Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
Tips untuk pengendara

Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan

03.03.2023 /

Pada bulan September 1998, perusahaan Jerman Volkswagen memperkenalkan model baru sedan VW Bora, dinamai menurut angin sedingin es yang bertiup dari Eropa ke Laut Adriatik Italia. Hatchback VW Golf IV digunakan sebagai platform dasar, yang pada suatu waktu memberi nama pada seluruh kelas mobil. Produksi serial VW Bora dimulai pada tahun 1999 dan berlanjut hingga tahun 2007.

Evolusi Volkswagen Bora

Sedan sport lima tempat duduk VW Bora langsung membekas dengan bentuknya yang tegas, pilihan mesin bensin dan diesel yang luas, interior kulit yang apik, respons kecepatan dan throttle.

Sejarah Volkswagen Bora

VW Bora bukanlah mobil yang benar-benar baru - perhatiannya menggabungkan garis besar Audi A3 yang sudah dikenal, Volkswagen Käfer generasi terbaru, Škoda Octavia, dan Seat Toledo dari seri kedua.

Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
Di Rusia, puluhan ribu VW Bora generasi pertama masih menyenangkan pemiliknya dengan keandalan, kenyamanan, dan desain yang dapat dikenali.

Dua gaya tubuh disajikan:

  • sedan empat pintu (versi pertama);
  • station wagon lima pintu (satu tahun setelah dimulainya produksi serial).

Dibandingkan dengan platform dasar VW Golf, ubahan tersebut memengaruhi panjang bodi, bagian belakang, dan depan mobil. Tampak depan dan samping, siluet VW Bora sedikit mengingatkan pada Golf generasi keempat. Namun, ada juga perbedaan yang mencolok. Jika dilihat dari atas, mobil ini berbentuk baji. Sisi lengkungan roda yang kuat dan bagian belakang pendek yang terbalik menonjol dari samping, dan roda besar dengan spasi lebar 205/55 R16 menarik perhatian dari depan. Bentuk lampu depan, kap mesin, dan spatbor diubah, bumper depan dan belakang benar-benar baru, serta gril radiator.

Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
Desain yang ketat dan ujung depan yang dapat dikenali membedakan VW Bora di lalu lintas

Secara umum desain VW Bora didesain dengan gaya klasik yang simpel. Karena bertambahnya panjang bodi yang terbuat dari baja galvanis, tahan lembab, volume bagasi bertambah menjadi 455 liter. Garansi pabrikan terhadap korosi perforasi adalah 12 tahun.

Ciri-ciri VW Bora dari berbagai generasi

Selain model dasar, tiga modifikasi lagi dari VW Bora diproduksi:

VW Bora Trendline adalah versi sporty dari model dasarnya. Mobil itu dilengkapi velg ringan Avus dan jok depan ergonomis dengan ketinggian yang bisa disesuaikan.

Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
VW Bora Trendline dibedakan dari dinamika, tampilan sporty, dan sistem keselamatan yang dipikirkan dengan matang untuk pengemudi dan penumpang.

Versi VW Bora Comfortline dirancang untuk pecinta kenyamanan. Interior mobil merupakan kombinasi bahan berteknologi tinggi dan desain ergonomis:

  • semua jok, roda kemudi, dan shifter dilapisi kulit;
  • di bagian belakang kursi depan dengan pemanas listrik, penyangga pinggang yang dapat disesuaikan dipasang untuk mencegah kelelahan punggung;
  • dua mode kontrol iklim tersedia;
  • lift jendela listrik dan gagang pintu krom dipasang;
  • cermin eksterior dipanaskan dan dapat disetel secara elektrik;
  • sisipan kayu hitam muncul di panel depan;
  • monitor lima inci di dasbor menampilkan parameter sistem audio dari 10 speaker dan amplifier multisaluran, serta navigasi satelit;
  • wiper kaca depan dengan sensor hujan, yang otomatis menyala sesuai kebutuhan, muncul.
Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
VW Bora Comfortline memiliki interior mewah dengan desain orisinal pada roda kemudi, tuas persneling, dan panel depan

Untuk pelanggan yang paling menuntut, model VW Bora Highline dirancang dengan ban profil rendah dan velg Le Castellet. Mobil itu menerima lampu kabut yang kuat, dan gagang pintu di bagian luarnya dipangkas dengan sisipan kayu yang berharga.

Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
VW Bora Highline dirancang untuk pelanggan yang paling menuntut

Di dalam, jok, dasbor, dan konsol tengah menjadi lebih halus. Ada komputer terpasang, kunci sentral yang dikendalikan dari fob kunci, sistem alarm keamanan multifungsi, dan inovasi teknis lainnya.

