Waktu Tiguan: ciri khas model dan sejarahnya
kadar
Crossover kompak Volkswagen Tiguan dihadirkan kepada berbagai pakar dan pengendara sebagai mobil produksi pada tahun 2007 di Frankfurt. Penulis memberikan nama untuk mobil baru tersebut, yang terdiri dari Tiger (harimau) dan Iguana (iguana), dengan demikian menekankan kualitas mobil tersebut: tenaga dan kemampuan manuver. Seiring dengan nama dan tujuan yang agak brutal, Tiguan memiliki penampilan yang sangat mengesankan. Penjualan VW Tiguan di Rusia terus meningkat, dan dalam hal popularitas di antara semua model Volkswagen, crossover ini berada di urutan kedua setelah Polo.
Secara singkat tentang sejarah penciptaan
Volkswagen Tiguan, ditampilkan sebagai mobil konsep, memamerkan penggunaan teknologi bersama dari VW, Audi dan Mercedes-Benz untuk mempromosikan mesin diesel yang lebih bersih menggunakan teknologi katalitik dan sulfur ultra-rendah untuk mengurangi oksida nitrogen dan jelaga dalam gas buang.
Platform yang dipilih untuk Tiguan adalah platform PQ35 yang sebelumnya digunakan oleh VW Golf. Semua mobil generasi pertama memiliki susunan tempat duduk dua baris dan unit tenaga empat silinder yang dipasang melintang. Mobil tersebut merupakan perwakilan tipikal dari kelas SUV (sport utility vehicle): singkatan ini, biasanya, secara konvensional menunjukkan mobil station wagon dengan penggerak semua roda.
Tiguan yang paling diminati ada di AS, Rusia, Cina, Argentina, Brasil, dan Eropa. Untuk negara yang berbeda, opsi konfigurasi yang berbeda disediakan. Misalnya, di AS, level trim bisa S, SE, dan SEL, di Inggris S, Match, Sport, dan Escape, di Kanada (dan negara lain) adalah Trendline, Comfortline, Highline, dan Highline (ditambah versi olahraga). Di pasar Rusia (dan sejumlah lainnya), mobil ini tersedia dalam level trim berikut:
- Tren&Kesenangan;
- Olahraga&Gaya;
- Lacak & Lapangan.
Sejak 2010, paket R-Line telah dapat dipesan. Pada saat yang sama, satu set opsi R-Line hanya dapat dipesan untuk paket Sport&Style.
Volkswagen Tiguan dalam spesifikasi Trend&Fun diakui oleh sebagian besar ahli sebagai model paling seimbang di antara pesaing terdekat dalam hal karakteristik, tidak ada yang dapat menawarkan tingkat kenyamanan yang sama dipadukan dengan kemudahan pengoperasian dan penampilan yang stylish. Di antara fitur-fitur paket:
- enam Kantung Udara;
- Kontrol stabilitas ESP;
- sistem stabilisasi trailer yang terpasang di ESP;
- di baris belakang kursi - pengencang kursi anak Isofix;
- rem parkir, dikontrol secara elektronik dan dilengkapi dengan fungsi penguncian otomatis;
- sistem multimedia dengan penerima yang dikendalikan radio dan pemutar CD;
- kontrol iklim semi-otomatis;
- power window di jendela depan dan belakang;
- kaca spion luar yang dikontrol dengan sistem pemanas;
- komputer terpasang;
- penguncian sentral dengan remote control yang dikendalikan radio;
- sejumlah besar kompartemen untuk menyimpan barang-barang kecil.
Spesifikasi Sport&Style difokuskan pada pengendaraan aktif dan kecepatan tinggi. Mobilitas dan kemampuan manuver yang tinggi dari mobil ini dilengkapi dengan suspensi sport dan penggerak roda depan, lengkap dengan bodi yang aerodinamis. Untuk modifikasi Tiguan ini, berikut ini disediakan:
- Velg 17 inci;
- jendela berbingkai krom;
- rel atap perak;
- strip krom di bumper depan;
- pelapis jok kombinasi Alcantara dan kain;
- kursi dengan konfigurasi olahraga;
- jendela berwarna;
- lampu depan adaptif bi-xenon;
- sistem kontrol kelelahan;
- Lampu LED siang hari;
- Sistem Kessy yang memungkinkan Anda mengaktifkan mesin tanpa kunci.
