Variator ZF CFT30

Karakteristik teknis dari kotak variator stepless ZF CFT30, keandalan, sumber daya, ulasan, masalah, dan rasio roda gigi.

Variator ZF CFT30 atau Ecotronic diproduksi sejak 2004 hingga 2007 di sebuah pabrik di Batavia, AS dan dipasang pada sejumlah model Ford, serta Mercury untuk pasar mobil Amerika. Transmisinya didesain untuk mesin hingga 3.0 liter, sehingga penggerak disini berbentuk rantai tarik.

Transmisi variabel kontinyu ZF lainnya: CFT23.

Spesifikasi cvt ZF CFT30

Jenis	penggerak kecepatan variabel
Jumlah roda gigi	∞
Untuk berkendara	depan
Perpindahan mesin	hingga 3.0 liter
Torsi	hingga 280 Nm

Jenis minyak apa yang harus dituangkan?	Ford F-CVT
Volume minyak	8.9 liter
Ganti oli	setiap 55 km
Penggantian filter	setiap 55 km
Perkiraan sumber daya	150 000 km

Rasio roda gigi CVT CFT-30 Ecotronic

Misalnya Ford Freestyle 2006 dengan mesin 3.0 liter.

Rasio Roda Gigi: Maju 2.47 – 0.42, Mundur 2.52, Final Drive 4.98.

Transmisi serupa dari pabrikan lain:

VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW GM VT25E Jatco JF018E Jatco JF019E Subaru TR580 Subaru TR690

Mobil mana yang dilengkapi dengan variator CFT30

Ford

Taurus	2004 - 2007
Lima ratus	2004 - 2007
Freestyle	2005 - 2007

air raksa

Warna hitam	2004 - 2007
Montego	2004 - 2007

Kekurangan, kerusakan, dan masalah ZF CFT30

Keandalan transmisi rendah, karena mereka memakai model besar dan bertenaga

Sekitar 150 ribu km di dalam kotak ada keausan kritis pada sabuk atau kerucut

Pengemudi yang paling agresif secara berkala menghadapi batang besi yang patah

Namun masalah utamanya adalah kurangnya suku cadang untuk perbaikan serius variator ini.