Penggantian Rantai Waktu Nissan X-Trail

Pada Nissan X-Trail, rantai timing perlu diganti karena sudah aus. Sumber daya rantai jauh lebih tinggi daripada sabuk, ini merupakan nilai tambah yang besar. Penggantian diperlukan rata-rata setelah 200 km.

Untuk menentukan tingkat keausan, lepaskan penutup dan periksa tensioner. Semakin meregang, menarik rantai, semakin besar tingkat keausan.

Peralatan berikut diperlukan untuk mengganti rantai timing Nissan X-Trail:

• sirkuit pompa minyak;
• penegang rantai pompa minyak;
• segel minyak poros engkol;
• sealant;
• segel;
• jaringan distribusi;
• penegang rantai waktu;
• oli mesin;
• antibeku;
• karena filter oli juga harus diganti selama operasi, filter baru akan diperlukan;
• kain lap, sarung tangan kerja, kunci pas, obeng;
• lebih mudah menggunakan kunci pas pneumatik, yang memberikan pelepasan dan pengencangan baut dan mur berkualitas tinggi. Dengan kemampuan bekerja dengan alat ini, risiko terkelupasnya ulir dan memutar baut yang bengkok hampir nol.

Banyak operasi memerlukan penerapan kekuatan fisik yang signifikan. Jika seorang wanita terlibat dalam perbaikan, maka, pada prinsipnya, seseorang tidak dapat melakukannya tanpa alat pneumatik.

Jaringan distribusi

Mengganti rantai Nissan X-Trail bukan setengah jam atau satu jam menyenangkan. Kita harus membongkar hampir setengah dari mobil. Untuk mekanik yang tidak terlatih, perakitan dan pembongkaran membutuhkan waktu beberapa hari. Perakitan yang tepat dapat memakan waktu lebih lama karena memerlukan instruksi merokok dan pemahaman tentang manual servis.

Tahap persiapan

Kami mematikan daya mobil yang panas, dengan cara standar, dengan hati-hati mengalirkan oli mesin dan antibeku ke dalam wadah yang sudah disiapkan sebelumnya. Hati-hati, minyaknya mungkin panas. Jangan mengalirkan oli bekas ke tanah, ke tangki, parit. Mengambil kesempatan ini, masuk akal untuk melepaskan perangkap magnet untuk partikel logam di bawah bagian bawah mobil dan bilas serta bersihkan dengan lap dengan benar.

Lokasi mesin Nissan X-Trail

Pada pekerjaan persiapan ini dapat dianggap selesai.

Disassembly

Anda harus melepas roda depan kanan. Perlindungan, jika dipasang juga. Loker dilepas tanpa masalah.

Kami melepas penerima rel intake dan dukungan engine atas bersama dengan braket.

Kemudian katrol poros engkol, sabuk penggerak, tensioner attachment, pompa power steering, generator, kompresor AC, power steering, pipa knalpot dan segala sesuatu yang mencegah Anda mencapai rantai, lepaskan sabuk dan tensioner.

Sangat sering dalam perjalanan Anda harus merobek sambungan yang direkatkan. Tandai tempat-tempat ini untuk diisi dengan sealant selama pemasangan kembali.

Reservoir power steering

Cara melepas dan mengganti rantai

Saat melepas rantai, Anda harus terlebih dahulu melepas tensioner yang terletak di sebelah kiri. Itu diperbaiki dengan baut yang perlu dibuka.

Setelah melepas rantai, sangat disarankan untuk memeriksa semua komponen dari kerusakan, serpihan logam yang tersangkut, serpihan, patah, retak. Ganti semua bagian yang rusak. Sprocket perlu diganti.

Bagaimana cara menggunakan tag string? Rantai itu sendiri memiliki tanda berikut. 2 tautan ditandai dengan warna yang sama, dan satu tautan dicat dengan warna berbeda.

Hal ini diperlukan untuk menggabungkan tanda pada camshafts intake dan exhaust, tanda warna yang berbeda harus sesuai dengan tanda pada poros engkol.

Beberapa melakukan prosedur pada kucing. Ini tidak nyaman dan tidak dapat diandalkan. Kendaraan harus diamankan dengan baik. Kami merekomendasikan menggunakan lift atau, bahkan lebih baik, jalan layang dengan dukungan khusus. Ini lebih aman dan mempercepat proses rata-rata 3 kali. Alat berat yang dipasang di lift dapat dilihat dari semua sisi, dengan akses penuh ke suspensi, engine, dan attachment.

Dengan perbaikan otomatis, jangan terlalu malas untuk memotret setiap langkah secara detail. Ini akan sangat membantu ketika menginstal ulang. Ambil foto, bahkan jika itu tampak konyol dan bodoh bagi Anda, karena semuanya tampak sangat jelas dan dapat dimengerti.

Jaringan distribusi dengan merek

Saat mengganti rantai, gunakan tanda timing Nissan X-Trail. Cara menyetel tanda dapat ditemukan di manual servis mesin Nissan X-Trail. Hal ini diperlukan untuk menyelaraskan tanda pada rantai dengan tanda pada poros bubungan dan poros engkol.