Video: kaki langit Volkswagen Bora

Volkswagen Bora - ulasan lengkap

Fitur jajaran VW Bora

Selama lebih dari dua puluh tahun sejarah produksi, Volkswagen telah merilis beberapa lusin versi Bora, yang dirancang untuk konsumen yang berbeda. Dengan nama VW Bora, mobil tersebut dijual di pasar Uni Eropa dan Rusia. VW Jetta dipasok ke Amerika Utara dan Selatan. Nama belakang setelah 2005 diberikan untuk semua versi mobil yang dijual di empat benua. Variasi model Bora dan Jetta disebabkan oleh kemungkinan pemasangan mesin yang berbeda (dalam hal tenaga, bahan bakar, jumlah silinder, sistem injeksi), girboks otomatis dan manual, penggerak roda depan, dan penggerak semua roda. Namun, semua versi memiliki sejumlah karakteristik konstan. Ini:

Tabel: Spesifikasi Volkswagen Bora

MesinnyaТрансмиссияEksploitasiDinamika
Volume

liter		daya hp/

kecepatan		Bahan bakar/

tipe sistem		JenisPPCAktuatorBertahun-tahun

melepaskan		peralatan

dia

berat, kg		Konsumsi bahan bakar, l / 100 km

jalan raya/kota/campuran		Maksimum

kecepatan, km/jam		Akselerasi ke

100 km/jam dtk
1,4 16V75/5000Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, euro 4		L45MKPPDepan1998-200111695,4/9/6,717115
1,6100/5600Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, euro 4		L45MKPPDepan1998-200011375,8/10/7,518513,5
1,6100/5600Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, euro 4		L44 transmisi otomatisDepan1998-200011686,4/12/8,418514
1,6102/5600Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		L44 transmisi otomatisDepan1998-200012296,3/11,4/8,118513,5
1,6 16V105/5800Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, euro 4		L45MKPPDepan2000-200511905,6/9,4/719211,6
1.6

FSI 16V		110/5800Bensin AI 95/

injeksi langsung,

euro 4		L45MKPPDepan1998-200511905,2/7,9,6,219411
1.8 5V 4Gerakan125/6000Bensin AI 95 / injeksi terdistribusi, euro 4L45MKPPPenuh1999-200012616,9,12/919812
1.8 5VTurbo150/5700Bensin AI 95 / injeksi terdistribusi, euro 4L45MKPPDepan1998-200512436,9/11/7,92168,9
1.8 5VTurbo150/5700Bensin AI 95 / injeksi terdistribusi, euro 4L45 transmisi otomatisDepan2001-200212686,8/13/8,92129,8
1.9 SDI68/4200Diesel / injeksi langsung, Euro 4L45MKPPDepan1998-200512124,3/7/5,216018
1.9 SDI90/3750Diesel / injeksi langsung, Euro 4L45MKPPDepan1998-200112414,2/6,8/518013
1,9 SDI90/3750Diesel / injeksi langsung, Euro 4L44 transmisi otomatisDepan1998-200112684,8/8,9/6,317615
1,9 SDI110/4150Diesel / injeksi langsung, Euro 4L45MKPPDepan1998-200512464.1/6.6/519311
1.9 SDI110/4150Diesel / injeksi langsung, Euro 4L45MKPPDepan1998-200512624.8/9/6.319012
1,9 SDI115/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L46MKPPDepan1998-200512384,2/6,9/5,119511
1,9 SDI100/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L45MKPPDepan2001-200512804.3/6.6/5.118812
1,9 SDI100/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L45 transmisi otomatisDepan2001-200513275.2/8.76.518414
1,9 SDI115/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L45 transmisi otomatisDepan2000-200113335.1/8.5/5.319212
1,9 SDI150/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L46MKPPDepan2000-200513024.4/7.2/5.42169
1,9 SDI130/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L46MKPPDepan2001-200512704.3/7/5.220510
1,9 SDI130/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L45 transmisi otomatisDepan2000-200513165/9/6.520211
1.9 TDI 4 Gerak150/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L46MKPPPenuh2001-200414245.2/8.2/6.32119
1,9 TDI 4 Gerak130/4000Diesel / pompa-injektor, euro 4L46MKPPPenuh2001-200413925.1/8/6.220210.1
2.0115/5200Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		L45MKPPDepan1998-200512076.1/11/819511
2,0115/5200Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		L44MKPPDepan1998-200212346,8/13/8,919212
2.3 V5150/6000Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		V55MKPPDepan1998-200012297.2/13/9.32169.1
2.3 V5150/6000Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		V54 transmisi otomatisDepan1998-200012537.6/14/9.921210
2,3 V5170/6200Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		V55MKPPDepan2000-200512886.6/12/8.72248.5
2,3 V5170/6200Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		V55 transmisi otomatisDepan2000-200513327,3/14/9,72209,2
2,3 V5 4Gerakan150/6000Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		V56MKPPPenuh2000-200014167.9/15/1021110
2,3 V5 4Gerakan170/6200Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		V56MKPPPenuh2000-200214267.6/14/102189.1
2,8 V6 4Gerakan204/6200Bensin AI 95/

