Pintu beku, jendela es, dan masalah musim dingin lainnya. Bagaimana mengatasinya?

Asosiasi pertama dengan masuk ke mobil di musim dingin? Pintu beku dan jendela es. Tetapi ini bukan satu-satunya masalah yang terkait dengan pengoperasian mobil di bulan-bulan terdingin tahun ini. Masalah lainnya adalah bahan bakar diesel yang keruh dan masalah dengan jok kulit atau bagian plastik kabin pengemudi. Berikut adalah beberapa cara untuk membantu Anda.

jendela es

Jendela es dan beku adalah tanda pertama bahwa musim dingin sudah dekat. Ini juga merupakan titik di mana banyak pengemudi menyadari bahwa mereka harus meninggalkan rumah mereka beberapa menit lebih awal dalam beberapa bulan mendatang untuk mencairkan jendela di tempat parkir yang dingin. Pemilihan scraper harus mudah. Penting bahwa tepi yang dimaksudkan untuk menggores benar-benar halus dan bebas dari kerusakan mekanis, karena ketidakrataan apa pun dapat menyebabkan partikel kotoran menggores kaca.

Jika terjadi gesekan, selalu ada risiko microcracks, jadi solusi terbaik adalah menggunakan de-icer, terutama untuk kaca depan mobil. Saat ini, karena pandemi COVID-19, kami sering memiliki larutan disinfektan, yang akan menjadi pengganti yang baik jika kami tidak memiliki persiapan profesional. – Cukup semprot kaca depan dengan de-icing spray, lalu kikis es yang meleleh dengan pengikis atau kain. Ini akan menghemat pengikisan kaca yang tidak perlu, dan juga akan membantu di masa depan, karena menerapkan lapisan tipis deicer akan mencegah pembentukan lapisan es lainnya, ”jelas Krzysztof Wyszynski, manajer produk di Würth Polska.

Lihat juga: Apakah mungkin untuk tidak membayar kewajiban perdata ketika mobil hanya di garasi?

Metode lain untuk menangani kaca depan adalah dengan menghangatkan mobil dari dalam. Namun yang menjadi kendala di sini adalah Undang-Undang Lalu Lintas Jalan, yang dalam Pasal. 60 detik 2, paragraf 31 melarang membiarkan mesin menyala ketika mobil diparkir di daerah padat penduduk. Perlu diingat bahwa membiarkan mobil dalam keadaan diam untuk memanaskan kaca depan lebih cepat dapat mengakibatkan denda. Bagaimanapun, mungkin tidak banyak orang yang punya waktu atau keinginan untuk menunggu di pagi yang dingin sampai es di kaca mencair.

pintu beku

Masalah umum lainnya yang dihadapi pengemudi adalah pembekuan pintu. Kami dapat dengan hati-hati mencoba menghilangkan es dari tempat yang dapat kami akses. Namun, saat mencoba membuka pintu, hindari penggunaan tenaga yang berlebihan. Ini dapat merusak paking atau pegangan. Jika kita tidak bisa masuk, kita harus memeriksa pintu-pintu lain di dalam kendaraan dan masuk ke dalam kendaraan dari sisi lain, bahkan bagasi, dan kemudian menyalakan pemanas. Beberapa orang mencoba menggunakan pengering rambut atau air hangat jika mereka memiliki akses ke listrik atau rumah di dekatnya. Metode terakhir, bagaimanapun, sangat tidak dianjurkan, karena bahkan jika Anda berhasil membuka pintu, cairan akan membeku lagi dan menciptakan masalah yang lebih besar pada hari berikutnya. Alternatif yang lebih efektif untuk pengobatan rumahan adalah dengan menggunakan defroster kaca depan yang disebutkan di atas. Cek saja terlebih dahulu apakah obat akan bereaksi dengan karet dan cat mobil.

Namun, seperti banyak hal, pencegahan adalah yang terbaik. Mereka yang ahli dalam bidang ini memecahkan masalah ini dengan menggunakan pengawet karet yang sesuai. Persiapan ini tidak hanya melindungi segel dari pembekuan, tetapi di atas semua itu memberikan fleksibilitas yang diperlukan dan meningkatkan daya tahannya. Produk dari produsen terkenal memperpanjang umur suku cadang karet dan pada saat yang sama menghilangkan derit dan penggilingan. Penting bahwa tindakan tersebut memberikan perlindungan terhadap air, termasuk air yang terciprat dari jalan, yang di musim dingin mungkin mengandung garam dari permukaan yang terciprat.

Diesel lebih sulit.

Kendaraan yang dilengkapi dengan mesin diesel jauh lebih sensitif terhadap suhu rendah daripada rekan-rekan bensin mereka. Kita berbicara tentang perilaku bahan bakar diesel, yang menjadi keruh dan membeku pada suhu rendah. Inilah sebabnya mengapa stasiun pengisian bahan bakar menyiapkan bahan bakar diesel untuk kondisi musim dingin selama bulan-bulan dingin. Namun, mungkin saja suhunya sangat rendah sehingga bahan bakar diesel mengubah sifat-sifatnya dan membuat mengemudi menjadi tidak mungkin.

- Cara termudah untuk mengatasi masalah mesin diesel adalah pencegahan sistematis. Saat peningkatan kinerja diesel ditambahkan ke tangki bahan bakar, titik tuang akan diturunkan. Sayangnya, jika kita telah membiarkan parafin mengendap, aditif bahan bakar tidak akan mengembalikan keadaan semula. Agen itu sendiri meningkatkan kemampuan penyaringan bahan bakar diesel dan mencegah penyumbatan filter dan saluran bahan bakar. Sebelum menggunakan produk, ada baiknya membaca informasi yang diberikan oleh pabrikan untuk mengetahui sifat yang tepat dari reagen dan proporsi yang harus ditambahkan ke bahan bakar, jelas Krzysztof Wyszyński dari Würth Polska.

Jangan Lupakan Interior Mobil

Pelapis membutuhkan perawatan terlepas dari musim. Apalagi jika berbahan kulit. Di musim dingin, bahan ini terpengaruh oleh udara kering dan suhu rendah, jadi ada baiknya menggunakan pengawet kulit. Produk dari produsen terkenal tidak mengandung pelarut, tetapi terdiri dari lilin dan silikon. Pengenaan kekhususan tersebut memungkinkan Anda untuk melindungi elemen kulit dari kerusakan dan pemulihan

meringankan mereka dan memberikan kilau yang diinginkan.

Lihat juga: Nissan Qashqai generasi ketiga