Vulkanisir ban profesional - kehidupan baru untuk ban mobil

Dulu yang rusak diperbaiki dulu. Membeli peralatan baru adalah pilihan terakhir. Sekarang zaman telah berubah, dan bahkan cacat terkecil pada suatu produk menjadi alasan untuk membeli yang baru. Namun, vulkanisir ban adalah salah satu proses yang memberikan kehidupan baru pada objek. Haruskah produk ini digunakan? Cari tahu apa itu vulkanisir ban!

Regenerasi ban mobil - metode yang digunakan

Ada dua cara mengaplikasikan tapak baru pada ban lama. Metode ini mendapatkan namanya dari suhu di mana segala sesuatu terjadi. Jadi ini adalah cara yang dingin dan panas. Apa yang membedakan mereka, kecuali kondisi suhu yang berbeda?

Ban Pengisian Panas - Deskripsi Metode

Pada tahap pertama, ban bekas harus dilepas secara mekanis dari tapak yang aus. Hal utama adalah mengevaluasi kualitas casing - jika retak, maka tidak cocok untuk diproses lebih lanjut. Langkah selanjutnya dalam vulkanisir panas adalah penggunaan karet baru yang diaplikasikan pada ban. Di bawah aksi tekanan dalam mesin press hidrolik, pola tapak dibuat.

Vulkanisir dingin ban penumpang

Metode ini, berbeda dengan yang dijelaskan sebelumnya, tidak memerlukan suhu tinggi. Namun, bangkai yang sehat di ban bekas tetap dibutuhkan. Setelah dibersihkan, strip karet jadi dengan pola tapak direkatkan padanya. Dengan demikian biaya produksi dapat ditekan dan harga ban sendiri menjadi lebih murah bagi pembeli.

Vulkanisir ban - harga dari proses regenerasi

Kedua metode regenerasi ban ini berbeda tidak hanya pada cara kerjanya. Harganya juga berbeda. Ban vulkanisir dingin cocok dengan model yang lebih murah dan pasti lebih murah. Perbaikan dan regenerasi dengan metode vulkanisasi dibebani dengan biaya yang lebih tinggi. Terlebih lagi, vulkanisir panas biasanya disediakan untuk model kelas atas.

Vulkanisir ban sendiri atau beli?

Kedua ide ini patut mendapat perhatian. Jika ada pusat servis di dekat Anda, Anda dapat melakukan vulkanisir ban bekas. Ini menghemat uang Anda untuk membeli satu set baru. Namun, ada risiko Anda akan membayar untuk melepas pelindung lama, dan Anda tidak akan menerima tincture baru. Mengapa? Bangkai (badan) mungkin sangat rusak sehingga tidak mungkin menerapkan lapisan tapak baru. Jadi apa yang Anda lakukan jika vulkanisir tidak membantu?

Inflasi ban, vulkanisir - harga kit

Dalam situasi seperti itu, Anda cukup memilih ban baru. Ada banyak perusahaan di pasaran yang tidak hanya menawarkan vulkanisir ban, tetapi juga penjualan kit yang sudah divulkanisir. Berapa banyak Anda akan membayar untuk mereka? Ambil ukuran 195/65 R15, yang merupakan salah satu yang paling populer. Di satu situs, harga 4 ban vulkanisir sekitar 40 euro, sedangkan membeli ban baru harganya 65 euro.Tentu saja, semakin besar ukuran ban, semakin besar selisih harganya.

Ban Vulkanisir - Haruskah Anda Membelinya?

Dari sudut pandang ekonomi, itu pasti sepadan. Pertama-tama Anda mendapatkan:

• ban dengan tapak baru;
• drainase yang lebih baik;
• kemampuan untuk menggunakan kembali ban yang sama.

Berkat vulkanisir ban, Anda sudah memiliki ban dengan tapak baru. Last but not least, ban vulkanisir memiliki tapak yang lebih dalam. Berkat ini, mereka akan mengalirkan air dengan lebih baik dan Anda akan terhindar dari risiko hydroplaning. Jadi Anda juga bisa menjaga lingkungan dengan mendaur ulang ban yang pernah Anda beli.

Apa saja risiko vulkanisir ban?

Bisa jadi ban belum di-vulkanisir dengan benar. Dalam situasi seperti itu, Anda mempertaruhkan keselamatan Anda di jalan. Apa kerugian dari solusi seperti itu? Diatas segalanya:

• ban bisa rusak lebih cepat daripada model baru;
• blok yang dibuat ulang mungkin juga memiliki sifat akustik yang lebih buruk;
• ban semacam itu dapat mempengaruhi kenyamanan berkendara;
• Tapak ban seperti itu juga lebih cepat aus.

Siapa yang paling diuntungkan dari vulkanisir ban?

Pangsa pasar ban vulkanisir hanya 5% dari seluruh unit yang terjual. Tentunya kita berbicara tentang produk yang ditujukan untuk mobil penumpang. Situasinya sangat berbeda untuk truk. Ini dia bahkan 20% dari total. Ban truk bahkan bisa di-vulkanisir beberapa kali pada bodi yang sama. Ini memberikan penghematan yang signifikan bagi pemilik perusahaan transportasi. Seperti yang Anda lihat, vulkanisir ban, yaitu regenerasi ban, memiliki pro dan kontra. Penghematan finansial dan kemampuan untuk menggunakan ban yang sama berkali-kali jelas merupakan keuntungan besar. Namun, keputusan ini terkadang bisa berisiko, terutama ketika seseorang melakukan pekerjaan dengan sembarangan. Vulkanisir ban sangat populer untuk truk karena dapat menghemat banyak uang.