Spesifikasi Volkswagen LT 35: review terlengkap

Seperti perusahaan otomotif besar lainnya, Volkswagen tidak terbatas pada produksi mobil penumpang saja. Van, truk, dan minibus meluncur dari konveyornya. Semua kendaraan ini milik keluarga besar LT. Perwakilan paling menonjol dari lini ini adalah minibus Volkswagen LT 35. Mari kita lihat lebih dekat mobil yang luar biasa ini.

Karakteristik teknis utama Volkswagen LT 35

Kami mencantumkan karakteristik teknis paling penting dari minibus populer Volkswagen LT 35, yang produksinya dimulai pada Januari 2001 dan berakhir pada akhir 2006.

Minibus Volkswagen LT 35, keluar dari produksi pada tahun 2006

Tipe bodi, jumlah kursi dan pintu

Volkswagen LT 35 diposisikan oleh pabrikan sebagai minibus. Tipe bodinya adalah minivan lima pintu, dirancang untuk membawa tujuh orang.

Minivan - tipe tubuh yang dirancang untuk membawa banyak penumpang

Model minibus terbaru yang dirilis tahun 2006 dirancang untuk sembilan penumpang. Kemudi Volkswagen LT 35 selalu berada di sebelah kiri.

Tentang kode vin pada mobil Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html

Dimensi, berat, ground clearance, volume tangki dan bagasi

Dimensi Volkswagen LT 35 adalah sebagai berikut: 4836/1930/2348 mm. Berat trotoar minibus adalah 2040 kg, berat kotor 3450 kg. Ground clearance minivan sedikit berubah dari waktu ke waktu: pada model pertama, dirilis pada tahun 2001, ground clearance mencapai 173 mm, pada model selanjutnya ditingkatkan menjadi 180 mm, dan tetap demikian hingga akhir produksi Volkswagen. LT 35. semua minibus sama: 76 liter. Volume bagasi pada semua model minivan adalah 13450 liter.

Jarak roda

Jarak sumbu roda Volkswagen LT 35 adalah 3100 mm. Lebar trek depan adalah 1630 mm, belakang - 1640 mm. Semua model minibus menggunakan ban 225–70r15 dan pelek 15/6 dengan offset 42 mm.

Volkswagen LT 35 menggunakan ban berukuran 225-70r15

Mesin dan bahan bakar

Mesin pada Volkswagen LT 35 adalah diesel, dengan tata letak silinder L5 dan volume 2460 cm³. Tenaga mesin 110 liter. s, torsi bervariasi dari 270 hingga 2 ribu rpm. Semua mesin dalam jajaran minibus LT menggunakan turbocharger.

Mesin diesel Volkswagen LT 35 dengan susunan silinder L5

Pilihan terbaik untuk pengoperasian normal motor semacam itu adalah bahan bakar diesel domestik tanpa aditif khusus. Saat berkeliling kota, sebuah minibus mengkonsumsi 11 liter bahan bakar per 100 kilometer. Siklus mengemudi ekstra-perkotaan mengkonsumsi hingga 7 liter bahan bakar per 100 kilometer. Terakhir, dengan siklus mengemudi campuran, konsumsi bahan bakar hingga 8.9 liter per 100 kilometer.

Pelajari cara mengganti baterai pada kunci Volkswagen: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/zamena-batareyki-v-klyuche-folksvagen.html

Transmisi dan suspensi

Semua versi minibus Volkswagen LT 35 hanya dilengkapi dengan penggerak roda belakang dan transmisi manual lima kecepatan. Suspensi depan Volkswagen LT 35 bersifat independen, berdasarkan pegas daun melintang, dua penstabil melintang, dan dua peredam kejut teleskopik.

Suspensi independen Volkswagen LT 35 dengan peredam kejut teleskopik

Suspensi belakang tergantung, juga berbasis pegas daun yang dipasang langsung ke poros belakang. Solusi ini sangat menyederhanakan desain suspensi dan membuatnya lebih mudah dirawat.

