Sementara WRX STI tetap setia pada pakaian barunya, ada beberapa perubahan sasis dan harga. Kesan pertama. Sekilas, sentuhan bodi yang ringan tampaknya menjadi satu-satunya hal yang membedakan WRX STI versi baru dengan pendahulunya. Studi tentang data teknis mobil juga tidak mengungkap inovasi mendasar. Di bawah kap model versi Eropa, mesin turbo boxer 2,5 liter bertenaga 300 hp terus bekerja. dan torsi maksimum 407 Nm. Berkendara ke keempat rodanya melalui transmisi manual enam percepatan, akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 5,2 detik. Mobil? Gearbox kopling ganda? Sementara Subaru jauh dari solusi teknologi tersebut. Rupanya, Jepang tidak melihat perlunya perubahan sistem ganda ...

Aspal yang menghilang, seorang polisi yang sangat marah, seorang blogger yang membajak geyser, dan juga denda yang mengerikan, air terjun yang gila, lautan, mata air panas - sepertinya Islandia berada di planet lain “Ketika saya mengunjungi teman-teman di St. seorang oligarki. Saya dapat menutup akun di restoran untuk seluruh perusahaan, saya tidak melihat harga di toko sepatu dan saya bahkan tidak meminta uang kembalian untuk taksi. Jika Anda mengira saya orang Islandia terkaya, maka saya bukan. Saya seorang pensiunan biasa, ”Ulfganger Larousson memberi tahu saya, sepertinya, segala sesuatu tentang Islandia selama lima jam penerbangan. Tapi yang terpenting, kami berbicara tentang uang. Dia memperingatkan bahwa itu sangat mahal di Islandia, tetapi sampai saat ini saya tidak percaya begitu. Cuci mobil komprehensif - $ 130 ...

Menurut Subaru, XV diperkenalkan pada 2012 dengan slogan Urban Adventure yang ingin memamerkan karakter urban crossover-nya. Dengan pembaruan ini, mereka juga mengubah tujuannya sedikit dan sekarang menawarkannya di bawah slogan Urban Explorer, yang ingin mereka tunjukkan bahwa itu berada di antara keinginan untuk berpetualang. Perlakukan itu dikenal baik di luar maupun di dalam. Perubahan tampilan terutama tercermin pada bemper depan dengan tepi depan yang sedikit direvisi, serta lampu kabut yang berbeda dengan rangka krom berbentuk L dan gril dengan struktur bilah dan jala horizontal yang lebih menonjol. Lampu belakang dengan penutup bening dan teknologi LED juga berbeda. Beberapa perubahan juga dilakukan...

Pagella C “Mengisi dengan LPG kendaraan sport perusahaan Jepang memotong biaya operasional tanpa menyerah pada kecemerlangannya. Settingnya memang tangguh, tapi ada road holding yang menghasilkan uang dengan bisa mengandalkan penggerak semua roda Ada merek yang sekilas bisa dikenali, bahkan bagi mereka yang tidak bergairah di sektor ini. Di antara mereka, anehnya, ada Subaru. Di antara pabrikan Jepang, Casa delle Pleiadi (merek konstelasi) telah mengukir ceruknya berkat dua fitur teknisnya: penggerak semua roda permanen dan mesin boxer 4 silinder. Namun elemen pembeda ketiga tidak boleh diabaikan: tawaran model GPL. Subaru memiliki banyak pengalaman dengan gas alam, ketika tidak memiliki mesin diesel dan harus menghadapi kompetisi Eropa…

Forester sekali lagi jatuh ke dalam liang yang dalam, tetapi tidak terjebak, tetapi terus mengemudi, dengan cepat memutar rodanya hingga mulus dari tanah liat. Dinding samping dengan warna biru kehijauan yang indah telah lama berubah warna menjadi cokelat... Rimbawan sekali lagi jatuh ke dalam liang yang dalam, tetapi tidak tersangkut, tetapi terus melaju, dengan cepat memutar rodanya mulus dari tanah liat. Dinding samping dari naungan buriz yang indah telah lama menjadi cokelat. Janggut rerumputan yang terbentuk di bawah bemper belakang setelah melewati medan berawa, sebagian besar, tetap berada di gundukan. Namun, inovasi utama dari crossover ukuran menengah Forester setelah pembaruan terletak selain bekas roda hutan dan aspal berlubang di dekat Moskow. Keunikan teknis adalah bagian dari legenda Subaru: beberapa pilihan transmisi penggerak semua roda dan mesin boxer. Entah Geeks dapat menghargainya, ...

Eksterior khusus SUV, mesin boxer, penggerak semua roda, dan CVT variabel kontinu Pertanyaan apakah XV adalah SUV sejati memang menarik, tetapi hanya dari sudut pandang teoretis. Dalam praktiknya, teknologi yang dipadukan dengan Impreza mengambil kursi belakang, dengan ground clearance lebih tinggi sembilan sentimeter, panel bodi besar dan fitur seperti rak atap, memberikan XV generasi baru tidak hanya keunggulan yang signifikan di trek yang dipukuli, tetapi juga SUV petualang akhir-akhir ini terlihat begitu populer di kalangan konsumen. Bahwa ini bukan sekedar tontonan bagi penonton ditegaskan dengan transmisi ganda ikonik merek Jepang, dipadukan dengan pusat gravitasi rendah yang dipastikan dengan mesin perpindahan boxer bensin yang tidak kalah khas Subaru ...

