Penggantian kopling Gelu MK
Mobil China telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir. Sebagian besar pembuat mobil (bahkan sepuluh tahun belum berlalu) telah menduduki pasar mobil Ukraina dan menjadi sangat kompetitif. Jika Anda melihat statistik penjualan mobil Cina di Ukraina, maka pada Januari-Juni tahun lalu, 20% lebih banyak dibeli dan didaftarkan dibandingkan periode yang sama tahun 2019. Pangsa mereka di pasar Ukraina meningkat menjadi 3,6%. Kendaraan murah membanjiri semua wilayah di negara kita, termasuk Geely MK.
Gelu MK telah menjadi mobil China yang sangat populer di Ukraina karena kepraktisan dan fungsinya. Bahkan versi paling sederhana dari model ini dihadiahi paket yang murah hati: desain hebat dengan harga terjangkau. Mungkin karena mobil tersebut laris di pasar dalam negeri.
Itu juga digambarkan sebagai handal dan aman. Kualitas ini diberikan langsung oleh pengoperasian kopling. Jika terjadi kerusakan, itu sangat perlu diubah. Yang terbaik adalah menghubungi spesialis di bengkel. Mereka akan dapat melayani mobil Anda sepenuhnya.
Kapan penggantian kopling diperlukan?
Jika Anda mulai memperhatikan masalah pada robot kopling, maka Anda harus segera bertindak. Penggantian operasional tidak memerlukan penundaan. Apa saja gejala sistem kopling yang gagal?
Jika pedal ditekan sangat ringan. Juga dalam kasus sebaliknya: jarak menekan terlalu kecil.
Pengoperasian transmisi yang keras dan tidak merata.
Saat memindahkan mesin, suara yang tidak dapat dipahami dan kuat muncul.
Jika kopling slip terjadi. Ada perasaan bergerak di dalam mobil bertransmisi otomatis.
Mengganti kopling pada Geely MK tidaklah sulit, tetapi merupakan pekerjaan servis dan perbaikan yang agak menyeluruh dan boros energi. Pemilik mobil seringkali ingin melakukan semuanya sendiri, tanpa memiliki keahlian apapun. Mereka mengganti kopling sendiri dan mengira mereka menghemat uang. Tidak ada yang pernah memperhitungkan waktu dan usaha mereka. Mereka juga kehilangan kemungkinan hasil yang tidak terlalu menyenangkan: mereka akan melakukan kesalahan dan masih harus menghubungi bengkel.
Hal menarik lainnya tentang Gelu MK. Saat memilih kopling, Anda harus memperhatikan berbagai opsi cakram kopling. Toh flywheelnya 1.5 liter. mesin - 19 cm, dan 1,6 - 20 cm Perbedaan ini tidak mempengaruhi proses penggantian itu sendiri.
Disk melakukan fungsi penting. Tanpa mereka, unit mulai melaju dengan mulus, tanpa kemungkinan akselerasi yang tajam. Perpindahan gigi juga menjadi sulit. Dan untuk menghentikan mobil Anda perlu mematikan mesin. Jika Anda bergerak seperti ini, gearbox akan berfungsi selama beberapa hari. Dari kelebihan tersebut, sumber daya ICE akan berkurang. Dan agar masalah tersebut tidak ada, hanya ada cakram kopling. Tugas utama mereka adalah melepaskan mesin pembakaran internal dari gearbox untuk waktu yang singkat. Sehingga transmisi tidak kelebihan beban.
Bagaimana cara mengganti kopling pada Gelu MK?
Jika cakram kopling rusak, maka Anda harus segera memperbaiki masalah ini. Latihan menunjukkan bahwa lebih baik tidak menunda dan tidak membuang waktu Anda. Dia akan beralih ke pengrajin yang berkualifikasi yang akan melakukan semua pekerjaan penggantian sepenuhnya atau sebagian. Jika Anda masih memutuskan untuk melakukannya sendiri, baca petunjuk di bawah ini.
