Setir VAZ 2106: pembongkaran dan pembongkaran
kadar
Roda kemudi di mobil mana pun adalah alat yang memungkinkan pengemudi dengan mudah mengendalikan "kuda besinya". Tentunya tidak hanya kemudahan bermanuver di jalan raya, tapi juga keselamatan orang di dalam kabin bergantung pada ukuran setir dan “kepatuhannya”.
Setir biasa VAZ 2106
VAZ 2106 generasi pertama yang keluar dari jalur perakitan pabrik pada tahun 1976 menjadi titik balik perkembangan seluruh industri otomotif dalam negeri. Model ini berhasil menurut banyak standar, tetapi bukannya tanpa kekurangan yang signifikan.
Jadi, setir bisa dianggap minus besar dari "enam" (bahkan menurut standar saat itu). Itu terbuat dari karet murah, dan oleh karena itu, dalam proses mengemudi, terus-menerus lepas dari tangan pengemudi. Selain itu, pelek berdiameter besar dan sangat tipis tidak membuat pengemudi merasa nyaman di belakang kemudi. Pada model "sixes" selanjutnya, para desainer menghilangkan kelemahan utama roda kemudi dan membuatnya berdiameter sedikit lebih kecil dan lebih tebal untuk pegangan tangan yang nyaman.
Roda kemudi pada VAZ 2106 terbuat dari bahan plastik dan elemen logam. Kelongsong terbuat dari karet berkualitas rendah, yang menyebabkan masalah kontrol yang besar. Ukuran velgnya sendiri berdiameter 350 mm.
Setir apa yang bisa diletakkan di "enam"
Seperti seluruh lini "klasik" VAZ, "enam" memiliki kemungkinan terluas untuk menyetel dan mengganti berbagai unit. Misalnya, atas permintaan pengemudi, setir pabrik dapat diganti dengan bagian serupa dari model VAZ lainnya. Satu-satunya batasan adalah Anda harus menghabiskan banyak waktu untuk menyelesaikan dan menyesuaikan elemen.
Kemudi dari VAZ 2106 dianggap sedekat mungkin ukurannya dengan 2108. Pemilik "enam" sendiri tidak terlalu menghargai kelayakan penggantian seperti itu: bagaimanapun juga, ternyata "penusuk berubah menjadi sabun". Roda kemudi paling populer dari Niva, karena dirancang untuk masa pakai yang lebih lama dan telah menunjukkan dirinya dengan baik dalam kondisi pengoperasian yang berbeda.
IMHO, kerumitan menyetel setir dari pahat ke klasik tidak sebanding dengan waktu. Alangkah baiknya jika setirnya modis. Saya baru saja membeli setir dari Niva. Dipasang dalam 5 menit.
Sedikit tentang kemudi kayu
Kemudi klasik pada mobil apa pun terbuat dari plastik. Namun, pemasangan setir kayu dianggap istimewa di kalangan pengemudi - interior mobil menjadi lebih rapi.
Namun, perlu diingat bahwa kesenangan yang mahal tidak akan membuat mobil lebih lentur untuk dikendarai - sebaliknya, setir kayu tidak disesuaikan untuk pengendaraan yang sensitif. Oleh karena itu, saat memilih produk seperti itu, Anda harus lebih memperhatikan aturan jalan raya dan berkendara dengan hati-hati di es dan aspal basah.
Biaya setir kayu pada VAZ 2106 mulai dari 4 rubel.
Roda kemudi olahraga
Roda kemudi sport dirancang untuk memberikan gaya khusus pada kabin, dan mobil - kemampuan manuver yang terkendali. Namun saat memilih jenis setir ini sebaiknya berhati-hati, karena pada awalnya angka "enam" tidak didesain untuk racing dan drifting, oleh karena itu setir sport tidak akan dapat menjamin keselamatan maksimal pengemudi selama bermanuver. .
Kalau mau setir sport kecil silahkan ambil saja perusahaan terkenal (ISOTTA, MOMO, SPARCO) Satu-satunya negatif adalah harganya yang menggigit.
Biaya roda kemudi sport mulai dari 1600 rubel.
Cara melepas setir dari "enam"
Melepas setir pada VAZ 2106 sangat sederhana, namun ada beberapa nuansa. Seluruh prosedur pembongkaran akan memakan waktu beberapa menit: Anda harus mengikuti aturan yang jelas, jika tidak, Anda dapat membuat kesalahan.
Prosedur melepas setir sama untuk hampir semua mobil yang tidak memiliki airbag (VAZ 2106 tidak dilengkapi dengan itu). Beberapa perbedaan pembongkaran hanya dapat dikaitkan dengan parameter pemasangan elemen setir, tetapi ini tidak signifikan.
Roda kemudi pada VAZ 2106 dipasang ke poros kemudi dengan menggunakan satu mur besar. Akses ke titik pemasangan dapat diperoleh melalui lubang khusus yang tersedia di tombol sinyal (di bagian tengah setir itu sendiri).
Seperti disebutkan di atas, awalnya "enam" dilengkapi dengan setir tipis, model selanjutnya dengan setir tebal. Saat ini praktis tidak ada mobil tua yang tersisa, jadi mari kita lihat proses pembongkaran setir yang tebal.
