Tinju putar VAZ 2107

Harus segera dikatakan bahwa penangguhan pada mobil buatan dalam negeri pada awalnya memperhitungkan semua kondisi jalan yang harus dilalui pengemudi untuk mengoperasikan mobilnya. Oleh karena itu, semua elemen suspensi pada VAZ dianggap andal dan tahan lama, namun, salah satu unit suspensi yang paling "bertahan lama" adalah buku jari kemudi. Simpul ini dalam desain VAZ 2107 jarang gagal.

Tinju putar pada VAZ 2107: untuk apa ini

Bahkan yang belum tahu pun bisa menjawab apa itu buku jari kemudi: jelas ini adalah mekanisme yang memastikan roda berputar saat melaju. Buku jari kemudi memperbaiki elemen hub roda baris depan pada VAZ 2107 dan dipasang pada lengan suspensi atas dan bawah.

Segera setelah pengemudi mulai memutar roda kemudi di dalam kabin, tuas persneling bekerja pada batang kemudi, yang pada gilirannya menarik buku jari kemudi ke kiri atau kanan. Dengan demikian, perputaran roda depan ke satu arah atau lainnya dipastikan.

Tujuan utama buku jari kemudi dalam desain VAZ 2107 adalah untuk dengan cepat dan tanpa kegagalan memastikan bahwa sepasang roda depan berputar ke arah yang dibutuhkan pengemudi.

Buku jari kemudi sering dipasang "rakitan" - yaitu, termasuk pelindung rem dan hub

Perangkat buku jari kemudi

Mekanismenya sendiri terbuat dari besi tuang berkekuatan tinggi, dan karenanya memiliki masa pakai yang lama. Seperti yang dipahami oleh para perancang, unit ini harus menahan beban berat dan tidak "mengganjal" pada saat yang paling genting. Perlu ditekankan bahwa pada VAZ 2107, buku jari kemudi memang merupakan salah satu elemen yang paling dapat diandalkan: sebagian besar pengemudi tidak pernah mengubahnya selama pengoperasian mobil.

Dalam desain suspensi depan "tujuh", dua buku jari kemudi digunakan sekaligus - kiri dan kanan. Karenanya, elemen memiliki sedikit perbedaan pada pengencang, tetapi dalam hal lain keduanya benar-benar identik:

• pabrikan - AvtoVAZ;
• berat - 1578 g;
• panjangnya - 200 mm;
• lebar - 145 mm;
• tinggi - 90 mm.

Buku jari kemudi menghubungkan elemen suspensi bersama-sama dan memastikan putaran roda tepat waktu

Elemen utama buku jari kemudi adalah:

1. Trunnion adalah bagian dari poros tempat bantalan berada. Artinya, trunnion berfungsi sebagai penopang gerak rotasi roda.
2. Pivot - batang engsel sambungan putar.
3. Pembatas kemudi roda adalah perangkat yang mencegah buku jari berputar secara maksimal karena risiko kehilangan kendali.

Hub dan bantalan roda dipasang pada buku jari

Gejala kerusakan

Seperti yang dicatat oleh semua pemilik VAZ 2107, kerusakan buku jari kemudi yang paling umum adalah deformasi - selama bertahun-tahun mengemudi atau setelah kecelakaan. Pengemudi dapat dengan cepat mengidentifikasi masalah ini dengan "gejala" berikut

• mobil "menarik" ke kiri atau ke kanan saat mengemudi;
• ban pada sepasang roda depan cepat aus;
• kelonggaran bantalan hub akibat keausan pada seluruh poros.

Namun, keluarnya mobil dari lintasan tertentu dan keausan ban yang cepat juga dapat mengindikasikan adanya pelanggaran keseimbangan pelurusan roda. Oleh karena itu, Anda perlu beralih ke spesialis untuk mengetahui dengan pasti akar dari semua kejahatan: apakah buku jari kemudi cacat atau hanya keseimbangan sudut camber-toe yang terganggu.

Perbaikan buku jari kemudi

Perbaikan buku jari kemudi dimungkinkan dengan sedikit keausan atau kerusakan kecil. Biasanya, jika sebuah node rusak parah setelah kecelakaan, pengendara cukup menggantinya dengan yang baru.