Subaru Outback masih tahu cara mengemudi ke samping, meskipun sekarang ada hal lain yang jauh lebih penting untuknya - tingkat kenyamanan dan perlengkapan baru yang tampaknya merupakan mobil yang sama, tetapi garis telah menghilang dari panel depan. Tapi jalan bersalju berubah menjadi sisir gatal yang tidak menyenangkan. Jarang ada kesempatan untuk membandingkan produk baru dan mobil pra-gaya dalam satu pengujian. Dalam kasus Subaru Outback, tidak hanya ini yang terjadi: merek Jepang membawa seluruh jajaran modelnya ke Lapland melalui pos. Mudah ditebak bahwa beberapa model Subaru baru, yang rencananya akan dihadirkan perusahaan dalam suasana kerahasiaan yang ketat, adalah Outback yang diperbarui. Setiap penataan ulang menambah LED, elektronik, dan kenyamanan pada mobil modern. Dan Subaru tidak terkecuali. Di AS, ada model yang lebih besar - Pendakian, ...

Forester baru datang ke Eropa dengan platform baru dan memutus hubungan dengan mesin diesel. Penggerak dipercayakan pada kotak bensin, yang dibantu oleh sistem hybrid. Terlepas dari risiko klise, frasa "kita hidup di zaman yang dinamis" adalah deskripsi yang cukup akurat tentang apa yang terjadi di industri otomotif. Kutukan mesin diesel dan "badai sempurna" yang disebabkan oleh kebutuhan untuk mengesahkan mobil baru sesuai dengan WLTP dan Euro 6d-Temp menghapus seluruh lanskap jangkauan pabrikan. Subaru Forester mungkin salah satu contoh paling mencolok dari transformasi semacam itu. Berdasarkan platform berteknologi tinggi baru dengan tingkat keamanan yang sangat tinggi, perwakilan baru merek Jepang dalam SUV kompak kini tersedia di Eropa hanya dengan satu jenis penggerak - mesin boxer bensin (disedot secara alami), dilengkapi dengan motor listrik ...

Anda harus mendaki gunung di sepanjang jalan berbahaya dengan parit. Asisten off-road X-Mode sering mencekik mesin sedemikian rupa sehingga lebih mudah untuk mematikannya. Di puncak kami menemukan diri kami di awan tebal. Dan kemudian mobil menjadi buta Presentasi Subaru XV generasi ketiga dimulai dengan tayangan slide dengan slogan baru "Dibuat oleh para insinyur". Pesannya jelas: dunia korporat tunduk pada keunggulan solusi teknis, di mana seluruh filosofi dibangun secara harfiah. Dan lambang tersebut tepat untuk diartikan sebagai konstelasi Subariad. Bintang pertama di atasnya adalah motor boxer, yang kedua penggerak semua roda, yang ketiga adalah platform SGP baru. Bintang lain untuk pengalaman olahraga, loyalitas penggemar, dan kelangsungan hidup yang membanggakan dalam kemerdekaan. Crossover XV baru adalah manifestasi dari kemajuan merek - ini adalah yang paling canggih dalam kisaran saat ini. Dan untuk kejelasan...

Subaru XV warna-warni satu per satu menghilang ke semak-semak hutan - jejak setelah Land Rover Defender. Tiba-tiba, dia tiba-tiba keluar jalur dan, sambil melemparkan pilar-pilar salju, bergegas masuk lebih dalam ke dalam hutan, Subaru XV warna-warni satu per satu menghilang ke semak-semak hutan - jalan setapak setelah Pembela Land Rover. Tiba-tiba, dia tiba-tiba keluar dari jalur dan, sambil melemparkan pilar-pilar salju, bergegas masuk lebih dalam ke dalam hutan. Kami jauh dari Defe, tapi tidak ada yang tersisa selain mengikutinya. Penggerak semua roda XV dengan patuh menggiling bubur salju dan masuk ke jalur yang sulit. Tepat di jalurnya ada bagian dengan lumpur cair, yang kami lewati dan lepas landas di perbukitan yang curam - dari Defender bukan ...

Di lumpur, hal utama adalah tidak membuang gas, sambil mempertahankan traksi, dan tidak serakah dengan kecepatan, karena kelembaman akan membantu mengatasi bagian yang kental. Dan kami bergegas pergi. Guncangan suspensi pada gundukan trek yang dalam membuat mobil memantul tidak lebih buruk dari SUV di reli Dakar. Jendela-jendelanya langsung tertutup lumpur cokelat. Tapak ban tersumbat, dan pergerakan berlangsung diiringi raungan motor dengan kecepatan tinggi ... Crossover semakin banyak dibeli, mengacu pada keserbagunaan, kenyamanan, dan fitur tambahannya yang lebih besar. Dan baik potensi off-road mereka yang sederhana, maupun harga yang lebih tinggi, atau kurangnya kenyamanan banyak crossover di jalan yang buruk tidak dapat mencegah hal ini. Tapi apa yang harus dilakukan jika tidak ada alternatif, seperti yang diyakini pada umumnya? Apakah Anda ingin duduk lebih tinggi, memiliki…