Skoda Octavia - versi mana yang harus dibeli?

Belakangan ini, Anda bisa melihat semakin banyak billboard yang mempromosikan gagasan terbaru Skoda, Octavia III. Dari jumlah tersebut, diketahui bahwa mobil harus mengejutkan, tetapi iklan biasanya tidak mengatakan segalanya. Berapa banyak yang benar-benar harus Anda bayar untuk versi yang patut diperhatikan?

Varian termurah dari Skoda Octavia harganya persis PLN 59. Banyak? Yah, kompetisi sebenarnya biasanya sedikit lebih murah, tetapi seperti segalanya, ada satu tangkapan. Di Octavia baru, Anda benar-benar membayar ekstra untuk sentimeter ekstra. Dengan panjang 500 mm, jarak sumbu roda 4659 mm, dan kompartemen bagasi dengan kapasitas minimal 2686 liter, ruang ini cukup untuk membawa keluarga berlibur ke benua lain. Selain itu, mobil sebenarnya berada di perbatasan segmen. Namun, berapa biayanya jika Anda menyesuaikannya dengan keinginan Anda, daripada berfokus pada harga terendah di katalog? Pertama, mari kita mulai dengan mesinnya.

LEBIH LEMAH ATAU LEBIH KUAT?

Untuk PLN 59 masing-masing akan mendapat mesin bensin 500 TSI bertenaga 1.2 hp. Dia mengerutkan bibirnya secara naluriah, “Begitu banyak tenaga di mobil besar? Ejekan". Secara teoritis ya, tapi semuanya berubah saat Anda melihat bobot mobilnya. Skoda Octavia baru telah kehilangan banyak bobot, jadi unit sekecil itu dan tidak terlalu bertenaga cukup untuk berakselerasi ke "seratus" pertama dalam 85 detik. Selain itu, berkat supercharging, torsinya menjadi 12 Nm dan tersedia pada 160 rpm. - motor cukup untuk pengendara yang tenang. Namun, dalam penggunaan sehari-hari dan lebih menuntut, opsi lain lebih cocok.

1.2 TSI bisa digenjot hingga 105km. Berapa biaya kesenangan ini? Sedikit lebih dari 4000 zł. Torsinya juga akan meningkat sedikit sebesar 15 Nm. Apa bedanya di jalan? Oke, saya merasakannya. Akselerasi 10.3 detik dari 0 hingga 100 km/jam dan menyalip mobil lain secara nyata lebih baik… Unit ini memberikan kesan yang jauh lebih baik. Selain itu, mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Pabrikan memberikan 5.2l / 100km untuk versi yang lebih lemah, 85 tenaga kuda, dan 4.9l / 100km untuk versi yang lebih bertenaga, yang juga merupakan hal yang baik - selain performa yang lebih baik, pengemudi juga mendapatkan jarak tempuh yang lebih jauh pada satu tangki. Mesinnya akan menarik bagi siapa saja yang membutuhkan mobil untuk melakukan lebih dari sekadar berputar dari satu tempat ke tempat lain, dan dengan sendirinya merupakan kompromi terbaik antara harga, performa, dan konsumsi bahan bakar.

Tentu saja, ada motor lain. Di atas adalah bensin 1.8 TSI dengan kapasitas 180 hp, tetapi unit ini hanya dapat direkomendasikan untuk yang paling menuntut. Juga karena harganya yang mulai dari PLN 82. Alternatif yang lebih murah dan lebih menarik adalah 350 TSI 1.4KM, yang juga menawarkan performa luar biasa, kelincahan yang patut dicontoh, dan konsumsi bahan bakar hanya sedikit lebih baik daripada basis 140 TSI. Tentu saja, ada diesel dalam penawaran, tetapi mereka harus dipertimbangkan hanya dengan jarak tempuh tahunan setidaknya 1.2-30 ribu. km - maka pembelian mereka akan segera terbayar. Namun, lebih baik menolak mesin diesel jika sering bepergian di dalam kota - filter partikulat bekas tidak menyukai mode operasi ini. 40 TDI 1.6KM menawarkan performa yang mirip dengan 105 TSI 1.2KM, tetapi menurut pabrikan, mobil ini hanya dapat mengkonsumsi 105 liter bahan bakar per 3.8 km. Harga untuk 100 TDI mulai dari PLN 1.6, sedangkan 74 TDI 550KM yang lebih bertenaga mulai dari PLN 2.0. Yang terakhir di jalan sebanding dengan bensin 150 TSI. Dan lini peralatan apa yang terbaik untuk dicoba?

