Tipe bodi mobil - mana yang lebih baik? Tipe tubuh

Apa itu bodi mobil?

Sederhananya, bodi adalah "puncak" mobil. Dan secara lebih profesional dan sesuai dengan definisinya, motorisasi merupakan salah satu komponen utama mobil yang ditempatkan pada sasis. Elemen lambung adalah struktur pendukung (struktur) dan kulit. Itu dapat dipasang pada rangka sasis atau membentuk bagian integral dengannya.

Struktur pendukung tubuh adalah "kerangka" nya. Dia bertanggung jawab atas kekakuan yang sesuai dan cara elemen lainnya dipasang. Ini termasuk, antara lain:

• bar,
• bala bantuan,
• bar bemper,
• tiang mesin,
• balok ambang: depan dan tengah,
• lantai,
• tidak tunduk.

Pada gilirannya, kulit (bodi) bertanggung jawab untuk membangun interior mobil - interiornya. Ini mencakup semua elemen yang terlihat dari luar yang bertanggung jawab atas estetika mobil, seperti:

• sebuah pintu,
• sayap,
• bemper,
• tutup bagasi
• penutup mesin (kap).

Hatchback, sedan, liftback atau station wagon. Apa badan mobil paling populer?

Melihat beberapa model mobil, sulit untuk tidak memperhatikan perbedaan visual di antara keduanya. Ini tidak hanya mencakup warna tubuh, tetapi terutama bentuknya. Ditentukan oleh tipe bodi kendaraan - atau setidaknya secara umum.

Jenis-jenis ini dapat dibagi menjadi beberapa kelompok, misalnya menurut jumlah padatan: satu, dua atau tiga bagian. Saat kap dan bagasi diturunkan dengan jelas, dan kontur mobil terkesan terdiri dari tiga elemen (bodi) yang berbeda, kita berbicara tentang mobil tiga volume. Ketika kontur hampir persegi panjang (seperti dalam kasus van), kita berhadapan dengan mobil monoblok. Di sisi lain, mobil yang bagasinya dipotong dan hanya kap mesin yang diturunkan dengan jelas adalah mobil dua volume.

Kembali ke jenis bodi mobil sendiri, yang paling populer antara lain:

• hatchback,
• angkat kembali
• Mobil van,
• sedan,
• kompartemen,
• mobil,
• limousine,
• menjemput,
• minivan,
• mobil van
• SUV,
• persimpangan.

Masing-masing memiliki karakteristiknya sendiri yang memengaruhi penampilan dan kegunaan mobil, serta tujuan penggunaannya. Perlu dibahas secara singkat masing-masing secara bergiliran.

Hatchback

Tipe tubuh ini tentunya salah satu yang paling umum di jalan kita. Ini fitur pintu belakang yang berfungsi sebagai pintu tambahan. Itu naik dengan jendela, sehingga pengguna mobil memiliki akses mudah ke bagasi dan kompartemen penumpang. Apalagi jok baris belakang bisa dilipat ke bawah sehingga menambah volume bagasi.

Hatchback hadir dalam versi tiga pintu (kanan depan, kiri depan, dan pintu belakang) dan lima pintu (kanan depan, kiri depan, kanan belakang, kiri belakang, dan pintu belakang). Mereka biasanya memiliki bodi dua volume dan bentuk yang ramping (garis atap sedikit diturunkan, garis kap diturunkan dengan kuat). Hatchback populer termasuk Ford Focus dan Volkswagen Golf.

Angkat kembali

Bodi mobil ini sering disamakan dengan hatchback. Dan tidak heran, karena desainnya sangat mirip. Liftback berbeda dari pendahulunya terutama hanya pada kemiringan pintu belakang yang besar (tutup bagasi). Perwakilan populer dari tipe bodi ini adalah Seat Toledo I.

Kombi

Mereka disebut mobil keluarga. Station wagon adalah kendaraan yang dibedakan dengan bagian belakang yang diperpanjang - paling sering merupakan kompartemen bagasi. Yang sangat khas pada bodi ini adalah tambahan, jendela samping ketiga. Itu milik kelompok tubuh dua tubuh.

Bekal tambahan ruang bagasi adalah pemasangan railing pada mobil modern dengan bodi jenis ini. Ini memungkinkan Anda melengkapi mobil dengan rak atap untuk mengangkut sepeda atau ski. Station wagon biasanya lima pintu (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), tetapi ada juga model tiga pintu (Trabant Universal, Opel Kadett E).

