Radiator kompor VAZ-2107: aturan untuk perbaikan dan pengoperasian
kadar
Pabrik Mobil Volga "Klasik" dilengkapi dengan sistem pemanas yang sederhana dan cukup andal yang memberikan kondisi berkendara yang cukup nyaman di musim dingin. Pemanas interior VAZ-2107 adalah kompor yang menghangatkan udara yang masuk dari luar dengan bantuan radiator berisi refrigeran. Tidak adanya elektronik dalam desain pemanas GXNUMX memungkinkan pemilik mobil untuk melakukan sendiri sebagian besar perbaikan dan penggantian berbagai elemen kompor, tanpa mengalami kesulitan tertentu. Komponen utama pemanas - radiator - memerlukan perhatian khusus, karena dialah yang memastikan suhu yang baik di dalam kabin. Pengoperasian radiator yang bebas masalah dalam jangka panjang dapat dipastikan dengan pengoperasian yang benar dan perawatan yang tepat waktu.
Tujuan dan prinsip pengoperasian radiator pemanas VAZ-2107
Sumber panas pada sistem pemanas mobil VAZ-2107 adalah cairan yang mengisi sistem pendingin. Desain sistem pendingin dibuat sedemikian rupa sehingga radiator kompor menjadi bagian dari keseluruhan sirkuitnya. Prinsip pengoperasian radiator adalah aliran udara, menembus ke dalam mobil melalui asupan udara di kap mesin, memasuki kompartemen pemanas, di mana mereka dipanaskan oleh radiator kompor dan bergerak lebih jauh melalui saluran udara ke kompartemen penumpang.
Tingkat pemanasan udara yang dikirim ke kompartemen penumpang bergantung pada suhu cairan pendingin dan posisi peredam katup kompor. Anda dapat mengatur posisi keran menggunakan penggeser atas dari mekanisme kontrol sistem pemanas: posisi paling kiri penggeser berarti keran tertutup dan kompor tidak berfungsi, posisi paling kanan berarti keran terbuka penuh.
Awalnya, radiator pemanas VAZ-2107 (dan model "klasik" lainnya) dibuat secara eksklusif dari tembaga. Saat ini, banyak pemilik mobil, untuk menghemat uang, memasang radiator kompor aluminium, yang meskipun lebih murah daripada tembaga, memiliki kecepatan perpindahan panas yang lebih buruk. Radiator aluminium tidak selalu dapat mengatasi aliran besar udara beku yang masuk ke asupan udara saat berkendara di jalan raya, dan dalam hal ini interiornya tidak cukup hangat.
Radiator pemanas bisa dua atau tiga baris. Penukar panas memiliki posisi horizontal dan ditempatkan dalam wadah plastik khusus. Radiator dipasang ke bodi dengan dua sekrup sadap sendiri, katup dipasang di pipa saluran masuk. Secara struktural, radiator terdiri dari:
- sistem tabung yang terletak di tulang rusuk sarang lebah yang meningkatkan perpindahan panas;
- tangki masuk dan kembali;
- pipa inlet dan outlet.
Video: rekomendasi untuk memilih radiator kompor VAZ-2107
Penampang tabung bisa bulat atau persegi.. Tabung bundar lebih mudah dibuat, tetapi perpindahan panas produk semacam itu lebih rendah daripada tabung persegi, oleh karena itu, yang disebut turbulator ditempatkan di dalam tabung bundar - strip plastik spiral yang meningkatkan laju perpindahan panas karena putaran dan pencampuran bahan. pendingin. Dalam tabung datar, turbulensi terjadi karena bentuknya, jadi elemen tambahan tidak diperlukan di sini.
Dimensi SHAAZ radiator tembaga tiga baris adalah:
- panjangnya - 254 mm;
- lebar - 67 mm;
- tinggi - 184 mm.
Berat produk adalah 2,2 kg.
Radiator aluminium dua baris mungkin memiliki dimensi lain.
Cara memilih opsi terbaik untuk radiator kompor untuk VAZ-2107
Untuk mengoptimalkan pengoperasian kompor, pemilik VAZ-2107 cukup sering mengganti radiator standar dengan heat exchanger model domestik lain atau mobil asing.