Suspensi belakang Volkswagen LT 35 yang bergantung, di mana pegas dipasang langsung ke poros belakang

Sistem rem

Rem depan dan belakang pada Volkswagen LT 35 adalah cakram. Para insinyur dari perhatian Jerman memilih opsi ini karena keunggulannya yang jelas. Di sini mereka:

• Rem cakram, tidak seperti rem tromol, tidak terlalu panas dan lebih dingin. Oleh karena itu, daya henti mereka sedikit berkurang;
  

  Karena desainnya, rem cakram lebih cepat dingin daripada rem tromol.
• rem cakram jauh lebih tahan terhadap air dan kotoran;
• rem cakram tidak perlu diservis sesering rem tromol;
• Dengan massa yang hampir sama, permukaan gesek rem cakram lebih besar dibandingkan dengan rem tromol.

Fitur internal

Pertimbangkan fitur utama struktur internal minibus Volkswagen LT 35.

Ruangan penumpang

Seperti disebutkan di atas, awalnya Volkswagen LT 35 adalah minibus dengan tujuh tempat duduk dan sangat lega. Kursi memiliki sandaran kepala dan sandaran tangan. Jarak di antara mereka sangat jauh, sehingga penumpang terbesar pun bisa duduk dengan nyaman.

Volkswagen LT 35 pertama memiliki lebih sedikit kursi dan lebih banyak kenyamanan penumpang

Tapi apa yang cocok untuk penumpang pasti tidak cocok untuk pemilik mobil. Terutama mereka yang bergerak di transportasi pribadi. Untuk alasan yang jelas, mereka ingin membawa lebih banyak orang dalam satu penerbangan. Pada tahun 2005, para insinyur memenuhi keinginan pemilik mobil dan menambah jumlah kursi di kabin menjadi sembilan. Pada saat yang sama, dimensi bodi tetap sama, dan peningkatan kapasitas dicapai dengan mengurangi jarak antar jok hingga 100 mm. Sandaran kepala dan sandaran tangan telah dilepas untuk menghemat ruang.

Pada model Volkswagen LT 35 selanjutnya, joknya tidak memiliki sandaran kepala dan lebih berdekatan.

Tentu saja, hal ini tidak mempengaruhi kenyamanan penumpang dengan cara terbaik. Namun demikian, setelah peningkatan seperti itu, permintaan Volkswagen LT 35 justru meningkat.

Dasbor

Untuk dasbor, Volkswagen LT 35 tidak pernah seanggun ini. Pada van pertama tahun 2001, panelnya terbuat dari plastik tahan abrasi berwarna abu-abu muda. Pintu dan kolom kemudi dipangkas dengan bahan yang sama.

Pada Volkswagen LT 35 pertama, dasbornya terbuat dari plastik tahan lama berwarna abu-abu.

Pada model selanjutnya, tidak ada perubahan mendasar yang terjadi, kecuali sisipan hitam kecil muncul di plastik abu-abu biasa. Perlu diperhatikan banyaknya berbagai kantong dan "kompartemen sarung tangan" di jok pengemudi. Volkswagen LT 35 ini sangat mirip dengan minibus Jerman lainnya yang tak kalah terkenal - Mercedes-Benz Sprinter. Di kantong yang bahkan di pintu, pengemudi dapat menyebarkan dokumen, transfer uang untuk perjalanan, dan hal-hal kecil berguna lainnya.

Lihat decoding kode di dasbor VOLKSWAGEN: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html

elektronik

Atas permintaan pemilik mobil, pabrikan bisa memasang sistem cruise control pada Volkswagen LT 35. Tujuannya adalah untuk membantu pengemudi mempertahankan kecepatan mobil tertentu. Sistem akan otomatis menambah gas jika kecepatan di tanjakan berkurang. Dan secara otomatis akan melambat pada turunan yang terlalu curam. Cruise control sangat relevan untuk minibus jarak jauh, karena pengemudi bosan terus-menerus menekan pedal gas.

Sistem cruise control membantu mempertahankan kecepatan yang ditetapkan di sepanjang rute

Video: gambaran singkat tentang Volkswagen LT 35

Jadi, Volkswagen LT 35 adalah pekerja keras yang sederhana dan andal yang dapat mendatangkan keuntungan bagi setiap operator swasta untuk waktu yang lama. Terlepas dari kenyataan bahwa minibus telah lama dihentikan, masih banyak diminati di pasar sekunder.