Penyetelan radikal VAZ 2107: peluang, teknologi, kemanfaatan

VAZ 2107 aslinya terlihat cukup sederhana. Sederhana yang sama adalah karakteristik dinamis dari mobil tersebut. Oleh karena itu, banyak pemilik mobil menyempurnakan dan menyempurnakan hampir semua komponen dan sistem mobil: tampilan berubah, interior menjadi lebih nyaman, tenaga mesin meningkat, dll.

Penyetelan radikal VAZ 2107

Anda dapat mengubah sedan serial yang keluar dari jalur perakitan pada awal abad ke-XNUMX menjadi mobil yang samar-samar menyerupai aslinya menggunakan penyetelan. Contoh penyetelan profesional dapat dilihat di berbagai kompetisi internasional, untuk partisipasi di mana mobil dimodifikasi dan diselesaikan secara khusus.

Pemenang dan pemenang hadiah dari banyak reli internasional adalah VAZ 2107 LADA VFTS

Konsep penyetelan

Istilah penyetelan secara harfiah diterjemahkan dari bahasa Inggris sebagai penyetelan atau penyesuaian. Mobil apa pun dapat disetel sedemikian rupa sehingga tidak dapat dikenali. Setiap pemilik menyempurnakan VAZ 2107 dengan caranya sendiri, menentukan secara individual komponen dan suku cadang mana yang perlu dimodifikasi.

Sebelum mulai menyetel mobil secara keseluruhan dan komponen apa pun, penting untuk memahami sejumlah persyaratan sederhana. Modernisasi mobil tidak boleh bertentangan dengan undang-undang Rusia dan peraturan lalu lintas (SDA). Pertama-tama, ini menyangkut penyetelan eksternal bodi, penggantian roda dan cakram, pencahayaan eksternal dan internal. Segala sesuatu yang dipasang ke samping dan depan mesin tidak boleh: memiliki bagian yang menonjol melebihi dimensi, dilas atau disekrup dengan buruk, bertentangan dengan persyaratan Peraturan PBB No. 26.

Ada tiga jenis penyetelan.

1. Penyetelan teknis: peningkatan performa mesin, penyempurnaan kotak roda gigi, transmisi, roda gigi berjalan. Terkadang masalah ini diselesaikan secara radikal - unit dan mekanisme biasa diubah menjadi unit dan mekanisme dari merek mobil lain.
2. Penyetelan interior: melakukan perubahan pada interior kabin. Desain panel depan, jok, langit-langit berubah, yang dilapisi dengan bahan modis, sisipan terbuat dari logam, kayu mahal, dll.
3. Penyetelan eksternal: penyempurnaan tubuh. Airbrush diterapkan ke bodi, body kit dipasang, konfigurasi ambang batas, fender liner, dll diubah.

Contoh penyetelan VAZ 2107

Penampilan VAZ 2107, yang ditunjukkan pada gambar, telah banyak berubah karena bemper depan buatan sendiri yang tidak biasa, peti, spatbor depan, dan kusen dicat hijau.

Penampilan VAZ 2107 banyak berubah karena tampilan bagian bodi yang dicat hijau tidak biasa

Ground clearance menurun dari pabrik 17 cm menjadi 8-10 cm, yang membuat mobil ini mirip dengan mobil sport balap dan berdampak positif pada stabilitas dan handling. Pengecatan membuat mobil terlihat di arus lalu lintas. Dengan demikian, penyetelan eksternal membuat pengendaraan lebih aman dan memberikan tampilan yang berkesan pada VAZ 2107.

Penyetelan bodi VAZ 2107

VAZ 2107 sangat ideal untuk penyetelan eksternal karena alasan berikut.

1. Mobil tersebut awalnya memiliki tampilan yang tersembunyi.
2. Dijual ada berbagai pilihan suku cadang, aksesori, aksesori untuk penyetelan dengan harga terjangkau.
3. Mobil tidak memiliki sistem elektronik, otomasi, dan diagnosis mandiri yang rumit yang dapat rusak selama bekerja.

Paling sering, penyetelan eksternal terbatas pada pewarnaan jendela dan pemasangan pelek yang bergaya. Memberikan bentuk ramping pada bodi VAZ 2107 adalah tugas yang hampir mustahil. Namun untuk karakteristik kecepatan mobil, hal tersebut tidak diperlukan. Dimungkinkan untuk mengurangi kekuatan aliran udara di bawah bagian bawah karena pemasangan spoiler yang diturunkan rendah, yang terintegrasi secara harmonis dengan dasar bodi di tempat kusen dan bumper dipasang.

