Kacamata pada VAZ 2107: pengangkatan dan penggantian

Kaca dalam desain mobil mana pun merupakan elemen integral dan VAZ 2107 tidak terkecuali. Tanpa detail ini, berkendara yang aman dan nyaman tidak akan mungkin terjadi. Oleh karena itu, unsur tubuh ini harus senantiasa tidak hanya bersih, tetapi juga bebas dari cacat. Jika ini terjadi, disarankan untuk mengganti kaca yang rusak.

Glass VAZ 2107 - kebutuhan akan kaca di dalam mobil

Sebelum memulai percakapan tentang kacamata VAZ "tujuh", Anda perlu mempertimbangkan tujuan dari elemen-elemen ini. Kaca otomotif adalah bagian dari bodi yang memiliki fungsi pelindung dan memberikan perlindungan bagi pengemudi dan penumpang dari pengaruh curah hujan, debu, batu, dan kotoran dari kendaraan yang bergerak di depan. Persyaratan utama kaca mobil adalah kekuatan, keandalan, dan keamanan. Selama pergerakan mobil, beban utama jatuh pada kaca depan (windshield).

Kaca depan

Kaca depan adalah elemen bodi, yaitu sejenis pelindung yang dipasang di depan kabin mobil untuk melindungi orang di dalamnya dari kerusakan, serta untuk menghilangkan ketidaknyamanan akibat aliran udara yang masuk, kotoran, dan faktor lainnya. Selain itu, kaca depan merupakan elemen yang secara langsung mempengaruhi aerodinamika mobil. Karena elemen tersebut paling sering merasakan polusi dalam jumlah besar dan sering dirusak oleh batu dari kendaraan yang melaju atau lewat, yang menyebabkan keretakannya, elemen inilah yang harus diubah lebih sering daripada yang lain. Jika kaca depan perlu diganti, penting untuk mengetahui parameternya. Ukuran kaca depan VAZ "tujuh" adalah 1440 * 536 mm.

Kaca depan adalah salah satu jendela terpenting di dalam mobil.

Cara melepas kaca

Untuk membongkar kaca, Anda memerlukan daftar alat minimum:

• obeng pipih dan Phillips;
• kait dari obeng pipih yang bengkok.

Kami melepas kaca sebagai berikut:

1. Jauhkan wiper dari kaca depan.
2. Menggunakan obeng Phillips, buka 3 sekrup di trim samping pilar depan.
   

   Panel samping ditahan dengan tiga sekrup.
3. Kami membongkar penutupnya.
   

   Buka pengikatnya, lepaskan penutupnya
4. Kami melakukan tindakan serupa di sisi lain.
5. Untuk kenyamanan, kami juga menghapus overlay di langit-langit.
6. Dengan dua obeng pipih atau satu obeng dan pengait, kami membuka tepi segel dengan flanging (bingkai kaca depan), secara bertahap meremas kaca keluar. Untuk kenyamanan, lebih baik mulai dari atas, pindah ke samping.
   

   Untuk membongkar kaca depan, segel harus dicungkil dengan obeng pipih
7. Saat kaca keluar dari atas dan samping, tekan perlahan dari dalam sehingga keluar dari bagian bawah bukaan, lalu keluarkan bersama segelnya.
   

   Saat kaca keluar dari atas dan samping, kami menekannya dari dalam dan mengeluarkannya dari bukaan

Cara memasang kaca

Pemasangan kaca baru dilakukan dengan menggunakan daftar berikut:

• sarana untuk degreasing dan pembersihan;
• kain bersih;
• kabel dengan penampang 4–5 mm dan panjang minimal 5 m;
• cetakan.

Lebih mudah melakukan pekerjaan pemasangan kaca depan dengan asisten.

Sebelum memasang kaca, periksa segelnya. Jika tidak ada kerusakan, jejak karet retak, maka elemen tersebut dapat digunakan kembali. Jika cacat ditemukan, elemen penyegelan harus diganti untuk menghindari kebocoran. Kami memasang kaca baru dengan urutan sebagai berikut:

1. Kami melepas segel dan pinggiran dari kaca lama.
2. Bersihkan secara menyeluruh tempat segel dipasang ke tubuh. Jika ada tanda-tanda korosi pada rangka, kami bersihkan, rawat dengan primer, cat dan tunggu sampai semua lapisan mengering. Segel kaca depan lama juga dibersihkan dengan baik dari kotoran.
   

