya menjadi divisi yang relatif seimbang dengan satu batalyon tank, di samping itu, organisasinya seharusnya dekat dengan divisi tank. Perbedaan utama adalah bahwa di satu-satunya batalionnya seharusnya ada empat kompi tank ringan tanpa kompi berat, dan dalam resimen kavaleri bermotor, bukannya dua batalyon, seharusnya ada tiga. Tugas divisi ringan adalah melakukan pengintaian dalam skala operasional, menutupi sayap kelompok manuver dan mengejar musuh yang mundur, serta operasi penutup, mis. tugas yang hampir sama persis dengan

dilakukan oleh pasukan berkuda.

Karena kurangnya peralatan, brigade ringan pertama kali dibentuk dengan kekuatan yang tidak lengkap. Pada hari yang sama ketika empat resimen lapis baja terpisah dibentuk - 12 Oktober 1937 - di Sennelager dekat Paderborn, batalion lapis baja 65 yang terpisah juga dibentuk untuk brigade ringan ke-1.

Menyusul perluasan unit lapis baja, pekerjaan dilakukan pada dua jenis tank, yang semula seharusnya masuk ke kompi berat sebagai bagian dari batalyon lapis baja (kompi keempat), dan kemudian menjadi peralatan utama kompi ringan (tank dengan 37 mm, kemudian PzKpfw III) dan kompi berat (tank dengan meriam 75 mm, kemudian PzKpfw IV). Kontrak untuk pengembangan kendaraan baru ditandatangani: 27 Januari 1934 untuk pengembangan PzKpfw III (nama digunakan sejak 1938, sebelumnya ZW - nama kamuflase Zugführerwagen, kendaraan komandan peleton, meskipun bukan tank komando ) dan 25 Februari 1935. untuk pengembangan PzKpfw IV (hingga 1938 BW - Begleitwagen - kendaraan pengawal), dan produksi serial dimulai (masing-masing) pada Mei 1937. dan Oktober 1937. mengisi celah - PzKpfw II (hingga 1938 Landwirtschaftlicher Schlepper 100 atau LaS 100), juga dipesan pada 27 Januari 1934, tetapi produksinya dimulai pada Mei 1936. Sejak awal, tank ringan ini dipersenjatai dengan meriam 20 mm dan satu senapan mesin dianggap sebagai tambahan untuk PzKpfw I, dan setelah produksi jumlah PzKpfw III dan IV yang sesuai seharusnya ditugaskan untuk peran kendaraan pengintai. Namun, hingga September 1939, PzKpfw I dan II mendominasi unit lapis baja Jerman, dengan sejumlah kecil kendaraan PzKpfw III dan IV.

Pada Oktober 1936, 32 tank PzKpfw I dan satu komandan PzBefwg I pergi ke Spanyol sebagai bagian dari batalion tank Legiun Condor. Komandan batalionnya adalah Letnan Kolonel Wilhelm von Thoma. Sehubungan dengan penambahan kerugian, total 4 PzBefwg I dan 88 PzKpfw I dikirim ke Spanyol, sisa tank dipindahkan ke Spanyol setelah konflik berakhir. Pengalaman Spanyol tidak menggembirakan - tank dengan lapis baja lemah, hanya dipersenjatai dengan senapan mesin dan kemampuan manuver yang relatif buruk, kalah dengan kendaraan tempur musuh, terutama tank Soviet, beberapa di antaranya (BT-5) dipersenjatai dengan meriam 45 mm . PzKpfw I jelas tidak cocok untuk digunakan di medan perang modern, tetapi tetap digunakan sampai awal tahun 1942 - karena kebutuhan, dengan tidak adanya tank lain dalam jumlah yang cukup.

Pada bulan Maret 1938 Divisi Panzer ke-2 Jenderal Guderian digunakan selama pendudukan Austria. Pada 10 Maret, ia meninggalkan garnisun permanen dan mencapai perbatasan Austria pada 12 Maret. Sudah pada tahap ini, divisi kehilangan banyak kendaraan akibat kerusakan yang tidak dapat diperbaiki atau diderek (peran unit perbaikan tidak dihargai saat itu). Selain itu, unit individu tercampur karena operasi yang salah dari kontrol lalu lintas dan kontrol pada pawai. Divisi tersebut memasuki Austria dalam massa yang kacau, terus kehilangan peralatan akibat kemunduran; mobil lain macet karena kekurangan bahan bakar. Tidak ada cukup pasokan bahan bakar, jadi mereka mulai menggunakan pompa bensin komersial Austria, membayar dengan tanda Jerman. Namun demikian, praktis bayangan divisi mencapai Wina, yang pada saat itu benar-benar kehilangan mobilitasnya. Terlepas dari kekurangan ini, kesuksesan dibunyikan, dan Jenderal Guderian menerima ucapan selamat dari Adolf Hitler sendiri. Namun, jika Austria mencoba membela diri, penari ke-2 mungkin harus membayar mahal untuk persiapannya yang buruk.