Anda dapat memberikan tampilan sporty pada bodi mobil karena:

• pemasangan di kap asupan udara dari mobil asing tua (ideal untuk Toyota Hilux);
• penggantian bemper belakang dan depan dengan kontur baja lembaran buatan sendiri;
• penghapusan gril yang tidak sesuai dengan konsep mobil sport.
  

  Memasang asupan udara dari Toyota Hilux lama di kap mesin VAZ 2107 akan memberikan tampilan sporty pada mobil

Body kit dan bumper dibuat sendiri-sendiri. Sangat penting untuk memotong dan menekuknya dengan benar. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan program komputer khusus.

Pewarnaan kaca depan

Sesuai dengan aturan lalu lintas, disarankan untuk mewarnai kaca depan hanya di bagian atas dengan lebar strip tidak lebih dari 14 cm untuk melindungi mata pengemudi dari sinar matahari. Untuk mewarnai Anda membutuhkan:

• film warna panjang 3 m dan lebar 0,5 m;
• pembersih kaca atau sampo;
• pengikis karet untuk menghilangkan air;
• serbet yang terbuat dari bahan bukan tenunan;
• sebuah penanda;
• pisau tipis tajam (bisa alat tulis);
• pita pengukur;
• botol semprotan.

Proses pewarnaan itu sendiri dilakukan sebagai berikut.

1. Kaca depan dilepas dari bodi dan dibebaskan dari permen karet penyegel.
2. Gelas dipindahkan ke sudut ruangan yang terang dan bersih, di mana tidak ada debu.
3. Kaca di kedua sisi dicuci bersih dengan air sabun. Polusi yang kuat dihilangkan dengan menggunakan pelarut.
   

   Sebuah garis digambar pada kaca depan yang dilepas dengan spidol pada jarak 14 cm dari tepi atas
4. Film warna diaplikasikan pada sisi luar kaca dan digariskan dengan spidol dengan toleransi 5–7 mm.
5. Pada garis yang diterapkan, film dipotong dengan pisau tajam.
6. Lapisan pelindung dihilangkan dari film.
7. Permukaan kaca dan sisi perekat film dibasahi dengan air sabun.
8. Film ini diaplikasikan pada permukaan yang bersih dan lembab. Dalam hal ini, pembentukan lipatan horizontal tidak boleh dibiarkan.
   

   Film warna harus dihaluskan dan ditekan dengan pengikis plastik, sambil dihangatkan dengan pengering rambut bangunan
9. Film ditekan dengan lembut dengan pengikis plastik atau karet dari tengah strip ke tepi. Pada saat yang sama, kerutan dihaluskan. Dianjurkan untuk menghangatkan film dengan pengering rambut gedung. Seharusnya tidak ada gelembung antara film dan kaca. Jika muncul, harus dikeluarkan dengan pengikis ke sisi yang belum direkatkan, atau ditusuk dengan jarum tipis.
10. Kaca mengering selama beberapa jam dan dipasang di mobil.

Penyetelan lampu depan

Cara termudah dan paling terjangkau untuk menyetel lampu depan dan lampu belakang VAZ 2107 adalah mengganti bola lampu standar dengan yang LED.

Mengganti lampu penerangan standar dengan elemen LED mengubah tampilan VAZ 2107 secara signifikan

Untuk melakukan ini, mereka biasanya menggunakan selotip khusus dengan lampu sorot yang direkatkan padanya. Dengan cara ini, Anda dapat membuat lampu berjalan asli, mata malaikat, dll. Anda juga dapat membeli lampu depan dan lampu kabut serta lampu belakang yang sudah disetel di dealer mobil.

Lampu belakang dengan elemen LED berwarna merah, oranye, dan putih terlihat cukup orisinal

Jendela belakang berwarna dan pemasangan gril dekoratif

Jika pemilik mobil tidak memiliki pengalaman pewarnaan, disarankan untuk membeli film penggelap termurah. Tidak ada batasan transmisi cahaya untuk jendela belakang. Pewarnaan dilakukan tanpa membongkar kaca, karena direkatkan ke karet penyegel. Pekerjaan itu akan membutuhkan bahan dan alat yang sama dengan kaca depan. Film direkatkan dari dalam dengan urutan sebagai berikut.

