Kami secara mandiri mengubah sensor suhu antibeku pada VAZ 2107

Setiap mesin pembakaran internal harus didinginkan tepat waktu. Tanpa ini, pekerjaan normalnya tidak mungkin dilakukan. Aturan ini juga berlaku untuk mesin VAZ 2107. Perangkat yang paling bermasalah pada sistem pendingin mobil ini adalah sensor yang mencatat suhu antibeku di radiator utama. Ini sering crash. Untungnya, Anda dapat menggantinya sendiri. Mari cari tahu cara terbaik untuk melakukan ini.

Tujuan dari sensor suhu VAZ 2107

Sensor mengontrol suhu antibeku di radiator pendingin utama VAZ 2107 dan mengirimkan sinyal ke dasbor. Di pojok kiri bawah terdapat penunjuk panah untuk suhu antibeku.

Sensor menunjukkan suhu cairan pendingin VAZ 2107

Jika suhu naik di atas 95 derajat, ini hanya berarti satu hal: sistem pendingin tidak melakukan tugasnya dan mesin hampir terlalu panas.

Sensor suhu VAZ 2107 mentransmisikan sinyal ke dasbor

Perangkat sensor suhu antibeku

Selama bertahun-tahun, berbagai jenis sensor suhu dipasang pada mobil VAZ 2107. Model VAZ 2107 paling awal memiliki sensor elektromekanis. Kemudian mereka digantikan oleh sensor elektronik. Pertimbangkan desain perangkat ini secara lebih rinci.

Sensor suhu elektromekanis

Sensor elektromekanis memiliki casing baja besar dengan dinding tebal, memberikan pemanasan perangkat yang lebih seragam. Dalam kasus ada ruang dengan ceresit. Zat ini dicampur dengan bubuk tembaga, dan bereaksi sangat baik terhadap perubahan suhu. Ruang ceresite sensor ditutup oleh membran yang sangat sensitif yang terhubung ke pendorong. Saat antibeku panas memanaskan badan sensor, ceresit di dalam bilik mengembang dan mulai menekan membran. Membran bergerak ke atas pendorong, yang menutup sistem kontak bergerak. Sinyal yang diperoleh disiarkan ke dasbor, memberi tahu pengemudi bahwa mesin terlalu panas.

Perangkat sensor suhu elektromekanis VAZ 2107

Sensor suhu elektronik

Sensor suhu elektronik dipasang hanya pada VAZ 2107 baru. Alih-alih membran dan ruang dengan ceresit, sensor elektronik memiliki termistor sensitif. Saat suhu naik, resistansi perangkat ini berubah. Perubahan ini diperbaiki oleh sirkuit khusus yang mengirimkan sinyal ke dasbor.

Perangkat sensor elektronik VAZ 2107

Lokasi sensor suhu antibeku pada VAZ 2107

Sensor suhu disekrupkan ke radiator pendingin utama VAZ 2107. Pengaturan ini cukup wajar: ini adalah satu-satunya cara agar sensor dapat langsung bersentuhan dengan antibeku mendidih. Satu nuansa juga harus diperhatikan di sini: pada model awal VAZ 2107, sensor suhu juga berfungsi sebagai sumbat yang menutup lubang pembuangan antibeku. Di mobil VAZ 2107 baru, lubang pembuangan ditutup dengan steker khusus, dan sensor suhu disekrup ke soketnya sendiri yang terpisah.

Pada model VAZ 2107 yang lebih lama, sensor suhu juga berfungsi sebagai steker

Kerusakan sensor suhu

Ada dua alasan mengapa sensor tidak mengirimkan sinyal ke dasbor. Di sini mereka:

• sekering yang bertanggung jawab atas sensor suhu putus (sensor itu sendiri mungkin dalam kondisi baik). Untuk memahami bahwa masalahnya ada pada sekring, pengemudi harus melihat ke bawah kolom kemudi, ke dalam blok pengaman mobil. Sekring yang putus akan segera terlihat: biasanya sedikit meleleh dan berubah menjadi hitam;
  

  Terkadang sensor tidak berfungsi karena sekering putus VAZ 2107
• sensor suhu terbakar. Biasanya, hal ini terjadi karena penurunan voltase yang tajam pada jaringan listrik terpasang kendaraan. Penyebab lompatan seperti itu mungkin karena korsleting pada kabel. Faktanya adalah isolasi kabel pada VAZ 2107 tidak pernah berkualitas tinggi. Seiring waktu, itu menjadi tidak dapat digunakan, mulai retak, yang akhirnya menyebabkan korsleting.

