Penggantian antibeku Chevrolet Niva
kadar
Awalnya, antibeku dituangkan ke dalam sistem pendingin pabrik Chevrolet Niva, yang masa pakainya sangat singkat. Dan juga komposisi dan aditif yang digunakan kualitasnya jauh lebih rendah daripada cairan modern yang dibuat berdasarkan karboksilat atau polipropilen glikol. Karena itu, banyak pengendara lebih suka mengubahnya menjadi antibeku pada penggantian pertama, yang melindungi sistem pendingin dengan lebih baik.
Tahapan penggantian pendingin Chevrolet Niva
Saat beralih dari antibeku ke antibeku, sangat penting untuk menyiram sistem pendingin. Hal ini dilakukan agar cairan baru tidak kehilangan sifat-sifatnya saat dicampur. Dan juga karena komposisi kimia yang berbeda, endapan dapat terbentuk atau serpihan jatuh. Oleh karena itu, prosedur yang benar antara pengurasan dan pengisian harus mencakup langkah pembilasan.
Model ini cukup populer, sehingga banyak orang mengenalnya dengan nama lain:
- Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
- Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
- Shniva;
- VAZ-21236.
Pertimbangkan instruksi untuk mengganti cairan pendingin menggunakan contoh mesin bensin 1,7 liter. Tapi ada satu peringatan, pada mobil setelah restyling pada tahun 2016 ada kontrol elektronik dari pedal akselerator.
Oleh karena itu, tidak ada nozel untuk memanaskan katup throttle. Jadi pertimbangkan untuk mengeluarkan udara dari mod ini. Anda juga dapat berkenalan dengan nuansa penggantian pada Niva 4x4 standar, penggantian yang juga kami jelaskan.
Menguras cairan pendingin
Untuk menguras antibeku, Anda perlu memasang mesin di permukaan yang rata, buka tutup tangki ekspansi dan tunggu sebentar hingga suhu turun di bawah 60 ° C. Untuk kenyamanan, lepaskan pelindung plastik dekoratif di bagian atas motor.
Lebih lanjut dalam instruksi, disarankan untuk membuka termostat secara maksimal. Tapi tidak ada gunanya melakukannya. Karena pengatur suhu pada Chevrolet Niva terjadi karena adanya pergerakan air damper. Dan bukan dengan tumpang tindih radiator, seperti pada VAZ lama.
Setelah mesin agak dingin, kami melanjutkan ke proses pembuangan:
- Jika berdiri di depan mobil, maka di bagian kanan bawah radiator terdapat katup plastik yang menutup lubang pembuangan. Buka tutupnya untuk mengalirkan antibeku dari radiator
.
- Pembuangan radiator
- Sekarang Anda perlu mengalirkan cairan pendingin dari blok silinder. Untuk melakukan ini, kami menemukan sumbat pembuangan, yang terletak di blok, antara silinder ke-3 dan ke-4 (Gbr. 2). Kami membuka tutupnya dengan kunci 13 atau menggunakan kepala dengan kabel ekstensi. Untuk pekerjaan yang lebih nyaman, Anda dapat melepas kabel dari lilin.
Jadi, kami benar-benar menguras cairan lama, tetapi bagaimanapun, sebagian kecil tetap berada di sistem, didistribusikan melalui saluran mesin. Oleh karena itu, agar penggantian menjadi berkualitas tinggi, kami melanjutkan untuk menyiram sistem.
Pembilasan sistem pendingin
Jika sistem pendingin Chevrolet Niva tidak tersumbat, tetapi hanya penggantian terjadwal, maka kami menggunakan air suling biasa untuk pembilasan. Untuk melakukan ini, tutup lubang pembuangan dan isi tangki ekspansi dengan air suling.
Kemudian tutup tutup tangki dan nyalakan mesin. Panaskan sampai termostat terbuka untuk menyiram kedua sirkuit. Kemudian matikan, tunggu hingga dingin dan tiriskan airnya. Untuk mencapai hasil yang baik, disarankan untuk melakukan prosedur ini 2-3 kali.
Jika terjadi kontaminasi parah pada sistem mobil, disarankan untuk menyiram dengan larutan kimia khusus. Merek terkenal seperti LAVR atau Hi Gear cocok untuk tujuan ini. Rekomendasi, seperti instruksi, biasanya dicetak di bagian belakang wadah dengan komposisi.
Mengisi tanpa kantong udara
Untuk mengisi antibeku baru dengan benar di Chevrolet Niva, Anda perlu melakukan serangkaian tindakan. Lagi pula, itu tergantung pada apakah kunci udara terbentuk di sistem atau tidak. Kami akan menutup lubang air mata secara bertahap, jadi untuk saat ini kami akan membiarkannya terbuka:
- Kami mulai menuangkan antibeku ke dalam tangki ekspansi, segera setelah mengalir melalui lubang pembuangan di radiator, kami memasang sumbat kupu-kupu di tempatnya.
