Mengganti peredam kejut belakang dengan VAZ 2101-2107

Pada mobil keluarga "klasik", mulai dari VAZ 2101 dan diakhiri dengan 2107, peredam kejut belakang biasanya diganti setidaknya setiap 70 km. Tetapi Anda tidak boleh memperlakukan lari ini dengan jelas. Setuju bahwa setiap pemilik mobil mengoperasikan mobilnya dalam kondisi yang sangat berbeda. Beberapa, kecuali diri mereka sendiri dan beberapa penumpang, tidak pernah memuat mobil mereka dengan apapun, sementara yang lain, sebaliknya, menarik semua yang mereka bisa, membawa beban berat di bagasi dan bahkan mengoperasikan mobil dengan trailer. Selama pengoperasian dengan trailer, peredam kejut belakang rusak dengan sangat cepat.

Ada kemungkinan mereka tidak akan mengalir melalui 10-20 ribu kilometer, tetapi kinerjanya jelas akan memburuk. Saat mengemudi di jalan raya dengan kecepatan yang layak, di atas 80 km / jam, bagian belakang mobil mulai melayang, yang berdampak negatif pada penanganan. Saat Anda menabrak lubang, ketukan khas muncul di bagian belakang, yang menunjukkan bahwa sudah waktunya untuk mengganti peredam kejut.

Alat yang diperlukan untuk mengganti peredam kejut belakang pada VAZ 2101-2107

• Kunci pas ujung terbuka atau cincin 19
• Kepala dengan kenop atau ratchet untuk 19
• Pry bar dan palu
• Pelumas penetrasi

Petunjuk untuk perbaikan (penggantian) peredam kejut pada "klasik"

Jadi, sebelum melanjutkan perbaikan, hal pertama yang harus dilakukan adalah menaikkan VAZ 2101-2107 dengan dongkrak yaitu bagian belakangnya, atau melakukan pekerjaan di pit, namun masih sedikit memperbaiki sedikit pengangkatan mobil dengan sebuah dongkrak.

Segera oleskan pelumas penembus ke semua sambungan berulir agar lebih mudah dibuka. Setelah beberapa menit, kami mencoba melepaskan baut pemasangan bawah, di satu sisi melemparkan kunci ke atasnya, dan di sisi lain, kami mencoba merobeknya dengan engkol. Ketika gaya belok menjadi lebih atau kurang lemah, yang terbaik adalah menggunakan ratchet untuk membuatnya lebih cepat dan nyaman:

Setelah mur benar-benar terbuka, kami merobohkan baut dengan palu, pastikan untuk menggunakan beberapa jenis substrat agar tidak merusak ulir:

Sekarang bagian bawah peredam kejut terlepas sepenuhnya, yang dapat kita lihat pada foto di bawah ini:

Kemudian Anda dapat melanjutkan ke atas. Di sana Anda hanya perlu satu kunci atau kepala dengan kenop, karena Anda tidak perlu memegang apa pun:

Dan untuk melepaskan peredam kejut, Anda dapat sedikit mencongkelnya ke samping dengan bilah pengungkit, seperti terlihat jelas pada foto di bawah ini:

Sekarang peredam kejut belakang benar-benar dilepas dari mobil dan dapat dilepas, dan hasil kerja yang dilakukan ditunjukkan pada gambar:

Setelah itu, kami melakukan tindakan serupa dengan peredam kejut lain dan mengganti yang lama dengan yang baru. Instalasi dilakukan dalam urutan terbalik. Harga peredam kejut baru untuk VAZ 2101-2107 adalah dari 400 rubel per buah, dan biayanya juga tergantung pada jenis perangkat (gas atau minyak), serta pabrikan.