Penggantian sendiri, kerusakan dan perbaikan panel instrumen VAZ 2101

Salah satu perangkat terpenting di interior mobil mana pun adalah dasbor, karena di dalamnya terdapat indikator dan instrumen yang diperlukan untuk membantu pengemudi mengemudikan kendaraan. Akan berguna bagi pemilik "penny" VAZ untuk mengetahui kemungkinan perbaikan pada panel instrumen, malfungsi, dan penghapusannya.

Deskripsi torpedo pada VAZ 2101

Panel depan "sen" atau dasbor VAZ adalah bagian depan trim interior dengan panel instrumen terletak di atasnya, saluran udara dari sistem pemanas, kotak sarung tangan, dan elemen lainnya. Panel terbuat dari bingkai logam dengan lapisan penyerap energi dan dekoratif yang diterapkan padanya.

Elemen penyusun panel depan VAZ 2101: 1 - asbak; 2 - rangka menghadap tuas kontrol pemanas; 3 - panel menghadap; 4 - penutup kotak sarung tangan; 5 — lingkaran kotak peralatan; 6 - panel instrumen; 7 - pipa deflektor; 8 - deflektor; 9 - dinding samping kotak sarung tangan; 10 - badan kotak sarung tangan

Torpedo apa yang bisa diletakkan alih-alih yang biasa

Panel depan "penny" menurut standar sekarang terlihat membosankan dan ketinggalan zaman. Ini karena perangkat minimum, bentuk, dan kualitas hasil akhir. Oleh karena itu, banyak pemilik model ini mengambil keputusan penting untuk mengganti panel dengan suku cadang dari mobil lain. Sebenarnya ada banyak pilihan, tapi torpedo dari mobil asing terlihat paling menguntungkan. Daftar minimum model dari mana panel depan cocok untuk VAZ 2101:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• bmw 325;
• Mengarungi Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

Penting untuk dipahami bahwa pemasangan torpedo pada model Zhiguli pertama dari mobil lain terkait erat dengan banyak peningkatan. Oleh karena itu, harus dipotong di suatu tempat, diarsipkan, disesuaikan, dll. Jika Anda tidak takut dengan kesulitan seperti itu, maka Anda dapat memperkenalkan suku cadang tersebut dari hampir semua mobil asing.

Memasang panel dari BMW E30 pada "klasik" membuat interior mobil lebih representatif

Bagaimana cara menghapusnya

Kebutuhan untuk membongkar torpedo dapat muncul karena berbagai alasan, seperti perbaikan, penggantian, atau penyetelan. Untuk bekerja, Anda memerlukan alat berikut:

• Phillips dan obeng pipih;
• kunci pas ujung terbuka 10.

Urutan tindakan adalah sebagai berikut:

1. Lepaskan terminal dari baterai negatif.
2. Kami melepaskan dudukan dan membongkar lapisan dekoratif poros kemudi dan pilar kaca depan.
   

   Kami melepaskan dudukan dan melepas trim dekoratif di sisi kaca depan
3. Kami dengan hati-hati mencungkil elemen dekoratif soket penerima radio dengan obeng dan melaluinya kami menekan dengan tangan kami kunci kanan dasbor, setelah itu kami melepas pelindung, melepaskan kabel speedometer dan konektor.
   

   Kami melepas kabel speedometer, melepas bantalan, lalu membongkar dasbor
4. Dengan obeng pipih, cabut sakelar kompor, lepaskan kabel dan lepaskan tombolnya.
   

   Kami mencungkil tombol pemanas dengan obeng dan melepasnya (misalnya, VAZ 2106)
5. Kami mematikan daya penutup kotak sarung tangan dan melepaskan pengencang rumah kotak sarung tangan ke panel depan.
   

   Matikan daya lampu latar kotak sarung tangan dan lepas dudukan kotak sarung tangan
6. Kencangkan kenop kontrol pemanas.
   

   Kami menarik kenop kontrol kompor dari tuasnya
7. Kami membuka pengencang torpedo dari bawah dan atas.
   

