Perbaikan lubang bor steker kepala silinder
kadar
Saga Restorasi Model Olahraga Kawasaki ZX6R 636 2002: Episode 11
Kepala silinder telah dibongkar dan saya akhirnya dapat memperbaiki atau memperbaiki busi #1 dengan baik. Ini masih menjadi alasan utama saya membongkar seluruh mesin tinggi! Tapi aku tidak menyesalinya. Petualangan adalah petualangan! Mendesah ...
Ada beberapa cara untuk memperbaiki busi dengan baik dengan atau tanpa melepas kepala silinder, yang kami tinjau dalam file kami. Tetapi selama pembangunan kembali Kawasaki zx6r, saya memutuskan untuk membongkar kepala silinder dan pergi melalui seorang profesional untuk memasang insert atau helikopter.
Saya pergi ke Bouvet Rectification's di Nanterra untuk mengembalikan bentuk lilin. Jika saya membawanya ke sana secara langsung, itu karena saya suka melihat siapa yang saya percayai untuk bertindak, sama seperti saya suka meresapi suasana, tempat, dan pengetahuannya. Dan saya tidak kecewa! Saya menemukan tempat yang menakjubkan. Anehnya, tetapi juga mengejutkan kosong. Oh, apakah ada orang?
Merek tersebut memiliki reputasi yang sangat baik. Bagaimanapun, ini adalah tempat yang unik dari jenisnya, di mana ayah dan anak telah menilai untuk waktu yang lama. Waktu sepertinya tertahan. Bukan jiwa yang hidup, meskipun pertemuan dan panggilan sebelumnya untuk memperingatkan saya tentang kedatangan saya (kurang dari 20 menit yang lalu). Saya meninggalkan kepala silinder di konter dengan percaya diri dan menemaninya dengan catatan kecil yang bagus. Jika saya mengambil gambar, Anda tidak pernah tahu, kadang-kadang Anda memisahkan kepala silinder dan saya di sana.
Bagian-bagian yang saya lihat sangat mengesankan dalam kualitas dan saya pikir ketika semuanya berputar, ini benar-benar tempat yang tepat untuk dikunjungi dengan mata tertutup: mereka tahu cara mengulang mesin di sini! Di bengkel raksasa dan abadi ini, yang akan saya hadiri total 3 kali (3 kali kosong!), Mesinnya dibentuk ulang lagi. Semua jenis mesin. Dari yang terkecil hingga terbesar, dari truk hingga model, dengan cara tertentu. Dan kami tahu cara memperbaiki sesuatu, sebagaimana dibuktikan oleh tempat dan pameran. Hebat. Ada kepercayaan. Sumur lilin seharusnya tidak menimbulkan masalah bagi para profesional ini. Kecuali, tentu saja, saya berada di tempat yang tepat, tetapi pada waktu yang salah. Apa masalahnya.
Saya memberi Anda detailnya, tetapi sulit untuk mendapatkan perbaikan yang saya inginkan. Buktinya, saya belum pernah bertemu dengan para empu di tempat ini. Dan itu, tentu saja, harus menimpa saya. Tetapi ingatannya tetap luar biasa, seperti halnya pekerjaan yang dilakukan. Akhirnya selesai. Jadi saya tidak tahu metode mana yang digunakan atau jenis penyisipan apa yang ada. Di sisi lain, saya tahu bahwa tidak ada kekhawatiran, dan saya melihat bahwa semuanya sempurna: tidak ada yang melebihi. Saya menyelipkan lilin yang saya ambil ke dalam sumur yang telah direnovasi, saya persetan: sempurna!
Akibatnya, tidak ada perendaman bengkel, tidak ada deteksi gerakan, tidak ada foto rehabilitasi kepala silinder. Mengecewakan, saya mendapatkan kembali bagian saya dengan membayar jumlah yang diminta dari pengrajin lain yang hadir hari itu, yang diduga memperbaiki kepala silinder atas nama Bouvets. Ini baik. Sekitar 25 euro, harga seorang teman, ini adalah anugerah. Tarifnya cukup masuk akal mengingat pekerjaan yang dilakukan. Hak istimewa gelar? mungkin, tetapi, di atas segalanya, sambutan komersial dari para profesional yang kompeten. Jika tidak, harganya sekitar € 30.
Saya kembali ke garasi untuk berpartisipasi, senang. Dengan kepala silinder diperbaharui yang indah di tangan, saya mengambil kesempatan untuk menukar colokan yang tidak terlihat bagus. Untuk alasan keamanan, saya menggantinya dengan yang baru lagi. Saya meletakkannya di tempat, memberi mereka kesempatan untuk memeriksanya dengan lebih akurat nanti. Sebagai pengingat, Anda tidak boleh mengabaikan verifikasi dan perawatan busi.
Memperbaiki sepeda motor akan dapat bergerak maju. Kita bisa mengangkat kepala silinder. Namun, saya akan menghadapi kesulitan besar pertama saya, dan itu tidak ada hubungannya dengan mekanik. Akhirnya, lebih tepatnya, saya sudah bertemu dengan mereka, tetapi belum memberi tahu Anda tentang mereka ...
Biaya perbaikan: mulai 25 euro
Pengiriman:
4 colokan baru saat mengganti secara sepintas: kira-kira. 40 euro
Ingat saya
- Re-threading tidak mahal, terlepas dari metode yang dipilih. Di sisi lain, waktu dan pengetahuan akan bervariasi tergantung pada apakah Anda memutuskan untuk membongkar kepala silinder.
- Jika perbaikan dilakukan oleh brengsek yang dipasang, memanggil seorang profesional adalah nilai tambah, karena Anda harus menghindari gerakan dan chip yang buruk di dalam silinder.
- Jika perbaikannya sudah beres, Anda mungkin mempertimbangkan untuk melakukannya sendiri, dengan perlengkapan yang baik. Dibutuhkan lebih lama ... dan tidak harus lebih murah.
- Kalaupun harus meninggalkan kepala silinder di pelurus, lebih banyak yang bisa diminta: periksa kandang, pembersihan lengkap, dll. Terserah Anda untuk melihat sesuai anggaran Anda.
- Hanya bidang penghubung yang bisa dilakukan lagi untuk mengakomodasi segel kepala silinder baru.
Tidak melakukan
- Tekan kepala silinder secara miring Masukkan pasangan kembali terlalu dalam
- Masukkan lumpur ke dalam silinder
- Lakukan sendiri dengan alat yang buruk dan dalam kondisi yang buruk.
- Bahkan dengan keinginan terbaik di dunia
