Pengereman, tapi apa?

Pertanyaan yang diajukan dalam judul artikel ini pasti akan tampak tidak berarti bagi banyak pengendara. Lagi pula, diketahui bahwa rem digunakan untuk memperlambat. Namun, haruskah mereka selalu digunakan? Ternyata Anda dapat memperlambat tanpa menekan pedal rem, secara bertahap kehilangan kecepatan dengan bantuan drive. Metode yang terakhir, bagaimanapun, adalah subyek dari banyak kontroversi. Seperti biasa dalam kasus seperti itu, argumen untuk ekonomi teknik mengemudi seperti itu dan keyakinan bahwa itu berbahaya bagi sistem mekanis mobil berbenturan.

Apa yang meyakinkan penggemar?

Pendukung pengereman mesin (atau pengereman mesin pada gigi), karena merupakan istilah pendek yang digunakan untuk metode perlambatan tanpa menggunakan bantalan rem dan cakram, membuat sejumlah argumen yang mendukung penggunaannya. Salah satunya adalah pengurangan konsumsi bahan bakar - menurut mereka, ini mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar dibandingkan dengan penggunaan rem tradisional. Membatasi penggunaan yang terakhir juga menghasilkan penghematan keausan pada bantalan rem dan cakram. Kami tidak membuatnya terlalu panas dengan pengereman mesin. yang memperpanjang umur cakram rem. Pendukung perlambatan seperti itu juga menyebutkan dua metode pengereman: saat berkendara di jalan lurus dan saat berkendara menuruni bukit. Dalam kasus pertama, Anda harus memperlambat tanpa melepaskan kaki Anda dengan tajam dari pedal akselerator, dan dalam kasus kedua, turun dengan gigi terpasang - sama seperti saat menanjak.

Apa yang diperingatkan lawan?

Pengereman mesin, menurut pendukung penggunaan sistem pengereman tradisional, hanya membawa bahaya. Mereka berpendapat bahwa pengoperasian mesin yang tidak wajar, berlawanan dengan pergerakan roda mobil, berdampak negatif pada pengoperasian sistem pelumasan dan pendinginan mobil. Selain itu, pengereman menggunakan unit daya berbahaya bagi unit mesin. Secara khusus, kita berbicara tentang kemungkinan kegagalan pompa bahan bakar yang lebih cepat. Penentang pengereman mesin berpendapat bahwa pedal rem harus selalu digunakan - yaitu, baik saat berkendara di jalan lurus maupun saat berkendara menuruni bukit. Dalam kasus pertama, kami mengerem gigi tempat kami bergerak. Namun, saat menuruni bukit sebelum menanjak, turunkan gigi ke satu gigi dan kemudian pindah ke gigi itu, menggunakan pedal rem untuk memperlambat.

Hibrida berarti tidak ada tema

Pendukung dan penentang engine brake memasang ... yang disebut. mobil hybrid. Dengan munculnya mobil yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal dan motor listrik, perselisihan ini menjadi benar-benar tidak berdasar (lihat foto). Pada kendaraan hibrida, baterai di motor listrik harus terus diisi. Ini dilakukan dengan menggunakan energi kinetik yang dihasilkan selama pengereman. Jadi mereka hanya perlu menekan pedal rem - semakin sering, semakin baik untuk baterai.

Lupa "gerakan bebas"

Saat ini, hanya penggemar mobil tertua yang ingat bahwa sistem mekanis beberapa model mobil dirancang sedemikian rupa sehingga memungkinkan untuk mengerem tanpa menekan pedal rem. Jadi itu, misalnya, di "Wartburgs" dan "Trabants" (kepada siapa lagi nama-nama model ini mengatakan sesuatu?), Dilengkapi dengan mesin dua langkah. Bagaimana itu bekerja? Yang disebut roda bebas. Setelah melepas kaki dari pedal akselerator, yang terakhir memutuskan mesin dari sistem penggerak, dan setelah menambahkan kembali throttle, hidupkan lagi. Jadi pengereman mesin bukanlah hal baru, dan perdebatan tentang penggunaannya pasti akan berlanjut untuk waktu yang lama...