Penurunan kinerja - apa yang bisa ditunjukkan ini?

Saat Anda berada di belakang kemudi, Anda mungkin berharap mobil Anda bekerja dengan sempurna - lagipula, kelancaran berkendara bergantung pada berangkat kerja tepat waktu dan menikmati liburan yang sukses. Tidak ada sentakan, peningkatan kecepatan engine yang lambat, dan kurangnya akselerasi tidak diinginkan. Namun, jika performa mesin turun, salah satu dari tujuh penyebab paling umum biasanya dipertaruhkan. Mereka disini!

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• • Apa yang bisa menyebabkan penurunan performa mesin?
  • Apa yang harus dicari ketika mesin memberi sinyal kerusakan

Berbicara singkat

Penurunan tenaga mesin paling sering dimanifestasikan oleh sentakan pada unit penggerak, peningkatan pemalasan, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan sulitnya menghidupkan mobil. Dalam situasi kritis, sepeda dapat masuk ke mode darurat atau mati total. Kesalahan umum yang memengaruhi kinerja pengendaraan termasuk pompa bahan bakar, injektor, sensor suhu cairan pendingin, sensor posisi throttle, pengukur massa udara, atau waktu statis dan monitor penyumbatan filter bahan bakar. Drive yang terlalu panas bisa sangat berbahaya bagi dompet Anda - terutama saat kepala rusak dan perlu diganti.

Apa yang bisa menjadi alasan penurunan tenaga mesin?

Keausan pompa bahan bakar

Pompa bahan bakar dalam sistem injeksi memasok bahan bakar dari tangki ke mesin. Seiring dengan keausan yang signifikan berhenti bekerja di bawah tekanan tinggi, yang secara langsung menyebabkan penurunan daya unit drive. Alasannya mungkin tidak hanya terletak pada keausan yang berlebihan, tetapi juga kontaminasi dengan kotoran dan karat, atau bahkan pengisian bahan bakar secara teratur di bawah volume tangki.

Injektor tersumbat dan filter bahan bakar

Injektor bertanggung jawab untuk memasok bahan bakar pada tekanan yang sesuai ke ruang bakar. Agar mereka berfungsi secara efektif, mereka harus bebas, jadi jangan lupa ganti filter bahan bakar tepat waktu - tergantung pada rekomendasi pabrikan mobil dan kualitas elemen sistem ini, jarak tempuh dari 15 hingga 50 ribu kilometer. Awalnya, seiring peningkatan mesin fouling, performa hanya turun sedikit. Pada akhirnya, filter yang tersumbat dapat membuat Anda benar-benar tidak dapat melanjutkan mengemudi, dan Anda mungkin memutuskan untuk meminta bantuan di pinggir jalan.

Kerusakan sensor suhu pendingin

Sensor jenis ini mentransmisikan informasi tentang suhu cairan pendingin ke pengontrol, sehingga campuran bahan bakar-udara dapat terbentuk dalam proporsi yang tepat. Sebelum mesin akhirnya memanas, komputer memilih dosis besar bahan bakar sehubungan dengan udara, dan setelah memanas, menurunkannya. Potensi malfungsi sering muncul karena korsleting pada detektor., dan di antara gejala yang mengkonfirmasi hal ini, seseorang dapat mencatat peningkatan konsumsi bahan bakar, kesulitan dalam memulai, dan peningkatan kecepatan idle.

Kerusakan Sensor Posisi Throttle

Sensor posisi throttle merasakan perubahan defleksi throttle dan mengirimkan informasi tersebut ke komputer yang memantau operasi mesin. Hal ini memungkinkan proporsi bahan bakar yang tepat untuk dipilih dengan jumlah udara yang melewati mesin. Di antara alasan kegagalan sensor menonjol kerusakan mekanis, kontak yang buruk pada konektor steker dan korsleting internal karena kelembaban komponen ini atau kontaknya dengan oli. Jika detektor tidak berfungsi dengan benar, ada kesulitan untuk memulai, peningkatan konsumsi bahan bakar, serta kurangnya daya dan sentakan unit penggerak setelah menambahkan gas.

Kerusakan meteran aliran udara

Pengukur aliran memberikan informasi kepada komputer tentang massa udara masuk untuk menghitung jumlah bahan bakar yang tepat untuk disuntikkan ke dalam mesin sesuai dengan rasio bahan bakar-udara yang ideal. Hasilnya, mesin berjalan dengan lancar, mengurangi emisi zat berbahaya ke lingkungan, dan pembakarannya memenuhi standar yang ditentukan oleh pabrikan. Kegagalan biasanya terjadi karena konektor listrik yang rusak atau kerusakan pada elemen pengukur.... Akibatnya, produksi gas buang meningkat dengan meningkatnya konsumsi bahan bakar, lampu peringatan mesin di dasbor menyala dan mesin hidup dalam mode darurat atau mati total.

Kerusakan perangkat untuk memantau sudut timah statis

Waktu pengapian adalah defleksi poros engkol antara saat percikan muncul pada busi dan piston mesin mencapai titik mati atas. Itulah yang disebut titik di mana piston mendekati kepala silinder dan sejauh mungkin dari poros engkol... Jika perangkat yang mengontrol konfigurasi ini dipindahkan (karena fakta bahwa ia menerima sinyal yang salah dari posisi camshaft atau dari sensor ketukan), ia mulai memblokir mesin dengan daya penuh.

Drive terlalu panas

Jika suhu unit drive terlalu tinggi dan dayanya turun, ada baiknya juga melihat kondisinya lebih dekat. sistem pendingin untuk kerusakan pada selang, kipas atau pompa... Setiap cacat di dalamnya dapat menyebabkan deformasi komponen utama mesin (termasuk retakan di kepala) dan perbaikan tambahan yang mahal.

Seperti yang Anda lihat, penurunan performa mesin tidak boleh diabaikan karena mudah memperburuk masalah, yang dapat menyebabkan peningkatan biaya perbaikan secara eksponensial. Segera setelah Anda menyadari bahwa daya penggerak turun, bawa mobil ke pusat layanan - lalu Anda akan mencegah kegagalan lebih lanjut. Dan untuk mengganti komponen utama drive, periksa harganya di situs web avtotachki.com - di sini kualitas berjalan seiring dengan harga yang menarik!

Periksa juga:

Haruskah Anda menyiram mesin Anda?

Periksa mesin atau lampu mesin. Bagaimana jika terbakar?

Kerusakan khas mesin bensin. Apa yang paling sering gagal di "mobil bensin"?

unsplash.com, .