Memeriksa sensor suhu VAZ 2107

Untuk melakukan pemeriksaan, kita membutuhkan alat-alat berikut:

• multimeter rumah tangga;
• sebuah wadah dengan air;
• ketel rumah tangga;
• termometer;
• sensor suhu dilepas dari mesin.

Periksa urutan

1. Sensor diturunkan ke wadah yang telah disiapkan sehingga bagian ulirnya benar-benar terendam air.
2. Termometer dan ketel diturunkan ke wadah yang sama (pada saat yang sama, Anda perlu memastikan bahwa alat ini tidak bersentuhan satu sama lain).
3. Kontak multimeter terhubung ke kontak sensor, multimeter itu sendiri dikonfigurasi untuk mengukur resistansi.
4. Ketel dicolokkan ke soket, pemanas air dimulai.
5. Saat air memanas hingga suhu 95 derajat, resistansi sensor yang ditunjukkan oleh multimeter akan hilang. Jika ini terjadi, sensornya OK. Jika pada suhu di atas resistansi pada multimeter tidak hilang, sensor rusak dan perlu diganti.

Video: memeriksa sensor antibeku

Periksa pendingin sensor suhu.

Mengganti sensor antibeku pada VAZ 2107

Pertama-tama, harus dikatakan bahwa sensor suhu pada VAZ 2107 tidak dapat diperbaiki. Alasannya sederhana: perangkat ini kekurangan suku cadang dan material yang dapat dibeli dan diganti sendiri oleh pengemudi. Selain itu, badan sensor suhu tidak dapat dipisahkan, jadi tidak mungkin untuk masuk ke bagian dalam perangkat ini tanpa merusaknya. Inilah yang perlu Anda ganti:

• sensor suhu baru VAZ 2107;
• kepala soket 30 dengan kenop panjang (atau kunci lilin biasa);
• wadah untuk mengalirkan cairan pendingin.

Urutan operasi

1. Mobil ditempatkan di lubang pandang atau di jalan layang. Wadah ditempatkan di bawah lubang pembuangan, steker dibuka, antibeku dikeringkan.
   

   Baskom kecil ideal untuk mengeringkan antibeku dari VAZ 2107
2. Kabel kontak dilepas dari sensor. Mereka harus ditarik dengan hati-hati ke arah Anda.
   

   Panah merah menunjukkan tutup kontak sensor VAZ 2107
3. Sensor dibuka tutupnya dengan kepala soket sebesar 30 (harus diingat bahwa ada cincin penyegel yang sangat tipis di bawah sensor, yang dapat dengan mudah hilang).
4. Sensor baru disekrup sebagai pengganti sensor yang dibuka (selain itu, saat memasang sensor baru, seseorang tidak boleh menggunakan terlalu banyak tenaga, terutama jika kenop di kepala ujung sangat panjang: ulir di soket sensor mudah robek mati).
5. Tutup dengan kabel kontak dipasang kembali ke sensor, antibeku baru dituangkan ke dalam tangki ekspansi.

Video: mengganti sensor cairan pendingin pada VAZ 2107

Penggantian sensor suhu!

Nuansa penting

Ada beberapa poin penting yang tidak bisa diabaikan. Di sini mereka:

• urutan penggantian sensor di atas dengan saluran antibeku lengkap tidak selalu digunakan. Pengemudi berpengalaman melakukannya dengan lebih mudah: buka sensor yang rusak, lalu jepit lubang pembuangan dengan jari Anda. Tindakan ini membutuhkan keterampilan yang cukup. Tetapi bahkan jika Anda melakukan semuanya dengan sangat cepat, bagian dari antibeku pasti akan tumpah dan Anda masih harus menambahkannya;
  

  Terkadang pengendara tidak menguras antibeku dari VAZ 2107 saat mengganti sensor
• Saat pergi ke toko untuk membeli sensor suhu baru, Anda harus ingat: di obral sekarang Anda dapat menemukan sensor suhu elektromekanis dan elektronik. Lebih baik memilih yang elektronik, meskipun harganya lebih mahal daripada yang elektromekanis (sensor elektronik yang bagus berharga 500 rubel, dan yang elektromekanis berharga 300 rubel). Logika pilihannya sederhana: semakin sedikit bagian yang bergerak di sensor, semakin lama daya tahannya.

Jadi, mengganti sensor suhu bukanlah tugas yang sangat sulit. Bahkan pengendara pemula pun akan mengatasinya, jika setidaknya sekali dalam hidupnya dia memegang kunci pas di tangannya. Dengan mengikuti langkah-langkah yang diuraikan dalam manual ini, pemilik mobil akan dapat menghemat sekitar 700 rubel. Ini adalah berapa biaya untuk mengganti sensor suhu di bengkel mobil.