Pada November 1938, tahap selanjutnya dalam pembuatan unit lapis baja baru dimulai. Yang paling penting adalah pembentukan Divisi 10 di Würzburg pada 4 November, termasuk Divisi 5 Batalyon Panzer ke-35 di Bamberg dan Batalyon Panzer ke-36 di Schweinfurt, juga dibuat pada 10 November 1938. Panzer ke-23 di Schwetzingen. Brigade ringan ke-1, ke-2 dan ke-3 juga dibentuk, termasuk brigade ke-65 yang ada dan brigade ke-66 dan ke-67 yang baru dibentuk - masing-masing di Eisenach dan Gross-Glinik. Perlu ditambahkan di sini bahwa setelah aneksasi Austria pada Maret 1938, divisi bergerak Austria dimasukkan ke dalam Wehrmacht, yang sedikit ditata ulang dan dilengkapi dengan peralatan Jerman (tetapi dengan sebagian besar personel Austria yang tersisa), menjadi Divisi Cahaya ke-4, dengan batalion tank ke-33. Hampir bersamaan, pada akhir tahun, brigade ringan cukup diawaki untuk diganti namanya menjadi divisi; di mana mereka berada: 1. DLek - Wuppertal, 2. DLek - Gera, 3. DLek - Cottbus dan 4. DLek - Wina.

Pada saat yang sama, pada November 1938, pembentukan dua brigade lapis baja independen dimulai - BP ke-6 dan ke-8. BNF ke-6 yang ditempatkan di Würzburg terdiri dari tank ke-11 dan ke-25 (sudah terbentuk), BNR ke-8 dari Zhagan terdiri dari tank ke-15 dan ke-31. Jenderal Lapis Baja Lutz sengaja bermaksud agar brigade-brigade ini menggunakan tank-tank untuk mendukung infanteri, sebagai lawan dari divisi panzer yang dimaksudkan untuk manuver independen. Namun, sejak 1936, Jenderal Lutz pergi. Dari Mei 1936 hingga Oktober 1937, Kolonel Werner Kempf menjabat sebagai komandan Pasukan Kecepatan Tinggi, dan kemudian, hingga November 1938, Letnan Jenderal Heinrich von Vietghoff, Jenderal Scheel. Pada November 1938, Letnan Jenderal Heinz Guderian menjadi komandan Pasukan Cepat, dan perubahan dimulai. Pembentukan Divisi Ringan ke-5 segera dihentikan dan digantikan oleh Divisi Infanteri ke-5 (bermarkas di Opole), yang mencakup Divisi Infanteri ke-8 yang sebelumnya independen dari agan.

Pada awal Februari 1939, Jenderal Guderian membayangkan transformasi divisi ringan menjadi divisi tank dan likuidasi brigade pendukung infanteri. Salah satu brigade ini "diserap" oleh Dpanc ke-5; Ada dua lagi yang tersisa untuk diberikan. Oleh karena itu, tidak benar bahwa divisi ringan dibubarkan sebagai akibat dari pengalaman kampanye Polandia tahun 1939. Menurut rencana Guderian, divisi lapis baja ke-1, ke-2, ke-3, ke-4 dan ke-5 akan tetap tidak berubah, ke-1 dan ke-2. DLek akan diubah menjadi (masing-masing): Penari ke-3, ke-4, ke-6 dan ke-7. Divisi baru, karena kebutuhan, memiliki brigade lapis baja sebagai bagian dari resimen dan batalion tank terpisah: Divisi Infanteri ke-8 - Divisi Lapis Baja Polandia ke-9 dan I. / 6. bpants (bekas bpants ke-11), rumah bangsawan ke-12 - rumah bangsawan ke-65 dan I./7. bpants (bekas bpants ke-35), rumah bangsawan ke-34 - rumah bangsawan ke-66 dan I./8. bpank (sebelumnya bpank ke-15) dan divisi ke-16 - bpank ke-67 dan I./9. bpanc (dalam hal ini perlu untuk membentuk dua batalyon tank baru), tetapi ini difasilitasi oleh penyerapan tank Ceko, yang dikenal di Jerman sebagai PzKpfw 33 (t) dan jalur produksi yang disiapkan dari prototipe tank yang disebut PzKpfw 32 (t ). Namun, rencana untuk mengubah divisi ringan menjadi divisi tank tidak dilaksanakan hingga 35 Oktober-November.

Sudah pada bulan Februari 1936, komando Korps Angkatan Darat XVI (Jenderal Lapis Baja Oswald Lutz) dibentuk di Berlin, yang mencakup Penari ke-1, ke-2 dan ke-3. Itu seharusnya menjadi kekuatan serangan utama Wehrmacht. Pada tahun 1938, komandan korps ini adalah Letnan Jenderal Erich Hoepner. Namun, korps dalam bentuk ini tidak dapat menahan pertempuran.

