perawatan bodi mobil
kadar
Orang asing tidak hanya dapat dinilai dari kemampuan berbicara dan kebersihan sepatu, tetapi juga dari seberapa rapi dan terawat penampilan mobilnya.
Pertama-tama, ini berlaku untuk bagian yang paling mahal - tubuh. Setiap pengemudi senang melihat mobilnya bersih dan berkilau. Dan ini bukan hanya tentang prestise. Sikap hati-hati terhadap tubuh dan perawatan rutin membantu menjaga kendaraan dalam kondisi teknis yang baik. Selain itu, tampilan mobil yang bagus akan menarik calon pembeli jika ada keinginan untuk menjualnya.
Bagaimana cara merawat body mobil yang benar? Perawatan bodi mobil untuk mobil baru (dan bekas) meliputi pencucian, pemolesan, pengendalian korosi, dan perawatan musim dingin.
Perawatan bodi mobil: mencuci
Mencuci adalah prosedur perawatan bodi mobil yang utama dan paling sering dilakukan. Polusi seringkali terdiri dari beberapa lapisan, yang masing-masing harus ditangani dengan cara yang berbeda.
Lapisan paling atas adalah kotoran klasik, yang meliputi debu, partikel pasir, zat organik yang menempel di permukaan. Semua ini dicuci dengan air biasa.
Di bawahnya ada jelaga, residu gas buang, oli, partikel aspal dan bitumen. Untuk menghilangkannya, Anda memerlukan sampo mobil khusus. Lapisan ketiga adalah campuran oksida yang dihasilkan dari oksidasi partikel cat (LCP), semir dan pengawet.
Di bagian paling bawah terdapat partikel pigmen dan resin sintetis. Hanya dua lapisan teratas yang dapat dihilangkan dengan mencuci dalam pengertian klasik.
Untuk menghilangkan lapisan bawah, Anda harus menggunakan pasta abrasif atau bahan kimia khusus.
Jika Anda tidak punya waktu untuk perawatan body mobil jenis ini, maka Anda bisa mampir ke tempat cuci mobil. Perlu diingat bahwa kuas wastafel portal dapat meninggalkan goresan yang cukup serius pada bodywork.
Jika Anda memutuskan untuk mencuci mobil sendiri, Anda perlu mengingat beberapa aturan sederhana. Pertama, bersihkan lapisan permukaan kotoran dengan jet air bertekanan sedang. Jet yang lemah mungkin tidak efektif, sedangkan jet yang terlalu kuat dapat merusak cat.
Kemudian cuci body mobil dengan shampo mobil yang dicampur air. Jangan menyeka kotoran dengan kain, terutama yang kering, dan jangan menggunakan spons. Partikel keras yang menempel padanya dapat meninggalkan goresan. Gunakan kuas dan kuas.
Jangan gunakan bahan kimia rumah tangga untuk membersihkan. Degreaser yang dikandungnya dapat merusak lapisan tubuh. Biarkan mobil menjadi dingin setelah mengemudi sebelum dicuci.
Lakukan prosedur di tempat teduh atau di malam hari untuk menghindari perubahan suhu yang tiba-tiba dan munculnya retakan mikro pada cat.
Jika Anda masih membasuh badan pada siang hari di bawah terik matahari, jangan sampai ada tetesan air di atasnya. Mereka pada dasarnya adalah lensa di mana sinar matahari dapat menembus pernis dan meninggalkan bekas titik.
Cuci badan mobil dengan shampo mobil dua kali sebulan. Jangan lupa juga untuk membersihkan area yang sulit dijangkau dan tersembunyi, seperti wheel arch dan underbody. Cara termudah untuk menghilangkan minyak, jelaga, dan lumpur adalah dengan menggunakan uap. Biasanya ini dilakukan di bengkel. Anda dapat melakukan pekerjaan sendiri. Untuk melakukan ini, oleskan pelarut ke permukaan bagian bawah, bersihkan dan bersihkan residunya dengan air.
Perawatan bodi mobil: pemolesan
Perawatan tubuh yang tepat tidak boleh terbatas pada mencuci saja. Untuk melindungi dan memulihkan kerusakan kecil pada cat, pemolesan digunakan. Kebutuhannya disebabkan oleh fakta bahwa retakan mikro muncul pada lapisan apa pun, bahkan dengan penanganan yang hati-hati, dan korosi dapat terjadi secara bertahap di bawahnya.
Pemolesan memungkinkan Anda untuk mencegah atau memperlambat proses ini.
Bahan pemoles harus dioleskan ke serat mikro dan dipoles dengan gerakan melingkar yang lembut. Jangan terlalu bersemangat tentang ini.
