Filter kabin Otomatis. Dimana? Frekuensi penggantian.

Filter kabin: di mana letaknya, cara mengganti - frekuensi penggantian filter udara kabin

Ada bau tidak sedap di dalam kabin, dan jendela berkabut? Ini mudah dihilangkan - Anda hanya perlu mengganti filter kabin dan tidak hanya mobilnya, tetapi juga bodinya akan berterima kasih.

Mobil adalah pantry filter yang nyata, dan kita sama sekali tidak berbicara tentang bagasi pengemudi yang hemat. Fungsi normal dari ciptaan mekanis sulit atau tidak mungkin jika udara, oli, bahan bakar dan, terakhir, elemen pembersih pada transmisi otomatis menjadi tidak dapat digunakan. Setidaknya mereka tidak dilupakan dan diubah secara teratur. Tapi ada filternya, sering terlupakan. Dia sibuk membersihkan udara yang masuk ke kabin dan sama sekali tidak penting untuk kualitas hidup.

Di mana filter kabin?

Seringkali dapat ditemukan di area kotak sarung tangan - berdiri di belakang atau di bawahnya, seperti, misalnya, di Renault Logan. Di beberapa mobil, elemen pembersih terletak di bawah kap. Paradoksnya adalah banyak pengendara yang kami wawancarai bahkan tidak mengetahui lokasi elemen pembersih - pertanyaan itu membingungkan mereka. Apa yang bisa kami katakan tentang mengamati frekuensi penggantiannya pada "kereta" bekas? Jika ada masalah dalam menemukan habitat filter, maka manual (manual pengoperasian dan pemeliharaan) akan memberi tahu Anda secara akurat atau membantu di forum tematik.

Tujuan dari filter kabin

Tugas elemen ini adalah memurnikan udara yang masuk ke dalam mobil, yang “dalam perjalanan” seringkali merupakan campuran yang terus terang berbahaya bagi kesehatan. Lapisan permukaan di kota-kota besar jenuh dengan gas buang, emisi dari perusahaan industri dan zat lainnya. Misalnya, kandungan nitrogen dioksida, formaldehida, dan benzapyrene meningkat di udara ibu kota. Di jalan raya, konsentrasi sampah apa pun terlampaui secara signifikan, dan pengendara yang "mengambang" di "lautan kimiawi" menjadi sangat sulit. Berdiri berjam-jam dalam kemacetan lalu lintas musim panas dalam ketenangan total atau, amit-amit, di terowongan yang berubah menjadi kamar gas, dan tidak ada yang perlu dikatakan.

Kami harap Anda sudah memahami bahwa Anda tidak boleh melihat filter kabin secara sembarangan dan melalui jari-jari Anda - ini memungkinkan Anda untuk menjaga kesehatan sampai tingkat tertentu dengan menahan partikel jelaga, pasir dan debu, dan dalam hal yang lebih "maju" elemen, yang akan dibahas di bawah, zat berbahaya dan alergen.

Gejala kegagalan filter kabin sudah jelas dan ditandai dengan baik. Pertama, kacamata akan lebih sering berkabut dari dalam. Kedua, saat bergerak, interior akan mulai diserang bau tak sedap. Terakhir, ketiga, saat ventilasi dihidupkan, debu akan terlihat.

Warga kota besar yang lupa mengganti filter lebih sering mengalami gejala di atas dibandingkan pengendara yang kebanyakan menghabiskan waktu di luar wilayah metropolitan. Mereka juga memiliki kesempatan untuk berkenalan dengan manifestasi lain yang jauh lebih mengganggu, mulai dari sakit kepala hingga risiko penyakit serius.

Jenis dan jenis filter

Pelindung kabin dibagi menjadi dua kelompok utama - anti debu konvensional (kertas) dan batu bara. Yang pertama menggunakan kertas atau serat sintetis sebagai elemen filter, yang dapat dialiri arus listrik untuk menarik zat tersuspensi. Sebelum partikel halus disaring, ada lapisan pra-filter. Elemen jenis ini mampu menangkap debu, jelaga, dan serbuk sari tanaman, yang menyebabkan banyak ketidaknyamanan bagi penderita alergi, tetapi tidak dapat mengatasi zat beracun. Mereka biasanya yang termurah.

Filter debu (kertas) konvensional dan filter karbon

Sedangkan untuk filter karbon, desainnya lebih kompleks dan ditujukan untuk efisiensi yang lebih tinggi. Pertama, zat berbahaya memasuki lapisan pra-filter, kemudian bagian partikel halus, dan akhirnya ditangkap oleh butiran karbon aktif berpori, yang tidak ditemukan pada filter kertas konvensional. Di sini, misalnya, adalah salah satu model Filter RAF termurah, menurut pabrikan: lapisan antibakteri dan antijamur, karbon aktif dengan natrium bikarbonat, dan lapisan yang menjebak alergen yang paling dikenal. Sistem pemurnian udara sejati! Elemen berlapis-lapis seperti itu memiliki kelemahan dan ini sama sekali bukan harga - filter karbon bekerja sepenuhnya, sedangkan bagian karbon, yang dimaksudkan untuk pembersihan halus, menjalankan fungsi penyerapnya. Para ahli mengatakan bahwa kerusakan dapat terjadi lebih awal dari yang diperkirakan.

