Tuning VAZ 2102: penyempurnaan bodi, interior, mesin

Sampai saat ini, VAZ 2102 praktis tidak menarik perhatian. Namun, jika Anda menyetel model ini, Anda tidak hanya dapat meningkatkan penampilannya, tetapi juga meningkatkan tingkat kenyamanan dan penanganannya. Untuk membuat mobil berbeda dari model produksi, tidak perlu mengeluarkan uang dalam jumlah besar. Cukup memasang disk modern, mewarnai jendela, mengganti optik standar dengan yang modern, dan memperbarui interior.

Menyetel VAZ 2102

VAZ 2102 dalam konfigurasi pabrik memiliki banyak kekurangan yang berhubungan dengan mesin, rem, dan suspensi. Di tahun-tahun ketika model ini baru mulai diproduksi, karakteristik mobilnya cukup bagus. Jika kita memperhitungkan parameter mobil masa kini, maka VAZ "dua" tidak dapat membanggakan apa pun. Namun, beberapa pemilik mobil ini tidak terburu-buru berpisah dengannya dan berlatih menyetel, menyempurnakan tampilan, serta karakteristik tertentu.

Apa itu penyetelan?

Di bawah penyetelan mobil, biasanya dipahami penyempurnaan komponen dan rakitan individu, dan mobil secara keseluruhan untuk pemilik tertentu.. Bergantung pada keinginan pemilik dan kemampuan finansialnya, tenaga mesin dapat ditingkatkan, sistem pengereman yang lebih efisien, sistem pembuangan dapat dipasang, trim interior telah diperbaiki atau dimodifikasi seluruhnya, dan masih banyak lagi. Saat melakukan perubahan besar pada mobil, Anda bisa mendapatkan mobil yang sama sekali berbeda, yang hanya akan mirip dengan aslinya dari jarak jauh.

Galeri foto: menyetel VAZ "deuce"

Penyetelan memungkinkan Anda untuk menekankan gaya dan karakter individu mobil

Dengan sedikit perbaikan pada tampilan mobil, Anda dapat memberikan tampilan yang sama sekali berbeda dengan uang yang cukup masuk akal.

Penyesuaian tubuh membuka peluang luas untuk mewujudkan berbagai ide.

Pemasangan disk modern bersamaan dengan perluasan lengkungan membedakan mobil dari yang serupa.

Penyetelan tubuh

Mengganti bodi "dua" adalah salah satu langkah prioritas untuk menyelesaikan mobil. Ini karena perubahan eksternal yang langsung menarik perhatian, tidak bisa dikatakan tentang modifikasi motor atau transmisi. Penyesuaian tubuh dapat dibagi menjadi beberapa tahap, yang masing-masing melibatkan modifikasi yang lebih serius:

• ringan - dengan opsi ini, velg ringan dipasang, jendela diwarnai, gril radiator diubah;
• sedang - lakukan airbrushing, pasang body kit, ubah optik standar menjadi modern, lepaskan cetakan dan kunci pintu asli;
• dalam - revisi serius pada bodi sedang dilakukan, di mana atap diturunkan atau dibuat lebih ramping, pintu belakang dilepas, dan lengkungan diperlebar.

Penting untuk dipahami bahwa jika bodi mobil dalam keadaan memprihatinkan, misalnya rusak parah akibat korosi atau penyok setelah terjadi kecelakaan, maka pertama-tama Anda perlu menghilangkan kekurangannya dan baru kemudian melanjutkan untuk melakukan perbaikan.

Pewarnaan kaca depan

Peredupan kaca depan dilakukan oleh banyak pemilik mobil. Sebelum melanjutkan penyetelan seperti itu, perlu Anda ketahui bahwa kaca depan harus memiliki kapasitas transmisi cahaya minimal 70%. Kalau tidak, mungkin ada masalah dengan polisi lalu lintas. Keuntungan utama menggelapkan kaca depan adalah sebagai berikut:

• perlindungan kabin dari radiasi ultraviolet;
• pencegahan pecahnya kaca menjadi pecahan jika terjadi kecelakaan;
• penghapusan kebutaan pengemudi oleh sinar matahari dan lampu depan lalu lintas, yang meningkatkan keselamatan berkendara.