Tiguan dalam konfigurasi Trend&Fun dirancang untuk sudut maksimum 18 derajat, sedangkan modul depan mobil spesifikasi Track&Field menyediakan pergerakan pada sudut hingga 28 derajat. Modifikasi ini telah meningkatkan kemampuan lintas negara dan menyediakan:
- sudut masuk bemper depan yang diperpanjang;
- Velg 16 inci;
- membantu turun dan naik;
- perlindungan mesin tambahan;
- sensor parkir yang dipasang di belakang;
- pemantauan tekanan ban;
- tampilan multifungsi dengan kompas bawaan;
- lampu halogen;
- pagar yang terletak di atap;
- gril radiator berlapis krom;
- sisipan lengkungan roda.
Pada tahun 2009, Tiguan mulai merambah pasar China dengan merilis versi Shanghai-Volkswagen Tiguan yang berbeda dari model lain hanya pada panel depan yang sedikit dimodifikasi. Dua tahun sebelumnya, sebuah konsep Tiguan HyMotion yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen diperkenalkan di China.
Penataan ulang yang agak menentukan terjadi pada tahun 2011: lampu depan menjadi lebih bersudut, desain gril radiator dipinjam dari Golf dan Passat, trim interior diubah, dan roda kemudi palang tiga muncul.
Tiguan generasi kedua dirilis pada 2015. Produksi mobil baru dipercayakan ke pabrik-pabrik di Frankfurt, Kaluga Rusia, dan Puebla Meksiko. Tiguan SWB jarak sumbu roda pendek hanya tersedia di Eropa, LWB jarak sumbu roda panjang untuk Eropa dan semua pasar lainnya. Khusus untuk segmen Amerika Utara, diproduksi model dengan mesin TSI empat silinder dua liter yang dipadukan dengan transmisi otomatis. Kendaraan pasar AS tersedia dengan trim S, SE, SEL, atau SEL-Premium. Dimungkinkan untuk memesan model dengan penggerak 4Motion depan atau semua roda. Untuk pertama kalinya bagi Tiguan, semua kendaraan penggerak roda depan menjadi standar dengan kursi baris ketiga.
Pada tahun 2009, VW Tiguan diakui oleh para ahli Euro NCAP sebagai salah satu mobil teraman di kelasnya.
Video: mengenal Volkswagen Tiguan baru
Versi VW Tiguan 2018
Pada tahun 2018, Volkswagen Tiguan telah memantapkan dirinya di posisi terdepan dalam peringkat crossover paling dicari dan mobil paling populer di Eropa dan dunia. Pada konfigurasi top-end, Tiguan bersaing dengan perwakilan segmen premium seperti BMW X1 atau Range Rover Sport. Di antara rival Tiguan lainnya yang ada di pasaran saat ini, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson tetap bertahan.
Sebelum Tiguan, saya punya Qashqai dengan layar matte, ada silau sehingga tidak ada yang terlihat di layar, saya benar-benar harus naik ke kursi penumpang. Di sini, dalam kondisi pengoperasian yang benar-benar sama, pada saat matahari terbenam di layar, semuanya terlihat jelas. Dan gambar hilang dan silau muncul saat Anda sangat mengubah sudut pandang dan meletakkan kepala Anda di setir. Tadi malam saya secara khusus melihat sudut yang berbeda saat berkendara pulang melalui kemacetan lalu lintas. Untuk yang kurang mengkilat ya, tapi banyak juga yang bergantung pada teknologi pembuatan layar, saya yakin akan hal ini dengan contoh Qashqai, jadi sekarang sebenarnya tidak ada masalah dengan silau.
