Volkswagen Caddy: evolusi model, spesifikasi, ulasan
kadar
Volkswagen Caddy cukup populer di kalangan pengendara Rusia. Ini menempati tempat yang layak di segmen mobil hemat untuk bisnis dan rekreasi.
Sejarah Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy (VC) pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1979 dan sangat berbeda dari versi saat ini.
Volkswagen Caddy Tipe 14 (1979–1982)
VC Typ 14, dikembangkan dari Golf Mk1, memiliki dua pintu dan platform pemuatan terbuka. Itu adalah mobil pertama dari jenisnya yang diproduksi oleh perusahaan tersebut. Pabrikan menawarkan dua pilihan bodi: pikap dua pintu dan van dengan dua tempat duduk.
Mesin bensin (1,5, 1,6, 1,7 dan 1,8 l) dan diesel (1,5 dan 1,6 l) dan transmisi manual lima kecepatan dipasang pada mobil. Awalnya, mobil tersebut ditujukan untuk pasar Amerika, yang mendapat julukan "rabbit pickup" (Rabbit Pickup). Namun, kemudian VC Typ 14 menjadi sangat populer di Eropa, Brasil, Meksiko, dan bahkan Afrika Selatan.
Meski interiornya kurang nyaman bagi pengemudi dan penumpang, mobil yang lapang sekaligus kompak ini sangat nyaman untuk mengangkut barang.
Volkswagen Caddy Tipe 9k (1996–2004)
Contoh pertama VC generasi kedua diperkenalkan pada tahun 1996. VC Typ 9k, juga dikenal sebagai SEAT Inca, diproduksi dalam dua model bodi - van dan combi. Opsi kedua terasa lebih nyaman bagi pengemudi dan penumpang.
Tempat khusus di lini Volkswagen Caddy generasi kedua diambil oleh VC Typ 9U, truk pikap "resmi" pertama yang menjadi perhatian. Itu diproduksi di Republik Ceko di pabrik Skoda dan dipasok terutama ke pasar Eropa Timur.
Pembeli VC Typ 9k dapat memilih dari empat opsi mesin bensin (1,4–1,6 liter dan 60–75 hp) atau jumlah versi diesel yang sama (1,7–1,9 liter dan 57–90 hp). dari XNUMX–XNUMX hp) . Semua mobil dilengkapi dengan transmisi manual lima kecepatan.
VC Typ 9U dilengkapi dengan dua jenis unit: bensin (1,6 l dan 74 hp) atau solar (1,9 l dan 63 hp).
Volkswagen Caddy generasi kedua telah memantapkan dirinya sebagai mobil yang ergonomis, lapang, terkontrol dengan baik, dan cukup irit. Meski demikian, masih kurang nyaman bagi penumpang, dipangkas dengan bahan murah dan suspensi kaku.
Volkswagen Caddy Typ 2k (sejak 2004)
Volkswagen Caddy generasi ketiga dipresentasikan di RAI European Road Transport Show di Amsterdam. Garis bodi mobil baru menjadi lebih halus, dan busi telah muncul menggantikan jendela belakang dan samping belakang. Selain itu, muncul sekat antara kabin dan kompartemen kargo. Berkat kursi yang dapat disetel lebih ergonomis, interiornya menjadi terasa lebih nyaman. Daya dukung VC baru, tergantung modifikasinya, berkisar antara 545 hingga 813 kg. Sejumlah opsi telah ditambahkan untuk meningkatkan keselamatan pengemudi dan penumpang (ABS, airbag depan, dll.).
Pada tahun 2010 dan 2015, VC generasi ketiga mengalami dua kali facelift dan mulai tampil lebih agresif dan modern. Mobil ini tersedia dalam dua versi bodi - van dan MPV kompak.
VC Typ 2k dibekali mesin bensin 1,2 liter berkapasitas 86 dan 105 hp. Dengan. atau mesin diesel dengan volume 2,0 liter dan kapasitas 110 liter. Dengan.
Tabel: dimensi dan berat Volkswagen Caddy dari tiga generasi
| Generasi pertama | Generasi kedua | Generasi ketiga | |
| Panjangnya | 4380 mm | 4207 mm | 4405 mm |
| Lebar | 1640 mm | 1695 mm | 1802 mm |
| Tinggi | 1490 mm | 1846 mm | 1833 mm |
| Berat | 1050 - 1600 kg | 1115 - 1230 kg | 750 kg |
Fitur Volkswagen Caddy 2017
Volkswagen Caddy 2017 terlihat berbeda dari pendahulunya.
VC baru tersedia dalam dua model bodi - standar lima tempat duduk atau Maxi tujuh tempat duduk berukuran 47 cm lebih besar.