1. Gelas dicuci dengan air sabun, dan kotoran yang berat dihilangkan dengan pelarut.
2. Film warna diterapkan ke sisi basah luar kaca.
3. Toning diberi bentuk kaca. Untuk melakukan ini, film ditekan ke kaca dan dihaluskan di bawah aliran udara hangat dari pengering rambut gedung. Agar pewarnaan tidak terlalu panas, suhu udara tidak boleh terlalu tinggi. Pengering rambut bergerak di sepanjang permukaan film, berhenti di setiap tempat selama 2-3 detik.
4. Lapisan pelindung dilepas dari film warna, dan direkatkan dari kompartemen penumpang ke bagian dalam kaca yang basah. Karena film ini berbentuk kaca, film tersebut harus cukup pas. Air dari bawah pewarnaan dikeluarkan dengan pengikis.

Terkadang, alih-alih diwarnai, kisi-kisi dekoratif yang terbuat dari plastik dua milimeter dipasang di jendela belakang, yang dapat dibeli di dealer mobil. Untuk kemudahan pemasangan, terdiri dari dua bagian dan mudah dipasang pada segel karet jendela belakang dari luar. Kisi-kisi dapat dicat agar sesuai dengan warna mobil atau dibiarkan apa adanya.

Kisi-kisi dekoratif di kaca belakang VAZ 2107 direkatkan ke karet penyegel

Pemasangan sangkar guling

Memasang sangkar pengaman akan membantu melindungi pengemudi dan penumpang VAZ 2107 dalam situasi ekstrim. Pengerjaan pemasangan rangka cukup rumit. Agar tidak mengganggu geometri bodi, diperlukan pengukuran, pengelasan, dan pemasangan pipa yang cermat di kabin menggunakan perkakas listrik genggam.

Sangkar pengaman secara radikal mengubah interior VAZ 2107, sehingga pemasangannya hanya disarankan untuk mobil yang berpartisipasi dalam kompetisi olahraga

Namun, setelah penyetelan tersebut, masalah akan muncul selama pemeriksaan. Selain itu, VAZ 2107 akan berubah dari lima tempat duduk menjadi dua tempat duduk - bagian utama rangka dipasang sebagai pengganti jok belakang. Biasanya, penyetelan dalam seperti itu digunakan saat menyiapkan mobil untuk kompetisi olahraga.

Penyetelan ulang

VAZ 2107 diproduksi dari tahun 1982 hingga 2012. Mobil pertama dianggap sebagai yang terbaik di Uni Soviet. VAZ 2107 memiliki tampilan dan interior yang agak sederhana, dan garis serta sudut lurus mendominasi siluetnya. Beberapa pemilik mobil mencoba mempertahankan tampilan asli mobilnya bahkan setelah penyetelan radikal:

• mengganti roda;
• power steering dipasang;
• mesin diubah menjadi lebih bertenaga;
• suspensi dibuat kaku;
• body kit dipasang di samping dan depan.

Galeri foto: contoh retrotuning VAZ 2107

VAZ 2107 aslinya memiliki tampilan yang agak sederhana.

Secara lahiriah mirip dengan VAZ 2107, mobil ini memiliki roda yang berbeda, body kit di depan dan samping, mesin dari mobil asing, dan suspensi yang ditingkatkan

Berkat penyetelan, Anda dapat membuat interior lebih nyaman, menambah kekakuan suspensi, dan meningkatkan keselamatan berkendara.

Sebagai hasil penyempurnaan, VAZ 2107 mendapat pengisian elektronik, mesin turbo, interior yang lebih nyaman, dan pelek yang stylish.

Penyetelan suspensi VAZ 2107

Tujuan utama penyetelan suspensi depan dan belakang adalah untuk meningkatkan kekakuannya.

Perubahan pada suspensi depan dan belakang harus dilakukan pada saat yang sama agar umur suku cadang baru dimulai dengan cara yang sama.

Tuning suspensi belakang

Untuk menambah kekakuan suspensi belakang, pegas, bumper karet, blok senyap, peredam kejut diubah. Perhatian khusus diberikan pada mata air. Dengan kekakuan dan kekuatan yang meningkat, mereka harus mempertahankan diameter luar aslinya. Persyaratan ini dipenuhi oleh pegas dari VAZ 2121 atau VAZ 2102 (panjangnya dua putaran, jadi perlu dipersingkat). Anda dapat mengambil dan memasang pegas dari mobil asing, tetapi biayanya cukup mahal.