   Jika korosi terdeteksi di lokasi penyegelan, karat, cat dasar, dan cat harus dibersihkan di area yang rusak
3. Kami membentangkan selembar kain bersih dan lembut di kap mesin dan meletakkan kaca baru di atasnya.
4. Kami memasang sealant pada kaca dari sudut, menyebarkannya dengan baik dari semua sisi.
   

   Sealant pada kaca harus dipasang dari sudut, menyebarkannya dengan baik dari semua sisi
5. Kami mengisi tepian ke dalam sealant, setelah itu kami menutup sambungan dengan kunci khusus.
   

   Saat tepi dimasukkan ke dalam segel, masukkan kunci ke sambungan
6. Kami menempatkan kabelnya di bagian luar segel sehingga ujung tali tumpang tindih di bagian bawah kaca.
   

   Kami menempatkan tali di potongan khusus di segel, sedangkan ujung kabelnya harus tumpang tindih
7. Kami mengambil gelas bersama dengan asisten, menerapkannya pada bukaan dan menyelaraskannya.
8. Asisten duduk di dalam mobil, dan Anda menekan bagian bawah kaca. Rekan Anda mulai melepaskan kabelnya secara perlahan, dan Anda membantu penyegel untuk mengambil posisinya, menempatkan gelas.
   

   Pemasangan kaca paling baik dilakukan dengan asisten yang ada di dalam kabin
9. Kami secara bertahap bergerak ke samping, dan kemudian ke atas, mencapai dengan ketukan ringan sehingga kaca, bersama dengan sealant, duduk di tempatnya.
10. Di bagian atas, kami mengeluarkan kabelnya dari samping ke tengah. Agar sealant duduk sedalam mungkin pada flanging, kaca itu sendiri harus ditekan secara bersamaan.
    

    Kami menarik kabelnya dari samping, secara bertahap bergerak ke atas kaca
11. Di akhir prosedur, kami memasang plafon dan pelapis samping di kabin pada tempatnya.

Video: mengganti kaca depan pada "klasik"

Penggantian kaca depan VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Kacamata pabrikan mana yang akan dipasang

Saat ini, ada banyak sekali pilihan produsen kaca otomotif dan pemilik mobil yang tidak sering menghadapi penggantian elemen bodi ini tidak mudah untuk memutuskan. Oleh karena itu, Anda harus mempertimbangkan beberapa produsen paling populer yang produknya telah membuktikan kualitasnya:

• BOR (Pabrik kaca Bor) adalah pemimpin industri kaca di Rusia. Pabrik tersebut merupakan bagian dari Asahi Glass Company. Produk dipasok ke pabrik PAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, VAZ dan Ford;
• KMK adalah salah satu pemimpin produksi kaca mobil di pasar sekunder;
• Benson (Cina) - perusahaan memiliki izin khusus untuk menjual produknya di Federasi Rusia. Hal ini menunjukkan bahwa selama pembelian kaca tersebut, pembeli dapat menerima dokumen yang diperlukan yang menegaskan kualitas dan keamanan produk;
• Olimpia (Britania Raya) - memproduksi kaca berkualitas tinggi tidak hanya untuk mobil, tetapi juga untuk arsitektur dan berbagai industri. Produksi kaca dilakukan dengan menggunakan peralatan berkualitas tinggi, yang sangat mengurangi pengaruh faktor manusia pada proses pembuatan.

Yang paling populer di kalangan pemilik "Zhiguli" adalah gelas dari pabrik kaca Bor

Saat memilih kaca depan, perhatian harus diberikan tidak hanya pada label harga, tetapi juga dokumentasi terlampir untuk jenis produk ini. Produsen dengan nama yang tidak jelas dan harga rendah sebaiknya dihindari. Sehubungan dengan Zhiguli klasik, dapat dicatat bahwa pemilik mobil ini terutama membeli kaca depan dari pabrik Bor. Hal utama adalah memeriksa dokumen saat membeli produk agar tidak menjadi palsu.