Pewarnaan kaca depan melindungi kabin dari radiasi ultraviolet dan mengurangi risiko silau oleh lalu lintas yang datang

Kaca depan berwarna dan jendela lain seharusnya tidak menimbulkan masalah. Hal utama adalah menyiapkan alat yang diperlukan dan membiasakan diri dengan urutan tindakan. Saat ini, salah satu bahan pewarnaan yang paling umum adalah film. Ini diterapkan pada kaca depan dalam beberapa tahap:

1. Permukaan kaca dibersihkan dari dalam.
2. Sepotong film yang diperlukan dipotong dengan margin.
3. Larutan sabun dioleskan ke kaca.
4. Lapisan pelindung dilepas, setelah itu film itu sendiri dioleskan ke kaca dan dihaluskan dengan spatula atau rol karet.

Video: cara mewarnai kaca depan

Pewarnaan kaca depan VAZ 2108-2115

perubahan lampu depan

Salah satu elemen penyetelan eksternal VAZ 2102 adalah optik. Seringkali lampu depan mengatur desain mobil. Penyempurnaan yang cukup populer adalah pemasangan "mata malaikat".

"Angel eyes" pada lampu depan membuat mobil ini semakin menarik dan berbeda dari yang lain

Elemen-elemen ini adalah cincin bercahaya yang dipasang di kepala optik. Selain itu, cukup sering pada mobil yang bersangkutan, Anda bisa melihat visor pada lampu depannya yang terlihat cukup bagus dan menarik. Untuk meningkatkan kualitas penerangan jalan, lampu depan tipe baru harus dipasang di bawah alas H4 (dengan reflektor internal). Ini akan memungkinkan Anda memasok lampu halogen dengan daya lebih besar (60/55 W) daripada lampu biasa (45/40 W).

Tampilan asli mobil bisa Anda berikan dengan bantuan visor pada lampu depan

Pewarnaan dan kisi-kisi di jendela belakang

Saat meredupkan jendela belakang pada "deuce", tujuan yang sama dikejar seperti halnya kaca depan. Proses penerapan film terdiri dari langkah-langkah serupa. Jika di suatu tempat tidak memungkinkan untuk meratakan material, Anda dapat menggunakan pengering rambut gedung. Namun, Anda harus berhati-hati agar tidak merusak film dengan aliran udara panas. Terkadang pemilik Zhiguli klasik memasang gril di jendela belakang. Elemennya terbuat dari plastik dan memberikan agresivitas tertentu pada mobil. Pendapat pengendara tentang detail seperti itu berbeda-beda: beberapa menganggap gril sebagai elemen usang untuk penyetelan, yang lain, sebaliknya, berusaha memasangnya untuk memberikan tampilan yang lebih kaku. Memasang grid menyelesaikan beberapa masalah sekaligus:

• salju disimpan di permukaan jeruji, membuat kaca bersih;
• isi bagasi terlindung dari pengintaian;
• kompartemen penumpang yang terlalu panas di musim panas dapat dicegah.

Panggangan di jendela belakang pada contoh VAZ 2101 memberikan sedikit agresi pada mobil

Dari aspek negatif pemasangan kisi, perlu disoroti kesulitan membersihkan kaca dari kotoran dan kotoran. Ada dua cara untuk menempatkan elemen yang dimaksud:

• dengan pembongkaran jendela belakang;
• tanpa melepas kaca dengan mencungkil jeruji di bawah segel.

Kandang pengaman

Di bawah sangkar pengaman di dalam mobil, biasanya dipahami struktur yang terbuat dari pipa dan mencegah deformasi serius pada bodi selama tabrakan atau saat mobil terbalik. Rangkanya dipasang di dalam mobil dan dipasang ke bodi. Pemasangan desain seperti itu bertujuan untuk menyelamatkan nyawa pengemudi dan awak mobil jika terjadi kecelakaan. Awalnya, rangka digunakan untuk melengkapi mobil reli, tetapi kemudian mulai digunakan di balapan jenis lain. Sistem yang dipertimbangkan dapat dari berbagai desain, mulai dari yang paling sederhana dalam bentuk kuk-lengkungan di atas kepala pengemudi dan penumpang hingga kerangka kompleks yang menggabungkan cangkir suspensi depan dan belakang, serta kusen bodi dan dinding samping menjadi sebuah utuh tunggal.