Saat menyetel suspensi belakang, peredam kejut, pegas, blok senyap diubah, dan untuk kompetisi olahraga, dipasang stabilisator tambahan untuk meningkatkan stabilitas mobil saat menikung.

Memilih peredam kejut baru tidak akan sulit, tetapi juga harus memenuhi karakteristik yang dibutuhkan. Terkadang, untuk memberikan kestabilan pada mobil saat menikung, stabilizer tambahan dipasang pada suspensi belakang.

Hal utama adalah fokus hanya pada bagian baru, karena tidak mungkin untuk memprediksi bagaimana perilaku yang lama.

Tuning suspensi depan

Paling sering, dalam proses penyetelan suspensi depan, peredam kejut gas-oli dipasang pada VAZ 2107. Mereka memiliki kekakuan dan keandalan yang lebih besar daripada oli konvensional, dan memiliki masa pakai yang lebih lama. Juga pilihan yang baik untuk menyetel suspensi adalah peredam kejut batang tetap, yang lebih kaku daripada rekannya dengan bodi tetap. Blok diam biasanya diubah menjadi poliuretan, yang dirancang untuk beban yang meningkat. Dan terakhir, chipper juga harus diganti dengan yang lebih andal dan bertenaga.

Untuk menambah kestabilan mobil saat menikung, dipasang stabilizer tambahan

Perlu diingat bahwa kondisi teknis suspensi depan secara langsung mempengaruhi handling mobil. Pemasangan stabilizer kedua akan membantu memperkuatnya. Setelah menyelesaikan semua pekerjaan, pastikan untuk memeriksa perataan roda.

Video: pemasangan peredam kejut dari VAZ 2107 pada VAZ 2121

Peredam kejut dari Niva hingga Klasik

Lebih lanjut tentang perangkat suspensi depan VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

Salon penyetelan VAZ 2107

Salon VAZ 2107 dalam aslinya terlihat sangat sederhana. Kurangnya embel-embel memberi pemilik mobil banyak peluang untuk menyetel. Sebelum penyetelan interior radikal, jok dilepas dari kabin, pintu dibongkar dan dibongkar, setir, dasbor, dan panel belakang dilepas, serta trim dari lantai dan langit-langit.

Kemungkinan penyetelan interior VAZ 2107 hanya dibatasi oleh fantasi pemilik mobil

Insulasi kebisingan kabin VAZ 2107

Penyetelan internal harus dimulai dengan pemasangan insulasi suara baru, yang tanpanya tidak masuk akal untuk memasang sistem audio berkualitas tinggi. Selama proses pemasangan, persiapan awal untuk penyetelan semua elemen interior dilakukan. Bergantung pada kesiapan permukaan bodi, insulasi dapat dipasang sebagian atau seluruhnya. Pertama, lengkungan roda luar dan bagian bawah mobil diproses, kemudian bagasi, kap mesin, lantai dan langit-langit kabin, pintu, dan panel instrumen. Setelah membongkar mesin, partisi di kompartemen mesin diisolasi.

Alat dan bahan yang dibutuhkan

Untuk kedap suara, Anda perlu:

• set kunci pas ujung terbuka;
• set kunci pas;
• set kepala dengan ekstensi dan ratchet;
• pengering rambut konstruksi;
• satu set obeng dengan bentuk bilah yang berbeda;
• bahan isolasi getaran berbasis damar wangi ("Vibroplast Gold" atau "Silver") dengan ketebalan 4 atau 8 mm;
• Shumka (produk dari perusahaan Shumoff dan StandardPlast).

Kedap suara di lantai

Kedap suara lantai dilakukan sebagai berikut:

1. Pengencang dibuka dan jok depan dan belakang dilepas.
2. Lapisan pabrik dihilangkan dari lantai.
3. Lantai diturunkan dan dirawat dengan damar wangi khusus.
4. Lantainya dilapisi bahan kedap suara.

Isolasi kebisingan di lantai terdiri dari lapisan damar wangi anti getaran dan beberapa lapisan kebisingan

Para ahli menyarankan untuk meletakkan Shumka tipis dalam beberapa lapisan tanpa celah dan celah. Isolasi kebisingan lebih efektif daripada saat meletakkan material tebal dalam satu lapisan.