Fitur Eksterior
Di antara fitur Tiguan baru adalah “modularitasnya”, yaitu rangka dapat disesuaikan agar sesuai dengan model yang berbeda. Peluang ini muncul berkat penggunaan platform MQB. Panjang mesin sekarang 4486 mm, lebar - 1839 mm, tinggi - 1673 mm. Ground clearance 200 mm memungkinkan Anda mengatasi rintangan jalan dengan tingkat kesulitan sedang. Untuk melengkapi garis tren, cetakan dekoratif, velg 17 inci, rel atap disediakan. Jika mau, Anda bisa memesan cat metalik. Paket comfortline mencakup velg 18 inci sebagai opsi, velg 19 inci untuk highline, dan velg 19 inci untuk sportline sebagai standar.
Fitur Interior
Desain interiornya mungkin tampak agak membosankan dan bahkan suram karena dominasi warna gelap, tetapi ada rasa aman dan andal, yang kemungkinan besar diperjuangkan oleh para pengembang. Versi sport dilengkapi dengan kursi dengan banyak penyetelan, kenyamanan yang pas dan kualitas tinggi, sentuhan akhir yang nyaman saat disentuh. Kursi belakang sedikit lebih tinggi dari depan, yang memberikan visibilitas yang baik. Roda kemudi palang tiga dipangkas dengan kulit berlubang dan didekorasi dengan aluminium.
Modifikasi AllSpace
Penayangan perdana VW Tiguan versi diperpanjang direncanakan untuk 2017-2018 — AllSpace. Awalnya, mobil itu dijual di China, lalu di semua pasar lainnya. Biaya Allspace di China mencapai $33,5 ribu. Masing-masing dari tiga mesin bensin (150, 180 dan 200 hp) dan tiga diesel (150, 190 dan 240 hp) yang disediakan untuk Tiguan yang diperpanjang dilengkapi dengan gearbox robotik enam atau tujuh kecepatan dan penggerak semua roda. Jarak sumbu roda mobil semacam itu adalah 2791 mm, panjang - 4704 mm. Hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah pintu belakang yang diperbesar dan jendela belakang yang memanjang, tentunya atapnya juga menjadi lebih panjang. Tidak ada perubahan signifikan lainnya pada tampilan: di antara lampu depan, dibuat dengan bentuk yang benar, terdapat gril radiator palsu besar yang terbuat dari jumper berlapis krom, di bemper depan terdapat saluran masuk udara besar yang sudah familiar. Di sekeliling bodi bawah terdapat trim pelindung yang terbuat dari plastik hitam.
Lebih banyak ruang telah muncul di kabin, kursi baris ketiga telah dipasang, namun hanya anak-anak yang dapat merasa nyaman. Pengisian elektronik AllSpace sedikit berbeda dari versi standar dan mungkin termasuk, tergantung pada konfigurasinya:
- Kontrol kapal pesiar;
- sistem pengereman darurat;
- sistem kontrol "zona buta";
- Bantuan Garis;
- Bantuan Taman;
- aplikasi rem otomatis jika terjadi tabrakan, dll.
Технические характеристики
Kisaran mesin yang digunakan pada VW Tiguan 2018 mencakup versi bensin 125, 150, 180, dan 220 tenaga kuda dengan 1.4 atau 2,0 liter, serta unit bensin 150 tenaga kuda. Dengan. volume 2,0 liter. Sistem catu daya untuk semua jenis mesin adalah injeksi bahan bakar langsung. Transmisi dapat didasarkan pada gearbox DSG manual atau robot.
Menurut sebagian besar pengendara, boks robot meningkatkan efisiensi, tetapi belum memiliki keandalan dan daya tahan yang diperlukan, dan perlu ditingkatkan. Banyak pemilik Volkswagen dengan boks DSG mengalami gangguan dalam pengoperasiannya setelah jangka pendek. Kerusakan, biasanya, dikaitkan dengan munculnya sentakan dan guncangan keras pada saat perpindahan kecepatan. Jauh dari selalu mungkin untuk memperbaiki atau mengganti kotak dalam garansi, dan biaya perbaikan bisa mencapai beberapa ribu dolar. Pada titik tertentu, deputi Duma Negara Rusia bahkan mempertimbangkan kemungkinan untuk melarang penjualan mobil dengan kotak seperti itu di negara tersebut: ide tersebut tidak membuahkan hasil hanya karena Volkswagen memperpanjang masa garansi hingga 5 tahun. dan segera merekonstruksi "mekatronik", rakitan kopling ganda, dan bagian mekanis.