Radiator model VAZ lainnya
Alternatif untuk radiator pabrik kompor VAZ-2107 dapat berupa produk serupa dari "lima". Secara umum, untuk "klasik" ada dua jenis radiator kompor - VAZ-2101 dan VAZ-2105. Tentu saja, penukar panas "lima" cocok untuk model ketujuh. Ukuran radiator standar dari "sen" adalah 185x215x62 mm, dari "lima" - 195x215x50 mm, mis. produk dari VAZ-2101 tidak akan muat ke dalam casing plastik "tujuh" karena ketebalannya .
Baca tentang perangkat VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: radiator kompor mana yang cocok untuk "tujuh"
Jika pemilik mobil memutuskan untuk mengganti seluruh kompor, opsi yang paling dapat diterima adalah pemanas dari VAZ-2108.
Dari mobil asing
Alih-alih radiator kompor "asli" pada VAZ-2107, Anda dapat memasang "merek asing" jika ukurannya pas. Praktik telah menunjukkan bahwa penukar panas tembaga dari Mitsubishi ternyata cukup cocok untuk dipasang di "tujuh".
Saya memiliki beberapa VAZ klasik, dan radiator berbeda di kompor dan di sistem pendingin. Berdasarkan pengalaman pengoperasian, saya dapat mengatakan satu hal: perpindahan panas hampir sama karena tangki logam dan deretan kaset tambahan, hampir sama baiknya dengan radiator aluminium dalam hal perpindahan panas. Tapi aluminium lebih ringan, praktis tidak mengalami pemuaian termal. Ya, pembuangan panasnya lebih baik, saat keran pemanas dibuka, kuningan mengeluarkan panas dalam waktu hampir satu menit, dan aluminium dalam beberapa detik.
Satu-satunya negatif adalah kekuatan, tetapi di negara kita semua orang berusaha untuk tidak menarik tuan, tetapi melakukan sesuatu dengan pegangan bengkok menggunakan linggis dan palu godam. Dan aluminium adalah logam yang halus, Anda harus berhati-hati dengannya, dan semuanya akan baik-baik saja.
Dan banyak yang mengatakan bahwa itu merobeknya dengan tekanan di sistem pendingin. Jadi, jika Anda mengikuti katup penutup expander dan radiator pendingin, maka tidak akan ada tekanan berlebih.
Cara menyiram radiator kompor VAZ-2107 dengan benar
Selama pengoperasian, radiator kompor menjadi kotor, akibatnya perpindahan panasnya menurun. Anda dapat memulihkan pengoperasian kompor secara normal dengan membilas penukar panas. Dengan kualitas maksimal, Anda dapat membilas radiator yang dibongkar, tetapi dalam beberapa kasus Anda dapat mencapai hasil yang diinginkan tanpa melepas penukar panas. Skema pembilasan yang disederhanakan melibatkan pemutusan pipa saluran masuk dan keluar di kompartemen mesin dan memasok air ledeng ke salah satunya. Dari pipa kedua, air mengalir keluar. Setelah dibilas dengan air, radiator dapat diisi dengan larutan pembersih menggunakan kaleng penyiraman dan dinaikkan selama 2–3 jam, setelah itu larutan dikeringkan. Jika radiator tidak terlalu "diluncurkan", tindakan seperti itu dapat meningkatkan kinerjanya. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa radiator aluminium tidak dapat dicuci dengan larutan basa, dan radiator tembaga dengan larutan asam.. Untuk pencucian bisa menggunakan alat khusus seperti "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", dll.
Cara melepas radiator
Dalam kebanyakan kasus, untuk pembilasan, Anda masih harus melepas radiator kompor. Untuk membongkar penukar panas, Anda perlu:
- kunci untuk 7, 10 dan 17;
- Obeng Phillips;
- gasket cadangan;
- kain perca.
Cara membuka baut dengan ujung yang terhapus: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Setelah pekerjaan selesai, sejumlah cairan pendingin akan dibutuhkan untuk mengisi sistem.
Untuk melepas radiator kompor mobil VAZ-2107, Anda harus:
- Lepaskan sistem dari cairan pendingin dengan membuka lubang pembuangan pada blok silinder dengan kunci 17, serta tutup tangki ekspansi dan radiator pendingin.
- Buka kap dan gunakan obeng Phillips untuk melonggarkan klem yang menahan selang pipa saluran masuk dan keluar.
- Lepaskan selang dari alat kelengkapan.