Penyetelan panel depan

Ada banyak peluang untuk menyetel panel depan VAZ 2107. Anda bisa menyesuaikannya dengan bahan mahal, membuat sisipan dari aluminium, krom atau kayu halus. Untuk perangkat, Anda dapat membuat pencahayaan LED atau memasang panel Gamma GF 608 dengan komputer terpasang. Kemudinya bisa diganti dengan analog dari mobil asing yang dilapisi kulit atau bahan lainnya.

Desain panel instrumen VAZ 2107 memberikan peluang besar untuk menyetelnya

Tentunya sebelum melakukan tuning, dashboard harus dibongkar.

Video: membongkar dasbor VAZ 2107

Penggantian jok dan jok

Anda dapat mengubah tampilan kabin secara efektif dengan mengganti trim kursi, langit-langit, panel depan dan belakang, pintu dengan bahan yang lebih modern dan praktis. Pada saat yang sama, tidak disarankan menggunakan bahan lembut (phlox, karpet, dll.). Saat membersihkan permukaan seperti itu dengan penyedot debu, permukaannya akan cepat kehilangan tampilan aslinya. Untuk mengganti pelapis jok sendiri, Anda memerlukan mesin jahit dan kemampuan untuk menanganinya.

Penggunaan overlay plastik siap pakai akan memberikan tampilan interior VAZ 2107 yang lebih modern.

Dijual ada kit khusus murah untuk menyetel interior VAZ 2107, terdiri dari lapisan dekoratif plastik di dasbor, pelindung matahari, sandaran tangan, kartu pintu, kisi akustik, dll. Kit semacam itu dapat disesuaikan dengan warna mobil dan memilih versi yang berbeda.

Pelapis kursi

Pilihan ideal adalah memasang kursi yang lebih modern di interior VAZ 2107. Kursi dari Toyota Corolla yang diproduksi pada tahun 1993–1998 sangat ideal, yang pengencangannya bertepatan dengan baut jok standar VAZ 2107. Namun, harganya cukup mahal.

Untuk pelapis kursi Anda perlu:

• bahan (kain atau kulit) untuk sarung;
• karet busa;
• lem "Momen" atau yang setara;
• pita atau pita listrik;
• mesin jahit;
• jarum tebal;
• benang dengan warna yang cocok;
• pisau tajam;
• awl;
• set kunci pas;
• palu;
• set obeng.

Pekerjaan dilakukan dalam urutan berikut:

1. Kursi depan dilepas dari rel dan diletakkan di permukaan yang rata.
   

   Trim lama jok depan VAZ 2107 robek rapi di jahitan bantal dan punggung
2. Pelapis lama robek di jahitannya. Dalam hal ini, perlu untuk mencegah kerusakan tepi.
3. Tempat kulit direkatkan ke sisipan karton dibasahi dengan bensin.
4. Pelapis lama ditarik perlahan dari sandaran dan bantal kursi.
5. Sebuah pola dibuat dari bahan baru di sepanjang kontur kulit lama dengan gunting.
   

   Sambungan kulit baru harus dijahit di mesin jahit dengan benang yang kuat dengan jahitan ganda
6. Pada mesin jahit, bagian trim dan pinggirannya dijahit dengan jahitan ganda. Bergantung pada bahannya, sambungan dapat dijahit dengan tangan, direkatkan, atau dilas dengan panas.
7. Karet busa dan pegas kursi yang kendur sedang diganti.
   

   Setelah pelapis ulang, jok VAZ 2107 mendapatkan tampilan modern
8. Pelapis baru direntangkan dengan hati-hati di bagian belakang dan bantalan jok depan.

Kursi belakang juga terlipat dengan cara yang sama.

Pelajari lebih lanjut tentang sarung jok VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

Video: pelapis jok VAZ 2107

Pelapis interior VAZ 2107

Penggantian kartu pintu

Memasang kartu pintu baru juga akan menyegarkan interior VAZ 2107. Ini cukup mudah dilakukan. Sebagai kartu baru, Anda dapat menggunakan lapisan plastik di bawah pohon. Alternatifnya, Anda dapat membeli satu set berbagai sisipan untuk interior VAZ 2107 di toko.