Kandang pengaman adalah struktur tabung yang dipasang pada mobil yang berpartisipasi dalam balap mobil.

Penting untuk dipahami bahwa memasang desain serupa pada "dua" atau model klasik lainnya akan menelan biaya setidaknya 1 dolar. Selain itu, untuk konversi seperti itu, Anda harus membongkar seluruh interior mobil. Pemasangan yang salah dapat menyebabkan cedera tambahan jika terjadi benturan. Namun, salah satu poin utamanya adalah ketidakmungkinan mendaftarkan mobil dengan desain seperti itu di polisi lalu lintas.

Penyetelan suspensi VAZ 2102

Jika ada keinginan untuk melakukan perubahan pada desain suspensi standar VAZ 2102, maka perhatian terutama diberikan pada penurunan bodi dan peningkatan kekakuan suspensi. Penyetelan melibatkan pemasangan elemen-elemen berikut:

• di depan mata air dari "Niva";
• pegas standar belakang yang diperpendek plus spacer;
• batang Panhard yang dapat disesuaikan;
• terbalik, ditukar dan dimodifikasi untuk menurunkan tuas depan;
• peredam kejut gas-minyak;
• bantalan bola yang diperkuat;
• blok diam poliuretan.

Saat menyetel suspensi VAZ 2102, pekerjaan serius dilakukan untuk mengganti atau mengganti tuas, pegas, memasang anti-roll bar tambahan

Selain bagian yang terdaftar, Anda harus memotong bumper depan seluruhnya, dan bagian belakang menjadi dua. Perubahan suspensi seperti itu akan memberikan handling dan kestabilan mobil yang lebih baik, serta menambah kenyamanan saat berkendara.

Salon penyetelan VAZ 2102

Karena pengemudi dan penumpang menghabiskan sebagian besar waktunya di dalam mobil, interior menjadi sangat penting. Membuat perubahan pada kabin memungkinkan tidak hanya untuk memperbaikinya, tetapi juga untuk meningkatkan kenyamanan, yang di VAZ "dua" menyisakan banyak hal yang diinginkan.

Mengganti panel depan

Torpedo pada Zhiguli klasik bisa diganti atau diganti dengan produk dari mobil lain, misalnya Mitsubishi Galant dan Lancer, Nissan Almera bahkan Maxima. Namun yang paling populer adalah panel dari BMW (E30, E39). Tentunya part yang dimaksud dari mobil asing tersebut harus diubah dan diselesaikan sesuai dengan ukuran interior "dua".

Yang paling populer untuk "klasik" adalah panel dari BMW

Sedangkan untuk panel native bisa dipangkas dengan leather, alcantara, vinyl, eco-leather. Untuk perbaikan, torpedo harus dikeluarkan dari mobil. Selain pinggang, perangkat baru sering dipasang di panel standar, misalnya voltmeter, sensor suhu. Selain itu, terkadang Anda dapat menemukan Zhiguli dengan timbangan instrumen modern yang memberikan gaya sporty tertentu dan membuat bacaan lebih mudah dibaca.

Video: pengangkutan panel depan menggunakan VAZ 2106 sebagai contoh

Bantalan torpedo vaz 2106

Perubahan pelapis

Sebagian besar mobil yang dimaksud memiliki trim interior yang sudah lama ketinggalan zaman dan dalam kondisi yang menyedihkan. Untuk memperbarui interior, pertama-tama Anda harus memilih skema warna dan menentukan bahan finishing.

tempat duduk

Saat ini banyak sekali perusahaan yang bergerak di bidang pembuatan sarung dan pelapis jok. Produk dapat dibuat untuk model mesin tertentu, dan sesuai dengan keinginan individu pelanggan. Namun, perlu diingat bahwa memasang sarung jok adalah solusi sementara, karena akan meregang dan mulai gelisah. Bantalan kursi menjadi pilihan, meski tidak murah, tapi lebih bisa diandalkan. Di antara bahan umum untuk prosedur semacam itu adalah:

• kulit;
• kulit ramah lingkungan;
• alcantara;
• pakaian.