Cara mengganti filter kabin

Mengubah filter sendiri biasanya cukup sederhana, tetapi ada nuansanya. Jadi, pada beberapa mobil, prosedurnya dilakukan sekali atau dua kali, sedangkan model lain membutuhkan lebih banyak tenaga kerja. Itu semua tergantung pada seberapa mudah akses ke sistem pembersihan. Misalnya, pada Nissan Almera Classic, prosesnya memakan waktu beberapa menit - Anda perlu melepas kotak sarung tangan (glove box), di belakangnya terdapat penutup filter kabin yang bisa dilepas. Tidak diperlukan alat khusus untuk pekerjaan itu.

Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Mengganti Filter Udara Kabin Anda

Namun, pada beberapa mesin lebih sulit untuk sampai ke tempat penyebaran dan mungkin untuk memasang elemen tidak cukup kencang atau bengkok. Selain itu, ada kemungkinan merusak sesuatu selama proses instalasi - kasus seperti itu sudah diketahui. Dalam hal ini, saran kami untuk Anda: sebelum tindakan menarik, jangan ragu untuk melihat manual dan secara tradisional mempelajari informasi yang berguna darinya atau mencari bantuan dari rekan yang berpengalaman.

Langkah demi langkah panduan

LANGKAH 1 - Buka kotak sarung tangan.

Buka kotak sarung tangan dan keluarkan isinya.

LANGKAH 2 - Lepaskan tuas penghenti batas.

Penghenti batas terletak di sisi kanan kotak sarung tangan. Geser saja dari pin.

LANGKAH 3 - Kosongkan kotak sarung tangan.

Pegang bagian depan dan belakang kotak sarung tangan, tekan keduanya hingga klip samping terlepas. Sekarang setelah sisi-sisinya bebas, Anda dapat menurunkan seluruh kotak sarung tangan sehingga Anda dapat melihat bezel ke saluran filter udara kabin.

LANGKAH 4 - Lepaskan filter udara kabin lama.

Angkat kait di sisi panel depan dan geser ke samping untuk membuka kompartemen filter. Sekarang Anda cukup mencabut filter kabin lama, berhati-hati agar tidak menumpahkan debu, kotoran, dan kotoran dari filter ke dalam mobil. Saat Anda menghapus filter lama, perhatikan ke arah mana panah menunjuk. Mereka menunjukkan arah aliran udara.

LANGKAH 5 - Bersihkan ruang filter dan periksa segel dan gasket.

Sebelum memasang filter udara kabin EnviroShield yang baru, vakum ruang filter lalu seka dengan kain lembap untuk menghilangkan kotoran yang tertinggal. Periksa kondisi gasket dan seal untuk memastikan tidak perlu diganti juga.

LANGKAH 6 - Pasang filter udara kabin baru.

Pastikan filter kabin baru cocok dengan yang lama. Periksa kembali apakah panah pada filter baru mengarah ke arah yang sama dengan filter lama yang Anda hapus dan sisipkan filter baru.

LANGKAH 7 - Pasang dan amankan kotak sarung tangan.

Setelah filter dipasang, cukup ganti pelat depan, pasang kotak sarung tangan ke tempatnya, pasang kembali pembatas dan kembalikan semuanya ke dalam kotak sarung tangan.

Filter udara kabin dalam contoh ini terletak di belakang kotak sarung tangan. Anda mungkin berada di bawah dasbor, biasanya di sisi penumpang. Filter panel bawah seringkali dapat dilepas tanpa alat apa pun hanya dengan membuka pintu kecil. Filter yang terletak di bawah kap mungkin memerlukan pelepasan bagian lain. Untuk mengaksesnya, Anda mungkin perlu melepas rumah kisi ventilasi tudung, bilah penghapus, reservoir mesin cuci, atau item lainnya. Lihat manual servis pemilik Anda untuk detailnya.

Frekuensi penggantian

Keteraturan pembaruan elemen filter diatur oleh pabrikan, tetapi satu hal adalah interval pabrik dan "sedikit" berbeda adalah kondisi pengoperasian yang sebenarnya. Kami menyarankan Anda untuk melakukan pemeriksaan berkala dan menggantinya jika perlu, karena kondisi filter bergantung pada lingkungan mobil. Di kota-kota besar, pemurni mengalami banyak tekanan, pemeriksaan yang tidak terjadwal terkadang diperlukan dan terkadang harus lebih sering diganti. Hal yang sama berlaku untuk filter pada mobil yang melaju di jalan tanah dan berpasir.

Jika Anda tidak beroperasi dengan rekomendasi pabrik, maka saran frekuensinya berbeda - dari mengganti setiap 10-15 ribu kilometer hingga memperbarui, berdasarkan keadaan sebenarnya, yang terkadang mengejutkan. Dalam kasus lanjut, filter yang dilepas menakutkan untuk dipegang di tangan Anda: elemen yang tersumbat tidak hanya berhenti bekerja, tetapi lama kelamaan berubah menjadi tempat berkembang biaknya bakteri dan jamur. Sekarang bayangkan jika itu tidak ada sama sekali!