didistribusikan

injeksi, Euro4		V66MKPPPenuh1999-200414308.2/16112357.4

Galeri foto: VW Bora dari berbagai generasi

Mobil Volkswagen Bora

Pada tahun 2001, jajaran sedan Volkswagen diisi ulang dengan model estate VW Bora, mirip dengan station wagon Golf generasi keempat dengan sedikit perbedaan pada perlengkapan. Permintaan yang muncul akan model lima pintu dengan interior yang lapang memicu kekhawatiran untuk mulai memproduksi mobil semacam itu dalam berbagai versi.

Station wagon menampilkan seluruh jajaran mesin sedan VW Bora, kecuali mesin 1,4 liter. Unit dengan kapasitas 100–204 liter. Dengan. dijalankan dengan bahan bakar bensin dan solar. Dimungkinkan untuk memasang transmisi manual atau otomatis pada station wagon, pilih model dengan penggerak depan atau semua roda. Sasis, suspensi, rem, sistem keamanan di semua versi sama dan mirip dengan model sedan.

Sistem keamanan sedan VW Bora dan station wagon Bora

Semua model VW Bora (sedan dan station wagon) dilengkapi dengan airbag depan depan (untuk pengemudi dan penumpang), sistem rem anti blok, ditambah dengan sistem distribusi tenaga rem. Jika pada generasi pertama airbag samping dipasang hanya atas pesanan klien, maka pada model terbaru hal ini dilakukan tanpa gagal. Selain itu, sistem keselamatan aktif berteknologi tinggi digunakan - sistem kontrol traksi ASR dan sistem kontrol elektronik ESP.

Video: test drive Volkswagen Bora

Bagian penyetelan Volkswagen Bora

Anda bisa memodifikasi sendiri tampilan dan interior VW Bora. Dijual berbagai macam body kit, rangka plat nomor, bullbar, kusen, roof rail, dll.Banyak pemilik mobil membeli elemen untuk menyetel perlengkapan lampu, mesin, pipa knalpot, dan komponen lainnya.

Di toko online, Anda dapat membeli body kit, kusen pintu, cetakan dari perusahaan Turki Can Otomotiv untuk model VW Bora tertentu, dengan mempertimbangkan tahun pembuatannya. Produk perusahaan ini berkualitas baik dan harga terjangkau.

Kelebihan Body Kit Bisa Automotiv

Tingginya kualitas body kit yang diproduksi oleh Can Otomotiv disebabkan oleh hal-hal berikut.

  1. Perusahaan memiliki sertifikat kualitas Eropa ISO 9001 dan paten untuk desain individual.
  2. Keakuratan bentuk dan dimensi geometris dipastikan dengan penggunaan pemotongan laser pada mesin CNC. Ini memastikan bahwa elemen penyetelan bodi tidak memerlukan pemasangan tambahan.
  3. Pekerjaan pengelasan dilakukan dengan bantuan robot. Hasilnya adalah jahitan yang rata sempurna yang memberikan sambungan yang andal dan tahan lama, halus saat disentuh dan hampir tidak terlihat.
  4. Pelapisan bubuk diterapkan menggunakan metode elektrostatik, sehingga pabrikan memberikan garansi lima tahun. Hal ini memungkinkan Anda mengecat dengan baik semua sambungan, cekungan, dan tempat tersembunyi lainnya, dan lapisan tidak luntur bahkan dengan korosi dan penggunaan bahan kimia otomotif.

Penyetelan DIY Volkswagen Bora

Jajaran bengkel tuning memungkinkan pemilik VW Bora mengubah mobilnya secara mandiri sesuai dengan kemampuan dan keinginannya.