Kombinasi bahan memungkinkan Anda mendapatkan produk asli.

Kursi pada VAZ 2102 dapat diganti dengan yang baru dari mobil asing atau yang lama dapat dipulihkan

Kartu pintu

Cukup logis setelah memperbarui jok untuk menyelesaikan kartu pintu. Awalnya, elemen-elemen ini dilapisi kulit imitasi hitam, serta plastik berkualitas rendah. Untuk memperbaiki bagian kabin ini, Anda perlu melepas trim pintu, melepas material lama, membuat pola dari yang baru, dan memasangnya ke rangka. Bahan-bahan yang tercantum di atas dapat digunakan sebagai finishing.

Setelah memperbarui peta pintu, interiornya terlihat lebih menarik

Langit-langit

Langit-langit di "Zhiguli" juga merupakan topik yang "sakit", karena sering melorot, kotor, dan pecah. Anda dapat memperbarui langit-langit dengan cara berikut:

• penggantian jok. Dengan opsi ini, seharusnya membongkar bahan langit-langit beserta busurnya. Selain itu, Anda dapat merekatkan bagian atas dengan lapisan insulasi suara;
• finishing di atas material lama. Jika plafon lama belum melorot, maka pelapis baru bisa diterapkan padanya.

Sebagai bahan plafon, banyak pemilik VAZ 2102 dan Zhiguli lainnya menggunakan karpet.

Langit-langit dapat diselesaikan dengan bahan yang berbeda dan dipasang kembali dengan peralatan tambahan

Menyetel mesin "deuce"

VAZ 2102 dilengkapi dengan mesin karburator dengan volume 1,2–1,5 liter. Kekuatan pembangkit listrik ini berkisar antara 64 hingga 77 hp. Hari ini mereka sudah ketinggalan zaman dan tidak perlu membicarakan semacam dinamika mobil. Para pemilik yang tidak puas dengan tenaga motornya melakukan berbagai modifikasi.

Karburator

Perubahan paling minimal dapat dimulai dengan karburator, karena perubahan campuran bahan bakar yang masuk ke ruang bakar mesin sampai tingkat tertentu memengaruhi karakteristik dinamis mobil. Karakteristik karburator dapat diubah sebagai berikut:

1. Kami melepas pegas di aktuator throttle vakum, yang secara positif akan memengaruhi dinamika dan sedikit meningkatkan konsumsi bahan bakar.
2. Diffuser ruang utama bertanda 3,5 diubah menjadi diffuser 4,5, mirip dengan ruang kedua. Anda juga dapat mengganti penyemprot pompa akselerator dari 30 menjadi 40. Pada awal akselerasi, dinamika akan sangat terlihat, dengan jarak tempuh bahan bakar yang hampir tidak berubah.
3. Di ruang utama, kami mengubah jet bahan bakar utama (GTZH) menjadi 125, jet udara utama (GVZH) menjadi 150. Jika ada kekurangan dinamika, maka di ruang sekunder kami mengubah GTZH menjadi 162, dan GVZH ke 190.

Untuk meningkatkan tenaga mesin, jet bahan bakar dan udara diganti dengan elemen dengan throughput yang lebih tinggi

Jet yang lebih spesifik dipilih untuk mesin yang dipasang di mobil.

Jika Anda ingin melakukan perubahan drastis pada sistem pasokan bahan bakar, Anda dapat mempertimbangkan untuk memasang dua karburator. Dalam hal ini, bahan bakar akan didistribusikan lebih merata ke seluruh silinder. Untuk penyempurnaan, Anda memerlukan dua intake manifold dari Oka, serta dua karburator identik, misalnya Ozone.

Untuk meningkatkan performa mesin, beberapa pemilik mobil Zhiguli klasik memasang dua karburator

Sistem pengapian

Dalam sistem pengapian, sebagai aturan, mereka mengubah distributor kontak menjadi non-kontak dengan pemasangan elemen terkait (lilin, kabel, sakelar). Kabel lilin berkualitas baik (Finwhale, Tesla). Melengkapi motor dengan sistem pengapian nirsentuh akan memastikan tidak hanya penyalaan yang mudah, tetapi juga pengoperasian unit daya secara umum bebas masalah, karena tidak ada kontak mekanis pada distributor nirsentuh yang harus dibersihkan dan disetel dari waktu ke waktu.