Pekerjaan perbaikan hanya mungkin dilakukan setelah buku jari kemudi dilepas sepenuhnya dari mobil. Jadwal perbaikan terlihat seperti ini:

1. Bersihkan permukaan kepalan tangan dari kotoran dan debu, lap dengan kain bersih, tiup dengan udara terkompresi.
2. Bersihkan alur untuk lingkaran.
3. Periksa buku jari kemudi setelah dibongkar untuk tanda-tanda deformasi dan keausan.
4. Pasang cincin penahan baru, tekan bantalan baru sampai berhenti.
5. Jika perlu mengganti trunnion, buatlah. Jika trunnion dan kingpin sudah sangat aus, disarankan untuk mengganti rakitan buku jari kemudi.

Perbaikan buku jari kemudi melibatkan penggantian cincin dan bantalan penahan. Jika terjadi kerusakan parah, hanya penggantian yang disarankan.

Saat pin raja aus dan utasnya “dimakan habis”, hanya ada satu jalan keluar - penggantian

Penggantian buku jari kemudi

Penggantian buku jari kemudi dapat dilakukan oleh pengemudi dan secara mandiri. Sebelum mulai bekerja, Anda perlu menyiapkan alat dan perlengkapan berikut:

• set kunci pas standar;
• jack;
• kunci balon;
• ganjal roda (atau penghenti roda andal lainnya);
• penarik untuk bantalan bola;
• pelumas WD-40.

Dalam pekerjaan Anda hanya membutuhkan penarik seperti itu, penarik untuk bantalan tidak akan berfungsi

Segera setelah buku jari kemudi diganti, minyak rem perlu ditambahkan ke sistem, karena pasti akan tumpah selama pengoperasian. Oleh karena itu, Anda perlu merawat minyak rem dan selang fleksibel terlebih dahulu untuk mengeluarkan sistem.

Prosedur kerja

Mengganti buku jari kemudi dengan VAZ 2107 dilakukan dalam dua tahap: membongkar rakitan lama dan memasang yang baru. Algoritma kerjanya adalah sebagai berikut:

1. Pasang mobil dengan aman di permukaan yang rata, menggunakan ganjal roda, palang atau batu bata untuk ini.
2. Angkat rem tangan sejauh mungkin.
3. Longgarkan baut pemasangan roda depan (kiri atau kanan - tergantung kepalan tangan mana yang perlu diganti).
4. Dongkrak tepi mobil agar roda bisa dilepas.
   

   Dongkrak ditempatkan tepat di bawah rangka mobil
5. Buka mur pengencang dengan kunci pas balon dan bongkar roda, gulung ke samping.
6. Temukan semua pengencang buku jari kemudi, semprotkan dengan cairan WD-40.
7. Buka mur buku jari kemudi.
8. Gunakan penarik untuk melepaskan ujung ini dari rumah buku jari kemudi.
9. Buka baut yang menahan selang suplai minyak rem (sejumlah kecil cairan ini akan keluar).
10. Tempatkan stop di bawah lengan kendali bawah.
    

    Sebagai perhentian, Anda dapat menggunakan batangan, batu bata, dan produk logam
11. Dongkrak mobil sedikit - tuas harus berhenti, sedangkan pegas suspensi harus sedikit dikurangi.
12. Buka mur yang menahan sambungan bola bawah dan atas.
13. Lepaskan sambungan bola dari buku jari dengan penarik.
    

    Sambungan bola hanya dapat dilepas dengan penarik khusus - semua alat lain dapat merusak elemen suspensi
14. Lepaskan buku jari kemudi.

Video: penggantian buku jari kemudi

Mengganti buku jari kemudi VAZ 2101 07

Segera setelah pembongkaran, perlu dilakukan pemeriksaan kondisi bagian suspensi yang tersisa, termasuk kaliper rem dan bantalan pada hub. Jika mereka tidak memiliki kerusakan yang terlihat, Anda dapat menggunakannya untuk membuat kepalan baru. Jika tanda-tanda keausan dan deformasi terlihat, dan bantalan bocor, perlu mengganti kaliper dan bantalan bersama dengan buku jari kemudi.

Memasang tinju baru dilakukan dalam urutan terbalik. Penting untuk mengosongkan sistem rem setelah penggantian untuk membuang udara yang masuk ke sirkuit rem selama pembongkaran.

Video: memompa rem

Cara cepat memompa rem sendiri.

Dengan demikian, buku jari kemudi pada VAZ 2107 perlu diganti seluruhnya jika rusak. Perbaikan disarankan hanya dalam kasus kerusakan ringan dan keausan bantalan. Pekerjaan penggantian tidak dianggap melelahkan, tetapi pengemudi harus dapat bekerja dengan penarik dan mengetahui semua peraturan keselamatan saat menggunakan perangkat ini.