Pewarnaan kaca depan

Saat ini, pewarnaan kaca depan cukup populer di kalangan pemilik mobil. Beberapa orang berpendapat bahwa pewarnaan jendela itu modis, sementara yang lain mencoba menyembunyikan benda-benda di dalam kabin, sambil mewarnai seluruh mobil sepenuhnya. Solusi terbaik adalah mewarnai kaca depan Anda untuk melindungi mata Anda dari silau dari lalu lintas dan sinar matahari yang cerah, serta untuk mencegah kerusakan elemen interior karena terlalu panas. Salah satu jenis pewarnaan yang paling populer adalah menempelkan film khusus. Penting untuk dipahami bahwa proses ini tidak dilarang oleh siapa pun, tetapi pada saat yang sama ada standar tertentu yang menurutnya kaca depan harus memiliki kapasitas transmisi cahaya minimal 70%. Tidak ada batasan untuk jendela belakang dan samping. Untuk mewarnai kaca depan "tujuh" Anda perlu menyiapkan daftar berikut:

• serbet kertas;
• spatula plastik lunak;
• rol karet;
• pengering rambut konstruksi;
• beberapa spons untuk mencuci piring;
• pisau tajam;
• alat penyemprot;
• pengikis.

Proses penggelapan terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Kami membersihkan permukaan kaca dari kotoran dengan menyekanya dengan air sabun.
   

   Sebelum mengaplikasikan film, kaca depan harus dibersihkan dari kotoran.
2. Kami menyiapkan polanya, di mana kami meletakkan film di atas kaca dan memotong bagian dari bentuk yang diperlukan dengan margin 3–5 cm.
3. Kami menerapkan lapisan tipis larutan sabun dari botol semprot ke kaca depan.
4. Lepaskan lapisan pelindung dari potongan film yang sudah disiapkan dan semprotkan larutan sabun ke sisi perekat.
   

   Lepaskan lapisan pelindung dari potongan film yang sudah disiapkan
5. Kami menempelkan film langsung pada larutan sabun, meluruskan bahan dari tengah ke tepi kaca.
6. Kami mengeluarkan gelembung udara dan cairan dengan spatula khusus. Setelah dihaluskan, film dikeringkan dengan pengering rambut bangunan.
   

   Kami menghaluskan film dengan spatula khusus dan mengeringkannya dengan pengering rambut gedung
7. Kami memotong stok film beberapa jam setelah penerapannya.

Jendela belakang

Jendela belakang, dengan analogi kaca depan, adalah pelindung yang dipasang di bagian belakang kabin mobil dan memberikan visibilitas ke belakang. Elemen ini harus dilepas, meskipun jarang, tetapi terkadang diperlukan (penggantian, pemasangan kaca yang dipanaskan). Jendela belakang VAZ 2107 berukuran 1360 * 512 mm.

Bagaimana cara mengganti?

Melepas jendela belakang dilakukan dengan cara yang sama seperti jendela depan, dengan pengecualian beberapa poin. Pertimbangkan mereka:

1. Dengan menggunakan obeng, cungkil pinggiran di sudut bawah jendela belakang.
   

   Kami mencungkil pinggiran di sudut dengan obeng
2. Kami menghapus elemen sudut. Demikian pula, kami membongkar bagian di sisi lain.
   

   Kami membongkar tepi di kedua sisi
3. Kami mengambil tepi dari segel.
4. Kami mulai membongkar kaca dari sudut bawah, bergerak ke atas.
   

   Kami mulai melepas kaca dari sudut bawah, secara bertahap bergerak ke atas

Segel jendela belakang, dengan analogi dengan kaca depan, juga diperiksa integritas dan kesesuaiannya untuk pengoperasian lebih lanjut.

Pewarnaan kaca belakang

Prosedur menggelapkan jendela belakang persis mengulangi proses pewarnaan kaca depan tanpa fitur apa pun. Di tempat-tempat yang tidak memungkinkan untuk menghaluskan film dengan spatula, Anda dapat menggunakan pengering rambut bangunan, tetapi dengan hati-hati agar tidak berlebihan dan bahannya tidak terlalu panas.

Video: pewarnaan jendela belakang pada Zhiguli

Jendela belakang berwarna VAZ.Koperatorskoe BOR.

Jendela belakang berpemanas

VAZ "tujuh" dari pabrik dilengkapi dengan pemanas jendela belakang. Fungsi ini cukup nyaman dan sangat diperlukan dalam cuaca basah dan dingin, saat kaca berkabut atau membeku.

Kaca yang dipanaskan memastikan penghilangan kelembapan yang cepat dari permukaan dalam cuaca basah

Terkadang kerusakan seperti itu terjadi saat pemanasan tidak berfungsi, sementara kaca berkabut. Namun, masalahnya tidak selalu disebabkan oleh kerusakan, melainkan oleh kelembapan yang tinggi, dan tidak ada yang perlu diperbaiki.