   Panel depan dipasang ke bodi di beberapa tempat
8. Kami membongkar panel depan dari kompartemen penumpang.
9. Kami memasang dalam urutan terbalik.

Video: melepas torpedo pada "klasik"

Kami melepas panel instrumen utama dari VAZ 2106

Dasbor VAZ 2101

Dasbor membuat berkendara lebih nyaman, sehingga harus mudah dan sederhana untuk digunakan, menampilkan informasi penting kepada pengemudi.

Dasbor standar VAZ 2101 memiliki jumlah instrumen dan indikator yang terbatas dan ditandai dengan lampu latar yang agak lemah

Panel instrumen "penny" VAZ terdiri dari elemen-elemen berikut:

• 6 lampu indikator;
• 3 perangkat penunjuk;
• 1 indikator digital.

Instrumen dan indikator panel instrumen VAZ 2101: 1 - lampu kontrol cadangan bahan bakar; 2 - pengukur bahan bakar; 3 - speedometer; 4 - pengukur suhu cairan dalam sistem pendingin mesin; 5 - lampu kontrol untuk menyalakan rem parkir dan menandakan level minyak rem yang tidak mencukupi di reservoir; 6 - lampu kontrol untuk tekanan oli dalam sistem pelumasan mesin; 7 — lampu kontrol untuk muatan baterai akumulator; 8 - penghitung jarak yang ditempuh; 9 — lampu kontrol untuk memasukkan indeks belokan; 10 — lampu kontrol penyertaan cahaya dimensional; 11 — lampu kontrol untuk lampu sorot tinggi

Panel juga mencakup:

• speedometer;
• Odometer;
• pengukur suhu cairan pendingin;
• indikator tingkat bahan bakar;
• lampu kontrol cadangan bahan bakar;
• blok lampu kontrol:
  • menyalakan rem parkir dan menandakan tingkat minyak rem yang tidak mencukupi di reservoir;
  • tekanan oli dalam sistem pelumasan mesin;
  • pengisian baterai;
  • menyalakan indikator arah;
  • nyalakan lampu samping;
  • nyalakan lampu sorot tinggi.

Yang mana yang bisa diletakkan

Jika Anda kurang puas dengan desain dashboard VAZ 2101, dapat diganti atau diperbarui sebagai berikut:

• beli dan pasang versi yang lebih modern, yang dilengkapi dengan komputer terpasang, yang tidak akan murah;
• perbarui perisai dengan mengganti skala instrumen dan panah;
• rapikan dari mobil lain.

Saat memilih dasbor, Anda perlu mempertimbangkan bahwa konfigurasi dapat sangat berbeda dan sama sekali tidak cocok untuk "klasik". Dalam hal ini, perlu dilakukan penyetelan sesuai dengan kursi di panel depan.

Dari model VAZ lain

Pada VAZ 2101, dimungkinkan untuk memasang pelindung buatan sendiri menggunakan instrumen dari VAZ 2106. Dapat menggunakan speedometer, tachometer, indikator suhu dan level bahan bakar, yang akan terlihat lebih informatif daripada kerapian standar. Petunjuk penghubung tidak boleh menimbulkan pertanyaan, kecuali tachometer: itu harus dihubungkan sesuai dengan skema "enam".

Dasbor VAZ 2101 dapat dimodifikasi dengan memasang perangkat tambahan dari VAZ 2106

Lebih lanjut tentang panel instrumen VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

dari "Gazelle"

Untuk memasang dasbor dari Gazelle, Anda perlu melakukan perubahan yang cukup serius, karena ukurannya sangat berbeda dari produk standar. Selain itu, diagram pengkabelan dan terminal untuk mobil tidak cocok sama sekali.

Untuk memasang di dasbor "penny" dari "Gazelle" akan membutuhkan perubahan yang serius

Dari mobil asing

Pilihan terbaik, tetapi juga yang paling sulit, adalah memperkenalkan dasbor dari mobil asing. Dalam kebanyakan kasus, ini membutuhkan perubahan seluruh panel depan. Pilihan yang paling cocok untuk "sen" akan rapi dari model yang diproduksi pada akhir 1980-an dan awal 1990-an, misalnya BMW E30.

