Tes: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

kadar

Data dasar
Informasi teknis
Pengukuran kami

Harus diakui bahwa bagasinya tidak sefleksibel mobil versi lima pintu (meskipun ada kemungkinan menurunkan kursi belakang), tetapi dengan 450 liternya, cukup besar untuk penggunaan sehari-hari dan liburan keluarga.

Jika tidak, hal yang sama berlaku untuk seluruh interior mobil: dua orang dewasa akan muat dengan nyaman di depan (perpindahan memanjang dan vertikal kursi pengemudi), dan dua (bahkan jika mereka bukan lagi yang terkecil) anak-anak di belakang.

Butuh lebih? Anda bisa mendapatkan lebih banyak, tetapi tidak untuk harga ini. Cruze masih merupakan pembelian yang bagus bahkan dalam versi bermotor dan perlengkapan terbaik ini. Hanya di bawah 20, selain mesin diesel 150 tenaga kuda (lebih lanjut tentang ini di bawah), Anda juga mendapatkan sistem keamanan yang kaya (ESP, enam airbag, sensor hujan, lampu kabut depan, kontrol audio, dan kontrol jelajah di mobil) . .. roda kemudi) dan peralatan lainnya.

Ada biaya tambahan (misalnya) untuk navigasi dan pemanas kursi, sementara AC otomatis, roda ringan 17 inci, cruise control, sensor parkir belakang, dan CD changer sudah menjadi standar pada kit peralatan LT.

Penerangan biru instrumen dan dasbor mungkin membingungkan seseorang, tetapi, setidaknya di negara kita, pendapat yang berlaku adalah bahwa itu indah, speedometernya linier dan karenanya tidak cukup transparan pada kecepatan kota, dan layar komputer terpasang dan sistem audio atau AC cukup transparan, bahkan saat matahari bersinar terik.

Tidak ada yang baru di balik kap mesin: diesel turbo empat silinder bermerek VCDI yang masih menghasilkan 110 kilowatt atau 150 "tenaga kuda" dan masih menderita asma pada putaran yang lebih rendah. Di dalam kota, ini juga bisa mengganggu (termasuk karena gigi pertama yang agak panjang hanya transmisi manual lima kecepatan), dan mesin benar-benar hanya bernafas di atas angka 2.000.

Oleh karena itu, tuas pemindah harus digunakan lebih sering dari biasanya, dan oleh karena itu konsumsi pengujian sedikit lebih tinggi daripada yang seharusnya hanya di atas tujuh liter. Namun, Anda dapat dengan mudah membayar ekstra untuk otomatis enam kecepatan dan menikmatinya.

Dan ini sebenarnya satu-satunya biaya tambahan yang diperlukan di Cruz.

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavleti

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Data dasar

Penjualan:	Chevrolet Eropa Tengah dan Timur LLC
Harga model dasar:	18.850 â, ¬
Biaya model uji:	19.380 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Kekuasaan:	110kW (150 km)
Akselerasi (0-100 km/jam):	8,7 s
Kecepatan maksimum:	210 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	5,6l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.991 cm3 - tenaga maksimum 110 kW (150 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 2.000 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi manual 5 kecepatan - ban 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 210 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 8,7 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km, emisi CO2 149 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.427 kg - berat kotor yang diizinkan 1.930 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.597 mm - lebar 1.788 mm - tinggi 1.477 mm - jarak sumbu roda 2.685 mm - tangki bahan bakar 60 l.
Kotak:	450

Pengukuran kami

T = 14°C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 36% / Status Odometer: 3.877 km
Akselerasi 0-100km:	9,4s
402m dari kota:	16,8 tahun ( 135 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	12,4 (IV.) S
Fleksibilitas 80-120km / jam:	13,9 (V.) p
Kecepatan maksimum:	210km / jam (V.)
konsumsi tes:	7,1 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	41,8m
tabel pagi:	40m