Suzuki Marine - inovatif dan efisien
Suzuki tidak hanya tentang mobil dan sepeda motor. Departemen kelautan, yang telah memproduksi mesin tempel sejak tahun 1965, merupakan cabang dinamis dari perusahaan yang berbasis di Hamamatsu. Suzuki Marine dengan bangga menunjukkan bahwa mesin terbaru termasuk yang paling ringan dan paling ekonomis di kelasnya.
Selama bertahun-tahun, Suzuki Marine telah memenangkan berbagai penghargaan untuk solusi teknis yang inovatif. Pada tahun 1997, perusahaan memperkenalkan DF60/DF70, tempel 4-tak injeksi bahan bakar paling ringan di kelasnya, yang secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar. DF40/DF50 yang diperkenalkan musim depan menampilkan rantai waktu bebas perawatan. Pada tahun 2004, V6 pertama dari Suzuki Marine memulai debutnya. mesin 250 hp dibedakan dengan dimensi paling ringkas dan bobot paling ringan di kelasnya.
Sebuah langkah besar menuju peningkatan efisiensi mesin dilakukan pada tahun 2011. Mesin DF40A/DF50A yang memulai debutnya menerima teknologi Lean Burn, yang dalam kondisi tertentu - dengan konsumsi daya rendah - secara signifikan menghabiskan campuran bahan bakar-udara. Tentu saja, dengan cara yang terkontrol, agar tidak menyebabkan peningkatan suhu yang berlebihan di ruang bakar - elektronik menentukan terlebih dahulu jumlah bahan bakar yang diperlukan untuk mempertahankan pengoperasian mesin yang benar.
Hasilnya, efisiensi menjadi 50% lebih tinggi saat menjaring dan pada kecepatan sedang. Mengoptimalkan proses pembakaran dan mengurangi konsumsi bahan bakar tidak hanya menguntungkan kantong pemilik kapal. Lingkungan juga akan mendapat manfaat - gas buang akan dibuang ke air. Mesin DF2012AP memulai debutnya di 300 dengan Selective Rotation, yang memudahkan untuk mengubah arah putaran baling-baling, yang penting saat kapal harus dilengkapi dengan dua mesin atau lebih.
Yang baru untuk musim ini adalah mesin DF2.5L, DF25A/DF30A dan DF200A/DF200AP. Yang pertama adalah mesin empat langkah 68cc. lihat Mesin 14 kg dirancang untuk ponton atau perahu nelayan kecil. Maksimal 2,5 km sudah cukup untuk melewati perairan, jika ombaknya tidak terlalu besar. Mesin dikendalikan oleh anakan dan memiliki starter manual. Biaya Suzuki Marine DF2.5L adalah PLN 3200.
Mesin DF25A/DF30A mengembangkan 25 dan 30 hp masing-masing, adalah proposal untuk lebih menuntut. Mesin tiga silinder 490 cc cm adalah yang paling ringan di kelasnya. Suzuki juga berupaya menjadi salah satu kendaraan paling irit. Tappet roller mengurangi gesekan di dalam mesin, sementara Suzuki Lean Burn Control mengurangi konsumsi bahan bakar.
Fitur unik lainnya dari mesin DF25A/DF30A adalah poros engkol offset, yang meningkatkan kehalusan dan efisiensi piston. Untuk mengurangi bobot dan kerumitan motor, Suzuki memilih elektronik kontrol bebas baterai dan starter manual dengan sistem dekompresi yang mengurangi tenaga yang diperlukan untuk menghidupkan mesin. Desain yang dipikirkan dengan baik terbayar. Mesin DF25A berbobot 63 kg, 11% lebih ringan dari kompetitor. Mereka juga memiliki konsumsi bahan bakar yang rendah. Harga mesin DF25A mulai dari PLN 16, sedangkan mesin DF500A harganya minimal PLN 30.
Kebaruan paling bertenaga di musim 2015 adalah mesin DF2,9A / DF200AP dengan kapasitas 200 liter dan 200 hp. Mereka menawarkan kinerja mesin V6, tetapi jauh lebih ringan, lebih ringkas, dan memiliki biaya pembelian dan pengoperasian yang lebih rendah. Sistem Lean Burn dengan sensor ketukan dan jumlah oksigen mengoptimalkan proses pembakaran. Pada gilirannya, sensor air dan kunci elektronik memastikan keamanan mesin.
Fitur pembeda lainnya adalah gearbox dua tahap. Solusinya memungkinkan untuk mengurangi dimensi mesin, mengoptimalkan titik pemasangannya ke transom, serta meningkatkan torsi pada baling-baling, yang memungkinkan untuk meningkatkan ukurannya, yang berdampak positif pada kinerja. Anda perlu menyiapkan setidaknya PLN 70 untuk mesin empat silinder Suzuki Marine paling bertenaga. Sebagai perbandingan, mari tambahkan bahwa V000 mulai dari plafon 6 zł, dan DF72A andalan dengan 000 hp. biaya PLN 300.
Begitu banyak untuk teori. Latihan terlihat sama bagusnya? Saat memperkenalkan mobil dan sepeda motor baru ke pasar, Suzuki berbicara tentang gaya hidup, emosi, dan kesenangan. Meski mesin yang ditawarkan Suzuki Marine tidak ada hubungannya dengan yang ada di mobil dan kendaraan roda dua, kata-kata ini bisa digunakan untuk mendeskripsikannya. Perahu atau bahkan ponton dengan mesin yang tepat bisa memberi Anda banyak kesenangan. Dan daya yang sangat tinggi tidak diperlukan sama sekali. Sudah DF30A, kapal yang lebih kecil dapat berakselerasi hingga 40-50 km / jam, yang mengesankan di atas air - ombak yang lebih besar mengayunkan kapal dengan kuat, dan kru terus-menerus menyapu angin dan semburan air melalui haluan.
Pengalaman berlayar dengan perahu berkekuatan 200 atau 300 tenaga kuda jauh lebih baik. Namun, setelah beberapa jam di atas air, ada momen refleksi - apakah itu benar-benar sepadan dengan uang yang harus Anda keluarkan untuk itu? Yang kami maksud bukan hanya biaya untuk membeli mesin dan perahu itu sendiri. Di antara aksesori yang ditawarkan oleh Suzuki Marine adalah komputer on-board. Berkat mereka, kami mengetahui bahwa pada kecepatan maksimum, mesin tiga silinder DF25/DF30 mengonsumsi sekitar 10 l/jam. DF200 mengkonsumsi bahan bakar beberapa kali lebih banyak tanpa menawarkan peningkatan pengalaman yang mengesankan.
Tawaran Suzuki Marine sangat kaya sehingga selalu ada sesuatu untuk semua orang. Selain mesin dan aksesoris powerboat tersebut, Suzumar juga menawarkan ponton dan terumbu karang. Pesanan diterima dan dipenuhi oleh jaringan penjualan resmi Suzuki Marine, yang juga bertanggung jawab atas pelayanan. Kantor perwakilan Polandia yang bersangkutan memutuskan untuk berdiri di depan klien. Masa perlindungan garansi dasar 3 tahun telah diperpanjang dengan tambahan garansi internal 24 bulan.