- Kami melanjutkan teluk sampai sekarang mengalir keluar dari lubang di blok. Lalu kita tutup juga. Baut pembuangan di blok harus dikencangkan dengan sedikit tenaga, kira-kira 25-30 N•m, jika kunci torsi tersedia.
- Sekarang kita perlu mengeluarkan udara dari bagian atas radiator. Untuk melakukan ini, kami menemukan soket khusus, yang tempatnya ditunjukkan pada foto (Gbr. 3). Kami membuka sedikit, terus menuangkan antibeku ke dalam tangki, segera setelah mengalir, kami membungkus gabus di tempatnya. Gbr.3 Saluran keluar udara atas
Sekarang Anda perlu mengeluarkan udara dari titik tertinggi terakhir. Kami memutuskan salah satu pipa menuju pemanas dari katup throttle (Gbr. 4). Kami terus mengisi cairan pendingin, itu mengalir keluar dari selang, meletakkannya di tempatnya. Gbr.4 Selang pada throttle
Artikel ini untuk mereka yang memiliki mobil 2016 dengan throttle elektronik. Tidak ada pipa di sini. Tetapi ada lubang khusus di rumah termostat (Gbr. 5). Lepaskan sumbat karet, lepaskan udara, pasang di tempatnya.
Pada mesin yang diproduksi pada tahun 2017, tidak ada saluran udara di termostat, jadi kami mengeluarkan udara dengan sedikit membuka tutup sensor suhu
Sekarang kami mengisi tangki ekspansi antara strip maksimum dan minimum dan mengencangkan steker.
Sistem terisi penuh dengan antibeku baru, sekarang tinggal menyalakan mesin, tunggu sampai benar-benar panas, periksa levelnya. Beberapa orang menyarankan untuk menyalakan mobil dengan tangki terbuka dan mematikannya setelah 5 menit untuk mengeluarkan kantong udara sebanyak mungkin. Tetapi ketika mengganti sesuai dengan instruksi ini, seharusnya tidak.
Frekuensi penggantian, antibeku yang harus diisi
Informasi perawatan Chevrolet Niva merekomendasikan penggantian antibeku setiap 60 km. Tetapi banyak pengendara tidak puas dengan antibeku yang banjir, yang menjadi tidak dapat digunakan hingga 000 ribu. Antibeku Dzerzhinsky biasanya dituangkan di pabrik, tetapi ada juga informasi tentang cara mengisi antibeku merah.
Sebagai pilihan pendingin, lebih baik menggunakan konsentrat daripada produk jadi. Karena dapat diencerkan dengan perbandingan yang tepat, setelah dicuci, masih ada air suling yang tersisa dalam sistem.
Pilihan yang baik adalah konsentrat Castrol Radicool SF, yang sering direkomendasikan oleh dealer. Jika Anda memilih antibeku yang sudah jadi, maka Anda harus memperhatikan AGA Z40 merah. FELIX Carbox G12+ atau Lukoil G12 Red yang sudah terbukti dengan baik.
Berapa banyak antibeku dalam sistem pendingin, tabel volume
| Model | Tenaga mesin | Berapa liter antibeku dalam sistem? | Cairan / analog asli |
|---|---|---|---|
| Chevrolet niva | bensin 1.7 | 8.2 | Castrol Radicool SF |
| AGA Z40 | |||
| FELIX Carbox G12+ | |||
| Lukoil G12 Merah |
Kebocoran dan masalah
Saat mengganti refrigeran, periksa semua saluran dan sambungan untuk kemungkinan masalah. Faktanya, ketika cairan dikeringkan, lebih mudah untuk menggantinya daripada akan robek selama operasi. Anda perlu memberi perhatian khusus pada klem, untuk beberapa alasan banyak yang memasang roda gigi cacing biasa. Seiring waktu, selang terjepit, dari mana mereka robek.
Secara umum, Chevrolet Niva memiliki beberapa masalah utama yang terkait dengan sistem pendingin. Sering terjadi bahwa antibeku mengalir keluar dari tangki ekspansi. Plastik terus pecah dan bocor. Dalam hal ini, penggantian akan diperlukan.
Masalah lain adalah antibeku di bawah karpet pengemudi, yang dapat menyebabkan bau manis di kabin, serta membuat jendela berembun. Kemungkinan besar inti pemanas bocor. Masalah ini biasanya disebut "mimpi terburuk Shevovod".
Ada juga situasi ketika antibeku dikeluarkan dari tangki ekspansi. Ini mungkin menunjukkan paking kepala silinder pecah. Ini diperiksa sebagai berikut. Pada mobil yang benar-benar dingin, tutup tangki ekspansi dilepas, setelah itu Anda harus menyalakan mesin dan menyalakan gas secara intensif. Dianjurkan untuk memiliki orang kedua pada saat yang sama sehingga Anda dapat melihat apakah antibeku di dalam tangki sedang mendidih saat ini.