Penyetelan sasis

VW Bora akan terlihat tidak biasa jika jarak bebas dikurangi 25–35 mm dengan memasang pegas depan yang lebih kaku. Pilihan yang lebih efisien adalah menggunakan peredam kejut yang dapat disetel secara elektronik. Peredam kejut ini bersifat universal dan memungkinkan pengemudi mengubah kekakuan suspensi langsung dari kompartemen penumpang - cukup setel sakelar mode ke salah satu dari tiga posisi (otomatis, semi otomatis, manual). Untuk VW Bora, peredam kejut cocok dari perusahaan Samara Sistema Tekhnologii, diproduksi dengan nama merek SS 20. Memasangnya sendiri cukup sederhana - Anda perlu melepas rak standar dan mengganti peredam kejut pabrik dengan peredam kejut SS 20 di dalamnya.

Untuk mengganti peredam kejut, Anda memerlukan:

Pekerjaan direkomendasikan untuk dilakukan dalam urutan berikut:

  1. Angkat roda depan dengan dongkrak hingga ketinggian 30–40 cm dan hentikan.
  2. Longgarkan kedua roda.
  3. Buka kap mesin dan kencangkan batang peredam kejut dengan kunci khusus.
  4. Longgarkan mur pengencang dengan kunci pas dan lepaskan mesin cuci ukiran.
  5. Lepaskan mesin cuci logam dan bantalan karet dari batang peredam kejut.

    Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
    Untuk keamanan, saat membuka mur yang menahan braket bawah rak, gunakan dongkrak
  6. Tempatkan dongkrak di bawah bagian bawah rumah peredam kejut.
  7. Buka kedua mur yang menahan peredam kejut ke hub dan ke braket lengan dari bawah.
  8. Lepaskan dongkrak dan tarik unit pilar A dengan hati-hati.

Penyangga baru dengan peredam kejut yang dapat disetel secara elektronik dipasang dalam urutan terbalik. Sebelumnya, Anda perlu merentangkan kabel dari peredam kejut melalui kompartemen mesin dan sekat depan ke interior mobil.

Video: Penyangga Volkswagen Golf 3 dan penggantian pegas

Penyetelan mesin - pemasangan pemanas

Dalam cuaca beku yang parah, mesin VW Bora sering kali sulit dihidupkan. Masalahnya diselesaikan dengan memasang pemanas listrik murah dengan aktivasi manual, ditenagai oleh jaringan rumah tangga.

Untuk VW Bora, para ahli merekomendasikan untuk memilih pemanas dari perusahaan Rusia Leader, Severs-M dan Start-M. Perangkat berdaya rendah ini bekerja dengan sangat baik dan cocok dengan hampir semua model Volkswagen. Pemasangan pemanas sendiri cukup sederhana. Ini akan membutuhkan:

Algoritma tindakannya adalah sebagai berikut:

  1. Tempatkan mobil di lubang pandang atau kendarai ke lift.
  2. Tiriskan cairan pendingin.
  3. Lepaskan baterai, filter udara, dan asupan udara.
  4. Pasang braket pemasangan ke pemanas.
  5. Potong selongsong 16x25 dari kit menjadi beberapa segmen - panjang input 250 mm, panjang output - 350 mm.
  6. Perbaiki segmen dengan klem pada pipa pemanas yang sesuai.
  7. Masukkan pegas ke dalam pipa hisap.

    Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
    Pemanas dipasang dengan pipa cabang menghadap ke atas, dan braketnya dipasang pada baut pemasangan girboks ke mesin
  8. Pasang pemanas dengan braket secara horizontal dengan pipa saluran keluar pada baut pemasangan kotak roda gigi. Pada saat yang sama, pastikan tidak menyentuh bagian dan komponen yang bergerak.

    Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
    Tee 16x16 dimasukkan ke bagian selang yang menghubungkan tangki ekspansi ke saluran hisap pompa air
  9. Lepaskan selang tangki ekspansi dari saluran keluar pipa hisap, potong 20 mm darinya dan masukkan tee 16x16.
  10. Kenakan sisa lengan sepanjang 16x25 60 mm di tee.
  11. Dorong selang tangki ekspansi dengan tee ke pipa hisap. Outlet samping tee harus diarahkan ke pemanas.

    Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
    Posisi tee 19x16 dengan cabang diarahkan ke bagian belakang mesin
  12. Potong selang suplai antibeku ke pemanas interior, pasang klem di ujungnya dan masukkan tee 19x16. Cabang lateral tee harus diarahkan menjauhi mesin.

    Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
    Posisi selongsong saluran masuk pemanas
  13. Letakkan selongsong saluran masuk dari pemanas dengan penjepit ke saluran keluar tee 16x16. Kencangkan klem.

    Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
    Posisi lengan outlet dan fiksasi bahan pelindung
  14. Letakkan selongsong outlet dari pemanas dengan penjepit ke outlet tee 19x16. Kencangkan klem.
  15. Kenakan bahan pelindung dari kit pada lengan outlet dan pasang pada titik kontak dengan intake manifold.
  16. Tuang antibeku ke dalam sistem pendingin. Periksa semua koneksi untuk kebocoran cairan pendingin. Jika kebocoran antibeku terdeteksi, lakukan tindakan yang tepat.
  17. Hubungkan pemanas ke listrik dan periksa operasinya.

Penyetelan bodi - pemasangan kusen pintu

Elemen untuk penyetelan bodi biasanya dijual dengan instruksi terperinci yang harus digunakan selama pemasangan. Para ahli merekomendasikan bahwa saat memasang body kit pada bodi, perhatikan aturan berikut:

  1. Pekerjaan harus dilakukan hanya pada suhu dari +18 hingga +30оC.
  2. Untuk bekerja, disarankan untuk menyiapkan tempat yang bersih di tempat teduh. Pilihan terbaik adalah garasi. Perekat epoksi dua komposit yang digunakan untuk merekatkan lapisan akan mengeras dalam sehari. Oleh karena itu, tidak disarankan menggunakan mobil saat ini.

Untuk memasang overlay, Anda memerlukan:

  1. Perekat epoksi dua komponen.
  2. Pelarut untuk menurunkan lokasi pemasangan.
  3. Bersihkan lap atau kain untuk menghilangkan kotoran.
  4. Kuas untuk mencampur dan meratakan komponen perekat.

Instruksi terperinci disajikan dalam bentuk gambar.

Penyetelan interior

Saat menyetel berbagai komponen mobil, Anda harus mengikuti gaya yang sama. Untuk menyetel interior VW Bora, tersedia kit khusus yang dijual, yang pilihannya harus mempertimbangkan tahun pembuatan dan perlengkapan kendaraan.

Berkelompok interior

Hanya spesialis berkualifikasi tinggi yang dapat mengganti perangkat individual atau seluruh panel dengan opsi yang lebih modern dan bergengsi.

Dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat memodifikasi iluminasi perangkat dan membuat berkelompok, yaitu mengaplikasikan lapisan lembut pada permukaan plastik yang dipangkas dengan kain tebal atau kayu. Inti dari berkelompok adalah menggunakan medan elektrostatik untuk menempatkan vili khusus yang berdekatan secara vertikal dengan ukuran yang sama. Untuk mobil, kawanan dengan panjang 0,5 hingga 2 mm dengan warna berbeda digunakan. Untuk berkelompok Anda membutuhkan:

  1. Flocator.

    Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
    Kit flokator mencakup penyemprot, perangkat untuk membuat medan statis dan kabel untuk menghubungkan perangkat ke jaringan dan permukaan yang akan dicat
  2. Kawanan (sekitar 1 kg).
  3. Perekat untuk plastik AFA400, AFA11 atau AFA22.
  4. Pengering rambut
  5. Kuas lem.

Algoritma berkelompok langkah demi langkah

Prosedur untuk berkelompok adalah sebagai berikut.

  1. Pilih ruangan yang hangat dan terang dengan ventilasi yang baik.
  2. Lepas dan bongkar elemen interior kabin yang akan diproses.
  3. Bersihkan elemen yang dilepas dan dibongkar dari kotoran dan debu serta degrease.
  4. Encerkan perekat dan tambahkan pewarna untuk mengontrol ketebalan lapisan perekat.
  5. Oleskan lem ke permukaan bagian secara merata dengan kuas.
  6. Tuang flok ke flokator.
  7. Tanah lapisan lem yang diterapkan dengan kawat dengan buaya.

    Volkswagen Bora: evolusi, spesifikasi, opsi penyetelan, ulasan
    Permukaan setelah perawatan berkelompok menjadi lembut saat disentuh dan terlihat cukup gaya.
  8. Atur daya yang diinginkan, hidupkan dan mulailah menyemprot kawanan, pegang flocator pada jarak 10–15 cm dari permukaan.
  9. Meniup kawanan berlebih dengan pengering rambut.
  10. Terapkan lapisan berikutnya.

Video: berbondong-bondong

https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0

Mobil Jerman dibedakan berdasarkan keandalan, kualitas rakitan yang tinggi, kemudahan pengoperasian, dan kepedulian terhadap keselamatan pengemudi dan penumpang. Volkswagen Bora memiliki semua kelebihan tersebut. Pada tahun 2016 dan 2017 diproduksi dengan nama VW Jetta dan diperkenalkan ke pasar Rusia di sektor mobil mewah dan mahal dengan harga 1200 ribu rubel. Model ini memberi pemilik peluang besar untuk penyetelan. Sebagian besar pekerjaan dapat dilakukan sendiri.

Tambah komentar