V10 adalah mesin yang perlu Anda ketahui lebih lanjut

Apa arti singkatan V10 sebenarnya? Mesin dengan sebutan ini adalah unit yang silindernya disusun dalam pola berbentuk V - angka 10 mengacu pada nomornya. Perlu dicatat bahwa istilah tersebut berlaku untuk mesin bensin dan diesel. Mesin tersebut dipasang pada mobil BMW, Volkswagen, Porsche, Ford dan Lexus, serta pada mobil F1. Memperkenalkan informasi paling penting tentang V10! 

Informasi perangkat dasar 

Mesin V10 adalah unit piston sepuluh silinder yang dirancang untuk menggerakkan kendaraan darat. Di sisi lain, versi diesel V10 dua langkah dirancang untuk digunakan di kapal. Perangkat tersebut juga berperan dalam sejarah balap Formula Satu.

Mesin paling sering dipasang pada kendaraan yang membutuhkan banyak tenaga untuk beroperasi. Kita berbicara tentang truk, pikap, tank, mobil sport, atau limusin mewah. Mesin V10 pertama dibuat oleh Anzani Moteurs d'Aviation pada tahun 1913. Unit ini dirancang sebagai mesin radial kembar dengan tata letak lima silinder kembar.

V10 merupakan mesin dengan budaya kerja yang tinggi. Apa yang mempengaruhinya?

Desain mesin V10 terdiri dari dua baris 5 silinder dengan celah 60° atau 90°. Konfigurasi karakteristik masing-masing dicirikan oleh fakta bahwa terdapat getaran yang sangat rendah. Ini meniadakan kebutuhan akan poros penyeimbang yang berputar balik dan silinder meledak dengan cepat satu per satu.

Dalam situasi ini, satu silinder pecah untuk setiap 72° putaran poros engkol. Untuk itu, mesin dapat bekerja dengan stabil meski pada putaran rendah, di bawah 1500 rpm. tanpa getaran yang terlihat atau gangguan tiba-tiba dalam pekerjaan. Semua ini memengaruhi akurasi unit yang tinggi dan memastikan budaya kerja yang tinggi.

V10 adalah mesin mobil. Semuanya dimulai dengan Dodge Viper.

V10 - mesin mendapatkan reputasi untuk memasangnya di mobil penumpang. Meskipun kurang efisien dibandingkan V8 dan tunggangannya lebih buruk daripada V12, ia tetap mendapatkan basis penggemar setia. Apa sebenarnya yang memengaruhi ini?

Model mobil yang mengubah arah pengembangan unit V10 dari kendaraan niaga menjadi mobil penumpang adalah Dodge Viper. Desain mesin yang digunakan didasarkan pada solusi yang diterapkan di truk. Ini dikombinasikan dengan pengetahuan para insinyur Lamborghini (merek yang dimiliki oleh Chrysler pada saat itu) dan sebuah mesin dikembangkan dengan tenaga 408 hp yang luar biasa. dan volume kerja 8 liter.

V10 - mesin juga dipasang pada mobil Volkswagen, Porsche, BMW dan Audi.

Segera, solusi dari seberang lautan mulai digunakan oleh merek-merek Eropa. Perhatian Jerman Volkswagen telah menciptakan mesin diesel 10 liter. Unit daya V10 TDi dipasang pada model Phaeton dan Touareg. Itu juga digunakan pada kendaraan Porsche, terutama Carrera GT.

Segera, mobil lain dengan unit sepuluh silinder berbentuk V muncul di pasaran, yang diputuskan untuk digunakan oleh merek BMW. Mesin berkecepatan tinggi yang dikembangkan pergi ke model M5. Unit dengan volume 5 dan 5,2 liter juga dipasang pada Audi S6, S8 dan R8. Motor tersebut juga dikenal dari model Lamborghini Gallardo, Huracan dan Sesto Elemento.

Mobil Asia dan Amerika dengan V10

Drive dipasang di mobil Lexus dan Ford mereka. Dalam kasus pertama, tentang mobil sport karbon LFA, yang mengembangkan kecepatan hingga 9000 rpm. Pada gilirannya, Ford menciptakan mesin Triton 6,8 liter dan hanya menggunakannya di truk, van, dan mega-SUV.

Penerapan mesin di balap F1

Unit tenaga juga memiliki sejarah yang kaya di Formula 1. Ini pertama kali digunakan di mobil Alfa Romeo pada tahun 1986 - tetapi tidak pernah hidup untuk melihat momen ketika memasuki lintasan. 

Honda dan Renault mengembangkan konfigurasi mesinnya sendiri sebelum musim 1989. Hal ini disebabkan adanya aturan baru yang melarang penggunaan turbocharger dan pengurangan kapasitas mesin dari 3,5 liter menjadi 3 liter. Apa yang harus Anda perhatikan secara khusus. penggerak yang digunakan oleh Renault. Dalam kasus tim Prancis, mesinnya cukup datar - pertama dengan sudut 110°, lalu 72°.

Penghentian penggunaan V10 terjadi pada musim 2006. Tahun ini, diperkenalkan aturan baru terkait larangan penggunaan unit tersebut. Mereka digantikan oleh mesin V2,4 dengan volume 8 liter.

Pengoperasian kendaraan dengan mesin sepuluh silinder

Banyak yang mungkin bertanya-tanya berapa banyak unit sepuluh silinder yang terbakar dengan tenaga yang begitu kuat. Ini jelas bukan versi mesin yang ekonomis dan merupakan pilihan orang yang mencari pengalaman otomotif yang unik atau yang ingin membeli mobil yang berperforma baik dalam kondisi tugas berat.

Anda sudah tahu fitur apa saja yang dimiliki V10. Mesin ini memiliki pro dan kontra. Misalnya, mobil penumpang VW Touareg bermesin V10 TDi memiliki kapasitas tangki 100 liter, konsumsi bahan bakar rata-rata 12,6 liter per 100 kilometer. Dengan hasil tersebut, mobil berdimensi cukup besar ini mampu berakselerasi hingga 100 km/jam dalam waktu 7,8 detik, dan kecepatan maksimal 231 km/jam. Audi, BMW, Ford, dan pabrikan lain memiliki parameter serupa. Karena itulah, mengoperasikan mobil bermesin V10 tidaklah murah.