Video: Presentasi Volkswagen Caddy 2017
Kursi belakang dapat dengan mudah dilipat untuk mengubah VC 2017 menjadi van yang lapang. Karena atapnya yang tinggi, muatan hingga 3 meter kubik ditempatkan di dalamnya. Pada saat yang sama, dua jenis pintu belakang disediakan - mengangkat dan mengayun. Untuk mencegah beban bergerak di sepanjang bodi saat mengemudi, dapat diikat dengan aman.
Video: menambah ruang kosong di Volkswagen Caddy
Ergonomi kabin telah ditingkatkan - tempat cangkir dan kantong di pintu telah muncul, serta rak lengkap di atas kaca depan. Yang terakhir sangat tahan lama sehingga Anda dapat dengan aman meletakkan laptop di atasnya.
Opsi mesin berikut dipasang pada VC 2017:
- bensin 1,6 l, 110 l. Dengan.;
- diesel 1,6 l, 75 l. Dengan.;
- diesel 1,6 l, 102 l. Dengan.;
- diesel 2,0 l, 110 l. Dengan.;
- diesel 2,0 l, 140 l. Dengan.
Masa pakai unit daya telah meningkat - kekhawatiran tersebut menjamin operasi tanpa gangguan dengan jarak tempuh hingga 100 ribu km per tahun. Selain itu, VC 2017 mendapatkan penggerak semua roda 4MOTION dan transmisi DSG dual-clutch inovatif yang menggabungkan semua keunggulan transmisi manual dan otomatis.
Kabin memiliki banyak opsi dan perlengkapan baru. Diantara mereka:
- sistem kontrol iklim yang efektif;
- sistem infomedia modern yang dapat disinkronkan dengan berbagai gadget;
- Dudukan sandaran kepala Travel&Comfort, berguna untuk anak kecil yang suka menonton kartun di tablet mereka di jalan.
Kekhawatiran juga menjaga keselamatan pengemudi dan penumpang. Untuk itu, VC 2017 dilengkapi dengan:
- sistem ABS dan ESP;
- sistem pengereman pasca kecelakaan;
- pilot parkir.
Video: test drive Volkswagen Caddy 2017
VC 2017 tersedia di pasar dalam delapan level trim:
- Conceptline (harga dari dealer resmi dari 1 rubel);
- Trendline (dari 1 rubel);
- Alltrack (dari 1 rubel);
- Edisi 35 (dari 1 rubel);
- Highline (dari 1 rubel);
- Comfortline (dari 1 rubel);
- Pantai (dari 1 rubel);
- Keluarga (dari 1 rubel).
Volkswagen Caddy: pilihan tipe mesin
Pembeli Volkswagen Caddy, seperti mobil lainnya, menghadapi masalah dalam memilih mesin. Baik mesin bensin maupun diesel memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Keunggulan mesin diesel antara lain:
- Profitabilitas. Mesin diesel mengkonsumsi bahan bakar rata-rata 20% lebih sedikit daripada mesin bensin. Ini terutama benar beberapa tahun yang lalu, ketika bahan bakar diesel jauh lebih murah daripada bensin.
- Daya tahan. Mesin diesel dilengkapi dengan grup silinder-piston yang lebih bertenaga. Selain itu, bahan bakarnya sendiri bisa berfungsi sebagai pelumas.
- Keramahan lingkungan. Sebagian besar mesin diesel memenuhi standar lingkungan Eropa terbaru.
Kerugian mesin diesel biasanya diperhatikan:
- Mesin diesel lebih berisik. Masalah ini biasanya diselesaikan dengan memasang kedap suara tambahan.
- Mesin diesel tidak menyala dengan baik dalam cuaca dingin. Ini secara signifikan mempersulit operasi mereka di negara-negara dengan iklim yang keras.
Mesin bensin memiliki keunggulan sebagai berikut:
- Untuk volume yang sama, mesin bensin lebih bertenaga dibandingkan mesin diesel.
- Mesin bensin mulai dengan mudah di musim dingin.
Kerugian dari mesin bensin adalah:
- Konsumsi bahan bakar mesin bensin lebih tinggi daripada mesin diesel.
- Mesin bensin menyebabkan kerusakan lingkungan yang signifikan.
Jadi, saat memilih mesin, pertama-tama, seseorang harus dipandu oleh kondisi pengoperasian mobil yang diharapkan, disesuaikan dengan gaya berkendara yang biasa.
Kemungkinan menyetel Volkswagen Caddy
Anda dapat memberikan Volkswagen Caddy Anda tampilan yang dapat dikenali dengan bantuan penyetelan. Untuk melakukan ini, ada banyak pilihan suku cadang dan elemen yang dijual dengan harga terjangkau.
Penyetelan tubuh
Anda dapat mengubah tampilan Volkswagen Caddy Anda menggunakan:
- elemen krom (misalnya, overlay untuk pegangan seharga 1,5 ribu rubel);
- pelek (dari 15 ribu rubel);
- cetakan (dari 4 ribu rubel);
- overlay untuk gril radiator (dari 3 ribu rubel);
- overlay untuk kusen internal dan bumper belakang (dari 3 ribu rubel);
- spoiler depan dan belakang (dari 4 ribu rubel).