Untuk VAZ 2101, perlu memilih torpedo yang paling sesuai untuk instrumen dan indikator

Kerusakan dasbor VAZ 2101

Panel instrumen "Zhiguli" model pertama, meskipun terdiri dari sejumlah kecil indikator, tetapi memungkinkan pengemudi untuk mengontrol sistem vital mobil dan, jika terjadi masalah, lihat tampilannya di panel. Jika suatu perangkat mulai bekerja dengan tidak benar atau berhenti berfungsi sama sekali, mengemudi mobil menjadi tidak nyaman, karena tidak ada kepastian bahwa semuanya beres dengan mobil tersebut. Oleh karena itu, jika terjadi masalah dengan node yang bersangkutan, mereka harus diidentifikasi dan dihilangkan tepat waktu.

Menghapus panel instrumen

Mungkin perlu melepas rapi untuk mengganti lampu latar atau perangkat itu sendiri. Untuk melakukan prosedur ini, obeng berlubang sudah cukup. Proses itu sendiri terdiri dari urutan tindakan berikut:

1. Lepaskan terminal dari negatif baterai.
2. Menggunakan obeng, bongkar elemen dekoratif.
   

   Lepaskan elemen dekoratif dengan mencungkilnya menggunakan obeng
3. Masukkan tangan Anda ke dalam lubang yang terbentuk, tekan tuas kanan yang menahan dasbor di dasbor, lalu keluarkan rapi.
   

   Untuk melepas panel instrumen, Anda harus menekan tuas khusus dengan memasukkan tangan Anda ke dalam lubang di panel depan (untuk kejelasan, pelindung dilepas)
4. Kami memperpanjang panel instrumen sebanyak mungkin, membuka pengencang kabel speedometer dengan tangan dan melepaskan kabel dari soket.
5. Kami mengambil dua konektor dengan kabel.
   

   Dasbor terhubung menggunakan dua konektor, lepaskan
6. Kami membongkar perisai.
7. Setelah menyelesaikan tindakan yang diperlukan dengan rapi, kami berkumpul dalam urutan terbalik.

Mengganti bola lampu

Terkadang lampu indikator padam dan perlu diganti. Untuk penerangan dasbor yang lebih baik, Anda dapat memasang LED sebagai gantinya.

Untuk penerangan dasbor yang lebih baik, elemen LED dipasang.

Urutan tindakan untuk mengganti bola lampu adalah sebagai berikut:

1. Bongkar dasbor.
2. Kami memutar kartrid dengan bola lampu yang tidak berfungsi berlawanan arah jarum jam dan mengeluarkannya.
   

   Kami mencabut soket dengan bola lampu yang tidak berfungsi dari papan dasbor
3. Tekan dan putar sedikit, lepaskan lampu dari stopkontak dan ganti dengan yang baru.
   

   Klik bola lampu, putar dan keluarkan dari kartrid
4. Jika perlu, ganti umbi lainnya dengan cara yang sama.
   

   Lokasi dudukan lampu pada kluster instrumen: 1 - lampu penerangan instrumen; 2 — lampu kontrol cadangan bahan bakar; 3 - lampu kontrol untuk menyalakan rem parkir dan level cairan tidak mencukupi di reservoir penggerak rem hidrolik; 4 - lampu kontrol tekanan oli tidak mencukupi; 5 — lampu kontrol untuk muatan baterai akumulator; 6 — lampu kontrol untuk memasukkan indeks belokan; 7 — lampu kontrol untuk penerangan eksternal; 8 — lampu kontrol untuk menyalakan balok tinggi

Anda dapat mencoba mengganti bohlam tanpa melepas kluster instrumen sepenuhnya, di mana kami mendorong panel sejauh mungkin ke arah kami dan mengeluarkan kartrid yang diperlukan.

