Kabel pengapian mobil - mentransfer arus dari baterai ke busi. Bagaimana cara menggantinya?

Kabel pengapian telah digunakan selama bertahun-tahun untuk memasok listrik yang dihasilkan oleh baterai ke busi. Mereka jarang di sebagian besar desain modern, karena kumparan dipasang langsung pada steker, meminimalkan kebutuhan untuk menghubungkan kedua elemen dengan kabel tegangan tinggi. Namun, di mesin tempat mereka dipasang, mereka memainkan peran penting - mereka memberikan transfer tegangan dari jari pengapian di koil ke busi, yang pada akhirnya mengarah ke percikan dan inisiasi penyalaan. Jika ada, misalnya, tusukan pada kabel pengapian, Anda akan dengan mudah melihat gejala pengoperasian unit yang salah.

Jenis kabel pengapian apa yang saat ini diproduksi?

Jika Anda bertanya kepada seseorang yang mengetahui satu atau dua hal tentang listrik, dia akan memberi tahu Anda bahwa salah satu konduktor listrik terbaik adalah tembaga. Produsen kendaraan telah mengikuti premis yang sama sejak awal. Itu sebabnya, hingga beberapa dekade lalu, kabel pengapian tembaga menjadi elemen utama sistem ini. Namun, seiring berjalannya waktu, situasinya telah berubah, dan alasannya adalah pencarian bahan yang lebih tahan terhadap kerusakan dan tusukan. Sudah lama diketahui bahwa tembaga suka "kehilangan" listrik di sepanjang jalan.

Kabel pengapian - peringkat yang terbaik

Selain inti tembaga, elemen feromagnetik juga digunakan pada kabel tegangan tinggi (belitan kawat). Komponen semacam itu memberikan daya tahan, konduktivitas, dan hampir tidak ada kehilangan tegangan yang lebih besar. Luka kawat baja pada inti fiberglass bertanggung jawab untuk memindahkannya ke lilin. 

Kabel pengapian apa yang harus dibeli?

Di sepanjang jalan, Anda masih bisa menemukan kabel dengan inti karbon dan grafit, tetapi umurnya sangat pendek dan mirip dengan umur lilin. Kabel termurah memiliki insulasi PVC, dengan ketahanan yang buruk terhadap suhu tinggi. Jika Anda tertarik untuk menilai kabel pengapian dan mencari solusi terbaik mutlak, lihat yang dibuat dengan sistem "pembungkus kawat". Mereka adalah yang paling mahal, tetapi sejauh ini yang paling tahan lama, dan ini adalah keuntungan besar mereka.

Kabel rusak pada busi - tanda kerusakan

Sangat mudah untuk melihat ada yang tidak beres dengan sistem pengapian, karena secara langsung mempengaruhi pengoperasian unit. Saat kabel pengapian rusak, mesin biasanya sulit dihidupkan, terutama pada hari berkabut dan basah. Alasannya adalah pelanggaran kontinuitas isolasi dan pembentukan tusukan. Jika Anda beruntung (saat berkabut di mesin dingin, buka kap mesin dan perhatikan sebentar), Anda mungkin melihat percikan api. Saatnya mengganti kabel tegangan tinggi. Masalah dengan kabel pengapian juga terjadi saat:

• kunci kontak padam;
• bahan bakar tidak terbakar;
• mesin bekerja tidak merata.

Kapan misfire terjadi?

Tanda lain dari masalah pada kabel pengapian adalah misfire. Ini mungkin atau mungkin tidak disebabkan oleh masalah kabel. Pengapian campuran, atau lebih tepatnya kurangnya penyalaan secara berkala, dapat disebabkan oleh nosel yang ditangguhkan, peningkatan celah percikan pada busi, campuran kurus, atau pengoperasian koil penyalaan yang salah. Namun, jika Anda melihat sentakan selama akselerasi, dan komputer diagnostik menunjukkan misfire, ada baiknya melihat kabelnya. Kabel pengapian (khususnya untuk LPG) mungkin menunjukkan tanda-tanda aus karena campuran propana/udara membutuhkan lebih banyak voltase untuk memulai pengapian.

Mengapa bahan bakar tidak terbakar?

Gejala lain terkait dengan pembakaran bahan bakar, atau lebih tepatnya, dengan non-pembakarannya. Hal ini terlihat pada jelaga di pipa knalpot atau konsumsi bahan bakar yang meningkat dan pembakaran yang meningkat. Alasannya adalah pembakaran dosis yang disuplai ke ruang bakar tertentu di luarnya, yang sudah ada di manifold buang.

Kabel pengapian dan pengoperasian silinder

Ada hal lain - pengoperasian mesin yang tidak merata. Jika tidak bekerja pada salah satu silinder, mungkin telah terjadi pemutusan total pada kontinuitas inti atau pemutusan pada insulasi. Kurangnya pekerjaan pada salah satu silinder tidak menghentikan mobil Anda, karena Anda masih bisa mengemudi, tetapi mudah ditebak bahwa ini tidak akan nyaman.

Bagaimana cara memeriksa kabel pengapian di mesin?

Pertama, ada baiknya menggunakan metode organoleptik. Bongkar (hati-hati!) kabel pengapian dari koil dan busi, lalu perhatikan ujungnya dengan hati-hati. Mereka mungkin kusam atau rusak. Selain itu, periksa kondisi insulasi kawat dan apakah ada bekas abrasi atau luka sekecil apa pun. Anda mungkin perlu menggunakan pelumas. Jika ini tidak memberikan jawaban yang jelas, tes resistansi kabel harus dilakukan.

Langkah demi langkah memeriksa kabel pengapian

Anda membutuhkan penghitung dan, tentu saja, kemampuan untuk menggunakannya. Kabel pengapian harus diputuskan dari koil dan busi setelah melepaskan baterai dari terminal. Pada langkah selanjutnya, atur multimeter ke skala yang sesuai untuk mengukur resistansi (dalam ohm). Nilai yang benar untuk kabel panjang berkisar antara 9-11 ohm. Semakin pendek kabelnya, semakin rendah nilainya. Untuk mengukurnya, letakkan meteran di salah satu ujung kabel dan ujung lainnya di ujung lainnya. Tunggu hasilnya stabil.

Mengganti dan memasang kabel pengapian - bagaimana melakukannya dengan benar?

Karena kerusakan sekecil apa pun memengaruhi pengoperasian kabel listrik dan motor itu sendiri, ini menunjukkan desain yang rumit. Karena itu, saat membongkar, Anda harus sangat berhati-hati agar tidak merusak ujungnya. Kabel pengapian NGK, BERU, BOSCH atau lainnya sebaiknya dibongkar dengan tang. 

Apa yang harus saya lakukan agar tidak merusak kabel pengapian?

Aturan yang sama berlaku di sini seperti saat mencabut steker dari stopkontak di rumah - jangan cabut kabelnya. Pada beberapa mesin, busi dipasang sedemikian rupa sehingga kabel memiliki flensa panjang yang melewati penutup katup. Jadi Anda harus memindahkannya terlebih dahulu, berbelok sehingga terputus dari elemen lain, dan baru kemudian mengeluarkannya. Dengan cara ini Anda dapat yakin bahwa Anda tidak akan merusaknya lebih jauh.

Seperti yang Anda lihat, kabel pengapian merupakan komponen yang sangat penting dari setiap kendaraan dan harus diganti secara teratur. Pilih yang paling kuat dan paling tahan agar ausnya relatif lambat. Sebelum mengganti kit kabel pengapian, tentukan sumber masalahnya dengan baik, kurangi faktor risikonya dan coba lakukan operasi dengan cara yang aman.