Mengganti pendingin sepeda motor

Sangat penting untuk mengganti cairan pendingin setelah waktu tertentu dan setelah sepeda motor menempuh jarak tertentu. Faktanya, ini adalah antibeku yang mengeraskan mesin dan menghindari panas berlebih atau kerusakan yang disebabkan oleh suhu yang terlalu rendah.

Sayangnya, etilen glikol yang dikandungnya terurai setelah beberapa tahun. Dan jika tidak diganti tepat waktu, dapat menyebabkan korosi pada bagian logam yang bersentuhan dengannya, yaitu radiator, pompa air, dll. Dalam kasus terburuk, ini dapat menyebabkan pecahnya selang dan mesin.

Perlu mengganti pendingin di sepeda motor Anda? Menemukan semua yang perlu Anda ketahui tentang mengganti pendingin sepeda motor.

Kapan mengganti pendingin sepeda motor?

Demi sepeda motor Anda, selalu ikuti petunjuk dari pabriknya. Jika disebutkan bahwa cairan pendingin harus diganti setiap tahun atau setiap 10 km jika Anda ingin memastikan umur mesin yang panjang, sebaiknya ikuti rekomendasi ini.

Tapi apriori pendingin sepeda motor perlu diganti setiap 2 tahun, maksimal 3 tahun. Jika Anda jarang menggunakan kendaraan roda dua, antibeku harus diganti setidaknya setiap 40 km, dan untuk beberapa model, setidaknya setiap 000 km. Dan jika Anda tidak tahu kapan terakhir kali Anda menguras cairan tersebut, lebih baik Anda berhati-hati.

Ganti oli dua kali setahun tidak akan merusak sepeda motor Anda. Tetapi sebaliknya dapat memiliki konsekuensi serius dan, di atas segalanya, merugikan Anda. Ganti pendingin sebagai tindakan pencegahan dan jika ragu, sebaiknya sebelum musim dingin.

Bagaimana cara mengganti pendingin sepeda motor?

Tentu saja, solusi paling praktis adalah mempercayakan saluran pembuangan ke spesialis - mekanik atau dealer. Jagung mengganti cairan pendingin adalah operasi yang cukup sederhana yang dapat Anda lakukan sendiri “Tentu saja, jika ada waktu. Karena itu akan memakan waktu dua atau tiga jam.

Bagaimanapun, jika Anda bertekad untuk menguras sendiri, Anda akan membutuhkan bahan-bahan berikut: pendingin baru, baskom, mesin cuci, baut pembuangan, corong.

Langkah 1. Pembongkaran

Sebelum kita mulai, pastikan mesin dingin dulu... Hal ini penting karena jika masih panas, pendingin bertekanan dapat membakar Anda saat Anda membuka radiator. Jika Anda baru saja melewatinya, tunggu hingga kendaraan menjadi dingin.

Setelah itu, mulailah membongkar dengan melepas sadel, tangki, dan penutup yang terletak di sisi kiri sepeda motor Anda secara berurutan. Setelah selesai, Anda dapat dengan mudah mengakses tutup radiator.

Langkah 2: Mengganti pendingin sepeda motor

Bersihkan radiator. Kemudian ambil baskom dan letakkan di bawah sumbat pembuangan. Kemudian buka kunci yang terakhir - biasanya Anda akan menemukannya di pompa air, tetapi jika tidak, lihat di bagian bawah penutup. Biarkan cairan mengalir keluar.

Pastikan radiator benar-benar kosong.meskipun ini mungkin memakan waktu cukup lama. Last but not least, pastikan tidak ada yang tersisa di selang pendingin dan di berbagai klem.

Langkah 3: Menguras tangki ekspansi

Setelah itu, Anda dapat melanjutkan untuk menguras tangki ekspansi. Namun, perhatikan bahwa langkah ini opsional terutama jika Anda baru saja menuangkan cairan baru ke dalamnya. Tetapi karena lendirnya cukup kecil dan operasinya cukup sederhana, Anda hanya perlu beberapa menit.

Untuk melakukan ini, buka bautnya, lepaskan selang dan kosongkan vas sepenuhnya. Jika, saat kosong, Anda melihat bahwa tangki ekspansi tampak penuh, itu sangat kotor. Jadi jangan lupa menyikatnya dengan sikat gigi.

Langkah 4: perakitan

Setelah semuanya bersih, pasang kembali semuanya, dimulai dengan sumbat pembuangan. Jika memungkinkan, gunakan mesin cuci barutapi ini tidak penting. Juga ingat untuk tidak terlalu mengencangkan karena Anda berisiko merusak penutup atau bahkan heatsink itu sendiri. Ganti juga tangki ekspansi setelah dibersihkan.

Langkah 5: mengisi

Ambil corong dan isi radiator dengan lembut... Hati-hati, karena jika Anda bergerak terlalu cepat, gelembung udara dapat terbentuk dan Anda akan kesulitan untuk menyimpan antibeku di dalamnya. Untuk menghindari hal ini, jangan takut untuk memberikan tekanan ringan pada selang untuk menghilangkan semua kemungkinan udara dari sirkuit.

Anda bisa menuangkannya tidak hanya di sepanjang selokan, bahkan disarankan. Dan setelah selesai, ambil tangki ekspansi, yang dapat Anda isi hingga batas yang ditunjukkan oleh kata "Maks."

Langkah 6: Lakukan sedikit tes dan selesaikan ...

Setelah semuanya terpasang dan penuh, ganti tangki bensin dan mulai sepedanya... Ini juga akan memungkinkan Anda untuk membersihkan udara yang tersisa dari sirkuit. Setelah itu, periksa: jika radiator tidak diisi ke tepi bawah, jangan takut untuk mengisi hingga cairan mencapai bagian atas saluran.

Dan akhirnya, saya meletakkan semuanya pada tempatnya. Tutup tutup radiator, pasang reservoir, lalu tutup samping dan selesaikan dengan jok.