Video: Lampu latar LED di panel instrumen VAZ 2101

Penerangan panel instrumen kapeyka VAZ 2101

Memeriksa dan mengganti sakelar lampu panel instrumen

Lampu dasbor pada VAZ 2101 dinyalakan dengan sakelar yang sesuai yang terletak di sisi kiri setir. Terkadang kinerja elemen ini terganggu, yang dikaitkan dengan keausan kontak atau kerusakan pada mekanisme plastik. Dalam hal ini, harus dibongkar dan diganti dengan yang baru.

Sakelar lampu yang rapi dibuat dalam bentuk satu kesatuan dengan tombol untuk menyalakan wiper dan penerangan luar ruangan.

Blok kunci VAZ 2101: 1 - sakelar penghapus tiga posisi; 2 - saklar lampu instrumen; 3 - saklar lampu luar ruangan

Untuk menghapus bagian yang Anda perlukan:

• tang hidung sempit;
• obeng datar;
• multimeter

Prosesnya terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Kami menghapus terminal negatif dari baterai.
2. Cungkil blok sakelar dengan hati-hati dengan obeng pipih dan lepaskan dari lubang di panel depan.
   

   Kami membongkar blok kunci dengan obeng dan melepaskannya dari panel
3. Untuk kenyamanan memeriksa sakelar lampu, lepaskan terminal dari semua sakelar dengan mencungkilnya menggunakan obeng atau mengencangkannya dengan tang berhidung sempit.
   

   Lepaskan blok dan terminal dari sakelar
4. Dengan multimeter pada batas kontinuitas, kami memeriksa sakelar dengan menyentuh probe dengan kontak. Di satu posisi sakelar, resistansi harus nol, di posisi lain - tak terbatas. Jika tidak demikian, kami memperbaiki atau mengganti elemen switching.
5. Untuk membongkar sakelar, cungkil penahan kontak dengan obeng pipih.
   

   Kami mencungkil dudukan kontak dengan obeng menggunakan contoh sakelar lampu luar ruangan
6. Kami membongkar dudukan bersama dengan kontaknya.
   

   Lepaskan dudukan dengan kontak
7. Dengan amplas halus, kami membersihkan kontak sakelar. Jika sudah tidak dapat digunakan (rusak, terbakar parah), kami mengubah rakitan blok kunci.
   

   Kami membersihkan kontak yang terbakar dengan amplas halus
8. Pemasangan dilakukan dengan urutan kebalikan dari pembongkaran.

Memeriksa dan mengganti perangkat individual

"Lada" model pertama jauh dari mobil baru, oleh karena itu sering terjadi malfungsi pada node-nya. Jika terjadi perbaikan seperti itu, tidak ada gunanya menunda. Misalnya, jika pengukur bahan bakar rusak, tidak mungkin menentukan berapa banyak bensin yang tersisa di dalam tangki. Mengganti perangkat apa pun dengan "klasik" dapat dilakukan dengan tangan.

Pengukur bahan bakar

Pengukur ketinggian bahan bakar tipe UB-2101 dipasang di panel instrumen VAZ 191. Ini bekerja bersama dengan sensor BM-150 yang terletak di tangki bensin. Sensor juga memastikan lampu peringatan cadangan bahan bakar menyala saat bahan bakar tersisa sekitar 4–6,5 liter. Masalah penunjuk utama disebabkan oleh malfungsi sensor, sedangkan panah terus-menerus menunjukkan tangki penuh atau kosong, dan terkadang juga dapat berkedut saat menabrak. Anda dapat memeriksa kinerja sensor menggunakan multimeter dengan memilih mode resistansi:

• jarum penunjuk harus berada di awal skala dengan resistansi sensor 285–335 ohm;
• di tengah skala - 100-135 ohm;
• menyimpang ke ujung skala - 7–25 ohm.

Untuk mengganti sensor ketinggian bahan bakar, perlu untuk melonggarkan klem dan menarik pipa bahan bakar, melepas kabel dan melepaskan pengencang elemen.