Hiasan langit-langit interior

Beberapa pemilik mobil menempelkan hardboard ke langit-langit kabin VAZ 2107 dan sudah menempelkan karpet di atasnya. Ini cukup panjang dan melelahkan, tetapi hasilnya sangat efektif. Sebelum mulai bekerja, kaca depan dan jendela belakang dibongkar.

Kulit baru dipasang pada hardboard di langit-langit kabin dengan klip.

Terkadang pelapis standar diganti dengan kulit atau bahan lain. Namun, sebelum itu, insulasi suara langit-langit harus diperkuat. Untuk ini:

• kebisingan pabrik dihilangkan dengan hati-hati;
• permukaan logam langit-langit mengalami penurunan;
• peredam getaran direkatkan ke permukaan yang mengalami degrease (para ahli merekomendasikan penggunaan pengering rambut gedung);
• lapisan limpa direkatkan pada peredam getaran;
• permukaan ditutupi dengan kebisingan pabrik.

Lebih lanjut tentang penyetelan interior berkualitas: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

Video: isolasi getaran dan suara langit-langit VAZ 2107

VAZ-2107. Insulasi getaran/kebisingan pada langit-langit

Kemungkinan lain dari penyetelan internal VAZ 2107

Tuning salon VAZ 2107 dapat dilengkapi:

• penggantian atau modifikasi pelindung matahari dan kaca spion;
• mengubah pencahayaan interior dengan pemasangan lampu untuk kaki-kaki;
• pemasangan sistem radio dan akustik baru;
• pemasangan jendela listrik;
• penggantian permadani standar dengan permadani dekoratif;
• modernisasi bagian, perangkat, dan perangkat lain.

Penyetelan mesin VAZ 2107

Pabrikan memasang pada VAZ 2107:

• mesin karburator dengan volume 1,2 dan 1,3 liter;
• mesin injeksi dengan volume 1,5 dan 1,6 liter.

Jenis unit daya penyetelan yang paling umum adalah:

• peningkatan volume kerja ruang bakar;
• penggantian poros bubungan;
• pemasangan filter udara dengan resistansi nol;
• konversi sistem pembuangan menjadi knalpot langsung.

Pemasangan turbo kit pada mesin memberikan efek yang paling besar.

Untuk meningkatkan karakteristik dinamis mesin VAZ 2107, kit turbo dipasang di atasnya

Cara meningkatkan tenaga mesin VAZ 2107

Anda dapat meningkatkan tenaga mesin VAZ 2107 dengan cara berikut.

1. Tuning kepala blok silinder. Karena itu, Anda dapat meningkatkan tenaga hingga 15-20 liter. Dengan. Karena kepala terbuat dari besi tuang, semua operasi penyelesaiannya cukup sulit dan memakan waktu.
2. Penyetelan karburator. Diameter jet udara dan bahan bakar diubah, diffuser yang diperbesar dipasang.
3. Pemasangan dua atau empat karburator.
4. Pemasangan turbocharger, terdiri dari kompresor dan turbin.
5. Silinder membosankan untuk meningkatkan diameternya.
6. Pemasangan piston ringan tempa alih-alih yang cor.
7. Mengganti filter udara standar dengan filter resistansi nol.

Pada model injeksi VAZ 2107, disarankan untuk melakukan penyetelan chip perangkat lunak. Ini tidak hanya akan mengoptimalkan kinerja mesin, tetapi juga menormalkan pengoperasian unit kontrol elektronik. Efeknya akan maksimal jika penyetelan chip dilakukan pada mesin yang dapat diservis yang telah lulus pemeriksaan teknis penuh.

Video: penyetelan anggaran mesin VAZ 2107

VAZ 2107 Kami merakit mesin olahraga paling hemat

Tuning sistem pembuangan VAZ 2107

Beberapa pemilik mobil membuat suara mesin lebih keras hingga terdengar seperti geraman mobil sport. Untuk melakukan ini, katalis diganti dengan arester api khusus. Pemilik lain dari VAZ 2107 percaya bahwa menyetel sistem pembuangan dibenarkan jika hasilnya adalah peningkatan tenaga mesin. Saat mengevaluasi kelayakan tindakan tersebut, harus diingat bahwa pemasangan yang tidak tepat akan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan penurunan performa kendaraan. Oleh karena itu, pengerjaan penyetelan sistem pembuangan harus dipercayakan kepada para profesional.