С

Tipe bodi tiga bodi mobil dua atau empat pintu. Pada saat yang sama, tidak seperti hatchback, tutup bagasi tidak terbuka dengan kacanya. Dan fitur ini adalah salah satu fitur sedan yang paling khas. Seperti yang sudah kami sebutkan, tipe bodi mobil klasik ini bisa tersedia dalam versi dua pintu, namun tidak membatasi ruang penumpangnya (masih memiliki 4-6 kursi). Mobil klasik semacam ini adalah Audi A8 atau BMW 7.

Sedan ini tersedia sebagai opsi hardtop opsional, yang tidak menampilkan pilar antara jendela samping dan atap hardtop (convertible) atau tetap (convertible). Sedan juga termasuk limusin. Seringkali tipe seluruh tubuh ini dalam bahasa sehari-hari disebut sebagai limusin.

Coupe

Badan yang namanya berarti (Prancis) "memotong". Sekilas juga - memiliki garis atap yang miring ke belakang. Coupe adalah mobil dua pintu dengan kapasitas tempat duduk 2 hingga 4. Tampilan mobilnya menyerupai model sport - dan hal ini sering terjadi, seperti halnya dengan Porsche 911. Bodi yang dimaksud juga bisa tersedia dalam versi convertible (dengan atap konvertibel tersembunyi di bagasi) dan hardtop (atap keras atau atap tetap).

Convertible

Ciri khas mobil konvertibel (konvertibel) adalah kompartemen penumpang terbuka. Kendaraan ini memiliki atap lipat lunak atau keras yang bersembunyi di bagasi, tidak ada pilar dan rangka vertikal di bagian atap (kecuali area sekitar kaca depan). Paling sering mereka dalam versi dua pintu. Convertible yang populer adalah, misalnya, BMW 3 Convertible. Grup convertible juga termasuk roadster, mobil sport kecil dengan bagian depan panjang dan belakang pendek (Tesla Roadster).

Angkat

Bioskop klasik Amerika, semakin sering menjadi tamu di jalanan Polandia. Tipe bodi ini memadukan fitur mobil penumpang, off-road, dan kendaraan pengiriman. Ini dibedakan dengan adanya kompartemen kargo terbuka permanen yang terletak di bagian belakang (tepat di belakang kabin penumpang). Kotak itu bisa ditutup oleh bangunan khusus. 

Kabin bisa tunggal (dua atau tiga kursi, dua pintu), ganda (lima atau enam kursi, empat pintu) atau diperpanjang (dengan bangku tambahan untuk dua atau satu orang). Truk pikap yang populer adalah Toyota Hilux.

Minivan dan van (van)

Kami telah mengelompokkan tipe bodi mobil ini karena kesamaan karakteristiknya. Seperti namanya, minivan hanyalah versi kecil dari sebuah van. Anda juga dapat mengatakan bahwa secara visual lebih mirip mobil penumpang; VAN menyerupai van. 

Kedua jenis tersebut adalah kendaraan satu atau dua volume. Karakteristiknya meliputi bodi lapang yang terangkat, kompartemen bagasi yang besar, dan jumlah kursi yang bertambah (5-9 untuk minivan, 1-4 baris 2-4 kursi untuk van). Mini tipikal adalah Renault Scenic dan van adalah Ford Transit.

SUV saya crossover

Tipe tubuh ini dapat dengan mudah digabungkan satu sama lain. Selain itu, seringkali sulit untuk menentukan milik mobil mana di antara mereka. Mereka dibedakan oleh bodi yang terangkat kuat, secara visual mengingatkan pada versi station wagon off-road. 

Dalam kasus SUV, ini adalah asosiasi yang agak tepat. Mereka dilengkapi dengan sistem yang mendukung pengendaraan off-road dan penggerak 4×4. Crossover paling sering adalah penggerak roda depan. Perwakilan khas dari tipe bodi ini adalah Nissan Qashqai, dan SUVnya adalah Subaru Forester.

Pilihan jenis bodi mobil terutama bergantung pada tujuan mobil tersebut. Jika Anda berencana berkendara di medan yang lebih sulit, pilihlah SUV atau truk pikap. Perusahaan truk atau keluarga yang sangat besar akan menghargai van dan minivan. Apakah Anda membutuhkan banyak ruang bagasi? Anda akan menghargai crossover dan station wagon. Apakah Anda seorang pecinta keanggunan? Anda akan menyukai sedan dan badan olahraga. Dan mereka yang mencari mobil yang bagus dan mudah diparkir harus memilih lift atau hatchback.