Jenis, perangkat, dan prinsip pengoperasian kantung udara mobil
Salah satu elemen utama perlindungan pengemudi dan penumpang di dalam mobil adalah kantung udara (Airbag). Terbuka saat terjadi benturan, melindungi seseorang dari benturan dengan setir, dasbor, jok depan, pilar samping, dan bagian tubuh serta interior lainnya. Sejak diperkenalkannya airbag ke dalam mobil, mereka telah mampu menyelamatkan nyawa banyak orang yang terlibat dalam suatu kecelakaan. Sejarah penciptaan Prototipe pertama airbag modern muncul pada tahun 1941, tetapi perang mengganggu rencana para insinyur. Para ahli kembali mengembangkan kantung udara setelah permusuhan berakhir. Menariknya, dua insinyur yang bekerja di benua berbeda secara terpisah satu sama lain terlibat dalam pembuatan kantung udara pertama. Jadi, pada 18 Agustus 1953, John Amerika ...
Tujuan dan prinsip pengoperasian belt tensioner dan limiter
Penggunaan sabuk pengaman adalah wajib bagi setiap pengemudi dan penumpangnya. Untuk membuat desain sabuk lebih efisien dan nyaman, pengembang telah membuat perangkat seperti pretensioner dan limiter. Masing-masing menjalankan fungsinya sendiri, tetapi tujuan penggunaannya sama - untuk memastikan keamanan maksimal bagi setiap orang di kompartemen penumpang mobil yang bergerak. Belt Pretensioner Tensioner sabuk pengaman (atau pretensioner) memberikan fiksasi yang aman pada tubuh manusia di kursi, dan jika terjadi kecelakaan, mencegah pengemudi atau penumpang bergerak maju relatif terhadap pergerakan mobil. Efek ini dicapai karena sabuk pengaman yang berkelok-kelok dan lebih kencang. Banyak pengendara yang mengacaukan pretensioner dengan koil inersia konvensional, yang juga termasuk dalam desain sabuk pengaman. Namun, tensioner memiliki skema aksinya sendiri. Karena aktivasi pretensioner, ...
Deskripsi dan kondisi tes tabrakan mobil
Keamanan adalah salah satu parameter utama yang dianalisis pembeli saat memilih mobil. Untuk menilai semua risiko dan keandalan kendaraan, yang disebut skor uji tabrak digunakan. Pengujian dilakukan oleh pabrikan dan pakar independen, yang memungkinkan penilaian kualitas mobil yang tidak bias. Tetapi sebelum menggunakan informasi tersebut, disarankan untuk memahami apa itu crash test, siapa yang melakukannya, bagaimana hasil dievaluasi dan fitur lain dari proses tersebut. Apa itu uji tabrak mobil Uji tabrak adalah pembuatan keadaan darurat yang disengaja dan tabrakan dengan berbagai tingkat bahaya (kompleksitas). Metode ini memungkinkan untuk mengevaluasi keamanan struktur mobil, mengidentifikasi cacat yang terlihat, dan meningkatkan keefektifan sistem perlindungan sedemikian rupa untuk meminimalkan risiko cedera pada penumpang dan pengemudi jika terjadi kecelakaan. Jenis uji tabrak standar utama (jenis tumbukan): Tabrakan langsung - mobil di ...
Struktur dan prinsip pengoperasian sistem keamanan pasif SRS
Mobil bukan hanya alat transportasi yang familiar, tapi juga sumber bahaya. Jumlah kendaraan yang terus meningkat di jalan-jalan Rusia dan dunia, kecepatan yang meningkat pasti menyebabkan peningkatan jumlah kecelakaan. Oleh karena itu, tugas para desainer adalah mengembangkan tidak hanya mobil yang nyaman, tetapi juga mobil yang aman. Sistem keamanan pasif membantu memecahkan masalah ini. Apa yang termasuk dalam sistem keselamatan pasif Sistem keselamatan pasif mobil mencakup semua perangkat dan mekanisme yang dirancang untuk melindungi pengemudi dan penumpang dari cedera serius pada saat kecelakaan. Komponen utama sistem meliputi: sabuk pengaman dengan penegang dan pembatas; kantung udara; struktur tubuh yang aman; pengekangan anak; sakelar pemutus baterai darurat; sandaran kepala aktif; sistem…
Cara kerja sistem bantuan keturunan
Pembuat mobil modern berusaha semaksimal mungkin untuk memastikan keselamatan pengemudi dan penumpang. Untuk tujuan ini, berbagai sistem disediakan untuk menghindari terjadinya situasi darurat. Salah satu asisten pengemudi ini adalah sistem bantuan menuruni bukit, yang memastikan kecepatan stabil tanpa akselerasi yang berbahaya. Sistem DAC: untuk apa pengemudi membutuhkannya Diyakini bahwa sistem keselamatan DAC (Downhill Assist Control) saat menuruni gunung pertama kali diperkenalkan oleh para insinyur dari merek mobil terkenal Toyota. Tujuan utama dari pengembangan baru ini adalah untuk menyediakan mobil dengan penurunan yang paling aman dari lereng curam, mencegah terjadinya akselerasi yang tidak diinginkan dan mengontrol pemeliharaan kecepatan aman yang konstan. Paling sering, singkatan bahasa Inggris DAC digunakan untuk menunjukkan fungsi pergerakan aman di lereng. Namun, tidak ada satu pun penunjukan yang diterima secara umum ...
