Air dalam sistem bahan bakar. Apa alasannya dan bagaimana cara mengatasinya?

Periode musim gugur-musim dingin adalah ujian yang sulit untuk sistem bahan bakar. Akumulasi kelembaban dapat melumpuhkan kendaraan dan menyebabkan korosi.

Hampir setiap pengendara setidaknya pernah mendengar fenomena seperti "air dalam bahan bakar". Ini bukan tentang apa yang disebut bahan bakar yang dibaptis yang dijual oleh pemilik pompa bensin yang tidak bermoral, tetapi untuk air yang menumpuk di sistem bahan bakar.

Kami melihat ke dalam tangki

Tangki bahan bakar adalah bagian utama mobil tempat air terakumulasi. Tapi dari mana asalnya jika kita hanya mengisi tangki dengan bahan bakar? Nah, ruang di dalam tangki diisi dengan udara, yang, sebagai akibat dari perubahan suhu, mengembun dan menghasilkan uap air. Ini berlaku pada tingkat yang lebih rendah untuk tangki plastik, tetapi dalam kasus tangki timah klasik, terkadang menimbulkan masalah serius. Dinding timah tangki bahan bakar memanas dan mendingin bahkan di musim dingin. Ini adalah kondisi ideal agar uap air keluar dari bagian dalam tangki.

Jika ada banyak bahan bakar di dalam tangki, tidak ada banyak ruang untuk uap air muncul. Namun, ketika pengguna mobil dengan sengaja mengemudi dengan tangki yang hampir kosong (yang biasa terjadi pada pemilik mobil dengan LPG), maka kelembaban, yaitu. air hanya mencemari bahan bakar. Ini membentuk campuran yang mempengaruhi seluruh sistem bahan bakar. Air dalam bahan bakar merupakan masalah bagi semua jenis mesin, termasuk yang menggunakan autogas, karena mesin menggunakan bensin untuk beberapa saat sebelum beralih ke gas.

Sistem macet

Mengapa air dalam bahan bakar berbahaya? Korosi sistem bahan bakar yang terbaik. Air lebih berat daripada bahan bakar dan karena itu selalu terakumulasi di bagian bawah tangki. Ini, pada gilirannya, berkontribusi pada korosi tangki. Tetapi air dalam bahan bakar juga dapat menimbulkan korosi pada saluran bahan bakar, pompa bahan bakar, dan injektor. Selain itu, baik bensin maupun solar melumasi pompa bahan bakar. Dengan adanya air dalam bahan bakar, sifat-sifat ini berkurang.

Para editor merekomendasikan:

Bagaimana cara menggunakan mobil dengan filter partikulat?

Mobil favorit orang Polandia di tahun 2016

Catatan kamera kecepatan

Masalah pelumasan pompa bahan bakar sangat relevan dalam kasus mobil dengan mesin gas. Meskipun pasokan gas ke mesin, pompa biasanya masih bekerja, memompa bensin. Jika tangki bahan bakar rendah, pompa kadang-kadang dapat menyedot udara dan dengan demikian menyedot. Selain itu, pompa bahan bakar dan injektor dapat rusak oleh hisapan partikel karat dari tangki bahan bakar.

masalah musim dingin

Air yang terkandung dalam bahan bakar dapat secara efektif melumpuhkan mobil, terutama di musim dingin. Jika ada banyak air dalam sistem bahan bakar, sumbat es dapat terbentuk di filter dan saluran, bahkan dalam sedikit salju, yang akan memutus pasokan bahan bakar. Tidak masalah jika sumbat seperti itu terbentuk pada filter bahan bakar. Kemudian, untuk menghidupkan mesin, cukup mengganti elemen ini saja. Jika kristal es menyumbat saluran bahan bakar, maka satu-satunya solusi adalah menderek mobil ke ruangan dengan suhu positif. Masalah musim dingin dengan masuknya uap air ke dalam sistem bahan bakar juga memengaruhi pengguna mobil dengan mesin diesel.