Mobil turbo: pengoperasian, perawatan, dan harga

Turbocharger, atau hanya turbo, dirancang untuk meningkatkan kinerja mesin Anda. Ini bekerja berkat turbin yang menangkap gas buang sebelum mengompresnya, maka nama turbocharger. Udara kemudian dikembalikan ke mesin untuk meningkatkan pembakaran.

Bagaimana cara kerja turbo?

Pengoperasian turbo sangat sederhana. Memang, turbocharging memungkinkan gas buang dipulihkan untuk mengembalikannya ke asupan. Dengan demikian, udara yang disuplai dikompresi untuk meningkatkan suplai oksigen ke mesin: inilah mengapa kita berbicara tentang turbocharger.

Peningkatan oksigen ini meningkatkan pembakaran dan oleh karena itu tenaga yang dihasilkan oleh mesin. Itu disini jalan pintas yang memungkinkan untuk mengontrol tekanan udara yang disuntikkan ke saluran masuk.

Namun, untuk pengoperasian yang benar dan untuk mencegah mesin terlalu panas, perlu untuk mendinginkan udara yang diarahkan oleh turbocharger. Ini juga memaksimalkan efek turbocharger, karena udara dingin mengembang lebih sedikit daripada udara panas: sehingga lebih banyak udara yang dapat dimampatkan.

Ituintercooler yang mendinginkan udara yang dikompresi oleh turbocharger. Demikian pula, jumlah udara yang disuntikkan ke ruang bakar mesin dikendalikan oleh katup solenoida yang dikendalikan oleh komputer mobil. Dan itu ada katup pelepas, atau katup pelepas untuk mengurangi tekanan di turbocharger.

Apa saja gejala turbocharger HS?

Ada beberapa gejala yang dapat memberi tahu Anda bahwa turbin Anda rusak atau bahkan HS:

• Anda merasa kurangnya kekuatan motor atau sentakan;
• Mobil Anda mengeluarkan banyak asap hitam atau biru ;
• Anda konsumsi oli mesin dalam prioritas;
• Anda peluit turbo selama akselerasi dan deselerasi;
• Apakah kamu menonton? kebocoran minyak berasal dari turbo;
• mobilmu menghabiskan banyak bahan bakar ;
• Anda mesin terlalu panas.

Jika Anda melihat gejala-gejala ini pada mobil Anda, kami sarankan Anda segera pergi ke garasi untuk memeriksa turbin. Penting untuk menyelesaikan masalah turbo dengan cepat, atau Anda mungkin mengalami masalah lain yang lebih serius dan mahal.

Bagaimana cara membersihkan turbo?

Turbin yang terletak di manifold buang selalu bersentuhan dengan gas buang dan karenanya dengan jelaga (kalamin) yang membuat mereka. Oleh karena itu, untuk menjaga turbin dengan baik dan menghindari penyumbatan, disarankan untuk membersihkan kerak secara teratur.

Memang, kerak menghilangkan semua endapan karbon dan residu lemak dengan pirolisis. Untuk melakukan ini, cukup memasukkan hidrogen ke dalam mesin untuk melarutkan dan menghilangkan kerak melalui knalpot dalam bentuk gas.

Kerak adalah tindakan murah yang menghindari kerusakan yang lebih mahal, seperti, misalnya, Mengganti katup resirkulasi gas buang atau FAP.

berguna untuk mengetahui : kerak memperpanjang umur katup resirkulasi gas buang dan DPF (Filter Partikulat) sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, ingatlah untuk membersihkan kerak mesin secara teratur untuk menghindari penggantian suku cadang mesin secara prematur.

Bagaimana cara memeriksa turbo?

Di sini kami menjelaskan pemeriksaan dasar yang harus dilakukan untuk memeriksa apakah turbocharger berfungsi dengan baik dan untuk mendeteksi malfungsi yang mungkin timbul. Panduan ini harus dilakukan jika Anda memiliki mekanik dasar!

Materi yang dibutuhkan:

• Sarung tangan pelindung
• Obeng

Langkah 1. Bongkar intake dan exhaust manifold.

Untuk memeriksa turbin Anda, pertama-tama bongkar intake dan exhaust manifold sehingga Anda dapat memeriksa roda turbin dan kompresor secara visual. Pastikan tidak ada benda asing di turbocharger.

Langkah 2: Pastikan poros roda berputar normal.

Kemudian periksa apakah as roda berputar dengan lancar. Juga pastikan tidak ada minyak pada segel poros. Jika Anda memutar poros, poros harus terus berputar bebas tanpa batasan. Jika Anda mengamati hambatan atau suara keras saat memutar poros, turbin Anda rusak.

Langkah 3: periksa Wastegate

Terakhir, periksa wastegate turbocharger kendaraan Anda dan pastikan tidak macet dalam posisi tertutup atau terbuka. Jika wastegate tetap tertutup, turbocharger akan beroperasi dengan supercharging, yang dapat merusak mesin. Jika wastegate macet terbuka, turbocharger tidak akan berguna karena tidak dapat menambah tekanan.

Berapa biaya penggantian turbo?

Biaya penggantian turbocharger sangat bervariasi dari satu model mobil ke model lainnya. Oleh karena itu, kami menyarankan Anda untuk mengetahui harga pasti penggantian turbocharger dengan Vroomly pada kendaraan Anda.

Namun perlu diingat bahwa biaya rata-rata penggantian turbin adalah dari € 350 hingga € 700 tergantung model mobilnya. Jadi pastikan untuk membandingkan layanan mobil di dekat Anda untuk memastikan mengganti turbo dengan harga terbaik.

Kami mengingatkan Anda bahwa semua mekanik tepercaya kami siap membantu Anda untuk merawat turbo Anda jika diperlukan. Gunakan Vroomly dan hemat uang yang signifikan untuk perawatan dan perbaikan turbin. Anda juga dapat membuat janji online langsung dari platform kami!