Mengganti antibeku dengan Ford Focus 3
kadar
Antibeku asli memiliki masa pakai yang lama. Tapi ketika kita membeli Ford Focus 3 bekas, kita tidak selalu tahu apa yang ada di dalamnya. Oleh karena itu, keputusan terbaik yang diambil adalah mengganti cairan pendingin.
Tahapan penggantian pendingin Ford Focus 3
Untuk sepenuhnya mengganti antibeku, diperlukan pembilasan sistem. Ini dilakukan terutama untuk sepenuhnya menghilangkan sisa-sisa cairan lama. Jika ini tidak dilakukan, pendingin baru akan kehilangan sifat-sifatnya dengan sangat cepat.
Ford Focus 3 dibangun dengan berbagai pilihan mesin bensin bermerek Duratec. Juga pada generasi ini, mesin turbocharged dan injeksi langsung yang disebut EcoBoost mulai dipasang.
Selain itu, versi diesel Duratorq juga tersedia, tetapi popularitasnya sedikit berkurang. Juga, model ini dikenal oleh pengguna dengan nama FF3 (FF3).
Apapun jenis mesinnya, proses penggantiannya akan sama, yang membedakan hanya jumlah cairannya.
Menguras cairan pendingin
Kami akan mengalirkan cairan dari sumur, sehingga akan lebih mudah untuk sampai ke lubang pembuangan. Kami menunggu sebentar sampai mesin menjadi dingin, selama ini kami juga akan menyiapkan wadah untuk pengeringan, obeng lebar dan melanjutkan:
- Kami membuka tutup tangki ekspansi, sehingga menghilangkan tekanan berlebih dan vakum dari sistem (Gbr. 1).
- Kami turun ke lubang dan membuka perlindungan, jika Anda sudah memasangnya.
- Di bagian bawah radiator, di sisi pengemudi, kami menemukan lubang pembuangan dengan sumbat (Gbr. 2). Kami mengganti wadah di bawahnya dan membuka tutup gabus dengan obeng lebar.
- Kami memeriksa tangki untuk endapan, jika ada, lalu lepaskan untuk pembilasan.
Pengeringan antibeku pada Ford Focus 3 dilakukan hanya dari radiator. Tidak mungkin mengalirkan blok mesin menggunakan metode sederhana, karena pabrikan tidak menyediakan lubang. Dan pendingin yang tersisa akan sangat menurunkan sifat antibeku baru. Untuk alasan ini, pembilasan dengan air suling dianjurkan.
Pembilasan sistem pendingin
Membilas sistem pendingin dengan air suling biasa cukup sederhana. Lubang pembuangan ditutup, setelah itu air dituangkan ke dalam tangki ekspansi hingga rata, dan tutupnya ditutup.
Sekarang Anda perlu menyalakan mobil agar benar-benar panas, lalu matikan, tunggu sebentar sampai dingin, dan tiriskan airnya. Mungkin perlu mengulangi prosedur hingga 5 kali untuk sepenuhnya menghapus antibeku lama dari sistem.
Mencuci dengan cara khusus hanya dilakukan dengan kontaminasi parah. Prosedurnya akan sama. Tetapi selalu ada instruksi terbaru pada kemasan dengan deterjen.
Mengisi tanpa kantong udara
Setelah membilas sistem, residu yang tidak mengering tetap ada di dalamnya dalam bentuk air suling, jadi yang terbaik adalah menggunakan konsentrat untuk mengisi. Untuk mengencerkannya dengan benar, kita perlu mengetahui volume total sistem, kurangi darinya volume yang dikeringkan. Dan dengan mengingat hal ini, encerkan untuk mendapatkan antibeku yang siap digunakan.
Jadi, konsentratnya diencerkan, lubang pembuangan ditutup, tangki ekspansi ada di tempatnya. Kami mulai mengisi antibeku dengan aliran tipis, ini diperlukan agar udara keluar dari sistem. Saat menuangkan dengan cara ini, seharusnya tidak ada kunci udara.
Setelah mengisi antara tanda MIN dan MAX, Anda dapat menutup tutup dan memanaskan mesin. Disarankan untuk memanaskan dengan peningkatan kecepatan hingga 2500-3000. Setelah pemanasan penuh, kami menunggu pendinginan dan sekali lagi memeriksa level cairan. Jika jatuh, maka tambahkan.
Frekuensi penggantian, antibeku yang harus diisi
Menurut dokumentasi Ford, antibeku yang diisi tidak memerlukan penggantian selama 10 tahun, kecuali jika terjadi kerusakan yang tidak terduga. Tapi di mobil bekas, kita tidak selalu bisa mengerti apa yang diselesaikan pemilik sebelumnya, dan terlebih lagi kapan. Oleh karena itu, solusi terbaik adalah mengganti antibeku setelah pembelian, pada prinsipnya, seperti semua cairan teknis.
Saat memilih antibeku untuk Ford Focus 3, cairan merek Ford Super Plus Premium harus lebih disukai. Pertama, ini sepenuhnya kompatibel dengan model merek ini. Dan kedua, tersedia dalam bentuk konsentrat, yang sangat penting setelah dicuci dengan air.
Sebagai analog, Anda dapat menggunakan konsentrat Havoline XLC, pada prinsipnya asli yang sama, tetapi dengan nama yang berbeda. Atau pilih pabrikan yang paling sesuai, selama antibeku memenuhi toleransi WSS-M97B44-D. Dari pabrikan Rusia, Coolstream Premium memiliki persetujuan ini, yang juga dipasok ke operator untuk pengisian bahan bakar awal.
Berapa banyak antibeku dalam sistem pendingin, tabel volume
| Model | Tenaga mesin | Berapa liter antibeku dalam sistem? | Cairan / analog asli |
|---|---|---|---|
| Pendekatan Ford 3 | bensin 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| bensin 2.0 | 6.3 | Maskapai XLC | |
| diesel 1.6 | 7,5 | Coolant Motorcraft Orange | |
| diesel 2.0 | 8,5 | Aliran Keren Premium |
Kebocoran dan masalah
Seperti mobil lainnya, Ford Focus 3 mungkin mengalami malfungsi atau kebocoran pada sistem pendingin. Tetapi sistemnya sendiri cukup andal, dan jika Anda merawatnya secara teratur, tidak ada kejutan yang akan terjadi.
Tentu, termostat atau pompa bisa gagal, tapi itu lebih seperti keausan normal dari waktu ke waktu. Namun seringkali kebocoran terjadi karena klep yang macet di tutup tangki. Sistem membangun tekanan dan kebocoran pada titik terlemah.
