Haruskah Anda membeli ban vulkanisir untuk mobil Anda? kami menjawab!

Tahukah Anda apa itu ban vulkanisir? Jika tidak, ini adalah "tincture" yang populer (jangan disamakan dengan minuman keras). Ban vulkanisir dibuat dengan meregenerasi model yang aus. Namun, mereka memiliki pelindung baru di dalam diri mereka. Dan elemen inilah yang berdampak langsung pada traksi dan kenyamanan berkendara. Haruskah Anda membeli ban yang telah diberikan kehidupan kedua? Lihat dan cari tahu tentang pro dan kontra dari daur ulang ban khusus ini!

Apa yang dimaksud dengan ban vulkanisir?

Ban vulkanisir adalah ban yang telah mendapat lapisan karet baru dengan tapak pada rangka baja (bodi). Oleh karena itu, ban semacam itu bisa disebut regenerasi, dan nama lainnya adalah "tingtur". Kondisi ban bekas merupakan kunci penting dalam konteks kemungkinan regenerasi ban bekas. Ban harus lulus serangkaian tes untuk memastikan kualitasnya. Selain itu, usia ban itu sendiri tidak boleh lebih dari 5 tahun.

Ban vulkanisir - apa artinya ini dalam praktiknya?

Pada dasarnya ada dua cara untuk melakukan vulkanisir ban:

•  dingin;
• panas.

Apa perbedaan antara metode ini dan bagaimana pengaruhnya terhadap harga model? Deskripsi terperinci dapat ditemukan di bawah ini!

Ban "tingtur" - apa metode "dingin"?

Metodenya adalah pembersihan mekanis ban bekas dan pemeriksaan kondisinya. Jika tingkat keausan dapat diterima dan ban lolos pemeriksaan, Anda dapat melanjutkan ke vulkanisir. Dengan metode "dingin", sabuk karet siap pakai dengan tapak timbul digunakan. Ban yang divulkanisir dengan cara ini direkatkan ke badan baja ban.

Vulkanisir ban panas atau bagaimana?

Kemiripan dengan cara di atas hanya terlihat pada level pengecekan kondisi ban bekas. Pada tahap selanjutnya, di bawah pengaruh suhu tinggi dan vulkanisasi, karet baru dapat diaplikasikan pada bangkai. Langkah selanjutnya, ban ditempatkan di mesin hidrolik. Ini, di bawah pengaruh panas dan tekanan, mensimulasikan pola tapak pada ban. Vulkanisir panas adalah metode yang lebih ditujukan untuk ban premium atau mid-range karena prosesnya lebih mahal.

Perbedaan metode vulkanisir ban - apa pengaruhnya?

Faktor terpenting bagi banyak pelanggan adalah biaya akhir vulkanisir ban. Menempelkan tapak baru dan jadi ke bangkai lebih murah. Oleh karena itu, ban vulkanisir dingin lebih terjangkau. Metode vulkanisasi lebih mahal dan karena itu akan menjadi yang paling hemat biaya saat melakukan vulkanisir ban berkualitas tinggi. Beberapa percaya bahwa ini juga memberikan daya tahan ban yang lebih besar.

Karakteristik ban vulkanisir

Jelas ada pendukung dan penentang produk semacam itu. Apa kelebihan dan kekurangan ban vulkanisir? Perlu melihat karakteristik positif dan negatif.

Apa manfaat ban vulkanisir?

Pertama-tama, tapak ban masih baru. Ini akan meningkatkan:

• traksi saat mengemudi;
• jarak pengereman;
• menjaga mobil di tikungan. 

Mobil juga lebih stabil di permukaan licin. Proses vulkanisir juga bisa dilakukan hingga 3 kali. Keunggulan lainnya adalah kedalaman tapak yang besar, yang meminimalkan hydroplaning. Ini akan memberi Anda drainase yang lebih baik saat berkendara melewati genangan air. Ban vulkanisir juga sekitar 30% lebih murah daripada yang baru.

Kontra ban vulkanisir

Benar, tapak baru dipasang pada ban, tetapi ini tidak memengaruhi masa pakainya secara signifikan. Biasanya lebih cepat aus daripada produk yang baru dibuat. Dalam hal ini, risiko kerusakan casing lebih besar, karena sudah digunakan selama beberapa tahun. Kebisingan saat mengemudi juga bisa merugikan. Meskipun tapak baru lebih grippy, Anda mungkin mengalami tingkat kebisingan yang lebih tinggi saat berakselerasi dibandingkan dengan ban baru.

Ban vulkanisir serta teori dan mitos konspirasi

Sayangnya, banyak mitos yang berkembang seputar ban vulkanisir selama bertahun-tahun. Itu dipengaruhi oleh pengalaman pengguna yang negatif, seni buruk dirilis ke pasar, atau hanya mengarang cerita. Berikut adalah beberapa teori seperti itu, yang penting tidak ada hubungannya dengan kebenaran:

• ban vulkanisir tidak cocok untuk penggerak 4x4 (diduga ada masalah dengan power train);
• mereka tidak bisa seimbang;
•  "tingtur" hanya cocok untuk truk;
• Ban yang telah divulkanisir dapat pecah saat mengemudi.

Ban Vulkanisir - Haruskah Anda Membelinya?

Jika Anda melihatnya dari sudut pandang ekonomi murni, itu masuk akal. Ban vulkanisir dalam ukuran populer dapat dibeli dengan harga tidak lebih dari 50 euro per set. Namun, untuk apa mobil itu digunakan sangat penting. Prosedur ini paling menguntungkan untuk ban truk, di mana tapak baru dapat diterapkan hingga 3 kali pada karkas yang sama. Namun, mobil sport lebih baik dilengkapi dengan ban baru. Jika artikel kami menyarankan Anda untuk membeli ban vulkanisir, jangan lupa untuk mengikuti pendapat pabrikan. Jika Anda menjamin ban Anda dan tidak menyembunyikan merek Anda, Anda memiliki peluang sukses yang lebih baik. Sebaliknya, jangan membeli ban dari pabrikan anonim dan tidak terverifikasi, karena penghematannya hanya terlihat.