Jika ada masalah dengan kaca belakang berpemanas, lihat diagram pengkabelan untuk pemecahan masalah.

Jika pemanasan benar-benar tidak berfungsi, misalnya karena kerusakan kabel, maka dalam hal ini Anda perlu membiasakan diri dengan diagram koneksi dan melakukan urutan pemecahan masalah berikut:

1. Kami memeriksa sekring, yang bertanggung jawab untuk memanaskan pintu belakang. Itu terletak di blok pemasangan dan memiliki nama F5.
   

   Sekering yang melindungi sirkuit jendela belakang yang dipanaskan dipasang di kotak sekring
2. Kami mengevaluasi kondisi terminal pemanas pada kaca, serta ground pada bodi.
   

   Saat mendiagnosis pengoperasian pemanas, perlu untuk memeriksa kontak
3. Kami memeriksa konektor yang mengarah ke unit kontrol (relai dan tombol).
   

   Blok tempat tombol terhubung ke sirkuit juga perlu diperiksa.
4. Menggunakan multimeter, periksa pemanasnya. Filamen yang baik harus memiliki resistansi sekitar 1 ohm.
   

   Filamen diperiksa dengan multimeter

Jika semua poin di atas tidak membuahkan hasil, mungkin ada masalah dengan sakelar pengapian atau papan di kotak sekering.

Video: perbaikan pemanas jendela belakang

PERBAIKAN PEMANAS KACA BELAKANG

Kisi jendela belakang

Beberapa pemilik Zhigulis klasik memasang gril di jendela belakang untuk memberikan gaya sporty tertentu pada mobil. Kisi-kisi dipasang dengan kaca dilepas di bawah segel, tetapi untuk menyederhanakan prosedur, kaca tidak dapat dilepas, meskipun ini akan menyebabkan ketidaknyamanan. Untuk bekerja, Anda memerlukan alat yang sesuai, misalnya, spatula plastik, kartu, atau yang serupa, yang dengannya segel dibuka dan jeruji dimasukkan.

Untuk memberikan gaya sporty pada mobil, gril dapat dipasang di jendela belakang

Keuntungan memasang produk yang dimaksud direduksi menjadi poin-poin berikut:

• dalam cuaca hujan, lebih sedikit air yang terbang di atas kaca, yang mengurangi tingkat pengabutannya;
• mengurangi kemungkinan silau dari kendaraan yang bergerak di belakang;
• dalam cuaca cerah, bagian dalam tidak terlalu panas dan tembus cahaya.

Namun, pemasangan jeruji bukannya tanpa kekurangan:

• ketika salju menempel di musim dingin, agak bermasalah untuk membersihkannya;
• lama kelamaan, sampah menumpuk di antara kaca dan jeruji di sudut-sudut, yang tidak mudah untuk dicuci.

Pintu depan kaca samping

Membongkar kaca samping pintu depan pada VAZ 2107 mungkin diperlukan selama pekerjaan perbaikan. Kaca geser depan memiliki ukuran 729**421*5 mm.

Cara melepas kaca

Untuk membongkar kaca, Anda perlu menyiapkan:

• obeng pipih dan Phillips;
• set kunci pas ujung terbuka.

Penghapusan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Kami mencungkil dengan obeng pipih dan melepas sumbat plastik dari sandaran tangan.
   

   Kami membongkar dengan obeng dan mencabut colokan sandaran tangan
2. Kami membuka pengencang dan melepas sandaran tangan itu sendiri.
   

   Lepaskan dudukan sandaran tangan, lepaskan dari pintu
3. Kami memindahkan soket menjauh dari pelapis, lalu kami menggeser pelapis itu sendiri di sepanjang pegangan dan melepas soket.
   

   Kami mencungkil dengan obeng dan melepas lapisan pegangan pengangkat jendela
4. Cungkil trim pegangan pintu dengan obeng flathead dan lepaskan.
   

   Untuk melepas trim gagang pintu, cungkil dengan obeng pipih.
5. Kami memasukkan obeng di antara trim pintu dan pintu itu sendiri, melepaskan klip plastiknya.
   

   Trim pintu ditahan dengan klip yang perlu dicungkil dengan obeng.
6. Lepaskan elemen penyegelan dari bagian depan dan atas kusen pintu.
   