Suspensi belakang dan depan - pegas independen: jenis suspensi ini dianggap paling sesuai untuk mobil sekelas ini karena keandalan dan kesederhanaan desainnya. Rem depan - cakram berventilasi, belakang - cakram. Keuntungan menggunakan rem berventilasi adalah ketahanannya terhadap panas berlebih karena fitur desainnya. Drive bisa depan atau penuh. Sistem penggerak semua roda pada mobil Volkswagen yang disebut 4Motion biasanya dilengkapi dengan kopling gesekan Heldex dengan posisi mesin melintang, dan dengan diferensial tipe Torsen dengan posisi mesin memanjang.
Saya masuk ke salon mobil baru, odometernya 22 km, umur mobil kurang dari 2 bulan, emosi menjadi liar ... Setelah Jepang, tentu saja, dongeng: keheningan di dalam kabin, mesin 1,4 , penggerak roda depan, konsumsi di jalan raya dengan kecepatan 99 km per jam ( terutama di kapal pesiar) untuk 600 km jalan - berjumlah 6,7 liter !!!! Kami mengisi bahan bakar 40 liter, sekembalinya ke rumah masih tersisa 60 km!!! DSG sangat cantik ... sejauh ini ... Di jalan raya dibandingkan dengan TsRV 190 liter. s., dinamikanya jelas tidak lebih buruk, ditambah lagi tidak ada deru motor yang “histeris”. Shumka di dalam mobil menurut saya lumayan. Untuk orang Jerman, secara tak terduga lembut, tetapi pada saat yang sama mengumpulkan suspensi. Ini mengatur dengan sempurna ... Apa lagi yang bagus: ikhtisar yang bagus, banyak jenis tombol dan pengaturan, mode pengoperasian mobil. Tutup bagasi listrik, panaskan semua yang Anda bisa, layar besar. Ergonomi panel instrumen lumayan, semuanya sudah dekat. Ruang bagasi normal untuk penumpang belakang lebih banyak dari Honda. Lampu kepala, parkir valet, dan lainnya, semuanya ada di atas. Dan kemudian ... 30-40 menit setelah mengucapkan selamat tinggal kepada dealer, kesalahan elektronik pertama - kerusakan airbag menyala, diikuti oleh kegagalan sistem panggilan darurat ... Dan layar menampilkan tulisan: “Sistem malfungsi. Untuk perbaikan! Di luar malam, Moskow, di depan 600 km ... Ini dongeng ... Hubungi manajer ... tidak ada komentar. Akibatnya, saya harus mengatakan sisa perjalanan melaju tanpa insiden. Selanjutnya, selama operasi, kesalahan ditampilkan untuk hal lain, saya tidak punya waktu untuk membacanya saat dalam perjalanan. Secara berkala, sensor parkir tidak berfungsi, dan hari ini, di jalan raya yang kosong, elektronik berteriak lagi, memberi tahu saya bahwa ada penghalang di sekitar saya, dan dari semua sisi sekaligus. Elektronik pasti bermasalah!!! Suatu ketika, ketika memulai, ada perasaan bahwa saya sedang mengendarai semacam sisir, mobil berkedut, melompat, tetapi tidak ada kesalahan, setelah 3-5 detik semuanya hilang ... Sejauh ini, itu saja dari kejutan .