Penggunaan rantai lebih dibenarkan dalam hal penanganan, keandalan, dan daya tahan Nissan X-Trail yang lebih baik dibandingkan dengan penggerak sabuk. Namun, mengganti rantai pada model Nissan X-Trail apa pun jauh lebih sulit daripada mengganti sabuk.

Pertanyaan apa yang diajukan pengendara ketika perlu mengganti rantai?

Pertanyaan: Apa itu timing belt?

Jawaban: Ini adalah mekanisme distribusi gas.

Pertanyaan: Dapatkah saya menyediakan rantai timing bekas dan remanufaktur dengan menggantinya?

Jawaban: Tidak, Anda tidak bisa. Anda hanya dapat memasang rantai baru.

Pertanyaan: Apa lagi yang harus diubah saat mengganti rantai?

Jawaban: sprocket, filter oli, seal, gasket, seal oli.

Pertanyaan: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti rantai pada Nissan X-Trail?

Jawaban: Di stasiun layanan Anda harus meninggalkan mobil selama beberapa hari. Anda mungkin harus menunggu dalam antrean. Dalam keadaan darurat, Anda dapat mengganti rantai dalam satu hari. Untuk layanan mandiri, harap tunggu minimal 2 hari. Untuk alasan ini, Anda tidak boleh memulai perbaikan di jalan yang nyaman di bawah jendela. Mobil akan dalam bentuk setengah dibongkar, dan lebih baik melakukan perbaikan di bengkel atau garasi yang luas.

Pertanyaan: Apakah peralatan khusus diperlukan?

Jawaban: Ya, Anda memerlukan seperangkat alat profesional yang baik dan peralatan khusus untuk melepas katrol.

Pertanyaan: Berapa penghematan untuk perbaikan otomatis mobil?

Jawaban: Di bengkel untuk operasi penggantian rantai, Anda akan dikenakan biaya sekitar 10 ribu rubel plus aksesori. Jika Anda sudah memiliki alat dan tidak melakukan kesalahan, Anda dapat menghemat jumlah itu, meskipun memakan waktu lama. Jika tidak ada alat, perolehannya akan lebih mahal daripada biaya perbaikan. Selain itu, alat memakan banyak ruang dan membutuhkan penyimpanan. Terbaik dari semua dalam kotak besi khusus.

Setiap kali Anda mencoba memperbaiki sendiri Nissan X-Trail sesuai dengan instruksi, Anda harus ingat bahwa pemain akrobat dan pemain sirkus juga manusia. Mereka memiliki lengan dan kaki yang persis sama dengan orang lain, yang berarti bahwa semua yang dapat mereka lakukan berada dalam jangkauan orang lain. Secara teoritis ya. Dalam praktiknya, itu terjadi pada semua orang.

Mengganti rantai timing Nissan Xtrail adalah proses yang rumit secara teknis. Lebih sulit daripada orang yang terampil melakukan back flip, misalnya, atau bermain biola. Setiap orang bisa. Jika Anda belajar setiap hari, dengan guru, di lembaga pendidikan khusus. Anda akan terkejut, tetapi semua tukang, tukang belok, dan tukang kunci di layanan mobil memiliki pendidikan khusus yang memungkinkan mereka melakukan pekerjaan perbaikan mobil berkualitas tinggi.

Jika Anda tidak ingin mengambil risiko, lebih baik menyerahkan Nissan X-Trail di tangan para profesional. Perbaikan Non-Profesional Memperbaiki kesalahan seringkali lebih mahal daripada sekadar mengganti komponen yang diperlukan. Untuk alasan ini, video dan instruksi perbaikan mobil diterima di bengkel mobil. Perlakukan tutorial video dan manual perbaikan mobil dengan sebutir garam. Mereka tidak lebih efektif daripada video instruksional lainnya, dan Anda mempertaruhkan properti mahal Anda sendiri sepenuhnya atas kehendak bebas Anda sendiri. Omong-omong, upaya untuk memperbaiki sendiri mobil bukanlah peristiwa yang diasuransikan.

Di sisi lain, Anda bisa mempelajari subjeknya saja, sehingga nanti, mungkin, Anda bisa melakukan perawatan mobil sendiri.

Apa yang harus dicari saat memasang kembali?

Setelah perbaikan selesai dan selama proses perakitan kembali, perlu memperhatikan kekencangan tangki dan sambungan, palet, bahan habis pakai. Jika tidak, oli dan antibeku akan mengalir di dalam mobil saat mengemudi, yang biasanya menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan.

Saat mengencangkan baut selama perakitan, jangan lupa untuk melumasinya dengan minyak.

Beberapa bagian hanya dapat diputar dalam satu arah. Oleh karena itu, poros engkol tidak dapat diputar berlawanan arah jarum jam.

Bagaimana cara memasang tanda dan rantai waktu pada Nissan?