Untuk melepas sensor ketinggian bahan bakar, Anda harus melepas pipa, kabel, dan melepaskan dudukan

Penunjuk panah praktis tidak gagal. Tetapi jika perlu untuk menggantinya, Anda harus melepas panel instrumen, melepaskan dudukan dan melepas bagian yang rusak.

Pengukur level bahan bakar dipasang di bagian belakang panel instrumen

Setelah semua perbaikan selesai, pasang indikator kerja di tempat aslinya.

Video: mengganti pengukur bahan bakar dengan yang digital

Fuelmetr 3 / Tankometer 3 untuk VAZ 2101

pengukur suhu

Suhu cairan pendingin (coolant) unit daya diukur menggunakan sensor yang dipasang pada kepala silinder di sisi kiri. Sinyal yang diterima darinya ditampilkan melalui penunjuk panah di dasbor. Jika ada keraguan tentang kebenaran pembacaan suhu cairan pendingin, perlu dilakukan pemanasan mesin dan pemeriksaan pengoperasian sensor. Untuk melakukan ini, hidupkan kunci kontak, cabut terminal dari sensor dan tutup ke ground. Jika elemennya rusak, penunjuk akan menyimpang ke kanan. Jika panah tidak bereaksi, ini menandakan sirkuit terbuka.

Sensor cairan pendingin engine dipasang di kepala silinder

Untuk mengganti sensor pendingin pada "sen" lakukan langkah-langkah berikut:

1. Kami menghapus terminal negatif dari baterai.
2. Kuras cairan pendingin dari mesin.
3. Kami kencangkan tutup pelindung dan lepaskan kabel dengan konektor.
   

   Hanya satu terminal yang terhubung ke sensor, lepaskan
4. Kami melepaskan sensor dari kepala silinder dengan ekstensi dengan kepala yang dalam.
   

   Kami membuka sensor pendingin dengan kepala yang dalam
5. Kami mengubah bagian dan memasangnya dalam urutan terbalik.

Speedometer

Pada VAZ 2101 terdapat speedometer tipe SP-191 yang terdiri dari alat penunjuk yang menampilkan kecepatan mobil dalam km / jam dan odometer yang menghitung jarak tempuh dalam kilometer. Mekanismenya digerakkan oleh kabel fleksibel (kabel speedometer) yang dihubungkan melalui penggerak ke gearbox.

Speedometer VAZ 2101 terdiri dari dial gauge dan odometer

Performa speedometer mungkin terganggu karena alasan berikut:

• kerusakan mekanisme akibat kerusakan gigi;
• kegagalan kabel speedometer;
• kegagalan penggerak speedometer.

Untuk memeriksa kebenaran pembacaan speedometer, Anda perlu membandingkannya dengan referensi.

Tabel: data untuk pengecekan speedometer

Kecepatan poros penggerak, min-1	Pembacaan speedometer, km/jam
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Ketika ada masalah dengan pembacaan kecepatan di mobil saya (panah bergerak-gerak atau sama sekali tidak bergerak), hal pertama yang saya putuskan untuk diperiksa adalah kabel speedometer. Saya melakukan diagnosa pada mobil stasioner. Untuk melakukan ini, saya melepas panel instrumen dan melepaskan kabelnya. Setelah itu, saya mencopot salah satu roda belakang, menyalakan mesin dan memindahkan gigi. Maka, ia menciptakan tiruan dari gerakan mobil tersebut. Menonton perputaran kabel fleksibel, saya menemukan apakah itu berputar atau tidak. Saya memutuskan bahwa saya perlu memeriksa penggerak speedometer. Untuk melakukan ini, saya melepaskan kabel darinya dan melepaskan drive dari gearbox. Setelah pemeriksaan visual dan perputaran roda gigi dengan jari, ditemukan bahwa telah terjadi kerusakan di dalam mekanisme, akibatnya roda gigi tergelincir begitu saja. Hal ini menyebabkan fakta bahwa pembacaan di atas rapi berbeda dari nilai sebenarnya turun setidaknya dua kali. Setelah mengganti drive, masalahnya hilang. Dalam praktik saya, ada juga kasus ketika speedometer tidak berfungsi karena kabel lecet. Jadi itu harus diganti. Selain itu, saya pernah menemui situasi di mana, setelah memasang penggerak speedometer baru, ternyata tidak berfungsi. Kemungkinan besar, itu adalah pernikahan pabrik.

