Variator ZF CFT23

Karakteristik teknis dari kotak variator stepless ZF CFT23, keandalan, sumber daya, ulasan, masalah, dan rasio roda gigi.

Variator ZF CFT23 atau Durashift CVT diproduksi dari tahun 2003 hingga 2008 di sebuah pabrik di Amerika dan dipasang hanya pada Ford Focus versi Eropa dan MPV kompak berdasarkan C-Max-nya. Transmisinya didesain untuk mesin dengan volume tidak lebih dari 1.8 liter dan torsi 170 Nm.

Transmisi variabel kontinyu ZF lainnya: CFT30.

Spesifikasi cvt ZF CFT23

Jenis	penggerak kecepatan variabel
Jumlah roda gigi	∞
Untuk berkendara	depan
Perpindahan mesin	hingga 1.8 liter
Torsi	hingga 170 Nm

Jenis minyak apa yang harus dituangkan?	Ford F-CVT
Volume minyak	8.9 liter
Ganti oli	setiap 50 km
Penggantian filter	setiap 50 km
Perkiraan sumber daya	150 000 km

Rasio roda gigi Durashift CVT CFT-23

Pada contoh Ford C-Max 2005 dengan mesin 1.8 liter.

Rasio Roda Gigi: Maju 2.42 – 0.42, Mundur 2.52, Final Drive 4.33.

Transmisi serupa dari pabrikan lain:

Hyundai‑Kia HEV Mercedes 722.8 GM VT20E Aisin XB‑20LN Jatco F1C1 Jatco JF016E Toyota K110 Toyota K114

Mobil mana yang dilengkapi dengan variator CFT23

Ford

Fokus	2003 - 2008
C-Maks	2003 - 2008

Kekurangan, kerusakan, dan masalah ZF CFT23

Keandalan transmisi ini rata-rata, tapi ini bukan masalah utamanya

Kerugian utama dari variator adalah kurangnya suku cadang untuk dijual.

Pemilik perlu lebih sering mengganti oli, karena memperbaiki boks tidak akan berhasil

Satu-satunya yang dapat Anda beli dan ubah adalah gasket, filter, dan sabuk Bosch