Pasukan lapis baja dalam agresi terhadap Polandia pada tahun 1939

Pada periode Juli-Agustus 1939, pasukan Jerman dipindahkan ke posisi awal mereka untuk menyerang Polandia. Pada saat yang sama, pada bulan Juli, komando korps cepat baru, Korps Angkatan Darat XNUMX, dibentuk, dengan Jenderal Heinz Guderian sebagai komandannya. Markas besar korps dibentuk di Wina, tetapi segera berakhir di Pomerania Barat.

Pada saat yang sama, Divisi Panzer ke-10 dibentuk di Praha dengan "dilemparkan pada pita", yang, karena kebutuhan, memiliki komposisi yang tidak lengkap dan merupakan bagian dari brigade dalam kampanye Polandia tahun 1939. 8 PPank, 86. PPZmot, II./29. Batalyon pengintai artileri. Ada juga divisi lapis baja improvisasi DPanc "Kempf" (komandan Mayor Jenderal Werner Kempf) berdasarkan markas BPanc ke-4, dari mana divisi lapis baja Polandia ke-8 dibawa ke divisi infanteri ke-10. Oleh karena itu, Divisi Lapis Baja Polandia ke-7 tetap berada di divisi ini, yang juga termasuk resimen SS "Jerman" dan resimen artileri SS. Bahkan, divisi ini juga memiliki ukuran brigade.

Sebelum agresi terhadap Polandia pada tahun 1939, divisi tank Jerman dibagi menjadi korps tentara yang terpisah; paling banyak ada dua dalam satu gedung.

Grup Angkatan Darat Utara (Kolonel Jenderal Fedor von Bock) memiliki dua pasukan - Angkatan Darat ke-3 di Prusia Timur (Jenderal Artileri Georg von Küchler) dan Angkatan Darat ke-4 di Pomerania Barat (Jenderal Artileri Günther von Kluge). Sebagai bagian dari Angkatan Darat ke-3, hanya ada DPants "Kempf" improvisasi dari KA ke-11, bersama dengan dua divisi infanteri "biasa" (ke-61 dan ke-4). Angkatan Darat ke-3 termasuk SA ke-2 Jenderal Guderian, termasuk Divisi Panzer ke-20, Divisi Panzer ke-10 dan ke-8 (bermotor), dan kemudian Divisi Panzer ke-10 improvisasi dimasukkan di dalamnya. Grup Angkatan Darat Selatan (Kolonel Jenderal Gerd von Rundstedt) memiliki tiga pasukan. Angkatan Darat ke-17 (Jenderal Johannes Blaskowitz), maju di sayap kiri serangan utama, di SA ke-10 hanya memiliki resimen SS bermotor "Leibstandarte SS Adolf Hitler" bersama dengan dua DP "biasa" (1939 dan 1) . Angkatan Darat ke-4 (Jenderal Artileri Walther von Reichenau), maju dari Silesia Bawah ke arah utama serangan Jerman, memiliki SA XVI (Letnan Jenderal Erich Hoepner) yang terkenal dengan dua divisi tank "totok" (satu-satunya korps di kampanye Polandia 14 M). ) - Divisi Panzer ke-31 dan ke-2, tetapi diencerkan dengan dua divisi infanteri "biasa" (ke-3 dan ke-13). SA ke-29 (Jenderal Pasukan Lapis Baja Hermann Goth) memiliki DLek ke-10 dan ke-1, SA ke-65 (Jenderal Infanteri Gustav von Wietersheim) dan dua DP bermotor - ke-11 dan ke-14. Dlek ke-2 yang diperkuat dengan penggantian bank ke-4 oleh Resimen Panzer ke-3. Di Angkatan Darat ke-5 (Daftar Kolonel Jenderal Wilhelm), bersama dengan dua korps infanteri tentara, adalah SA ke-8 (Jenderal Infanteri Eugen Beyer) dengan Divisi Panzer ke-28, Dleck ke-239, dan Divisi Infanteri Gunung ke-XNUMX. Selain itu, SA ke-XNUMX termasuk Divisi Infanteri ke-XNUMX dan Resimen Bermotor SS "Germania", serta tiga divisi infanteri "biasa": Divisi Infanteri ke-XNUMX, ke-XNUMX, dan ke-XNUMX. Ngomong-ngomong, yang terakhir dibentuk empat hari sebelum perang di Opole, sebagai bagian dari gelombang mobilisasi ketiga.

Dalam lima tahun, Jerman telah mengerahkan tujuh divisi panzer yang terlatih dan dipersenjatai dengan baik dan empat divisi ringan.

Gambar di atas menunjukkan bahwa kekuatan penyerang utama adalah Angkatan Darat ke-10, maju dari Silesia Bawah melalui Piotrkow Trybunalski ke Warsawa, yang memiliki satu korps dengan dua divisi lapis baja lengkap dalam kampanye Polandia tahun 1939; semua sisanya tersebar di antara berbagai korps tentara individu. Untuk agresi terhadap Polandia, Jerman menggunakan semua unit tank yang mereka miliki saat itu, dan mereka melakukannya jauh lebih baik daripada selama Anschluss Austria.

Untuk materi lebih lanjut, lihat versi lengkap artikel di versi elektronik >>