Roda baja tradisional - apakah benar-benar kalah dengan roda aluminium?

Cukup melihat katalog yang tersedia di Internet untuk mengetahui bahwa roda baja beberapa kali lebih murah daripada roda aluminium. Oleh karena itu, terutama pada model mobil lama, di mana velg akan menjadi bagian penting dari harga mobil, "bulu" terasa luar biasa. Bagaimana cara memilih cakram seperti itu untuk mobil Anda dan apa yang perlu Anda ketahui tentang penandaan?

Pelek baja - terbuat dari apa?

Kami tidak akan menemukan kembali roda dengan mengatakan bahwa roda baja terbuat dari baja. Bagaimanapun, nama mereka berasal dari materi. Mereka mudah dibedakan dari velg aluminium berdasarkan warnanya, tetapi juga dibedakan dari pola yang diterapkan oleh pabrikan.

Dan ini adalah pertanyaan yang sangat menarik - “mengapa alus seringkali begitu canggih, dan mengapa “bulu” selalu muncul dalam pola yang berulang selama bertahun-tahun? Baja tidak semudah dibentuk seperti aluminium. Pola desain sebagian besar disediakan untuk produk paduan ringan seperti aluminium, magnesium, dan serat karbon.

Roda baja - mengapa masih digunakan sampai sekarang?

Berlawanan dengan kepercayaan populer, roda baja seringkali memiliki bobot yang sebanding dengan roda aluminium. Tentu saja, ada pelek aluminium performa tinggi di pasaran yang terbuat dari bahan yang sangat ringan atau dengan jari-jari yang sangat tipis. Roda semacam itu sebenarnya lebih ringan dari roda baja, yang hampir tertutup seluruhnya.

Tidak benar bahwa semua paduan mengurangi bobot unsprung kendaraan. Ini hanya dilakukan oleh mereka yang jelas lebih ringan dari baja. Ukurannya juga penting. Semakin besar diameter pelek, semakin sulit untuk mengontrol getaran yang disalurkan ke bodi.

Harga pelek baja adalah parameter utama

Jika Anda tidak tahu tentang apa ini, ini tentang uang. Ini juga berlaku untuk pelek. Ambil, misalnya, 16 cakram baja. Ini adalah ukuran yang sangat populer untuk banyak mobil penumpang (kota dan tidak hanya). Berapa yang akan Anda bayar untuk satu set roda baru? Anda bisa mendapatkan barang berkualitas bagus dengan harga kurang dari 8 euro per buah.

Pelek baja - harga pesaing aluminium

Dan berapa banyak yang harus Anda keluarkan dari dompet Anda untuk roda aluminium yang sama? Untuk harga 8 euro. Anda hanya dapat membeli model Alus bekas yang populer. Untuk 16″ baru, terkadang Anda harus membayar hingga 30 euro (per potong).

Pelek baja dan penggunaan sehari-hari

Untuk membuat tampilan cakram baja lebih menarik, dipasang tutupnya, mis. topi rakyat. Mereka datang dalam berbagai bentuk dan dapat disesuaikan dengan ukuran dan gaya kendaraan. Harganya tidak terlalu mahal, tetapi kerugiannya adalah sulitnya meniru tampilan velg aluminium.

Perbaikan cakram baja

Ada hal lain yang sangat mendukung roda baja. Kami berbicara tentang biaya operasi, tetapi sebenarnya - perbaikannya. Bulu sangat mudah dikembalikan ke kondisi kerja, meskipun rusak atau bengkok. Mereka juga relatif mudah diseimbangkan. Dan jika perlu diganti, maka tidak akan terlalu menguras dompet seperti halnya velg.

Roda baja baru dan pilihannya untuk mobil

Dalam kondisi jalan raya Polandia, biasanya berkendara dengan pelek berpola di musim panas dan pelek baja di musim dingin. Ini adalah solusi yang sangat umum ketika seseorang menggunakan dua set ban. Agar "alus" tidak tergores selama kunjungan ke pabrik vulkanisir, mereka menyiapkan kit yang sudah jadi untuk spacer.

Namun, agar dapat memasang roda baja yang tepat pada mobil Anda, Anda harus mengetahui semua parameternya dengan baik.

Di mana tanda pada roda baja?