   Segel dilepas dari bagian depan dan atas kusen pintu
7. Lepaskan pengencang saluran depan.
   

   Parasut depan dipegang oleh mur sebesar 8, buka tutupnya
8. Kami mengeluarkan elemen pemandu dari pintu bersama dengan segelnya.
   

   Lepaskan dudukan, lepaskan elemen panduan
9. Kami melepaskan pengikat kabel ke klip kaca, menurunkan kaca itu sendiri hingga berhenti.
10. Kami mencungkil dengan obeng dan melepas elemen yang menghadap dari dalam dan luar.
    

    Cungkil dengan obeng dan lepaskan elemen krom
11. Lepaskan kaca dari pintu.
    

    Menghapus kaca dari pintu
12. Jika diperlukan pembongkaran pintu lebih lanjut, lepaskan segel dari belakang.
    

    Lepaskan segel dari bagian belakang pintu.
13. Kami membuka pengencang elemen pemandu belakang dan mengeluarkannya.
    

    Kami membuka pengikat elemen pemandu dan melepaskannya dari pintu
14. Kami berkumpul dalam urutan terbalik.

segel kaca pintu

Untuk mencegah goresan pada kaca geser, pintu dilengkapi dengan elemen khusus - strip beludru, yang sekaligus merupakan segel. Seiring waktu, lapisan beludru terhapus, kekencangannya rusak, akibatnya air masuk ke dalam pintu, kaca menggantung dan tergores. Dalam hal ini, segel perlu diganti.

Jika tali beludru rusak, harus diganti.

Untuk melakukan ini, cukup mencungkil dengan obeng dan melepas elemen yang aus, dan memasang yang baru di tempatnya.

Untuk mengganti segel kaca, cukup mencungkil elemen lama dengan obeng, lalu memasang yang baru.

Pintu belakang jendela samping

Kaca pintu belakang VAZ 2107 terdiri dari dua bagian - kaca geser dan kaca tetap. Yang pertama memiliki dimensi 543*429 mm, yang kedua - 372*258 mm. Penghapusan elemen pintu ini mungkin juga diperlukan untuk memperbaiki pintu.

Cara melepas kaca

Kami membongkar kaca pintu belakang dengan urutan sebagai berikut:

1. Angkat gelas ke posisi atas.
2. Lepaskan trim pintu.
3. Lepaskan batang penggerak kunci dari elemen pemandu.
4. Longgarkan rel pemandu.
   

   Kami membuka pengencang bilah panduan dengan kunci 8
5. Kami menurunkan elemen ke bawah dan melepaskan diri dari rak.
   

   Lepaskan dudukan, lepaskan palang dari pintu
6. Gerakkan kaca sedikit ke bawah dan buka dudukan kabel, lalu turunkan kaca hingga bertumpu pada rol bawah.
   

   Kami membuka pengencang kabel dan menurunkan kaca sepenuhnya ke roller bawah
7. Kendurkan ketegangan kabel.
   

   Kabel power window dikencangkan dengan roller, kendurkan
8. Kami melepas kabel dari roller bawah dan memasangnya di pintu dalam keadaan kencang. Kami membongkar kaca dari roller dan menurunkannya sepenuhnya.
   

   Setelah membongkar kabel dari roller, turunkan kaca hingga berhenti
9. Lepaskan segel atas.
   

   Menghapus segel atas dari pintu
10. Kendurkan dudukan rak.
    

    Rak dipasang di bagian atas pintu dengan sekrup sadap sendiri, buka tutupnya
11. Kami membawa rak ke depan bersama dengan kaca sudut, mendorong segel elemen krom. Kami membongkar pinggiran krom di luar dan di dalam.
    

    Melepas dudukan bersama dengan kaca sudut
12. Lepaskan jendela geser dengan hati-hati melalui slot di pintu.
    

    Menghapus kaca dari pintu belakang
13. Kami memasang kedua kacamata dalam urutan terbalik.

Paling sering, kaca di dalam mobil harus dilepas, diganti, atau dilepas selama pekerjaan perbaikan. Namun, terkadang pembongkaran dapat disebabkan oleh pemasangan elemen penyetelan, kebutuhan pewarnaan, dll. Oleh karena itu, setiap pemilik Zhiguli harus dapat melepas dan memasang kaca depan, kaca belakang atau pintu dengan tangan mereka sendiri. Selain itu, prosedurnya tidak memerlukan alat dan keterampilan khusus.