Di kompartemen mesin, lepaskan selang pipa masuk dan keluar - Menggunakan kunci pas 7, buka kedua baut yang menahan nosel.Dengan kunci 7, buka kedua baut yang menahan nozel
- Lepaskan segel.Langkah selanjutnya adalah melepas segel.
- Pindah ke salon dan buka sekrup yang menahan rak radio.
- Lepaskan rak dan gunakan kunci 7 untuk melepaskan pengencang kabel penggerak katup radiator.Dengan kunci 7, Anda perlu melepaskan pengencang kabel penggerak katup radiator
- Lepaskan klip baja yang menyatukan kedua bagian badan pemanas.
- Lepaskan separuh bagian bawah badan kompor.
- Lepaskan penukar panas bersama dengan keran.Setelah membongkar badan kompor, lepaskan penukar panas bersama keran
- Menggunakan kunci pas 10, buka baut yang menahan faucet ke radiator.
- Ganti gasket jika perlu.
- Dengan kunci 10, buka pipa saluran masuk dari keran dan ganti juga paking jika yang lama sudah tidak dapat digunakan.Paking harus diganti jika yang lama sudah tidak dapat digunakan
Cara memasang radiator
Anda dapat menyiram radiator yang telah dibongkar:
- air yang diarahkan ke produk menggunakan instalasi Karcher di bawah tekanan 5,5 atmosfer;
- larutan soda kaustik dituangkan ke dalam radiator selama 1 jam;
- pembongkaran lengkap. Dalam hal ini, Anda harus menyolder tangki radiator dengan pembakar atau besi solder, membersihkan rongga internal produk dengan cara mekanis dan kimiawi, mengeringkan dan menyolder strukturnya.
Sebelum memasang radiator kompor baru atau yang telah direvisi, Anda harus memeriksa pengoperasian derek. Jika ada masalah dengan faucet lama, lebih baik segera menggantinya dengan yang baru. Selain itu, sealant diperlukan untuk perakitan berkualitas tinggi.
Untuk memasang penukar panas, Anda harus:
- kencangkan pipa saluran masuk ke keran, tempatkan paking baru yang dilumasi dengan sealant di antara keduanya;
- kencangkan keran ke rumah radiator, juga letakkan paking yang diberi sealant di antara keduanya;
- letakkan radiator di tempatnya;
- letakkan selang di nozel dan jepit dengan klem;
- isi sistem dengan cairan pendingin;
- kencangkan tutup radiator pendingin dan tangki ekspansi dan nyalakan mesin;
- dengan mesin menyala, periksa sambungan apakah ada kebocoran;
- jika semuanya beres, pasang kabel derek;
- pasang kembali bagian bawah rumah pemanas, kencangkan dengan tanda kurung;
- letakkan rak radio di tempatnya, kencangkan dengan sekrup sadap sendiri.Sebelum memasang gasket baru, gasket tersebut harus dirawat dengan sealant.
Lebih lanjut tentang radiator pendingin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Radiator pemanas, seperti radiator biasa, terbuat dari paduan aluminium, yang membuatnya ringan, tahan lama, dan andal. Fitur utama dapat ditemukan secara online. Perbedaan antara tembaga dan aluminium adalah aluminium lebih cepat panas dan mengeluarkan lebih banyak panas, sedangkan tembaga, sebaliknya, memanas dalam waktu lama, tetapi juga mendingin lebih lama. Untuk Zhiguli, tentu saja, saya merekomendasikan aluminium, karena di kabin kecil lebih cepat panas dan tidak memungkinkan penumpang membeku.
Radiator yang digunakan pada pemanas VAZ-2107 terintegrasi ke dalam sistem pendingin unit daya dan, meskipun desainnya sederhana, memainkan peran utama dalam menciptakan iklim mikro yang menguntungkan di dalam mobil. Seperti komponen kendaraan lainnya, radiator mungkin perlu direvisi atau diganti setelah beberapa waktu pengoperasian. VAZ-2107 dapat dilengkapi dengan radiator pemanas yang terbuat dari berbagai bahan (paling sering tembaga, kuningan atau aluminium) dan dengan konfigurasi tabung yang berbeda (bulat atau persegi). Setiap pengemudi dapat mengganti penukar panasnya sendiri, mengikuti urutan langkah-langkah tertentu. Untuk membilas radiator, gunakan produk aman yang tidak akan merusak bodi produk.