Katakanlah Anda tertarik dengan roda baja dengan diameter 15 inci. Apa yang harus Anda ketahui tentang mereka selain diameter luarnya 15 inci? Nilai kunci:

● PCD - jumlah lubang pemasangan dan diameter lingkaran tempatnya berada;

● OC – diameter dalam lubang tengah;

● profil flensa pelek;

● jenis profil bagian pelek;

● ET - penyapihan.

Untuk menjelaskan simbol-simbol di atas, mari kita ambil contoh pelek 7J 15H2 ET35 CH68 4×108. Tentang apa ini?

Profil bagian flensa, mis. parameter J

Penunjukan "J" memungkinkan penggunaan roda baja di mobil penumpang. Setiap jenis kendaraan memiliki flensanya sendiri dan parameter ini tidak boleh digunakan secara bergantian. Dan apa arti angka "15" di sebelah peringkat profil rak? Ini adalah lebar pelek dalam inci, dalam hal ini 7.

Jenis dan ukuran profil pelek

Nilai-nilai ini menunjukkan desain pelek mana di bagian pelek yang dipilih pabrikan. Dalam kode yang kami adopsi, penunjukan "H2" menunjukkan dua punuk. Mereka mempengaruhi kekakuan pelek.

Jumlah parameter yang ada di perusahaan ini hanyalah diameter pelek, mis. 15 inci.

ET, atau menyapih (jangan bingung dengan bookmark)

Nilainya diukur dalam milimeter, yang berarti jarak antara bidang pemasangan dan sumbu simetri longitudinal pelek. Dalam praktiknya, parameter ini menunjukkan seberapa jauh pelek memasuki lengkungan roda. Jika ingin roda menonjol mendekati kontur bodi, pilih ET kecil.

Ingatlah untuk tidak berlebihan parameter di kedua arah. ET yang terlalu kecil akan menyebabkan ban bergesekan dengan tepi luar lengkungan roda yang tajam. Sebaliknya, ukuran yang terlalu besar dapat mengganggu perakitan dan menyebabkan roda tersangkut di suspensi.

CH 68 dan 4 × 108, prinsipnya apa?

Penandaan pertama adalah diameter luar lubang tengah, yang harus identik dengan (atau lebih besar dari) diameter hub. Pelek baja asli sangat cocok dengan hub, sedangkan pelek pengganti seringkali lebih besar dan perlu disesuaikan dengan ring tengah.

4×108 adalah penunjukan PCD, mis. nomor dan jarak antara lubang pemasangan. Dalam hal ini, pelek diikat dengan 4 baut yang terletak di sepanjang lingkaran dengan diameter 108 mm.

Apa yang harus dipilih - roda baja atau aluminium?

Banyak tergantung pada bagaimana mobil itu digunakan. Jika Anda tidak peduli dengan penampilan dan pola mewah, bulu saja sudah cukup. Anda akan menghargai harga rendah dan biaya perbaikan atau penggantian yang rendah. Namun, perlu diingat bahwa mereka kurang tahan terhadap korosi. Ini adalah fitur spesimen yang paling banyak digunakan dengan jejak karat yang sudah terlihat.

Velg – estetika dan daya tahan versus biaya perbaikan

Anda dapat memilih velg yang sangat cantik dan tahan lama. Berlawanan dengan kepercayaan populer, mereka tidak rapuh, tetapi kerusakannya dikaitkan dengan biaya perbaikan yang lebih tinggi. Jika salah satu disk rusak, tidak selalu mudah untuk menemukan salinan yang identik. Pelek baja dalam kondisi yang lebih buruk dapat dengan mudah ditutup dengan penutup.

Pelek baja untuk musim dingin dan pelek aluminium untuk musim panas?

Kompromi terbaik adalah menyiapkan dua set - Anda akan memasang roda baja di musim dingin dan roda aluminium di musim panas. Maka Anda tidak perlu khawatir tentang bersepeda ban. Di musim panas, ketika mobil lebih sering digunakan untuk perjalanan rekreasi dan hanya perlu lebih estetis, sebuah "alus" akan lebih tepat. Namun, di musim dingin lebih baik mengandalkan bulu yang lebih sempit.

Seperti yang Anda lihat, pelek baja bisa menjadi pilihan yang sangat baik untuk berkendara di musim dingin. Anda dapat memilih dari pelek baja 17" atau sedikit lebih kecil. Pastikan pelek pas dengan mobil. Harga roda baja dan kemudahan perbaikannya tentu saja mendorong untuk memilihnya. Jika Anda tidak takut karat, Anda bisa memilih roda baja.