Cara melepas speedometer

Jika Anda perlu membongkar speedometer, Anda perlu melepas panel instrumen, memisahkan bagian bodi, dan melepaskan pengencang yang sesuai. Perangkat yang dikenal baik digunakan untuk penggantian.

Untuk membongkar speedometer, perlu melepas dan membongkar dasbor

Mengganti kabel dan penggerak speedometer

Kabel speedometer dan penggeraknya diganti menggunakan tang dan obeng pipih. Prosedurnya adalah sebagai berikut:

1. Kami turun ke bawah mobil dan membuka mur kabel dari drive dengan tang, lalu melepas kabelnya.
   

   Dari bawah kabel dipasang ke penggerak speedometer
2. Kami melepas panel instrumen dari panel depan dan dengan cara yang sama melepaskan kabel dari speedometer.
3. Kami mengikatkan seutas kawat atau benang yang kuat ke lugs mur di sisi speedometer.
   

   Kami mengikatkan seutas kawat ke mata kabel speedometer
4. Kami mencabut poros fleksibel di bawah mesin, melepaskan benang atau kawat dan mengikatnya ke kabel baru.
   

   Kami mengeluarkan kabel di bawah mobil dan mengikat kabel ke bagian baru
5. Kami menarik kabel ke dalam kabin dan menghubungkannya ke pelindung, lalu ke drive.
6. Jika penggerak perlu diganti, buka murnya, lepaskan bagian dari rumah kotak roda gigi dan pasang yang baru dengan jumlah gigi yang sama pada roda gigi alih-alih mekanisme yang aus.
   

   Untuk mengganti drive speedometer, buka dudukan yang sesuai

Sebelum memasang kabel baru, disarankan untuk melumasinya, misalnya dengan oli roda gigi. Dengan demikian, masa pakai suku cadang dapat diperpanjang.

Pemantik rokok

Pemantik rokok dapat digunakan baik untuk tujuan yang dimaksudkan maupun untuk menghubungkan berbagai perangkat modern: kompresor pemompa ban, pengisi daya untuk ponsel, laptop, dll. Terkadang ada masalah dengan suku cadang karena alasan berikut:

• sekering putus No. 1 pada 16A, terletak di kotak sekering;
• oksidasi kontak yang menahan sekering;
• malfungsi pada pemantik rokok itu sendiri, misalnya spiral atau kabel putus yang menyuplai daya.

Melalui pemantik rokok, Anda dapat menghubungkan pengisi daya ke ponsel, laptop, serta kompresor untuk menggembungkan roda

Pelajari lebih lanjut tentang desain kotak sekering VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Bagaimana cara mengganti?

Mengganti pemantik api dilakukan tanpa alat apa pun dan terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Lepaskan kabel daya.
   

   Putuskan sambungan daya dari pemantik rokok
2. Kami membuka pengikat kasing ke braket.
   

   Buka tutup rumah pemantik rokok
3. Kami melepas casing dan mengeluarkan bagian utama pemantik rokok.
   

   Lepaskan dudukannya, keluarkan kasingnya
4. Kami berkumpul dalam urutan terbalik.
5. Jika Anda perlu mengganti bola lampu jika terbakar, kami menekan dinding casing dan melepaskannya dari rumah pemantik rokok.
   

   Bola lampu ada di casing khusus, lepaskan
6. Lepaskan dudukan bohlam.
7. Tekan sedikit dan putar bohlam searah jarum jam, keluarkan dari kartrid dan ganti dengan yang baru.
   

   Kami melepas bohlam dari soket dan menggantinya dengan yang baru.

Sakelar kolom kemudi VAZ 2101

VAZ 2101 dari pabrik dilengkapi dengan sakelar kolom kemudi dua tuas tipe P-135, dan pada model VAZ 21013 dan bagian VAZ 21011 mereka memasang mekanisme tiga tuas 12.3709.