Tabel: karakteristik teknis berbagai modifikasi Volkswagen Tiguan 2018
| Karakterisasi | 1.4MT (Garis Tren) | 2.0AMT (Garis Nyaman) | 2.0AMT (Garis Tinggi) | 2.0AMT (Garis Olahraga) |
| Tenaga mesin, hp dengan. | 125 | 150 | 220 | 180 |
| Volume mesin, l | 1,4 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Torsi, Nm / putaran. dalam menit | 200/4000 | 340/3000 | 350/1500 | 320/3940 |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pengaturan silinder | Di barisan | Di barisan | Di barisan | Di barisan |
| Katup per silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Jenis bahan bakar | bensin A95 | disel | bensin AI95 | bensin AI95 |
| Sistem tenaga | injeksi langsung | mesin dengan ruang bakar tak terbagi (injeksi langsung) | injeksi langsung | injeksi langsung |
| Kecepatan maksimum, km / jam | 190 | 200 | 220 | 208 |
| Waktu akselerasi hingga kecepatan 100 km/jam, detik | 10,5 | 9,3 | 6,5 | 7,7 |
| Konsumsi bahan bakar (kota/jalan raya/gabungan) | 8,3/5,4/6,5 | 7,6/5,1/6,1 | 11,2/6,7/8,4 | 10,6/6,4/8,0 |
| Kelas lingkungan | euro 6 | euro 6 | euro 6 | euro 6 |
| Emisi CO2, g/km | 150 | 159 | 195 | 183 |
| Aktuator | depan | selesai | selesai | selesai |
| PPC | 6MKPP | Robot 7 kecepatan | Robot 7 kecepatan | Robot 7 kecepatan |
| Berat pembatas, t | 1,453 | 1,696 | 1,653 | 1,636 |
| Berat penuh, t | 1,960 | 2,16 | ||
| Volume bagasi (min/maks), l | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 |
| Volume tangki bahan bakar, l | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Ukuran ban | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 255/45/R19 235/45/R20 255/40/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 |
| Panjang, m | 4,486 | 4,486 | 4,486 | 4,486 |
| Lebar, m | 1,839 | 1,839 | 1,839 | 1,839 |
| Tinggi, m | 1,673 | 1,673 | 1,673 | 1,673 |
| Jarak sumbu roda, m | 2,677 | 2,677 | 2,677 | 2,677 |
| Jarak ke tanah, cm | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Lintasan depan, m | 1,576 | 1,576 | 1,576 | 1,576 |
| Jalur belakang, m | 1,566 | 1,566 | 1,566 | 1,566 |
| Jumlah kursi | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Jumlah pintu | 5 | 5 | 5 | 5 |
Bensin atau solar
Jika saat membeli model VW Tiguan yang paling sesuai, ada masalah dalam memilih versi mesin bensin atau diesel, perlu diperhatikan bahwa:
- perbedaan mendasar antara mesin bensin dan mesin diesel adalah metode penyalaan campuran yang mudah terbakar - dalam kasus pertama, penyalaan terjadi dengan bantuan percikan api yang dihasilkan oleh busi, dalam kasus kedua - campuran terkompresi dipanaskan hingga a suhu tinggi dan dinyalakan dengan busi pijar;
- mobil dengan mesin diesel, hal lain dianggap sama, biasanya lebih mahal daripada versi bensin;
- biaya perawatan untuk kedua mesin hampir sama, kecuali mesin diesel harus lebih sering mengganti filter bahan bakar;
- harga bensin dan solar saat ini hampir sama, tetapi mesin diesel dianggap lebih irit karena konsumsi bahan bakarnya lebih rendah - perbedaannya bisa mencapai 50% untuk mesin diesel;
- mesin diesel lebih "aneh" dengan kualitas bahan bakar - penggunaan bahan bakar solar yang buruk dapat menyebabkan perbaikan yang lama dan mahal.
Mesin diesel antara lain lebih ramah lingkungan yaitu kandungan zat berbahaya pada gas buangnya lebih rendah dibandingkan mesin bensin. Harus dikatakan bahwa kemajuan teknologi tidak berhenti, dan mesin diesel saat ini tidak lagi menimbulkan kebisingan dan getaran sebanyak sebelumnya, unit bensin menjadi lebih ekonomis.
Video: kesan pertama VW Tiguan baru
Handling baik-baik saja, tidak ada gulungan sama sekali, setir sangat ringan, tidak ada penumpukan.