Untuk meningkatkan performa mesin dan meningkatkan keandalan sistem pengapian, pemasangan kit pengapian tanpa kontak memungkinkan

Finalisasi kepala silinder

Dalam proses penyetelan mesin, kepala blok tidak luput dari perhatian. Dalam mekanisme ini, saluran dipoles baik untuk saluran masuk bahan bakar maupun untuk gas buang. Selama prosedur ini, tidak hanya penampang saluran yang ditingkatkan, tetapi juga semua bagian yang menonjol dihilangkan, membuat transisi menjadi mulus.

Salah satu langkah untuk menyelesaikan kepala silinder adalah menggiling saluran

Selain itu, kepala silinder dilengkapi camshaft sport. Poros seperti itu memiliki bubungan yang tajam, di mana katup lebih terbuka, yang berkontribusi pada pertukaran gas yang lebih baik dan peningkatan tenaga mesin. Pada saat yang sama, pegas yang lebih kaku harus dipasang, yang akan mencegah katup lengket.

Camshaft sport memastikan pembukaan katup yang lebih besar dan pertukaran gas yang lebih baik

Salah satu penyempurnaan pada block head adalah pemasangan gigi camshaft split. Detail ini memungkinkan Anda menyesuaikan mekanisme distribusi gas dengan lebih akurat dan dengan demikian meningkatkan daya pembangkit listrik.

Blok mesin

Perbaikan pada blok motor ditujukan untuk meningkatkan volume yang terakhir. Volume yang lebih besar meningkatkan tenaga dan dinamika mesin. Tenaga yang lebih tinggi selama pengoperasian kendaraan memberikan kenyamanan, karena torsi yang tinggi memungkinkan Anda untuk memutar motor lebih sedikit karena traksi muncul pada kecepatan yang lebih rendah. Anda dapat meningkatkan volume kerja dengan cara berikut:

• perubahan diameter silinder;
• meningkatkan langkah piston dengan mengganti poros engkol.

Penyetelan mesin VAZ 2102 dapat dilakukan baik dengan bantuan suku cadang seri maupun dengan penggunaan elemen khusus yang dirancang khusus untuk meningkatkan performa motor. Jika kita pertimbangkan sebagai contoh unit tenaga "sen", maka silinder dapat dibor dengan diameter hingga 79 mm, dan kemudian elemen piston dari 21011 dapat dipasang. Hasilnya, kami mendapatkan mesin dengan volume 1294 cm³ . Untuk meningkatkan langkah piston, Anda perlu memasang poros engkol dari "troika", dan langkah piston akan menjadi 80 mm. Setelah itu, batang penghubung yang dipersingkat 7 mm dibeli. Ini akan memungkinkan Anda mendapatkan mesin dengan volume 1452 cm³. Jika Anda secara bersamaan mengebor dan menambah langkah, Anda dapat meningkatkan volume mesin VAZ 2102 menjadi 1569 cm³.

Pengeboran blok silinder memungkinkan Anda meningkatkan tenaga mesin

Harus diingat bahwa, terlepas dari blok yang dipasang, tidak disarankan untuk mengebor lebih dari 3 mm, karena dinding silinder menjadi terlalu tipis dan masa pakai mesin berkurang secara signifikan, dan ada juga kemungkinan kerusakan pada sistem pendingin. saluran.

Selain prosedur yang dijelaskan, perlu memasang piston pendek dan menggunakan bensin dengan nilai oktan lebih tinggi.

Video: peningkatan ukuran mesin pada "klasik"

Peningkatan volume mesin Zhiguli klasik VAZ 1.6 liter (blok rendah, batang penghubung pendek 129mm)

Pengenalan turbocharging

Salah satu opsi penyetelan untuk Zhiguli klasik adalah pemasangan turbin. Seperti modifikasi besar lainnya pada mobil, pemasangan turbocharger akan membutuhkan investasi yang cukup besar (sekitar 1 dolar). Mekanisme ini menyediakan pasokan udara ke silinder di bawah tekanan melalui gas buang. Karena mesin karburator dipasang pada "deuce", ini menyebabkan kesulitan tertentu:

1. Karena campuran yang mudah terbakar disuplai ke silinder melalui jet, cukup bermasalah untuk memilih elemen yang diperlukan untuk memastikan pengoperasian normal mesin di semua mode.
2. Pada mesin turbocharger, rasio kompresi meningkat, yang membutuhkan peningkatan volume ruang bakar (pemasangan gasket tambahan di bawah kepala silinder).
3. Penyesuaian mekanisme yang benar akan diperlukan agar udara disuplai sesuai dengan kecepatan engine. Jika tidak, volume udara akan berlebihan atau tidak mencukupi dibandingkan dengan volume bahan bakar di intake manifold.

Memasang turbin pada Zhiguli memungkinkan Anda meningkatkan tenaga mesin secara signifikan dengan meniupkan udara ke dalam mesin

Tuning sistem pembuangan VAZ 2102

Selama penyetelan "dua" klasik, sistem pembuangan juga harus diperbaiki. Sebelum Anda mulai membuat perubahan, Anda perlu memutuskan tujuan yang akan dikejar. Ada beberapa cara untuk menyetel sistem pembuangan:

• penyetelan audio. Opsi ini menyiratkan peningkatan suara knalpot di outlet knalpot. Mobil yang memiliki suara sporty yang dipadukan dengan tuning eksternal selalu dianggap stylish dan original. Dalam hal ini, knalpot langsung dipasang sebagai pengganti knalpot biasa;
• visual. Metode ini memungkinkan Anda memperbaiki tampilan sistem pembuangan. Biaya perubahan tersebut akan minimal, karena Anda hanya perlu membeli ujung knalpot yang terbuat dari baja tahan karat berlapis krom;
• teknis. Opsi inilah yang meningkatkan daya. Perbaikan semacam itu dilakukan oleh spesialis yang memiliki peralatan dan pengetahuan yang sesuai.

Manifold buang

Finalisasi manifold buang, sebagai aturan, melibatkan pemrosesan saluran dan penggilingannya dengan file dan pemotong. Dimungkinkan juga untuk memasang "laba-laba" pabrik. Secara struktural, bagian seperti itu terbuat dari pipa yang saling terkait dan saling berhubungan. Pemasangan produk memungkinkan Anda membersihkan dan membersihkan silinder dengan lebih baik dari gas buang.

Dalam proses penyetelan sistem pembuangan, mereka menyelesaikan manifold buang standar atau memasang "laba-laba"

Celana panjang

Downpipe, atau banyak pengendara menyebutnya "celana", dirancang untuk menghubungkan manifold buang ke resonator. Saat memasang peredam aliran langsung pada VAZ 2102, pipa knalpot harus diganti karena diameter peredam yang bertambah. Dengan demikian, gas buang akan keluar tanpa hambatan.

Aliran maju

Knalpot co-current atau direct-flow adalah elemen dari sistem pembuangan, yang memungkinkan untuk menghindari terjadinya arus balik, yaitu produk pembakaran bergerak dalam satu arah. Knalpot straight-through terlihat bagus dan terdengar spektakuler. Produk yang dipertimbangkan terbuat dari pipa dengan diameter yang lebih besar dan memiliki tikungan yang halus dan jumlah las yang lebih sedikit. Tidak ada penyerap kebisingan di dalam pipa, dan kebisingan tersebut langsung diredam oleh geometri pipa itu sendiri.

Instalasi aliran langsung memastikan pergerakan produk pembakaran dalam satu arah

Desain aliran maju ditujukan agar gas buang keluar dari motor lebih mudah, yang berdampak positif pada peningkatan efisiensi dan tenaga, meskipun tidak banyak (hingga 15% dari tenaga motor).

Banyak pemilik mobil yang menyetel mobilnya, tidak hanya mobil asing, tetapi juga Zhiguli tua. Saat ini, berbagai pilihan berbagai elemen ditawarkan untuk menyempurnakan dan memodifikasi mobil. Berdasarkan kemampuan dan kebutuhan Anda, Anda dapat membuat mobil yang sempurna untuk Anda sendiri. Banyak penyetelan dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Namun, jika menyangkut perubahan karakteristik teknis mobil, lebih baik percayakan pekerjaan ini kepada spesialis.