Sakelar kolom kemudi dua tuas dipasang pada VAZ 2101

Dalam kasus pertama, sinyal belok dan lampu depan dikontrol dengan bantuan tuas, dan tidak ada sakelar pada wiper. Sebaliknya, tombol di panel depan digunakan, dan kaca depan dicuci secara manual dengan menekan tombol yang sesuai. Versi tiga tuas lebih modern, karena memungkinkan Anda mengontrol tidak hanya lampu depan dan lampu sein, tetapi juga wiper dan washer kaca depan.

Bergantung pada posisi tuas sakelar, perangkat tertentu berfungsi.

Posisi sakelar tangkai lampu sein "A":

• 0 - indikator arah mati;
• I — indikator belok kanan disertakan;
• II - indikator belok kiri menyala.

Skema untuk menyalakan sinyal belok pada VAZ 2101: 1 - lampu samping; 2 - indikator arah samping; 3 - baterai; 4 - generator; 5 - sakelar pengapian; 6 - blok sekering; 7 - pemutus relai indikator arah; 8 — lampu kontrol indeks belokan; 9 - sakelar sinyal belok; 10 - lampu belakang

Baca tentang perangkat generator VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Posisi sakelar tangkai lampu depan "B", berfungsi saat Anda menekan tombol sakelar lampu eksterior di dasbor:

• 0 - pencahayaan luar ruangan dan lampu depan yang dicelupkan menyala;
• I - pencahayaan luar ruangan dan lampu sorot tinggi menyala;
• II - lampu sorot tinggi menyala (posisi tidak tetap).

Skema menyalakan lampu depan VAZ 2101: 1 - lampu depan; 2 - baterai; 3 - generator; 4 - blok sekering; 5 - sakelar lampu depan; 6 - saklar lampu luar ruangan; 7 - sakelar pengapian; 8 - mengontrol lampu sorot tinggi di kluster instrumen

Bagaimana cara menghapusnya

Mungkin ada beberapa alasan mengapa sakelar kolom kemudi perlu dilepas:

• kerusakan kontak yang bertanggung jawab atas belokan atau optik;
• keausan kontak klakson;
• kerusakan salah satu tuas;
• pemasangan sakelar tiga tuas.

Untuk cacat apa pun, rakitan harus dilepas dari mobil, yang membutuhkan obeng Phillips dan minus. Prosedurnya terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Kami menghapus terminal negatif dari baterai.
2. Lepaskan penutup plastik dari poros kemudi.
   

   Kami mematikan pengencang selubung dekoratif poros kemudi, lalu melepas lapisannya
3. Kami membongkar setir.
   

   Lepaskan dudukan dan lepaskan roda kemudi dari poros
4. Putuskan sambungan kabel dan lepaskan panel instrumen.
5. Sakelar dipasang dengan dua sekrup, buka dengan obeng Phillips.
   

   Kami membuka pengikat sakelar ke poros
6. Kami menghapus kontak dengan kabel hitam.
   

   Kami melepas kontak dengan kabel hitam dari sakelar kolom kemudi
7. Di bawah dasbor, lepaskan blok dengan kabel dari sakelar.
   

   Kami menghapus blok dengan kabel dari sakelar
8. Gunakan obeng pipih kecil untuk mencungkil terminal kabel hitam dan melepaskannya.
   

   Lepaskan kabel hitam dari blok.
9. Kami membongkar sakelar dari poros dengan melepas rangkaian kabel dari panel depan.
   

   Setelah melepaskan kabel dan melepaskan dudukan, lepaskan sakelar dari poros kemudi
10. Kami mengubah atau memperbaiki mekanisme dan merakit dalam urutan terbalik.

Cara membongkar

Sakelar kolom kemudi VAZ 2101 pada awalnya dirancang sebagai perangkat yang tidak dapat dipisahkan. Jika Anda yakin dengan kemampuan Anda, maka Anda dapat mencoba memperbaikinya dengan mengebor paku keling, membersihkan, dan memulihkan kontak. Prosedur perbaikannya tidak serumit yang membutuhkan perhatian dan ketekunan. Jika ada masalah dengan sakelar, tetapi tidak ada keinginan untuk memperbaikinya, maka Anda dapat membeli unit baru. Harganya sekitar 700 rubel.