Saat menyetel sistem pembuangan, jangan lupa bahwa tingkat suara maksimal mesin tidak boleh lebih keras dari 96 dB. Perubahan perangkat pembuangan gas buang tidak dapat memperburuk kelas lingkungan mesin.

Tuning manifold knalpot dan downpipe

Untuk pembersihan gas buang yang lebih baik, orang ekstrim mengubah manifold knalpot standar menjadi laba-laba StinGer lengkap dengan pipa masuk (celana) stainless steel ganda. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan tenaga pada kecepatan tinggi sekitar 9 hp. Dengan. Pada saat yang sama, formula keluaran gas buang "4-2-1" tidak berubah.

Karena dinding bagian dalam Stinger lebih halus, pemasangan kolektor semacam itu akan meningkatkan efisiensi gas buang dan meningkatkan tenaga pada kecepatan maksimum sebesar 9 hp. Dengan

Permukaan datar flensa manifold StinGer memastikan pas dengan kepala silinder dan celana. Namun, downpipe baru tidak memiliki dudukan berulir untuk sensor oksigen. Oleh karena itu, jika perlu, mur dilas pada pipa ini di depan katalis, tempat sensor dipasang.

Sensor oksigen di VAZ 2107 terletak di pipa knalpot di depan katalis - di sini mur dilas untuk memasangnya

Karena celana diakhiri dengan flensa, resonator model injeksi dihubungkan tanpa masalah. Namun pada karburator VAZ 2107 rakitan ini dibuat berbeda, jadi sebaiknya segera pasang resonator dari mesin injeksi pada mobil semacam itu.

Memasang knalpot straight-through

Knalpot VAZ 2107 standar terdiri dari dua pipa yang dilas pada sudut yang berbeda dan dilapisi dengan pengisi wol mineral yang tidak mudah terbakar, yang mengurangi kecepatan gas buang dan melembutkan knalpot. Untuk menambah volume knalpot dan membuat aliran gas buang lurus, dilakukan penyetelan audio pada sistem pembuangan. Alih-alih muffler konvensional, sistem do-it-yourself langsung dipasang.

Pada knalpot straight-through, gas buang tidak membuat belokan yang mengurangi kecepatan, dan merupakan hambatan tambahan yang mengurangi tenaga mesin.

Ada dua cara untuk membuat knalpot langsung:

• membuat ulang knalpot lama, yang tidak akan menimbulkan masalah bahkan bagi pemilik yang tidak berpengalaman dan akan sangat murah;
• las knalpot baru, yang akan cukup sulit dipasang di bawah kolong mobil.
  

  Knalpot langsung buatan sendiri dipasang di bawah bagian bawah VAZ 2107

Pekerjaan dilakukan dalam urutan berikut:

1. Menghapus knalpot lama.
2. Sebuah jendela dipotong di sepanjang tubuh oval dengan gerinda.
3. Pengisi dilepas dan bagian dalam logam dipotong.
4. Bor atau gerinda melubangi sepotong pipa yang sama dengan panjang knalpot (52 cm). Sejumlah besar lubang atau celah akan menyebarkan aliran gas buang, mengurangi suhu dan kebisingan.
5. Pipa berlubang dilas dengan hati-hati ke dalam bodi, menghubungkan pipa saluran masuk dan keluar.
   

   Banyak pemilik VAZ 2107 mengubah knalpot pabrik menjadi knalpot langsung
6. Pipa knalpot dilas ke sisi belakang knalpot - bisa berlapis ganda dan berlapis krom. Bagian pipa yang masuk ke dalam knalpot juga dilubangi dengan bor.
7. Tubuh oval diisi dengan wol mineral, fiberglass, asbes atau bahan tidak mudah terbakar lainnya.
8. Sebuah jendela dilas di dalam bodi.

Video: pembuatan dan pemasangan untuk VAZ 2107 knalpot yang dapat disesuaikan dengan peredam

Peredam knalpot yang bisa disesuaikan

Dengan demikian, dengan bantuan penyetelan, Anda dapat mengubah VAZ 2107 menjadi mobil yang benar-benar baru. Sesuai dengan keinginan pemilik mobil, hampir semua komponen dan suku cadang sedang diselesaikan, termasuk mesinnya. Item penyetelan tersedia secara komersial, dan sebagian besar pekerjaan, dengan hati-hati mengikuti instruksi para profesional, cukup sederhana.