Pada saat yang sama, pelapis pada kusen bagian dalam dan bemper belakang tidak hanya mengubah tampilan mobil, tetapi juga melindungi bodi dari kerusakan mekanis dan korosi, serta spoiler meningkatkan aerodinamika.
Penyesuaian perlengkapan lampu
Sebagai bagian dari instrumen optik penyetelan, mereka biasanya memasang:
- Lampu depan dan / atau lampu belakang LED (dari 20 ribu rubel),
- "silia" di lampu depan (dari 2 ribu rubel);
- Pencahayaan LED di kabin atau bagasi (dari 3 ribu rubel).
Penyetelan interior
Di kabin, pemilik Volkswagen Caddy sering memasang sandaran tangan fungsional (seharga 11 rubel). Selain itu, alas lantai dan sarung jok standar terkadang diganti dengan yang baru.
Review dari pemilik Volkswagen Caddy
Sepanjang sejarah Volkswagen Caddy, lebih dari 2,5 juta kendaraan telah terjual. Artinya, sekitar 140 ribu orang menjadi pemilik mobil baru setiap tahunnya.
Paling sering, keandalan dan kesederhanaan VC dicatat:
- mobil jarang mogok;
- mesin bekerja dengan lancar;
- konsumsi bahan bakar untuk kendaraan pengangkut barang cukup rendah.
Poin-poin berikut biasanya diindikasikan sebagai klaim terhadap pabrikan:
- suspensi rendah;
- tingkat kebisingan yang tinggi saat mengemudi;
- tingkat kenyamanan yang rendah di interior yang menghangat dalam waktu lama di musim dingin.
Tahun pertama beroperasi dalam mode jalan raya kota. Mobilnya hangat dan nyaman, tidak ada masalah sama sekali di lintasan, dapat menahan jalan dengan sempurna dan sistem stabilisasi bekerja dengan sangat baik, tidak tergelincir bahkan di atas es yang bersih. Peralatan tradeline, mobil memiliki semua yang Anda butuhkan, cukup senyap, bahkan pada kecepatan 1 Anda dapat berbicara tanpa meninggikan suara, dan saat sedang berjalan, hanya jarum tachometer yang menunjukkan bahwa mesin sedang bekerja. Lampu depan dan tumanok sangat bagus. Sensor parkir berfungsi dengan baik.
Selama satu setengah tahun saya mencapai 60 ribu km. Kalau kendarai irit (tidak lebih dari 3 ribu rpm), konsumsi bensin riil dalam kota adalah 9 liter. Saya hanya menjalankan Lukoil 92, mencerna tanpa masalah. Di musim dingin, pada -37, dimulai dengan setengah putaran. Tidak ada satu ons konsumsi minyak.
Kerusakan sekecil apa pun (refrigeran tidak dihitung), bahkan bantalan rem aus kurang dari 50%. Posisi berkendara tinggi. Master di servis mengatakan bahwa mesinnya paling bebas masalah. Secara umum, pekerja keras kota yang bersahaja, bagaimanapun, terlalu mahal.
Jarak bebas ke tanah bagus, pasang pelindung bak mesin - terkadang di jalur bahkan menyentuh aspal. Interior menghangat di musim dingin untuk waktu yang sangat lama, tanpa beban pada mesin tidak akan memanas sama sekali. Saat Anda membuka pintu di musim dingin, salju menutupi kursi. Bermasalah untuk menghilangkan salju dari bawah wiper kaca depan. Pintu depan dibanting keras. Tidak ada peredam suara untuk lengkungan roda belakang, saya harus membuatnya sendiri. Bagian belakang jok belakang dibuat terlalu vertikal, penumpang cepat lelah dalam perjalanan jauh. Mobil itu murni perkotaan, pada 2500 ribu rpm kecepatannya hanya 80 km/jam. Sebagai keluarga lebih baik tidak membeli.
Mobil andal yang kuat, tidak meminta terlalu banyak perhatian, pilih-pilih. Relatif cepat dan bermanuver, meskipun bertumit besar. Mobil cantik, nyaman, menarik. Besar, lapang. Mobil yang tidak bisa dihancurkan. Kami membeli mobil baru pada tahun 2008, ayah dan saudara laki-laki saya mengendarainya sejauh 200 ribu kilometer. Mobil yang bagus, itu menginspirasi saya betapa saya telah pergi dan saya tidak ingin mengubahnya. Terasa kualitas Jerman.
Video: cara melengkapi tempat tidur lengkap di Volkswagen Caddy
Dengan demikian, Volkswagen Caddy merupakan kendaraan yang handal, praktis dan multifungsi. Namun dari segi kenyamanan terasa kalah dari sedan keluarga biasa dan station wagon.