Apa itu sistem pemasangan kursi anak ISOFIX
Mobil modern apa pun, bahkan perwakilan dari kelas anggaran paling banyak, pertama-tama harus aman. Untuk itu, pabrikan mobil melengkapi semua modelnya dengan berbagai sistem dan elemen yang memberikan keamanan aktif dan pasif bagi semua penumpang di dalam kabin selama perjalanan. Daftar komponen tersebut antara lain airbag (baca lebih lanjut tentang varietas dan pengoperasiannya di sini), berbagai sistem stabilisasi kendaraan selama perjalanan, dan lain sebagainya. Seringkali ada anak-anak di antara penumpang di dalam mobil. Perundang-undangan di sebagian besar negara di dunia mewajibkan pengendara untuk melengkapi kendaraannya dengan kursi anak khusus yang menjamin keselamatan bayi. Pasalnya, sabuk pengaman pada versi standar dirancang untuk memperbaiki orang dewasa, dan bayi dalam hal ini bahkan tidak terlindungi, ...
Jenis dan fitur penggunaan sistem pengekangan anak
Ketika seorang anak muncul dalam keluarga, mobil menjadi asisten yang lebih berharga. Tugas utama orang tua adalah memastikan keamanan maksimum penumpang kecil. Pengekangan anak khusus akan membantu dalam hal ini, yang harus dipilih dengan benar tergantung pada usia, berat badan, dan karakteristik individu anak tersebut. Apa itu DUU Penahan anak (DUU) adalah rangkaian lengkap perangkat yang dirancang untuk transportasi aman seorang anak di dalam mobil. Bergantung pada usia dan berat anak, jenis pengaman anak yang berbeda dapat digunakan, termasuk: gendongan bayi; kursi mobil; penguat; adaptor sabuk pengaman. Menurut undang-undang Rusia, perangkat semacam itu harus digunakan saat mengangkut anak-anak sejak lahir hingga usia 12 tahun. Namun, karena karakteristik individu dari perkembangan anak, penggunaan DUU dan ...
Jenis dan prinsip pengoperasian sandaran kepala mobil
Salah satu pengekangan kepala mobil pertama kali diperkenalkan oleh Mercedes-Benz pada tahun 1960. Awalnya dipasang atas permintaan pembeli. Di akhir tahun 60-an, semua mobil Mercedes diproduksi dengan pengekangan kepala. Pada tahun 1969, asosiasi keselamatan NHTSA menyetujui pentingnya aksesori baru dan merekomendasikan pemasangannya ke semua pembuat mobil. Fungsi apa yang dilakukan sandaran kepala Penambahan jok mobil seperti itu merupakan elemen keselamatan pasif, dan bukan hanya komponen untuk kenyamanan. Ini semua tentang perilaku tubuh kita di jok mobil saat terjadi benturan belakang. Tubuh bergegas ke belakang, dan kepala terlempar ke belakang dengan kekuatan dan kecepatan yang besar beberapa saat kemudian. Ini disebut "efek cambuk". Penahan kepala menghentikan gerakan kepala saat terjadi benturan, mencegah kemungkinan patah tulang leher dan cedera kepala. Meski tak kuat...
Sabuk pengaman mobil: perlindungan yang terbukti selama beberapa dekade
Terlepas dari tingginya tingkat perkembangan teknologi modern, sabuk pengaman tetap menjadi sarana utama perlindungan pasif bagi pengemudi dan penumpang di dalam mobil. Dengan memperbaiki posisi tubuh selama benturan keras, perangkat ini, yang telah terbukti selama beberapa dekade, membantu menghindari cedera serius, yang seringkali tidak sesuai dengan kehidupan. Menurut statistik, dalam 70% kasus, orang berhasil selamat dari kecelakaan serius berkat sabuk pengaman. Fakta dari sejarah dan modernitas Diyakini bahwa sabuk pengaman pertama kali ditemukan dan dipatenkan pada tahun 1885 oleh American Edward Claghorn. Awalnya, perangkat itu digunakan untuk penumpang yang bepergian dengan gerbong terbuka. Belakangan, kusir juga mulai menggunakan ikat pinggang. Namun, di industri otomotif, sabuk pengaman mulai muncul belakangan. Pada awal abad ke-XNUMX, mereka mencoba memperkenalkannya sebagai opsi tambahan, ...
Struktur dan prinsip pengoperasian sistem perlindungan pejalan kaki
Setiap tahun, puluhan ribu kecelakaan yang melibatkan pejalan kaki terjadi di jalanan Rusia. Kecelakaan seperti itu terjadi baik karena kesalahan pengemudi maupun akibat kelalaian orang yang memasuki jalan raya. Untuk mengurangi jumlah cedera serius dalam tabrakan antara mobil dan seseorang, pembuat mobil telah menciptakan mekanisme khusus - kap aktif dengan sistem perlindungan pejalan kaki. Apa itu, kami akan memberi tahu materi kami. Apa itu sistem Sistem keselamatan pejalan kaki pertama kali dipasang pada mobil produksi di Eropa pada tahun 2011. Saat ini perangkat tersebut digunakan di banyak mobil Eropa dan Amerika. Tiga perusahaan besar terlibat dalam produksi peralatan: TRW Holdings Automotive (menghasilkan produk bernama Pedestrian Protection System, PPS). Bosch (membuat sistem Electronic Pedestrian Protection, atau EPP). Siemen...