Alat apa yang akan dibutuhkan
Bahkan pemilik mobil pemula pun bisa melepas setir dari VAZ 2106. Cukup dengan Anda:
- obeng dengan bilah pipih tipis;
- kepala 24 mm;
- ekstensi kepala.
Prosedur pembongkaran
Setelah menyiapkan alat yang diperlukan dan memastikan tidak ada yang mengganggu pekerjaan, Anda dapat melanjutkan melepas setir:
- Duduklah di kursi pengemudi di dalam kabin.
- Menggunakan obeng, cungkil ikon logo AvtoVAZ di tengah setir dan lepaskan.
Di bawah logo AvtoVAZ terdapat lubang untuk akses mur roda kemudi - Putuskan sambungan baterai, karena ada tegangan di roda kemudi, dan kontak dapat menutup selama pengoperasian.
- Menggunakan kepala 24 mm dan kabel ekstensi, kendurkan mur pengencang melalui lubang yang terbentuk. Tidak masuk akal untuk membuka mur sepenuhnya, jika tidak, setir dapat melompat keluar dengan tajam.Mur roda kemudi dibuka dengan kepala 24 mm, dipasang ekstensi
- Setelah melonggarkan mur, Anda perlu mencoba melepas setir dari slotnya, menariknya dengan kedua tangan ke arah Anda. Jika ini tidak berhasil, Anda harus dengan paksa melakukan beberapa pukulan ke roda kemudi dari belakang. Pada saat yang sama, penting agar mur tetap berada di poros dan tidak terbang keluar bersama roda kemudi.Jika Anda tidak dapat menarik setir ke arah Anda, Anda harus memukulnya dari belakang ke arah Anda sendiri
- Segera setelah roda kemudi dilepaskan dari slot yang menahannya dan mulai bergerak, mur dapat dibuka hingga ujungnya dan ditarik keluar. Setelah itu, setirnya sendiri akan leluasa keluar dari alurnya.
Tidak jarang setir sangat sulit dilepas. Dalam kasus seperti itu, Anda perlu menyemprot tempat elemen diperbaiki dengan cairan WD-40 dan menunggu 5 menit. Pelumasan akan memudahkan pembongkaran.
Lepaskan trim dari roda kemudi. Kemudi itu sendiri dipasang ke poros dengan satu mur. Anda membuka tutup (pertama kali lebih baik membuka mur tidak sepenuhnya), tarik setir ke arah Anda, buka mur sampai ujung dan lepaskan setir. Secara umum, segera setelah Anda melepas trim setir, semuanya akan menjadi jelas dan dapat dimengerti. Tapi saya sangat menyarankan untuk tidak menggunakan setir seharga 1000 rubel - Anda berisiko tertinggal dengan satu pelek di tangan saat mengemudi
Roda kemudi baru dipasang dengan urutan terbalik: pertama, roda dipasang pada splines poros, lalu dikencangkan dengan mur.
Video: pembongkaran roda kemudi
Cara membongkar setir sendiri
Pemilik VAZ 2107 jarang membongkar roda kemudi - seringkali lebih mudah membeli yang baru daripada memperbaiki yang lama. Selain itu, plastik murah tidak selalu memungkinkan Anda memperbaiki setir secara berkualitas.
Roda kemudi yang dilepas dari mobil dapat dibongkar dengan cukup cepat - ini hanya membutuhkan obeng pipih tipis:
- Di bagian dalam setir, buka 6 sekrup - dudukan tombol sinyal.Ada sekrup di bagian belakang setir yang menahan tombol klakson.
- Buka 4 sekrup secara diagonal yang menahan pin kontak.
- Buka 2 sekrup di tengah roda kemudi - mereka memasang tombol ke roda kemudi melalui busing.
- Buka 2 baut tengah dan lepaskan tombol klakson.Tombol sinyal dilepas dari roda kemudi setelah melepaskan semua pengencang yang diperlukan
- Baut diagonal dapat dibiarkan di roda kemudi - tidak bertanggung jawab atas apa pun.
Video: perbaikan sinyal suara pada VAZ 2106
Apa yang dimaksud dengan "posisi kemudi yang benar"?
Seorang penggila mobil harus tahu bahwa saat memasang setir ada spesifikasinya. Jadi, poros kemudi memiliki satu spline ganda, sehingga setir baru dapat dipasang dengan ketat pada satu posisi - posisi yang benar.
Untuk menemukan "posisi paling benar" ini dengan cepat, Anda harus:
- Awalnya dengan memutar setir, atur roda depan mobil agar berdiri tegak lurus.
- Setel bukaan terlebar di antara jari-jari roda kemudi tepat di depan dasbor pada posisi "lurus".
- "Posisi yang benar" juga ditentukan oleh fakta bahwa seluruh panel mobil - setiap lampu dan dial - harus terlihat jelas dari kursi pengemudi.
Biasanya cukup dengan meluruskan set roda depan untuk "menangkap" "posisi kemudi yang benar" pada VAZ 2106.
Poin terakhir pemeriksaan setelah memasang setir pada tempatnya adalah kualitas sinyalnya. Jika suara berfungsi di posisi setir mana pun, maka prosedur dilakukan dengan benar.
Dengan demikian, tidak sulit melepas setir dari VAZ 2106. Jauh lebih penting untuk mengikuti semua peraturan keselamatan dan kemudian memasang setir baru tanpa kesalahan.
