Manifold masuk - bagaimana cara merawat manifold mesin dengan benar di dalam mobil?

Manifold hisap - desain

Tergantung pada model mobilnya, elemen ini berbeda dalam desainnya. Sebagai aturan, kolektor adalah pipa yang terbuat dari logam atau plastik, yang tugasnya memasok udara atau campuran bahan bakar-udara ke kepala dengan hambatan hidrolik serendah mungkin. Manifold masuk mesin terdiri dari saluran-saluran yang jumlahnya biasanya sesuai dengan jumlah ruang bakar.

Mesin manifold dan sistem intake 

Seluruh sistem asupan berisi banyak perangkat dan suku cadang lain yang bekerja dengan manifold mesin. Ini termasuk katup throttle yang menyediakan asupan udara tambahan tergantung pada kecepatan dan permintaan engine. 

Di unit dengan injeksi bensin tidak langsung, nosel yang bertanggung jawab untuk mengukur bahan bakar juga terletak di manifold udara.

Pada kendaraan turbocharger, kompresor mekanis dipasang di depan elemen ini, yang tugasnya adalah memaksa udara masuk ke mesin di bawah tekanan. Dengan demikian, efisiensi unit terbaik tercapai dan lebih banyak tenaga dapat diperoleh dengan tambahan porsi bahan bakar. 

Silinder canggih memiliki geometri variabel yang digunakan untuk menyesuaikan dosis udara agar sesuai dengan kebutuhan mesin saat ini dalam hal rentang rotasinya.

Manifold udara - malfungsi yang paling umum

Kolektor itu sendiri tidak memiliki bagian yang bisa gagal. Namun, di bawah pengaruh pengoperasian unit mesin yang tidak tepat dan keausan turbocharger atau penurunan tekanan bak mesin, endapan karbon dan gas buang dapat menumpuk di dalamnya. Ini perlahan-lahan memblokir saluran masuk dan mengurangi aliran udara. Ini, pada gilirannya, menghasilkan lebih banyak asap dan keluaran daya yang lebih rendah.

Malfungsi intake manifold lainnya

Manifold masuk itu sendiri juga dapat mengalami kegagalan segel yang terletak di antara itu dan kepala mesin. Konsekuensi dari hal ini adalah masuknya udara "kiri" ke dalam ruangan dan ketidakmampuan untuk mengatur dosis bahan bakar secara stabil dengan pengatur. Ini memanifestasikan dirinya:

• pengoperasian unit yang tidak stabil saat idle;
• penurunan kinerja;
• kebisingan udara masuk saat mengemudi.

Bagaimana cara merawat intake manifold?

Pembersihan intake manifold adalah suatu keharusan. Tentu saja, pada kendaraan diesel, masalah ini lebih relevan karena polusi dan mudahnya pembentukan karbon. Apa yang harus dilakukan dalam kasus ini? 

Lepaskan manifold udara dan bersihkan bagian dalamnya secara menyeluruh. Anda mungkin terkejut betapa berantakannya itu. Ingatlah untuk mengeringkan elemen sebelum memasang kembali dan mengganti paking kepala silinder sebagai tindakan pencegahan. Anda juga dapat membeli pembersih manifold mesin yang tidak memerlukan pelepasan bagian ini. Kerugian dari solusi ini adalah kenyataan bahwa semua kotoran yang dipisahkan dari kolektor masuk ke dalam ruangan, dan kemudian ke dalam katalis atau filter partikulat. Di sisi lain, Anda akan menghemat waktu dan biaya untuk pembongkaran.