Untuk memperbaiki sakelar kolom kemudi, itu harus dibongkar

Cara mengganti dengan tuas tiga

Untuk melengkapi VAZ 2101 dengan sakelar tiga tuas, Anda perlu menyiapkan:

• mengalihkan;
• busing kolom kemudi;
• casing kolom kemudi VAZ 2103, 06;
• blokir "ibu" untuk 8 kontak;
• blokir "ibu" untuk 2 kontak.

Selain itu, Anda juga harus membeli wadah pencuci dan dudukan untuknya. Kami menginstal dalam urutan berikut:

1. Kami menghapus terminal negatif dari baterai.
2. Kami membongkar setir dan sakelar lama beserta tabungnya, setelah sebelumnya melepas bantalannya.
3. Lepaskan panel instrumen dari panel.
4. Kami memasang sakelar tiga tuas pada tabung baru dengan sisi sebaliknya dan mengencangkan dudukan.
5. Kami memasang perangkat di poros kemudi dan memperbaikinya.
   

   Kami memasang sakelar dari VAZ 2106 dan memasangnya di poros
6. Kami memasang kabel dan menjalankannya dengan rapi.
7. Lepaskan sakelar penghapus.
8. Kami memasang reservoir washer di bawah kap, meregangkan tabung ke nozel.
9. Kami menghubungkan blok sakelar 6-pin dengan konektor 8-pin, dan juga menghubungkan dua kabel lainnya di luar blok (hitam dan putih dengan garis hitam).
   

   Kami menghubungkan bantalan untuk 6 dan 8 pin satu sama lain
10. Kami mendapat blok dari sakelar penghapus lama di bawah dasbor.
11. Menurut diagram, kami menghubungkan konektor yang dilepas dari tombol.
    
    

    Kami menghubungkan penghapus sesuai dengan diagram
12. Kami memanggil kabel dari motor roda gigi dengan multimeter dan menghubungkannya.
13. Menyatukan semuanya dalam urutan terbalik.

Tabel: Korespondensi kabel VAZ 2101 untuk memasang sakelar tiga tuas

Nomor kontak di blok sakelar kolom kemudi	Sirkuit listrik			Warna insulasi kawat pada kabel VAZ 2101
Blok 8-pin (sakelar untuk lampu depan, indikator arah, dan sinyal suara)
1	Rangkaian lampu sein kiri			Biru dengan hitam
2	Sirkuit Sakelar Balok Tinggi			Biru (tunggal)
3	Sirkuit pengaktifan klakson			hitam
4	Sirkuit dip lampu depan			Abu-abu dengan warna merah
5	Sirkuit pencahayaan eksternal			Hijau
6	Sirkuit High Beam Switching (Pensinyalan Cahaya)			Hitam (bantalan lepas)
7	Sirkuit Sinyal Belok Kanan			Biru (ganda)
8	Sirkuit daya sinyal arah			Putih dengan hitam (bantalan freelance)
Blok 6-pin (sakelar mode penghapus)
1		Biru dengan abu-abu
2		Merah
3		Biru
4		Kuning dengan hitam
5		Kuning
6		масса				hitam
Blok 2-pin (sakelar motor washer kaca depan)
1			Urutan inklusi tidak masalah.		Merah muda
2					Kuning dengan hitam

Untuk memperbaiki panel instrumen VAZ 2101 atau indikator individual, tidak diperlukan alat dan keahlian khusus. Dengan satu set obeng, tang, dan multimeter, Anda dapat memperbaiki masalah yang paling umum dengan mengikuti petunjuk langkah demi langkah. Jika ada keinginan untuk melengkapi mobil dengan kerapian yang lebih menarik, maka dengan memilih opsi yang tepat, Anda dapat mengubah interior "penny" secara signifikan.