Mengganti struts dan bushing stabilizer Geely MK

Kehadiran pegas, pegas, atau elemen elastis lainnya yang dirancang untuk memuluskan ketidaknyamanan berkendara di jalan bergelombang menyebabkan mobil bergoyang kuat. Peredam kejut berhasil memerangi fenomena ini. Namun, mereka tidak membantu mencegah side roll yang terjadi saat mobil berbelok. Belokan tajam dengan kecepatan tinggi terkadang bisa menyebabkan kendaraan terguling. Untuk mengurangi roll samping dan mengurangi kemungkinan terguling, elemen seperti anti-roll bar ditambahkan ke suspensi. 

Cara kerja anti-roll bar Geely MK

Pada dasarnya, stabilizer adalah tabung atau batang yang terbuat dari baja pegas. Stabilizer yang dipasang di suspensi depan Geely MK berbentuk U. Dudukan disekrup ke setiap ujung tabung, menghubungkan stabilizer dengan. 

Dan di tengah, stabilizer dipasang ke subframe dengan dua braket, di bawahnya terdapat busing karet.

Kemiringan lateral menyebabkan rak bergerak - satu turun, yang lain naik. Dalam hal ini, bagian memanjang dari tabung bertindak sebagai tuas, menyebabkan bagian melintang berputar seperti batang torsi. Momen elastis yang dihasilkan dari puntiran melawan gulungan lateral.

Stabilizer itu sendiri cukup kuat, dan hanya pukulan kuat yang dapat merusaknya. Hal lain - busing dan rak. Mereka tunduk pada keausan dan perlu diganti secara berkala.

Dalam kasus apaAyah, perlu mengganti elemen stabilizer

Tautan penstabil Geely MK adalah tiang baja dengan ulir di kedua ujungnya untuk mengencangkan mur. Mesin cuci dan busing karet atau poliuretan dipasang di jepit rambut.

Selama pengoperasian, rak mengalami beban berat, termasuk benturan. Kadang-kadang tiang bisa bengkok, tetapi paling sering busing gagal, yang hancur, mengeras atau robek.

Dalam kondisi normal, penyangga stabilizer Geely MK bisa bekerja hingga 50 ribu kilometer, namun kenyataannya harus diganti jauh lebih awal.

Gejala berikut menunjukkan kerusakan struts stabilizer:

• gulungan yang terlihat secara bergiliran;
• ayunan lateral saat roda kemudi diputar;
• penyimpangan dari gerakan bujursangkar;
• menabrak roda.

Selama pergerakan bagian stabilizer, getaran dan kebisingan dapat terjadi. Untuk memadamkannya digunakan busing yang terletak di dudukan bagian tengah batang. 

Seiring waktu, mereka retak, berubah bentuk, menjadi keras dan berhenti menjalankan fungsinya. Bilah stabilizer mulai menjuntai. Ini memengaruhi pengoperasian stabilizer secara keseluruhan dan dimanifestasikan oleh ketukan yang cukup kuat.

Bagian aslinya terbuat dari karet, tetapi saat menggantinya sering dipasang busing poliuretan, yang dianggap lebih andal. Untuk memudahkan pemasangan, selongsong sering kali, tetapi tidak selalu, dibelah.

Kegagalan anti-roll bar biasanya bukanlah sesuatu yang memerlukan perbaikan segera. Oleh karena itu, penggantian bushing dan struts dapat dipadukan dengan pekerjaan lain yang berkaitan dengan suspensi. Sangat disarankan untuk mengganti penyangga kanan dan kiri secara bersamaan. Jika tidak, akan terjadi ketidakseimbangan suku cadang lama dan baru, yang kemungkinan besar akan berdampak buruk pada handling kendaraan.

В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.

Mengganti rak

Diperlukan untuk bekerja:

• ;
• , в частности на и ; 
• cair WD-40;
• kain pembersih.

1. Parkirkan alat berat di tanah yang kokoh dan rata, aktifkan rem tangan, dan setel pengganjal roda.
2. Lepas kemudi dengan terlebih dahulu menaikkan kendaraan dengan .
   
   Jika pekerjaan dilakukan dari lubang pandang, maka roda tidak dapat disentuh. Dianjurkan untuk mendongkrak mobil untuk membongkar suspensi, hal ini akan memudahkan pembongkaran rak.
3. Bersihkan rak dari kotoran dan minyak, rawat dengan WD-40 dan biarkan selama 20-30 menit. 
4. Dengan kunci 10, tahan rak agar tidak berputar, dan dengan kunci 13, buka mur atas dan bawah. Lepas washer dan bushing bagian luar.
5. Tekan penstabil dengan bilah pengungkit atau alat lain yang sesuai agar tiang dapat dilepas.
6. Ganti busing atau pasang rakitan penyangga baru dengan urutan terbalik. Lumasi ujung stud dan permukaan busing yang bersentuhan dengan logam dengan minyak grafit sebelum mengencangkan mur untuk mencegah keausan dini.
   
   Saat merakit rak, pastikan bagian busing bagian dalam yang melebar menghadap ke ujung rak. Bagian busing luar yang melebar harus menghadap ke tengah rak.
   
   Jika ada ring berbentuk tambahan dalam kit, maka harus dipasang di bawah busing luar dengan sisi cembung menghadap ke tengah rak.
7. Demikian pula, ganti tautan stabilizer kedua.

Mengganti bushing stabilizer

Menurut petunjuk resminya, untuk mengganti bushing stabilizer pada mobil Geely MK, perlu melepas cross member suspensi depan yang sangat sulit. Namun, Anda dapat mencoba menghindari kesulitan ini. 

Braket yang menahan selongsong disekrup dengan dua baut berkepala 13. Jika tidak ada lubang, Anda harus melepas roda untuk mengaksesnya. Dari pit, baut dapat dibuka menggunakan kepala dengan ekstensi tanpa melepas roda. Berbelok agak merepotkan, tetapi masih memungkinkan. 

Pastikan untuk melakukan pra-perawatan baut dengan WD-40 dan tunggu beberapa saat. Jika Anda merobek kepala baut asam, maka pelepasan subframe tidak dapat dihindari. Karena itu, tidak perlu terburu-buru. 

Buka baut depan sepenuhnya, dan baut belakang sebagian. Ini seharusnya cukup untuk melepas busing lama.

Bersihkan lokasi bushing dan oleskan minyak silikon ke bagian dalam bagian karet. Jika busing tidak terpotong, potong, pasang pada batang stabilizer dan geser di bawah braket. Anda mungkin tidak memotongnya, tetapi kemudian Anda harus melepas penstabil dari rak, meletakkan busing pada batang dan merentangkannya ke lokasi pemasangan.

Kencangkan bautnya.

Ganti busing kedua dengan cara yang sama.

Jika tidak beruntung...

Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.

Agar tidak perlu menguras cairan power steering, lepaskan tabung dan lepaskan subframe bersama dengan rak kemudi, Anda dapat melepaskan baut pemasangan rak.

Dan dengan hati-hati turunkan anggota silang tanpa melepaskan tabung rak kemudi.