Salon: hal yang luar biasa, pada crossover kompak, saya dengan bebas duduk di belakang diri saya sebagai pengemudi dan kaki saya tidak bersandar pada sandaran kursi, dan saya sangat nyaman di belakang, tetapi pada saat yang sama, jika saya duduk nyaman di kursi penumpang depan, duduk di belakang sendiri saya tidak bisa nyaman, menurut saya ini karena adanya kontrol kursi pengemudi elektrik dan tidak adanya di kursi penumpang. Salon, setelah Tuareg, tampak sempit, tetapi, pada umumnya, itu lebih dari cukup bahkan untuk saya (190/110), dan tangan kiri dan kanan tidak dijepit oleh apa pun, ketinggian sandaran tangan diinfuskan. Di belakang terowongan tinggi, sehubungan dengan itu hanya dua orang yang akan duduk dengan nyaman. Kulit Wina enak disentuh, tetapi tidak senyaman nappa di Tour. Saya sangat menyukai panoramanya.
Dari tiang tembok - navigasi yang bengkok, ketika mereka meninggalkan Kazan, dia dengan keras kepala mencoba membangun rute melalui Ulyanovsk, tanpa menawarkan opsi alternatif. Ada baiknya ada APP-Conect, Anda bisa menampilkan navigasi iPhone kidal tapi akurat.
Secara umum, hal seperti ini, istri sangat senang, saya juga sangat suka mobilnya.
Apa yang berubah pada VW Tiguan terbaru
Untuk setiap pasar di mana VW Tiguan tersedia, inovasi khusus disediakan untuk tahun 2018, meskipun, seperti yang Anda ketahui, saat berpindah dari satu versi ke versi lain, yang lebih baru, Volkswagen jarang mengizinkan perubahan revolusioner, mengikuti garis konservatif perkembangan progresif di sebagian besar kasus. Mobil yang akan dijual di China menerima bagasi yang diperbesar dan huruf XL pada namanya. Untuk pasar Amerika Utara, model dengan dua kursi anak di baris ketiga dan transmisi otomatis dirakit. Orang Eropa ditawari versi AllSpace yang diperluas, di mana:
- sistem multimedia sentuh Komposisi dengan monitor hitam-putih 5 inci diganti dengan yang serupa dengan layar warna 6,5 inci. Plus, konektor USB dan pemutar CD muncul, resistor kontrol dipindahkan dari bawah ke tengah;
- sistem navigasi Discover Pro menerima monitor 9,2 inci, bukan monitor 8 inci;
- lampu kabut berubah warna dari krom menjadi hitam;
- perangkat yang diperbarui KESSY, SideAssist, ParkAssist, dan lainnya.
Цена
Biaya VW Tiguan tergantung pada konfigurasi dan berkisar dari 1 juta 350 ribu rubel hingga 2 juta 340 ribu rubel.
Tabel: harga VW Tiguan dari berbagai level trim
| Спецификация | Model | Harga, rubel |
| Trendline | 1,4MT 125hp | 1 349 000 |
| 1,4 AMT 125hp | 1 449 000 | |
| 1,4 MT 150hp 4x4 | 1 549 000 | |
| garis nyaman | 1,4 MT 125hp | 1 529 000 |
| 1,4AMT 150hp | 1 639 000 | |
| 1,4AMT 150hp 4×4 | 1 739 000 | |
| 2,0d AMT 150hp 4×4 | 1 829 000 | |
| 2,0AMT 180hp 4×4 | 1 939 000 | |
| garis tinggi | 1,4AMT 150hp | 1 829 000 |
| 1,4AMT 150hp 4×4 | 1 929 000 | |
| 2,0d AMT 150hp 4×4 | 2 019 000 | |
| 2,0AMT 180hp 4×4 | 2 129 000 | |
| 2,0AMT 220hp 4×4 | 2 199 000 | |
| garis olahraga | 2,0d AMT 150hp 4×4 | 2 129 000 |
| 2,0AMT 180hp 4×4 | 2 239 000 | |
| 2,0AMT 220hp 4×4 | 2 309 000 |
Volkswagen Tiguan di kalangan spesialis sempit terkadang disebut sebagai "SUV kota", karena pada sebagian besar indikator terkait kemampuan lintas negara, Tiguan lebih rendah dari kompetitor yang lebih bertenaga. Hal ini diimbangi dengan berbagai pilihan yang memberikan dukungan driver yang cerdas, serta tampilan yang stylish dan benar-benar up-to-date.
