Busing lengan ayun - bagian suspensi kecil yang memainkan peran penting

Bagian mana dari suspensi yang menurut Anda paling penting? Berbagai elemen mungkin terlintas dalam pikiran, misalnya stabilisator, rak kemudi, peredam kejut. Namun, dari sudut pandang mekanis, busing pada wishbone sangatlah penting. Desainnya yang sederhana memungkinkan pemasangan elemen logam dan dipadukan dengan aksesori lain tanpa mempertahankan kekakuan penuh.

Busing pendulum dan perannya dalam suspensi

Tugas utama busing lengan kontrol adalah mengintegrasikan lengan kontrol, konektor, dan elemen lain secara efektif ke dalam struktur kendaraan, memungkinkannya melakukan tugasnya. Busing lengan melintang bukanlah sambungan yang kaku, karena selama pengoperasian seluruh kendaraan, beban ke segala arah bekerja pada elemen suspensi. Oleh karena itu, mereka tidak dapat bekerja sama secara erat. Konsekuensi dari desain ini adalah pembengkokan komponen dan retaknya tergantung pada kekerasan material.

Tugas lain dari busing pada pendulum adalah meredam getaran yang terjadi selama pergerakan. Tautan pertama yang menyerap getaran adalah ban. Namun, ia tidak dapat menangkap semua kemungkinan getaran, oleh karena itu beberapa di antaranya diambil alih oleh busing pendulum dan elemen suspensi lainnya. Guncangan lainnya diserap oleh peredam kejut dan pegas.

Gejala keausan blok senyap pada buku jari kemudi

Tidaklah sulit untuk mengenali penyimpangan dalam pengoperasian busing pada tuas kontrol. Saat berkendara melewati gundukan dan bahkan di permukaan dengan sedikit gundukan, karakteristik ketukan akan terasa. Mereka disebabkan oleh kelonggaran elemen yang diproduksi. Mereka biasanya tidak metalik, tetapi memberi kesan tenang. Beginilah tanda-tanda keausan muncul pada busing lengan pivot. Pada saat yang sama, Anda dapat melihat bahwa mobil tidak merespons perintah dari setir dengan begitu akurat dan bekerja dengan sedikit penundaan. Yang sangat penting, keausan lengan baju akan selalu terasa. Mengapa? Setelah melewati gundukan, lubang, atau rintangan, suspensi menghilangkan kelonggaran pada hub pendulum, membuat ketukan, dan baru kemudian meredam getaran melalui elemen peredam kejut yang tersisa.

Busing pada tuas sudah aus - apa selanjutnya?

Jika Anda sudah mengetahui bahwa mobil memerlukan penggantian silent block pada tuasnya, jangan ditunda-tunda. Seiring waktu, akurasi kemudi akan menurun, tetapi perlu dicatat bahwa proses ini tidak terlalu mendadak. Busing pada tuas dapat diganti di bengkel mesin jika model tuas memungkinkan. Sayangnya, di beberapa mobil Anda harus membeli seluruh elemennya.

Mengganti busing rocker - di satu atau kedua sisi?

Jika memungkinkan untuk menekan busing pada tuas lama, dan kondisinya baik, maka Anda hanya dapat mencoba mengganti perlengkapan karet-logam. Pada saat yang sama, ingatlah bahwa Anda tidak boleh melakukan ini hanya di satu sisi. Jika Anda mengganti bushing lengan ayun, lakukan di kedua sisi. Ini adalah suku cadang yang relatif cepat aus, bahkan setelah 15 mil, dan perawatan serta pemasangan kembali yang ceroboh mempercepat prosesnya.

Biaya penggantian silent block pendulum

Harga total harus mencakup tidak hanya pembelian suku cadang, tetapi juga tenaga kerja. Satu semak lengan melintang, tergantung merek dan kualitasnya, harganya antara 50-10 euro. Menekannya ke pendulum membutuhkan biaya beberapa puluh zloty, tergantung bengkelnya. Jadi mungkin ada baiknya membeli pendulum bekas jika kondisinya masih bagus. 

Atau busing poliuretan?

Karena busing lengan ayun karet bisa cepat aus, mungkin ada baiknya berinvestasi di busing poliuretan? Kekerasannya lebih besar daripada yang digunakan secara klasik, kekuatannya juga meningkat. Namun, kekakuan suspensi dan presisi kemudi ada harganya. Pekerjaan mereka berdampak kuat pada kenyamanan berkendara, karena busing ini lebih sedikit meredam getaran. Saat mulai aus, lengan ayun harus segera diganti. Saat menggunakan poliuretan, semua busing pada tuas harus diganti, jika tidak, elemen lama akan cepat aus. 

Anda tidak memiliki banyak pengaruh pada keausan bushing lengan ayun. Namun, Anda dapat menggantinya dengan suku cadang berkualitas tinggi sehingga Anda tidak perlu mengkhawatirkan masa pakainya. Saat menggunakan mobil untuk tujuan olahraga, poliuretan akan berguna, tetapi tidak masuk akal di mobil sehari-hari.