Ketebalan cat hanya sekitar 1/10 milimeter, dan pemolesan yang tidak tepat dapat menyebabkan perlunya pengecatan. Pemolesan pelindung harus dilakukan dua kali setahun di luar musim menggunakan produk yang tidak mengandung komponen abrasif.
Pemoles menciptakan lapisan tambahan yang melindungi dari pengaruh luar yang berbahaya, garam, radiasi UV, dan juga memberikan kilap tambahan pada cat.
Wax poles bertahan 1-2 bulan.
Poles yang lebih mahal berdasarkan Teflon dan uretan dapat bertahan hingga enam bulan dan tidak dicuci dengan sampo mobil. Di musim dingin, pelapis seperti itu sangat relevan dan dapat melindungi dari efek merusak bahan anti selip yang ditaburkan di jalan.
Pemolesan pelindung hanya boleh diterapkan pada permukaan yang tidak memiliki cacat. Jika ada goresan atau kerusakan cat lainnya, diperlukan pemolesan restorasi (abrasif).
Itu diproduksi dengan cacat kecil, ketika tidak ada gunanya mengecat tubuh. Operasi ini cukup mahal dan memakan waktu. Tetapi mengabaikan masalah dapat menyebabkan korosi, dan bahkan lebih sulit dan lebih mahal untuk melawannya.
Perawatan bodi mobil: melawan korosi
Prosedur lain untuk perawatan bodi mobil yang tepat adalah melawan korosi. Air dan oksigen pasti menyebabkan korosi besi cepat atau lambat. Prosesnya dipercepat dengan gas buang dan garam, yang ditaburkan di jalan yang tertutup salju di musim dingin. Korban pertama biasanya wheel arch, underbody dan muffler. Tidak mungkin untuk sepenuhnya menghilangkan penampilan karat, tetapi menahan penyebarannya dan melindungi tubuh dari kehancuran adalah tugas yang bisa dilakukan sepenuhnya.
Permukaan yang terkena korosi harus disiapkan dengan benar:
- menghilangkan lapisan lepas dan kotoran;
- bersihkan karat dengan sikat logam;
- bilas dengan air dan keringkan dengan pengering rambut;
- degrease dengan white spirit;
- obati dengan konverter karat;
- setelah itu, aplikasikan bahan anti korosi dalam 3-4 lapisan dengan pengeringan sedang.
Untuk mengolah bagian bawahnya, Anda bisa menggunakan kuas atau spatula. Komposisi lilin menembus dengan baik ke dalam celah dan kantong dan memberikan perlindungan yang cukup efektif, tetapi tidak terlalu lama. Mereka tidak tahan terhadap guncangan dan beban gaya.
Komposisi termurah adalah damar wangi bitumen. Ini termasuk remah karet, yang meningkatkan sifat vibroacoustic tubuh. Damar wangi bitumen melindungi dengan baik dari garam, tetapi dapat dihancurkan di bawah pengaruh benturan kerikil dan pasir saat mengemudi, terutama dalam cuaca dingin.
Oleh karena itu, setelah damar wangi mengering (2-3 jam), satu atau dua lapis Gravitex harus dioleskan di atasnya. Elastis anti-gravitasi akan meredam benturan batu dan melindungi tubuh dari kerusakan.
Juga di dalam mobil ada banyak rongga tersembunyi - rak, spar. Pengawet khusus untuk rongga tersebut memiliki daya tembus yang baik dan dapat menggantikan air.
Mereka dimasukkan ke dalam rongga tersembunyi melalui celah teknologi khusus.
Pengawet yang paling terkenal adalah Movil. Komposisi berdasarkan minyak mineral Rust Stop memiliki kemampuan penetrasi yang tinggi.
Perawatan mobil musim dingin
Sebelum awal musim dingin, sangat penting untuk merawat tubuh dengan bahan anti korosi. Ini akan membantu melindunginya dari efek berbahaya dari reagen jalan.
Untuk membersihkan bahan kimia korosif ini, ada baiknya mampir ke tempat cuci mobil dari waktu ke waktu. Mesin harus berdiri di ruangan yang hangat setidaknya 10 menit sebelum dicuci.
Di akhir pencucian, mobil harus dibersihkan secara menyeluruh dan dikeringkan dengan pengering rambut. Jika tidak, residu kelembapan dapat tertinggal di celah mikro dan kemudian membeku, menyebabkan tumbuhnya cacat lapisan.
Membersihkan salju dan es secara teratur dari bodywork dan fender liner. Hindari menggunakan pengikis plastik dan benda keras lainnya saat melakukan ini. Jangan pelit dengan kuas khusus berkualitas yang tidak akan merusak cat.
Jangan lupa untuk melakukan semir pelindung. Ini akan memungkinkan Anda untuk mencuci mobil lebih jarang, karena kotoran dan salju akan lebih sedikit menempel di badan.