SKODA OCTAVIA BARU - BAGAIMANA CARA MENGINSTAL?

Skoda menawarkan tiga lini peralatan - Active termurah, Ambisi yang lebih kaya, dan Elegance andalan, yang masih dapat dipasang kembali. Secara visual, mereka berbeda dalam beberapa detail. Opsi termurah memiliki roda baja, sisanya ditawarkan dengan aluminium sebagai standar. Trim interiornya juga berbeda, dan jok kulit tanpa perlu dipadukan dengan kain hanya tersedia dari lini Elegance. Active juga memiliki gagang pintu dan cermin yang tidak dicat dan tidak dapat memiliki strip krom di jendela samping. Mesin 1.2 TSI 105KM paling rasional berharga PLN 63 dengan peralatan Aktif. Apa yang didapat pengemudi dalam versi dasar?

Dalam hal keamanan, Active menawarkan cukup banyak dan tidak jauh berbeda dari opsi lainnya. Fitur standar termasuk ESP dengan ABS dan hampir semua add-on terkait lainnya. Juga tidak ada biaya tambahan untuk rem tabrakan untuk mencegah benturan lebih lanjut setelah kecelakaan, dan satu set airbag di kursi depan, termasuk airbag lutut baru. Namun, sebagai opsi untuk setiap garis trim, terdapat airbag samping untuk penumpang kursi, serta beberapa tambahan penting. Syukurlah itu tidak mahal. Untuk PLN 200 Anda dapat membeli sensor tekanan ban, dan untuk PLN 300 Anda dapat membeli sistem penyangga bukit. Terutama yang terakhir patut mendapat perhatian. Ada juga sesuatu untuk semua orang yang tidak percaya satu sama lain – fungsi deteksi kelelahan pengemudi juga berharga PLN 200. Namun dalam hal kenyamanan, keputusannya akan lebih kompleks.

Aset, pada kenyataannya, memiliki sebagian besar elemen yang dianggap perlu oleh orang modern untuk kehidupan yang nyaman. Perlengkapan standar meliputi AC manual, kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya, penguncian sentral, power window depan, dan komputer perjalanan. Namun, jika Anda memikirkan semuanya, Anda akan menemukan bahwa beberapa pengaya hilang. Alarm membutuhkan pembayaran tambahan di semua versi - PLN 900. Bagaimana dengan power window belakang? Engkol agak ketinggalan jaman. Sensor parkir, sandaran tangan depan dan belakang, atau layar Maxi-DOT, tambahan sederhana seperti ini sangat diperlukan dalam penggunaan sehari-hari. Sayangnya, Anda tidak dapat membayar ekstra untuk sebagian besar dari mereka di Active, tetapi di garis Ambition yang lebih kaya, mereka datang sebagai standar. Dikombinasikan dengan 1.2 TSI 105KM, semuanya berharga PLN 69. Fakta yang menarik adalah kemampuan untuk membeli Parking Assistant 350 yang dapat memarkir mobil sendiri, asisten untuk tetap berada di jalur, serta pilihan profil mengemudi. Penambahan terbaru mengubah perilaku mobil di jalan raya tergantung pada mode yang dipilih dan juga mendorong Anda untuk membelinya dengan harga yang wajar - PLN 2.0.

PENDEKATAN BERITA

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Radio ini standar di semua versi, tetapi hanya di Ambition and Elegance yang mendukung CD dan MP3 tanpa biaya tambahan. Selain itu, dengan uang yang cukup masuk akal, Anda bisa mendapatkan sistem navigasi Amundsen dengan layar sentuh 5.8 ”- PLN 2400-2900, tergantung versinya. Juga standar pada opsi yang lebih kaya adalah satu set empat speaker belakang dan roda kemudi multi-fungsi yang dibungkus kulit — Active tidak memilikinya. Untuk satu set yang masuk akal, itu benar-benar cukup untuk membeli hanya satu set Bluetooth untuk telepon GSM.

UMUMNYA

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Motor

a) Untuk ringan: 1.2 TSI 85HP

b) Kompromi yang baik: 1.2 TSI 105KM

c) Ketika kinerja adalah yang terpenting: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Untuk pelancong dan armada: 1.6 TDI 105 hp

2. Peralatan

a) Aktif: ketika harga berperan

b) Ambisi: Tepat pada waktunya untuk penggunaan sehari-hari

c) Keanggunan: ketika peralatan yang kaya adalah dasarnya