Pertama-tama, lepas gearbox. (gbr.1)
Jika pelat tekanan (keranjang) sebelumnya dipasang, perlu untuk menandai (Anda dapat menggunakan penanda) posisi relatif dari selubung cakram dan roda gila. Untuk meletakkan keranjang pada posisi semula (agar tetap seimbang). (gbr.2)
Kencangkan baut pada tempat pemasangan kotak dan, melalui baut tersebut atau dengan pisau pemasangan, cegah roda gila agar tidak berputar. Kemudian buka 6 baut yang menahan casing keranjang kopling. Pengencangan baut harus dikendurkan secara merata (Gbr. 3)
Selanjutnya, kami terlibat dalam melepas keranjang dan cakram yang digerakkan dari roda gila. Dalam hal ini, Anda perlu memegang disk yang digerakkan. Seharusnya tidak rusak atau retak.
*Pertama, kami memeriksa apakah oli bocor dari segel poros input dan segel poros engkol belakang. Kebetulan mereka bocor dan minyak masuk ke disk, ini dapat menyebabkan selip dan perasaan tidak berfungsi.
Saat Anda mengganti kopling, fokuslah pada keausan pada area kerja flywheel: jika nilainya terlalu tinggi, selama pemasangan, bidang kontak tidak rata. Ini memicu getaran saat Anda mencoba merobohkan dari suatu tempat.
Jika ketebalan lapisan gesekan dari cakram yang digerakkan kurang dari 6 mm, kami mengganti cakram tersebut. (gbr.4)
Kami memeriksa apakah pegas peredam terpasang dengan aman. (gbr.5)
Jika area kerja penjepit roda gila dan keranjang menunjukkan tanda-tanda aus dan panas berlebih, kami menghilangkan elemen yang rusak. (gbr.6)
Sambungan terpaku pada casing dan bagian keranjang telah kendur - kami mengganti keranjang sebagai rakitan. (gbr.7)
Periksa pegas diafragma. Tempat kontak kelopak pegas dengan bantalan pelepas ss
Segel harus berada di bidang yang sama dan tanpa tanda-tanda aus (tidak lebih dari 0,8 mm). Jika tidak, kami mengganti rakitan keranjang. (gbr.8)
Jika tautan penghubung casing dan disk telah menerima semacam deformasi, kami mengganti rakitan keranjang. (gbr.9)
Selanjutnya, jika cincin penyangga pegas tekanan dan bagian luar rusak, kami menggantinya. (gbr.10)
Kami memeriksa kemudahan pergerakan disk yang digerakkan di sepanjang splines poros input gearbox. Jika perlu, kami menghilangkan penyebab macet atau bagian yang rusak. (Gbr. 11)
Kami menerapkan pelumas tahan api ke splines hub disk yang digerakkan. (gbr.12)
Jika Anda sudah mencapai pemasangan kopling, maka dengan bantuan mandrel kami memasang disk yang digerakkan. Dan kemudian, selubung keranjang, sejajarkan dengan tanda yang diterapkan sebelum dilepas. Kami memasang baut yang menahan casing ke roda gila.
Kami melepas mandrel dan memasang gearbox. Mari kita periksa apakah semuanya berfungsi.
Semua pekerjaan di atas dilakukan di lubang inspeksi garasi atau jalan layang. Disarankan untuk mengganti kopling dengan seluruh rangkaian suku cadang. Walaupun salah satu komponen rusak. Dan Anda mungkin bertanya-tanya mengapa. Dan ini bukan tentang sisi finansial. Mengubah salah satu elemen di node, setelah beberapa saat, Anda harus naik lagi ke dalam kotak dan mengganti elemen apa pun.
Anda harus memiliki pengetahuan dan keterampilan umum sebagai montir mobil untuk memperbaiki Geely MK yang mudah dirawat sekalipun. Ada lebih banyak syarat di bengkel, dan untuk itu dia adalah seorang master, untuk melakukan segalanya dengan lebih cepat, lebih baik, dan konsisten. Jika penggantinya salah arah, dia akan menentukan semuanya tepat waktu dan memperbaikinya tanpa melanjutkan perakitan. Dan dalam prosesnya, masalah tambahan mungkin masih muncul. Dan jika seseorang memiliki ilmu yang dangkal, maka ini akan menjadi masalah yang serius baginya. Ini berlaku untuk semua jenis pekerjaan perbaikan mobil. Tidak selalu mungkin untuk bertindak sesuai skema, terkadang Anda perlu menyimpang dari rekomendasi. Jika Anda memutuskan untuk mengganti kopling sendiri, semuanya dijelaskan secara rinci di atas dalam instruksi.
